導(dǎo)讀：游輪游艇規(guī)劃 發(fā)展游艇郵輪的意義 1. 發(fā)展游艇郵輪的意義 2. 游艇郵輪的技術(shù)特點(diǎn) 3. 發(fā)展游艇郵輪的意義和價(jià)值 4. 郵輪與游艇的區(qū)別 5. 發(fā)展游艇郵輪的意義和目的 6. 中國(guó)郵輪發(fā)展的重要意義 7. 發(fā)展游艇郵輪的意義是什么 8. 郵輪對(duì)旅游業(yè)的意義

1. 發(fā)展游艇郵輪的意義

打完boss可以回來拿鑰匙 也可以作為一個(gè)簡(jiǎn)單的資源補(bǔ)充點(diǎn)個(gè)存檔點(diǎn)。

游艇有個(gè)戲稱叫富豪們的小玩意兒，多數(shù)是用來在海上觀光旅行的

，現(xiàn)在很多游艇也平民化了，很多的游艇主開始自己的游艇出租，

星貴圈的游艇也可以用來辦各種的派對(duì)出海游玩，是現(xiàn)代人生活的一種享受方式。

2. 游艇郵輪的技術(shù)特點(diǎn)

有以下專業(yè)

船舶與海洋工程裝備類包括船舶工程技術(shù)、船舶動(dòng)力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、船舶智能焊接技術(shù)、船舶舾裝工程技術(shù)、船舶涂裝工程技術(shù)、船舶通信裝備技術(shù)、游艇設(shè)計(jì)與制造、郵輪內(nèi)裝技術(shù)、海洋工程裝備技術(shù)等10個(gè)專業(yè)，

3. 發(fā)展游艇郵輪的意義和價(jià)值

開曼群島是英國(guó)海外領(lǐng)地，開曼群島同世界絕大部分國(guó)家簽署了互勉協(xié)議，游輪能夠自由靠岸，這樣給游輪公司節(jié)約了大筆資金 ，開曼群島而且還是免稅的。這也是大部分游船公司在開曼群島注冊(cè)的原因。

4. 郵輪與游艇的區(qū)別

1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下（特殊的快艇除外），因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī)，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī)，中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī)，六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車（轎車等）一般是汽油機(jī)（特殊的越野車除外），需要由火花塞點(diǎn)燃的，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

5. 發(fā)展游艇郵輪的意義和目的

《方案》明確，海南自由貿(mào)易港的實(shí)施范圍為海南島全島。到2025年，初步建立以貿(mào)易自由便利和投資自由便利為重點(diǎn)的自由貿(mào)易港政策制度體系。到2035年，自由貿(mào)易港制度體系和運(yùn)作模式更加成熟。到本世紀(jì)中葉，全面建成具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

在制度設(shè)計(jì)方面，《方案》提出以貿(mào)易投資自由化便利化為重點(diǎn)，以各類生產(chǎn)要素跨境自由有序安全便捷流動(dòng)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會(huì)治理體系和完備的法治體系為保障，在明確分工和機(jī)制措施、守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)底線的前提下，構(gòu)建海南自由貿(mào)易港政策制度體系。

《方案》指出，海南自由貿(mào)易港實(shí)行貿(mào)易自由便利。在實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的前提下，建設(shè)全島封關(guān)運(yùn)作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域。對(duì)貨物貿(mào)易，實(shí)行以“零關(guān)稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對(duì)服務(wù)貿(mào)易，實(shí)行以“既準(zhǔn)入又準(zhǔn)營(yíng)”為基本特征的自由化便利化政策舉措。

《方案》明確，實(shí)行投資自由便利，大幅放寬海南自由貿(mào)易港市場(chǎng)準(zhǔn)入。實(shí)行跨境資金流動(dòng)自由便利，堅(jiān)持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)圍繞貿(mào)易投資自由化便利化，分階段開放資本項(xiàng)目，有序推進(jìn)海南自由貿(mào)易港與境外資金自由便利流動(dòng)。

《方案》提出，實(shí)行人員進(jìn)出自由便利。根據(jù)海南自由貿(mào)易港發(fā)展需要，針對(duì)高端產(chǎn)業(yè)人才，實(shí)行更加開放的人才和停居留政策，打造人才集聚高地。在有效防控涉外安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的前提下，實(shí)行更加便利的出入境管理政策。實(shí)行運(yùn)輸來往自由便利。實(shí)施高度自由便利開放的運(yùn)輸政策，推動(dòng)建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐和航空樞紐，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

《方案》明確，實(shí)行數(shù)據(jù)安全有序流動(dòng)。在確保數(shù)? ??流動(dòng)安全可控的前提下，擴(kuò)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域開放，創(chuàng)新安全制度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)充分匯聚，培育發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

《方案》提出，大力發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。加快三亞向國(guó)際郵輪母港發(fā)展，支持建設(shè)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)，吸引國(guó)際郵輪注冊(cè)。設(shè)立游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。支持創(chuàng)建國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)和5A級(jí)景區(qū)。

《方案》明確，按照零關(guān)稅、低稅率、簡(jiǎn)稅制、強(qiáng)法治、分階段的原則，逐步建立與高水平自由貿(mào)易港相適應(yīng)的稅收制度。著力推進(jìn)政府機(jī)構(gòu)改革和政府職能轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)區(qū)塊鏈等技術(shù)集成應(yīng)用于治理體系和治理能力現(xiàn)代化，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的自由貿(mào)易港治理體系。

《方案》提出，建立以海南自由貿(mào)易港法為基礎(chǔ)，以地方性法規(guī)和商事糾紛解決機(jī)制為重要組成的自由貿(mào)易港法治體系，營(yíng)造國(guó)際一流的自由貿(mào)易港法治環(huán)境。制定實(shí)施有效措施，有針對(duì)性防范化解貿(mào)易、投資、金融、數(shù)據(jù)流動(dòng)、生態(tài)和公共衛(wèi)生等領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)。

6. 中國(guó)郵輪發(fā)展的重要意義

前港中區(qū)后城模式（Port-Park-City，PPC模式），即：港區(qū)+產(chǎn)業(yè)園區(qū)+城市。

“前港—中區(qū)—后城”是一種生態(tài)圈式可持續(xù)發(fā)展模式，是一套以市場(chǎng)化方案實(shí)現(xiàn)城市和園區(qū)運(yùn)營(yíng)的空間發(fā)展模式。以港口先行、產(chǎn)業(yè)園區(qū)跟進(jìn)、配套城市新區(qū)開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)成片區(qū)區(qū)域的整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展。通過港、區(qū)城聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建由政府推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)、匯集各類資源、多方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)協(xié)同的有效平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

前港：以港口/物流/郵輪發(fā)展為主。

中區(qū)：以就業(yè)創(chuàng)業(yè)/商業(yè)/配套為主。

后城：以生活/商業(yè)/配套為主。

7. 發(fā)展游艇郵輪的意義是什么

不是本科，是專科。

國(guó)際郵輪游艇學(xué)院設(shè)立于2019年11月，是廣州航海學(xué)院最年輕的二級(jí)學(xué)院。內(nèi)設(shè)郵輪系、游艇系和實(shí)驗(yàn)中心等教學(xué)部門，以及濱海休閑與旅游研究中心和中國(guó)—東盟思想庫網(wǎng)絡(luò)海上合作基地等2個(gè)研究機(jī)構(gòu)。開設(shè)旅游管理（郵輪、游艇方向）、郵輪工程與管理2個(gè)本科專業(yè)。其中旅游管理專業(yè)在2019年省本科高校質(zhì)量工程中立項(xiàng)為廣東省特色專業(yè)，郵輪工程與管理是全國(guó)首個(gè)新設(shè)該類型本科專業(yè)。在校本科生近600人。

8. 郵輪對(duì)旅游業(yè)的意義

游輪游。

海洋旅游是以海洋為旅游場(chǎng)所，以探險(xiǎn)、觀光、娛樂、運(yùn)動(dòng)、療養(yǎng)為目的的旅游活動(dòng)形式。海洋面積遼闊，開發(fā)潛力很大。海洋空氣中含有一定數(shù)量的碘、大量的氧、臭氧、碳酸鈉和溴，灰塵極少，有利于人體健康，適于開展各種旅游活動(dòng)。在海上旅行具有與陸地迥然不同的趣味，游客可在海上觀看日出日落，開展劃船、海水浴，以及各種體育和探險(xiǎn)項(xiàng)目，如游泳、潛水、沖浪、釣魚、馳帆、賽艇等。游船是海洋旅游的主要交通工具。

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