諾曼底號游輪照片 諾曼底號客輪
導(dǎo)讀：諾曼底號游輪照片 諾曼底號客輪 1. 諾曼底號客輪 2. 諾曼底號客輪模型 3. 諾曼底號游輪 4. 輪船諾曼底號 5. 諾曼底號客輪遭到猛烈撞擊即將沉沒之際 6. 諾曼底號郵輪 7. 諾曼底號客輪海報(bào) 8. 諾曼底號客輪在什么,突然遭到 9. 諾曼底號客輪廣告 10. 諾曼底號客輪遭到瑪麗號大輪船猛烈撞擊什么的時候
1. 諾曼底號客輪
“諾曼底”號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算得上是最漂亮的郵船之一了。它裝貨容量600噸，船體長220尺，寬25尺。海員們都說它很“年輕”，因?yàn)樗?歲，是1863年造的。
霧愈來愈濃了。輪船使出南安普敦河后，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計(jì)有15海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點(diǎn)鐘。
周圍一片漆黑，船桅的梢尖勉強(qiáng)可辨。
像這類英國船，晚上出航是沒有什么可怕的。
突然，沉沉夜霧中冒出一枚黑點(diǎn)，它好似一個幽靈，又仿佛像一座山峰。只見一個陰森森的往前翹起的船頭，穿破黑暗，在一片浪花中飛駛過來。那是“瑪麗”號，一艘裝有螺旋推進(jìn)器的大輪船。它從敖德薩啟航，船上載著五百噸小麥，行駛速度非常快，負(fù)載又特別大。它筆直地朝著“諾曼底”號逼了過來。
眼看就要撞船，已經(jīng)沒有任何辦法避開它了。一瞬間，大霧中似乎聳起許許多多船只的幻影，人們還沒來得及一一看清，就要死在臨頭，葬身魚腹了。
全速前進(jìn)的“瑪麗”號向“諾曼底”號的側(cè)舷撞過去，在它的船身上剖開一個大窟窿。
由于這一猛撞，“瑪麗”號自己也受了傷，終于停了下來。
“諾曼底”號上有28名船員，1名女服務(wù)員，31名乘客，其中12名是婦女。
震蕩可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往里灌，洶涌湍急，勢不可擋。輪機(jī)火爐被海浪嗆得嘶嘶地直喘粗氣。
船上沒有封艙用的防漏隔墻，救生圈也不夠。
哈爾威船長，站在指揮臺上，大聲吼喝：“全體安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人救出去。”
實(shí)際上一共61人，但是他把自己給忘了。
船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，這股你推我搡的勢頭，險(xiǎn)些兒把小艇都弄翻了。奧克勒福大副和三名工頭拼命想維持秩序，但整個人群因?yàn)殁欢恋淖児屎喼倍枷癔偭怂频模瑏y得不可開交。幾秒鐘前大家還在酣睡，驀地，而且，立時立刻，就要喪命，這怎么能不叫人失魂落魄！
就在這時，船長威嚴(yán)的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：“洛克機(jī)械師在哪兒？”
“船長叫我嗎？”
“爐子怎么樣了？”
“被海水淹了。”
“火呢？”
“滅了。”
“機(jī)器怎樣？”
“停了。”
船長喊了一聲：
“奧克勒福大副！”
大副回答：
“到！”
船長問道：
“還有多少分鐘？”
“二十分鐘。”
“夠了，”船長說，“讓每個人都到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在嗎？”
“在，船長。”
“哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他。”
大家立時不出聲了。沒有一個人違抗他的意志，人們感到有一個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。
“瑪麗”號也放下救生艇，趕來搭救由于它肇禍而遇難的人員。
救援工作進(jìn)行得井然有序，幾乎沒有發(fā)生什么爭執(zhí)或毆斗。事情總是這樣，哪里有卑鄙的利己主義，哪里也會有悲壯的舍己救人。
哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著，主宰著，領(lǐng)導(dǎo)著大家。他把每件事和每個人都考慮到了，面對驚慌失措的眾人，他鎮(zhèn)定自若，仿佛他不是給人而是在給災(zāi)難下達(dá)命令，就連失事的船舶似乎也聽從他的調(diào)遣。
過了一會兒，他喊道：
“把克萊芒救出去！”
< p>克萊芒是見習(xí)水手，還不過是個孩子。輪船在深深的海水中慢慢下沉。
人們盡力加快速度劃著小艇在“諾曼底”號和“瑪麗”號之間來回穿梭。
“快干！”船長又叫道。
二十分鐘到了，輪船沉沒了。
船頭先下去，須臾，海水把船尾也浸沒了。
哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進(jìn)大海。
哈爾威船長的生命就這樣結(jié)束了。
在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提并論。
他一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利。
2. 諾曼底號客輪模型
撞沉諾曼底號的大輪船叫瑪麗號。
諾曼底號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算的上是最漂亮的郵船之一。它裝貨容量六百噸，船體長二百二十尺。寬二十五尺。1863年造。
1870年3月17日船撞到瑪麗號，船員和乘客轉(zhuǎn)移到瑪麗號上船長和船沉沒了
3. 諾曼底號游輪
“諾曼底號”遇難記 大霧夜航--海難發(fā)生--組織救援--贊揚(yáng)英雄。
課文主要講述了“諾曼底”號游輪被撞，哈爾威船長沉著指揮，使所有的乘客和船員全部脫險(xiǎn)，但哈爾威船長永遠(yuǎn)沉入了大海，表現(xiàn)了船長臨危不懼、鎮(zhèn)定自諾、指揮有方和舍己為人的偉大形象。
4. 輪船諾曼底號
開始：濃霧漫天的夜里，一艘全速前進(jìn)的“瑪麗號”，不小心撞上“諾曼底號”，把它撞出個大窟窿。
經(jīng)過：哈爾威船長沉著指揮船上人員有序逃離，60人安全脫險(xiǎn)。結(jié)果：哈爾威船長與輪船一齊沉入大海里。
5. 諾曼底號客輪遭到猛烈撞擊即將沉沒之際
1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格西恩島這條航線。大海上夜色正濃，大霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底”號。乘客們都進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
“諾曼底”號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算得上是最漂亮的郵船之一了。它裝貨容量600噸，船體長220尺，寬25尺。海員們都說它很“年輕”，因?yàn)樗?歲，是1863年造的。
霧愈來愈濃了。輪船使出南安普敦河后，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計(jì)有15海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點(diǎn)鐘。
周圍一片漆黑，船桅的梢尖勉強(qiáng)可辨。
像這類英國船，晚上出航是沒有什么可怕的。
突然，沉沉夜霧中冒出一枚黑點(diǎn)，它好似一個幽靈，又仿佛像一座山峰。只見一個陰森森的往前翹起的船頭，穿破黑暗，在一片浪花中飛駛過來。那是“瑪麗”號，一艘裝有螺旋推進(jìn)器的大輪船。它從敖德薩啟航，船上載著五百噸小麥，行駛速度非常快，負(fù)載又特別大。它筆直地朝著“諾曼底”號逼了過來。
眼看就要撞船，已經(jīng)沒有任何辦法避開它了。一瞬間，大霧中似乎聳起許許多多船只的幻影，人們還沒來得及一一看清，就要死在臨頭，葬身魚腹了。
全速前進(jìn)的“瑪麗”號向“諾曼底”號的側(cè)舷撞過去，在它的船身上剖開一個大窟窿。
由于這一猛撞，“瑪麗”號自己也受了傷，終于停了下來。
“諾曼底”號上有28名船員，1名女服務(wù)員，31名乘客，其中12名是婦女。
震蕩可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往里灌，洶涌湍急，勢不可擋。輪機(jī)火爐被海浪嗆得嘶嘶地直喘粗氣。
船上沒有封艙用的防漏隔墻，救生 圈也不夠。
哈爾威船長，站在指揮臺上，大聲吼喝：“全體安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人救出去。”
實(shí)際上一共61人，但是他把自己給忘了。
船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，這股你推我搡的勢頭，險(xiǎn)些兒把小艇都弄翻了。奧克勒福大副和三名工頭拼命想維持秩序，但整個人群因?yàn)殁欢恋淖児屎喼倍枷蟑偭怂频模瑏y得不可開交。幾秒鐘前大家還在酣睡，驀地，而且，立時立刻，就要喪命，這怎么能不叫人失魂落魄！
就在這時，船長威嚴(yán)的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話： “洛克機(jī)械師在哪兒？”
“船長叫我嗎？”
“爐子怎么樣了？”
“被海水淹了。”
“火呢？”
“滅了。”
“機(jī)器怎樣？”
“停了。”
船長喊了一聲：
“奧克勒福大副！”
大副回答：
“到！”
船長問道：
“還有多少分鐘？”
“二十分鐘。”
“夠了，”船長說，“讓每個人都到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在嗎？”
“在，船長。”
“哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他。”
大家立時不出聲了。沒有一個人違抗他的意志，人們感到有一個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。
“瑪麗”號也放下救生艇，趕來搭救由于它肇禍而遇難的人員。
救援工作進(jìn)行得井然有序，幾乎沒有發(fā)生什么爭執(zhí)或毆斗。事情總是這樣，哪里有卑鄙的利己主義，哪里也會有悲壯的舍己救人。
哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著，主宰著，領(lǐng)導(dǎo)著大家。他把每件事和每個人都考慮到了，面對驚慌失措的眾人，他鎮(zhèn)定自若，仿佛他不是給人而是在給災(zāi)難下達(dá)命令，就連失事的船舶似乎也聽從他的調(diào)遣。
過了一會兒，他喊道：
“把克萊芒救出去！”
克萊芒是見習(xí)水手，還不過是個孩子。
輪船在深深的海水中慢慢下沉。
人們盡力加快速度劃著小艇在“諾曼底”號和“瑪麗”號之間來回穿梭。
“快干！”船長又叫道。
二十分鐘到了，輪船沉沒了。
船頭先下去，須臾，海水把船尾也浸沒了。
哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進(jìn)大海。
哈爾威船長的生命就這樣結(jié)束了。
在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提并論。
他一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利。
(一共五十個自然段，選作【滬教版初中六下語文書第一〇課《“諾曼底”號遇難記》、蘇教版六上語文第七課《船長》】)
擴(kuò)展資料
《“諾曼底”號遇難記》，作者維克多·雨果，19世紀(jì)文學(xué)運(yùn)動領(lǐng)袖，人道主義的代表人物，被人們稱為“法蘭西的莎士比亞”其代表作有長篇小說《巴黎圣母院》、《悲慘世界》和《九三年》，短篇小說有《“諾曼底”號遇難記》”。
《“諾曼底”號遇難記》這篇課文讓我體會到了哈爾威船長的“偉大靈魂”，也讓我感受到了船長與船之間那種讓人難以理解的密不可分的感情。由于他臨危不亂，機(jī)智、果斷，使60位乘客都得救了，而偉大的哈爾威船長卻和“諾曼底”號一起被海水吞沒了。。
在文中，他是一個舍己救人、臨危不懼的人。由于他機(jī)智、果斷，結(jié)果乘客得救，而他自己卻隨著陪伴他多年的輪? ?一起徐徐沉入了深淵的感人故事。“哈爾威船長屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鋼鐵鑄成的，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。”
哈爾威船長可嘆可敬，他首先想到的是別人、忠于職守、履行做人之道的崇高品質(zhì)，令人折服，他明明可以逃生，可卻靜靜地“猶如鋼鐵鑄成”般地沉入大海。在這兒也體現(xiàn)了哈爾威船長舍己為人的精神、對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度同時也體現(xiàn)出船長的機(jī)智與果斷。
“人們透過陰森森的薄霧，凝視這尊黑色的雕像徐徐沉入大海。”“這尊黑色的雕像”暗示了哈爾威船長的品質(zhì)與壯舉深深刻在人們心中，永不磨滅。哈爾威船長看見人們驚慌失措的樣子才下決心要把乘客全部救出。我想過，哈爾威船長難道沒有在死亡面前想到自己嗎？而我自己得出的答案是肯定的：他想過。
能夠用自己的生命來換取別人的生命，那這個人真的很偉大了，要知道人得生命只有一次啊！其實(shí)不但船長這種先人后己的精神值得我們學(xué)習(xí)，還有他這種臨危不亂的精神。
哈爾威船長雖然死了，但他死得多么光榮：他雖然死了，但他做到了盡職盡責(zé)，以身殉職；他雖然死了，但他救活了60條性命；他雖然死了，但盡職盡責(zé)、舍己為人的他卻永遠(yuǎn)活在人們的心中。 “有的人死了，可他還活著。”這指的不正是哈爾威船長嗎？
《“諾曼底”號遇難記》教會了我做人的道理:一個人要為他人著想，不能只顧個人利益，遇到災(zāi)難時要多為別人著想，還要沉著冷靜的判斷，要像哈爾威船長那樣用自己的正直與善良和自己的無私與真誠去對待別人。
所以，雖然“哈爾威船長的生命就這樣結(jié)束了。”,但是“ 在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提并論。”
6. 諾曼底號郵輪
不是
泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號造價7500萬英鎊[3]，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。
7. 諾曼底號客輪海報(bào)
又見一簾幽夢拍攝地點(diǎn)除了在法國,還有一部分是在上海等地
在前面楚廉和綠萍在馬路上的場景是在上海浦東南路那邊!!
上海的朋友可以看出來，他們在東昌地鐵在那邊也有
好象在外高橋保稅區(qū)那邊也有
還有杭州的一些戲份
在千島湖那邊拍婚禮又見一簾幽夢中大部分是在普羅旺斯取的景，但是也有些部分不是。那些著名景點(diǎn)就不用說了，那個拍海報(bào)的海邊時法國南部馬賽海岸線，浪漫海岸是諾曼底海邊懸崖，古堡是厄爾盧瓦爾省的Chateau
8. 諾曼底號客輪在什么,突然遭到
這篇課文寫了一艘名叫諾曼底號的輪船,被瑪麗號撞擊以后,受傷了,而諾曼底號的船長哈爾威守己救人，忠于職守，鎮(zhèn)定自若,將眾人救了出來。
9. 諾曼底號客輪廣告
人名:哈爾威船長，洛克機(jī)械師，克萊芒水手，奧克勒福大副。
地名:南安普敦，格恩西島，英倫海峽。
船名:諾曼底號 瑪麗號
10. 諾曼底號客輪遭到瑪麗號大輪船猛烈撞擊什么的時候
諾曼底號遇難記
1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格恩西島這條航線。大海上夜色正濃，薄霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底”號。
1870年3月17日夜晚，哈爾威船長照例走著從南安普敦到格恩? ?島這條航線。大海上夜色正濃，薄霧彌漫。船長站在艦橋上，小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底”號。乘客們都進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
“諾曼底”號是一艘大輪船，在英倫海峽也許可以算得上是最漂亮的郵船之一了。它裝貨容量六百噸，船體長二百二十尺，寬二十五尺。海員們都說它很“年輕”，因?yàn)樗牌邭q，是1863年造的。
霧愈來愈濃了，輪船駛出南安普敦河后，來到茫茫大海上，相距埃居伊山脈估計(jì)有十五海里。輪船緩緩行駛著。這時大約凌晨四點(diǎn)鐘。
周圍一片漆黑，船桅的梢尖勉強(qiáng)可辨。 像這類英國船，晚上出航是沒有什么可怕的。
突然，沉沉夜霧中冒出一枚黑點(diǎn)，它好似一個幽靈，又仿佛像一座山峰。只見一個陰森森的往前翹起的船頭，穿破黑暗，在一片浪花中飛駛過來。那是“瑪麗”號，一艘裝有螺旋推進(jìn)器的大輪船，它從敖德薩啟航，船上載著五百噸小麥，行駛速度非常快，負(fù)重又特別大。它筆直地朝著“諾曼底”號逼了過來。
眼看就要撞船，已經(jīng)沒有任何辦法避開它了。一瞬間，大霧中似乎聳起許許多多船只的幻影，人們還沒來得及一一看清，就要死在臨頭，葬身魚腹了。
全速前進(jìn)的“瑪麗”號，向“諾曼底”號的側(cè)舷撞過去，在它的船身上剖開一個大窟窿。
由于這一猛撞，“瑪麗”號自己也受了傷，終于停了下來。“諾曼底”號上有二十八名船員，一名女服務(wù)員，三十一名乘客，其中十二名是婦女。
震蕩可怕極了。一剎那間，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上，人們半裸著身子，奔跑著，尖叫著，哭泣著，驚恐萬狀，一片混亂。海水嘩嘩往里灌，洶涌湍急，勢不可當(dāng)。輪機(jī)火爐被海浪嗆得嘶嘶地直喘粗氣。
船上沒有封艙用的防漏隔墻，救生圈也不夠。
哈爾威船長，站在指揮臺上，大聲吼喝：“全體安靜，注意聽命令!把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人救出去。”
實(shí)際上一共有六十一人，但是他把自己給忘了。
船員趕緊解開救生艇的繩索。大家一窩蜂擁了上去，這股你推我搡的勢頭，險(xiǎn)些兒把小艇都弄翻了。奧克勒福大副和三名工頭拚命想維持秩序，但整個人群因?yàn)殁欢恋淖児屎喼倍枷蟑偭怂频模瑏y得不可開交。幾秒鐘前大家還在酣睡，驀地，而且，立時立刻，就要喪命，這怎么能不叫人失魂落魄!
就在這時，船長威嚴(yán)的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：“洛克機(jī)械師在哪兒?”“船長叫我嗎?”“爐子怎么樣了?”“海水淹了。”“火呢?”“滅了。”“機(jī)器怎樣?”“停了。”
船長喊了一聲：“奧克勒福大副?”
大副回答：“到!”
船長問道：“我們還有多少分鐘?”“二十分鐘。”“夠了，”船長說，“讓每個人都下到小艇上去。奧克勒福大副，你的手槍在嗎?”“在，船長。”“哪個男人膽敢搶在女人前面，你就開槍打死他。” 大家立時不出聲了。沒有一個人違抗他的意志，人們感到有一個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。“瑪麗”號也放下救生艇，趕來搭救由于它肇禍而遇難的人員。 救援工作進(jìn)行得井然有序，幾乎沒有發(fā)生什么爭執(zhí)或毆斗。事情總是這樣，哪里有可卑的利己主義，哪里也會有悲壯的舍己救人。
哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上，指揮著，主宰著，領(lǐng)導(dǎo)著大家。他把每件事和每個人都考慮到了，面對驚慌失措的眾人，他鎮(zhèn)定自若，仿佛他不是給人而是在給災(zāi)難下達(dá)命令，就連失事的? ??舶似乎也聽從他的調(diào)遣。
過了一會兒，他喊道：“把克萊芒救出去!”
克萊芒是見習(xí)水手，還不過是個孩子。
輪船在深深的海水中慢慢下沉。
人們盡力加快速度劃著小艇在“諾曼底”號和“瑪麗”號之間來回穿梭。“快干!”船長又叫道。
二十分鐘到了，輪船沉沒了。
船頭先下去，須臾，海水把船尾也浸沒了。
哈爾威船長，他屹立在艦橋上，一個手勢也沒有做，一句話也沒有說，猶如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進(jìn)大海。
哈爾威船長的生命就這樣結(jié)束了。
在英倫海峽上，沒有任何一個海員能與他相提并論。
他一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對死亡，他又運(yùn)用了成為一名英雄的權(quán)利。
Hash:5c6a75c958e84095820475bd69f3ffad8d440e4d
聲明：此文由 Mike 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com