導(dǎo)讀：游輪沉到長江過程 長江游輪翻沉 1. 長江游輪翻沉 2. 長江游輪沉沒 3. 長江游輪翻沉事件 4. 當(dāng)年長江游輪翻沉地點 5. 長江游輪側(cè)翻 6. 長江郵輪沉 7. 長江上沉沒的游輪 8. 長江游輪翻船 9. 長江游輪翻事故是哪年 10. 長江游輪沉船 11. 長江游輪翻覆

1. 長江游輪翻沉

東方之星沉船已經(jīng)六年時間。

6·1東方之星號客輪沉沒事件指2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，當(dāng)航行至湖北省荊州市監(jiān)利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。

經(jīng)中國國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣——颮線伴有下?lián)舯┝鳌獛淼膹婏L(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件

2. 長江游輪沉沒

據(jù)保監(jiān)會排查統(tǒng)計，保險業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元人民幣。

　　其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金；旅行社責(zé)任險涉及保險金額共計1200萬元；396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計312.73萬元。

3. 長江游輪翻沉事件

2015年6月1日，本應(yīng)該是全國歡聚兒童節(jié)的日子，長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時，他曾數(shù)次認為自己將命喪長江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個小時后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展? ?救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門才接到落水人員的報警，對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門的密切關(guān)注，有關(guān)部門立刻組織救援隊開展救援，媒體和記者也在沉船點附近進行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊進入游輪中，找到一個還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

4. 當(dāng)年長江游輪翻沉地點

根據(jù)《三國志·吳書·吳主傳第二》裴松之注，建安十八年（公元213年）正月，曹操與孫權(quán)對壘濡須（今安徽巢縣西巢湖入長江的一段水道）。初次交戰(zhàn)，曹軍大敗，于是堅守不出。一天孫權(quán)借水面有薄霧，乘輕舟從濡須口闖入曹軍前沿，觀察曹軍部署。孫權(quán)的輕舟行進五、六里，并且鼓樂齊鳴，但曹操生性多疑，見孫軍整肅威武，恐怕有詐，不敢出戰(zhàn)，喟然嘆曰：“生子當(dāng)如孫仲謀，劉景升兒子若豚犬耳！”隨后，曹操下令弓弩齊發(fā)，射擊吳船。不一會，孫權(quán)的輕舟因一側(cè)中箭太多，船身傾斜，有翻沉的危險。孫權(quán)下令調(diào)轉(zhuǎn)船頭，使另一側(cè)再受箭。一會，箭均船平，孫軍安全返航。曹操這才明白自己上當(dāng)了。

安徽巢縣西巢湖入長江的一段水道

5. 長江游輪側(cè)翻

新澤西行動公園

　　危險橫生　　　　

　　公園內(nèi)發(fā)生了很多起事故：死亡、骨折、震蕩、溺水比比皆是，公園的運營舉步維艱。公園聘用訓(xùn)練不足的青少年員工，也很少設(shè)置游玩規(guī)則，此外，公園的所有者也并不注重保護游客的安全，游玩設(shè)施的設(shè)計有些和物理常識相違背，也有很多的危險性因素。

　　海浪池，也叫“墳?zāi)钩亍保瑫欢〞r發(fā)起40英尺高的海浪。每到周末，救生員們就忙于打撈筋疲力盡幾乎溺水的游客們。其他危險的水上游樂設(shè)施也極有可能引起心臟病突發(fā)，而游艇池中甚至有水蛇出沒。

　　1978年，公園最初建成時，水上樂園非常新奇，管理也較為松散。剛開始，它利用了新澤西北部的滑雪淡季，建成一個2700英尺長的滑坡，建造者又增加了幾條水滑道，一個小的深水游泳池和一個大的海浪池。20世紀(jì)80年代中期，水上樂園達到了頂峰，擁有75個游樂設(shè)施，有水上設(shè)施、驚險水上游樂設(shè)備、卡丁車等，分散在草地覆蓋的小山包上。

　　那時，公園受到了極大的歡迎，每天都有整車整車的新澤西人和紐約人來此玩耍，他們在水船上互相碰撞，飛速沖下滑道，乘著皮筏經(jīng)過人造激流河。歡聲笑語遍布各地，消暑的檸檬水也隨處可見。當(dāng)時的廣告聲稱“世界上沒有任何地方能像行動公園一樣。”或許，那是因為它是十分危險的地方，意外事故傷亡人數(shù)比一季《黑道家族》電視劇都要多。

新澤西行動公園

　　如今的行動公園

　　2010年，歷經(jīng)周折，行? ?公司再次回到最初所有者手中，這次以“山間小溪”再次進行開發(fā)，不同的是，這次的宣傳力度并不大，游玩設(shè)施也較少。然而，今年4月，有媒體報道稱行動公園將改變它聲名狼藉的歷史。很多曾經(jīng)游玩的游客都表示能找回童年的記憶，也能與下一代分享當(dāng)年的快樂，是十分令人激動的事情。6月，新設(shè)施開啟，包括零重力水滑道，體驗這個設(shè)施的游客們需要登上99級臺階，進入玻璃艙內(nèi)，然后活板門打開，游客們將在藍色滑道中驟降1000英尺。與之前不同的是，這個設(shè)施經(jīng)過測試，可以保證絕對的安全。

　　雖然行動公園曾經(jīng)有一段危險的歷史，在美國的娛樂公園中留下了極為惡劣的印象。但是如今經(jīng)過改造之后，這里同樣成為人們游玩度假的好地方。最危險的水上樂園卻帶給人們最歡樂的時光記憶。

泰國游船翻沉，這些看似安全的水上項目，潛藏著你意想不到的風(fēng)險

根據(jù)新聞報道，7月5日下午，兩艘載有中國游客的游船，在返程途中遭遇特大風(fēng)暴。6米巨浪的惡劣環(huán)境下，兩艘船分別在泰國普吉府珊瑚島和梅通島翻船，兩艘船上共133名游客，傷亡失蹤情況不容樂觀，還在搶救中。

一般情況下，游船被認為是安全系數(shù)較高的海上娛樂項目。但經(jīng)過這次事件，想必不少人心中一驚。其實，看似安全，但其實暗藏危機的水上運動，絕不止這一個。今天就分享幾個須多加留意小心的項目給大家，希望朋友們出行時，能夠充分保障人身安全。

1、漂流。

無論是在室內(nèi)，還是室外，漂流都絕對不是一項溫和的水上運動。一般情況下，室外漂流都會選擇地勢有對比，甚至個別段較為驚險、陡峭的地方，作為路線。漂流過程中，由于水流湍急及地勢影響，會發(fā)生側(cè)翻情況。尤其水中尖銳石頭，或水邊為濕滑泥土地的話，危險系數(shù)會進一步增加。所以，游玩的時候務(wù)必穿好救生衣，做好安全保障措施，并且根據(jù)自己的水性選擇項目是否可玩。

2、水上樂園。

可能有人會想，水上樂園這么簡單的項目，還有危險？別小覷，還真有。水上樂園里比較危險的三個項目，分別是滑梯、漂流、沖浪。滑梯容易發(fā)生嗆水，玩的話按照提示擺放手腳位置，做好防護。沖浪也是，人多又水性不好的人，最好在離浪遠一點的位置玩耍。漂流人多的話千萬謹(jǐn)慎，否則可能會你翻沉在救生圈下，卻因為人太多，水面被堵得嚴(yán)嚴(yán)實實而根本無法求救。或者就是，游玩時帶上同伴，隨時互相留意安全狀況。

3、帆船出海。

帆船出海是一項相對刺激的體驗。有些人不敢嘗試，嘗試后可能會欲罷不能。但這項運動危險系數(shù)就相對較高了。出海一定要先保障自己的身體正常，沒有不適合此運動的特殊疾病（一般會簽署健康承諾，千萬別為了痛快而瞞著問題）。其次，出海要看天氣。風(fēng)浪大或者大雨時，絕對別冒險。這種天氣下易翻船，甚至僅僅是風(fēng)太大，都容易出現(xiàn)船無法轉(zhuǎn)向返航的情況，比較危險。正常利于出海的情況下，也要按要求穿好救生衣，坐好姿勢，保護自己。

4、普通乘船。

普通的景區(qū)內(nèi)乘船，包括坐竹排、羊皮筏子，或者其他的小船只，也存在一定風(fēng)險。這種船只通常體積不大，所以在做好防護措施的基礎(chǔ)上，記得規(guī)范自己行為。不要在船上隨意走動，也不要跑跳，以免發(fā)生危險。

5、游輪。

說起游輪，一般的標(biāo)配是大海風(fēng)光，香檳美女。但是，坐游輪也有風(fēng)險。游輪的船艙相對較大，因此熟悉位置，了解緊急疏散通道，是第一點。其次，由于人多，如果發(fā)生危機情況，易出現(xiàn)混亂，所以自己提前了解救生衣、救生 圈、消防器材等的位置。游輪上也要注意財產(chǎn)安全。同時，最重要的一點，記得選擇正規(guī)渠道，有安全保障的游船。

6、潛水。

潛水近年來逐漸大火。這項美妙的運動，能讓你見識到絕色景觀，但也藏著危險。潛水一定要注意：一是牢記重要手勢，這個在潛水前和教練充分溝通；二是穿配好衣物；三是與同伴保持在可見的視野范圍內(nèi)；四是留意身體狀況變化。曾經(jīng)也有不少因手勢錯誤或擅自游離導(dǎo)致的危險事件，引人警惕。

旅行是為了享受。但享受的前提，一定是安全。因此，在選擇游玩項目時，請千萬記得盡量考慮周全，避免發(fā)生遺憾。

6. 長江郵輪沉

該詩是網(wǎng)友杜撰的，并非李白所寫，原文如下：長江沉淪 二龍鬧江風(fēng)卷云，零亂殘余生死魂，一陣狂旋船翻身，五體投地亂打滾，六旬花甲遵天命，月下江水難浮萍，一度朝夕嘆一生，日落子夜災(zāi)注定，東西南北皆浪平，方知遭遇龍旋風(fēng)，之江中游起雷鳴，星夜月缺無長空，沉淪滄桑江之中，沒錯此行數(shù)百命，長眠沉沙使人清，江流入海淚悲空。

7. 長江上沉沒的游輪

2015年6月1日深夜11點多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長江湖北石首段傾覆。

據(jù)了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開往重慶。6.1東方之星沉沒事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時28分的沉船事故。隸屬重慶萬州，從南京開往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中。據(jù)長江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

8. 長江游輪翻船

意思：幸災(zāi)樂禍。

這是武漢的歇后語：黃鶴樓上看船翻--幸災(zāi)樂禍

歇后語是中國勞動人民自古以來在生活實踐中創(chuàng)造的一種特殊語言形式，是一種短小、風(fēng)趣、形象的語句。它由前后兩部分組成：前一部分起“引子”作用，像謎面，后一部分起“后襯”的作用，像謎底，十分自然貼切。在一定的語言環(huán)境中，通常說出前半截，“歇”去后半截，就可以領(lǐng)會和猜想出它的本意，所以就稱為歇后語。漢文明源遠流長。五千年歷史滄桑的沉淀、淬煉、凝聚成絕妙的漢語言藝術(shù)。其中歇后語以其獨特的表現(xiàn)力。給人以深思和啟迪，千古流傳。反映了華夏民族特有的風(fēng)俗傳統(tǒng)和民族文化，品味生活，明曉哲理，提升智慧。

9. 長江游輪翻事故是哪年

2021年12月長江游輪停航了。由于疫情的影響，目前長江所有的游輪均已停航。盡管三峽在疫情防控上，北勝街的游客必須嚴(yán)格要求，來自于地風(fēng)顯地區(qū)，嚴(yán)格落實實名制加健康碼購票，要求加強旅客信息登記和留存，確保相關(guān)信息可追溯，要求旅客持有48小時內(nèi)有效核酸檢測證明健康碼及行程碼方可登船，但由于疫情的不穩(wěn)定，在綜合風(fēng)險的情況下，還是在12月將三峽的游輪全部停航。

10. 長江游輪沉船

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時，船舶傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請國內(nèi)氣象、航運安全、船舶設(shè)計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國務(wù)院調(diào)查組，并聘請有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認定，“東方之星”輪 翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹婏L(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

11. 長江游輪翻覆

人體的密度是略大于水的，但是在深吸氣時，密度會小于水，會上浮。

沒有任何證據(jù)表明杰克當(dāng)時已經(jīng)死了，羅斯當(dāng)時聽到了救援的船只回來了，她高興地告訴杰克，但是杰克已經(jīng)沒有知覺了，并且杰克的手是緊緊抓住羅斯的。

如果羅斯不放開他的手，去找附近的哨子，兩人就都得一起死，杰克既然讓自己在海水中，那就是把生的希望給了羅斯，羅斯不能辜負杰克的犧牲。

掉入水中的杰克呼吸已經(jīng)很微弱了，身體的密度此時是大于海水的，所以，他沉入了海水。

但杰克在海水中真正呼吸停止時，隨著尸體腐敗的逐漸產(chǎn)生，體內(nèi)產(chǎn)生了越來越多的腐敗氣體，尸體內(nèi)充滿腐敗氣體后，尸體才會逐漸地浮出水面。由于腐敗氣體先是在頭面部及有空隙的胸腹部產(chǎn)生，最后才發(fā)展到下肢。所以，水中尸體浮出水面的順序是先上體后下體。

所以，杰克最后會浮起來的，只是沒有這樣的鏡頭需要。

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