導讀：民用航母游輪 航母改造游輪 1. 航母改造游輪 2. 航母改裝游艇 3. 航母改造游輪視頻 4. 軍艦改裝游輪 5. 游輪 航母 6. 客輪改航母

1. 航母改造游輪

英阿馬島海戰(zhàn)，英國緊急征用商船改造成航母，游輪直接運送士兵開往前線

2. 航母改裝游艇

一艘指的是一個比較大的，比如說一艘航母，一艘游艇，而一條則是說明比較小的船，比如一條漁船，帆船等。

帆船是利用風力前進的船，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。

3. 航母改造游輪視頻

世界最大游輪“海洋綠洲”號價值8億英鎊（約合人民幣78億元），重達225282噸，長達362米，比倫敦碎片大廈的高度還長。此外，“海洋綠洲”號的寬度也有63米，比波音747飛機翼展還要寬，其大小相當于三個半足球場，比泰坦尼克號大5倍。僅給“海洋綠洲”號上漆就用掉63萬加侖油漆。 這艘游輪可容納5400名乘客和2394名船員。每天要消耗淡水235萬升，零售空間超過1萬平方米，有37個酒吧和20個餐廳。“海洋綠洲”號擁有世界上最大的海上游泳池，里面可裝2300噸水。其16層甲板戶外公園中有12000多株真實植物，包括數(shù)百棵棕櫚樹。為給2700個船艙照明，船上使用電纜長度超過5311公里。“海洋綠洲”號有可容納750人的競技場，還有溜冰場、沖浪機、高臺跳水表演場地。

4. 軍艦改裝游輪

說出下面部不是同類的詞語：軍艦，這是武器裝備，另外三個是交通工具。汽車火車輪船軍艦

5. 游輪 航母

如今世界上最霸氣而又最大的巨輪當屬美國的海洋綠洲號，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國際游輪，至今為止世界最大、造價最高的郵輪，屬于最高級別的“綠洲級”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長達361.8米、寬達63.4米，整整高出水面部分達72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設計上，可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

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6. 客輪改航母

艦船是大海的征服者，飛機是天空的征服者。將艦船和飛機結合在一起，豈不是所向無敵？

英國人也是這樣想的。

在人類歷史上，雖然是法國人克雷曼·阿德第一次提出了航空母艦的構想，是美國人尤金·伊利第一次駕駛飛機在巡洋艦上起飛和降落，但真正將航空母艦構想變成現(xiàn)實的卻是英國人。

航空母艦

英國是傳統(tǒng)海軍強國。從16世紀以來，英國的船舶在海洋里橫沖直撞，打敗了西班牙、荷蘭、葡萄牙等海上強國，成為了新的海上霸主。到20世紀初，英國依然是名副其實的“日不落帝國”。基于此，英國非常看重海軍建設，愿意投入很多資源在艦船上進行“折騰”——比如，建造航空母艦。

由于從來沒有建造航空母艦的經(jīng)驗，英國嘗試著將原有的艦船改成航空母艦，以此來節(jié)約時間和成本。經(jīng)過一番選擇，1914年，英國皇家海軍將一艘競技神號巡洋艦進行拆除、改裝，建造成航空母艦。可是，這并不算嚴格意義上的航空母艦。因為它搭載的是水上飛機，飛機在水上起飛、降落，從水中提升到軍艦上。

水上飛機

不久，英國將一艘運送煤炭的船只改成航空母艦，即方舟號航空母艦。這艘航空母艦也只能搭載7架水上飛機，而非艦載機。令人高興的是，在隨后進行的第一次世界大戰(zhàn)中，英國出動了方舟號航空母艦參戰(zhàn)，從方舟號上起飛的水上飛機發(fā)射魚雷，擊沉了土耳其一艘5000噸運輸艦。這增強了英國繼續(xù)改造航空母艦的信心。

接下來的幾年，英國一邊參戰(zhàn)，一邊對巡洋艦、客輪進行改造，這就是暴怒號航空母艦和百眼巨 人號航空母艦。雖然這些改造都稱不上成功，但為英國建造新的航空母艦積累了寶貴的經(jīng)驗，指明了方向。

暴怒號航空母艦

1916年，英國設計出了世界上第一款真正意義上的航空母艦。為了紀念第一艘競技神號巡洋艦改裝的航空母艦，這艘航空母艦被命名為競技神號。1918年，英國老牌的阿姆斯特朗造船廠承擔了建造競技神號航空母艦的任務。

就在英國人信心滿滿地建造世界上第一艘真正的航空母艦時，有人在默默地進行模仿，并打算搶在英國人之前完成航空母艦的建造。這就是日本。

日本不是傳統(tǒng)的海軍強國。可是，自從明治維新以后，日本重視發(fā)展海軍，通過向西方海軍強國的學習，來建設一支強大的海軍。19世紀末、20世紀初，日本在中日甲午戰(zhàn)爭、日俄戰(zhàn)爭中分別打敗了清朝和俄國，躋身世界海軍強國之列。在第一次世界大戰(zhàn)后，日本作為戰(zhàn)勝國，更是將海軍建設放在十分重要的地位。當日本了解到英國正在建造競技神號航空母艦后，馬上意識到航空母艦必將成為海軍的重要力量，便奮起直追，開始設計和建造日本第一艘航空母艦鳳翔號。

1919年12月16日，日本淺野造船廠鶴見造船所開工建造鳳翔號航空母艦。為了爭奪世界上第一艘航空母艦的稱號，日本人夜以繼日地開展建造，終于只用了3年時間，在1922年12月完成了鳳翔號航空母艦的建造。1923年，英國競技神號航空母艦才宣告完工。

鳳翔號航空母艦

由此，日本鳳翔號成了世界上第一艘真正意義上的航空母艦。英國“起了早床，趕了晚集”，沒能搶到這一稱號，競技神號成了世界上第二艘航空母艦。

不過，從性能數(shù)據(jù)上來說，競技神號要強于鳳翔號。而且，競技神號采用的許多新技術，領先于鳳翔號，后來，許多國家在建造航空母艦時，學習和借鑒的是競技神號，而不是鳳翔號。從這一點而言，競技神號比鳳翔號更接近世界上第一艘現(xiàn)代意義上的航空母艦。

競技神號航空母艦

這兩艘航空母艦服役后，有著什么樣的結局呢？

鳳翔號率先服役，在上世紀30年代參加過對中國的作戰(zhàn)。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，鳳翔號進行了現(xiàn)代化改裝，加入作戰(zhàn)隊伍。雖然與后來建造的航空母艦相比，鳳翔號明顯落伍了，但架不住它運氣好啊。當更先進的飛龍?zhí)枴⑸n龍?zhí)枴⒊喑翘枴⒓淤R號航空母艦被美軍擊沉后，鳳翔號依然航行在大海上，直至二戰(zhàn)結束。

競技神號服役后，參加了二戰(zhàn)，活躍于大西洋、印度洋。1942年4月9日，競技神號航行于印度洋錫蘭海岸附近時，被聞風而動的日本愛知D3A俯沖轟炸機和9架三菱A6M零式戰(zhàn)斗機輪番攻擊，吃了37枚炸彈，傷痕累累，沉入大海。

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