新一線城市排行榜有變動(dòng)嗎？
依據(jù)最新一年的170個(gè)品牌商業(yè)數(shù)據(jù)、19家互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，昨日，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所對(duì)中國338個(gè)地級(jí)以上城市再次排名。據(jù)發(fā)布的2018中國城市商業(yè)魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中鄭州由原先的第12位升至第9位。
一線城市排名變?yōu)椤吧媳鄙顝V”
新的榜單沿用了以往商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個(gè)維度的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，以此綜合計(jì)算得到的結(jié)果是，四個(gè)一線城市在各自的兩個(gè)梯次中調(diào)換了位置——由“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。15個(gè)“新一線”城市的席次也有一些改變，依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。
鄭州在交通樞紐和可塑性保持優(yōu)勢
據(jù)了解，2017年，鄭州首次進(jìn)入商業(yè)新一線城市，居于第12名，2018年鄭州排位上升到了第9的位置。從五大指標(biāo)的具體考量維度和計(jì)算排名可以看出，鄭州在交通樞紐性和未來可塑性兩個(gè)方面依然保持巨大優(yōu)勢，分別位列全國第7位和第9位。
在交通樞紐性方面，鄭州優(yōu)勢突出。作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，鄭州努力把區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢、把開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，著力打造內(nèi)陸開放高地，通過擴(kuò)大對(duì)外合作范圍、加大走出去力度，取得了一系列積極成果。鄭州至盧森堡國際貨運(yùn)航線，貨運(yùn)量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò);“八去八回”的中歐班列(鄭州)，在中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿載、均衡對(duì)開;鄭州“網(wǎng)上絲綢之路”越來越便捷，實(shí)現(xiàn)了全世界商品“一站到家”， 空中、陸上、網(wǎng)上絲綢之路“三路并舉”，鄭州將很快成為中國未來的現(xiàn)代國際物流中心。
未來可塑性指數(shù)試圖觀察的是城市在未來能給予人們多少想象和可塑空間。在該項(xiàng)指標(biāo)中，鄭州排名靠前，意味著鄭州在環(huán)境友好、創(chuàng)業(yè)、人才吸引、城市規(guī)模等方面優(yōu)勢明顯。
商圈實(shí)現(xiàn)由“一中心”向“多中心”轉(zhuǎn)變
在商業(yè)資源聚集度和生活方式多樣性等方面，鄭州發(fā)展空間和潛力依然巨大。據(jù)市商務(wù)局相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來，我市積極推進(jìn)重點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，不斷豐富商業(yè)業(yè)態(tài)，全市成規(guī)模并具有一定影響力和輻射力的商圈已超10個(gè)，實(shí)現(xiàn)了由“一中心”向“多中心”的轉(zhuǎn)變。其中，二七商圈年銷售額突破1000億元，鄭東新區(qū)CBD商圈年銷售額超過300億元。
市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著鄭州城市框架的不斷拉大以及基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，鄭州城市的活力也將逐漸體現(xiàn)。未來，鄭州的商業(yè)魅力值也將大幅提升。
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我覺得老一線城市更具有吸引力，因?yàn)槔弦痪€城市經(jīng)過多年的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平肯定比新一線城市要高，而且教育水平、醫(yī)療水平都是要比新一線城市要強(qiáng)很多的。對(duì)權(quán)力有了一定程度的約束，公民權(quán)利相對(duì)更有保障。一線城市發(fā)展配套設(shè)施齊全，聚集了大量的企事業(yè)單位，有相當(dāng)多的崗位空間，為大學(xué)生就業(yè)提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，讓他們可以根據(jù)自己的特長擇業(yè)，讓英雄有用武之地。如北京、上海、深圳、廣州等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，大學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后的基本工資會(huì)比一些中小城市高出不少。大城市擁有很高的創(chuàng)業(yè)成功率，創(chuàng)業(yè)空間廣闊。
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昆明晉升新一線城市，對(duì)房價(jià)有影響嗎？
我發(fā)表一下觀點(diǎn)：對(duì)房價(jià)是有一定影響的，原因如下：1.晉升為一線城市后，當(dāng)?shù)卣谂馁u土地上要比之前不是一線城市價(jià)格高，好比北上廣深就比二線城市土地貴，所以政府拍賣土地貴了，當(dāng)?shù)亻_發(fā)商拿地價(jià)格就貴，未來賺錢開發(fā)商肯定會(huì)高價(jià)賣房，這就產(chǎn)生了嚴(yán)重的供需平衡關(guān)系，所以這個(gè)對(duì)房價(jià)是有直接影響的。雖然寧波是在長三角地區(qū)除了杭州、南京之外的第三個(gè)副省級(jí)城市，超過了省會(huì)合肥的地位。
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南寧這幾年來確實(shí)飛速發(fā)展，高樓大廈遍地。和諧的氛圍，文明的新風(fēng)，把整座城市的面貌換了新模樣。使南寧起飛的步伐更堅(jiān)。新環(huán)境，新起點(diǎn)，新變化，全新的南寧邁著驕健的步伐向時(shí)代走來。南寧在崛起，也在追趕。南寧未來一定是個(gè)大花園，雖然難擠身于新一線城市行列。但大發(fā)展的南寧，一定會(huì)帶領(lǐng)整個(gè)廣西走上康莊大道。成都到底是個(gè)怎樣的城市？成都頭銜很多，什么新一線城市榜首，西部地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通等中心，可謂星光閃耀，其實(shí)很多也就那樣。成都到周邊的西安、蘭州、貴陽、昆明等城市，那根本不算高鐵。
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