導讀：旅游開發(fā)價值包括哪些？ 一、旅游開發(fā)價值包括哪些？ 二、古鎮(zhèn)旅游現(xiàn)狀 三、智慧旅游的研究動態(tài)

一、旅游開發(fā)價值包括哪些？

旅游資源的發(fā)展不僅有利于保護傳統(tǒng)文化，形成獨特的文化特色，樹立獨特的文化形象，而且有利于豐富文化內涵，培育文化，樹立良好的主體形象。旅游資源的發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展將有助于產業(yè)結構的優(yōu)化和調整。下面我們來看看旅游資源開發(fā)的主要內容包括哪些？這14個點需要了解！

1. 區(qū)域背景條件分析。包括旅游資源所在地的地理位置、自然條件、歷史沿革、社會經濟基礎及制約因素。

2. 旅游資源的評價。根據(jù)旅游資源的調查進行定性、定量評價，得出旅游資源的性質、類型、規(guī)模、特色、價值和開發(fā)條件。

3. 旅游市場需求，預測與拓展規(guī)劃。旅游市場的開發(fā)包括現(xiàn)實市場和潛在市場，需要對旅游市場需求進行規(guī)模、數(shù)量、客源地、吸引半徑的動態(tài)預測，并制定相應的擴大客源地和開拓各種旅游市場的營銷策略。

4. 旅游區(qū)發(fā)展的主題和形象。在以上規(guī)劃基礎上，確定旅游區(qū)開發(fā)規(guī)劃的知道思想基本原則，性質、特色、創(chuàng)意、策劃和總體構思，確定旅游區(qū)開發(fā)規(guī)劃的主題，形成鮮明的旅游形象。

5. 用地結構功能區(qū)的劃分和線路組織。旅游用地結構組織分為三大類，即直接為旅游者提供服務用地、旅游媒介物建設用地、間接為旅游者提供服務用地。功能區(qū)劃分原則要突出景觀的功能和特點。一般分為景觀觀賞區(qū)、休閑娛樂區(qū)、野外活動區(qū)、療養(yǎng)度假區(qū)、服務中心區(qū)，專業(yè)園區(qū)。副食品供應區(qū)。自然保護區(qū)等功能區(qū)。設計這些功能區(qū)及其與外界聯(lián)系的路線。設計時需要考慮游覽的組織方式、游覽的交通工具的選擇與需求量，游覽時間的安排及游覽路線的安排。

6. 旅游服務設施規(guī)劃。包括旅行社、旅游飯店、醫(yī)療保健、商業(yè)服務、休養(yǎng)設施的呢個現(xiàn)狀評價，層次分布、規(guī)模與預測等方面的規(guī)劃。

7. 旅游基礎設施規(guī)劃。旅游交通規(guī)劃、電力能源規(guī)劃、郵政電信通信規(guī)劃、給水排水規(guī)劃、污物處理規(guī)劃、綠湖規(guī)劃、防洪規(guī)劃等、

8. 旅游環(huán)境容量分析和環(huán)境規(guī)劃。保羅旅游環(huán)境容量分析、環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展、保護區(qū)的劃分和保護重點等內容。

9. 旅游產品開發(fā)規(guī)劃。旅游產品開發(fā)要適應市場需求，喲啊、需當?shù)亟洕_持續(xù)發(fā)展水平相適應，抓住時機進行推銷。開發(fā)要有超前意識，做到“人無我有”、“人有我優(yōu)”或“人優(yōu)我特”。

10. 從業(yè)人員培訓計劃。包括人力資源現(xiàn)狀，需求預測與人才培養(yǎng)的指導思想和目標。在規(guī)劃是就應該考慮所需的旅游服務人員的數(shù)量以及類型。

11. 旅游信息網絡規(guī)劃。包括信息網絡開發(fā)的指導思想、工程規(guī)劃和開發(fā)策略。

12. 分歧規(guī)劃和投資效益評估。包括分期規(guī)劃建設項目、旅游投資規(guī)劃、投資效益分析、綜合評價。

13. 旅游管理規(guī)劃。包括旅游區(qū)投資、開發(fā)和經營方面的管理體制及管理機構的設置，管理職能和政策法律的制定等，以保證旅游資源開發(fā)的順利進行。

14. 旅游規(guī)劃的圖件。一般包括旅游資源分布圖、交通位置圖、開發(fā)現(xiàn)狀圖、總體規(guī)劃圖、用地規(guī)劃圖、保護規(guī)劃圖、綠地規(guī)劃圖、游覽路線圖、工程管線圖、旅游服務設施圖、分期規(guī)劃圖、部分詳規(guī)圖。

二、古鎮(zhèn)旅游現(xiàn)狀

古鎮(zhèn)旅游現(xiàn)狀

烏鎮(zhèn)

烏鎮(zhèn)是江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)中旅游發(fā)展最早也是發(fā)展最快的古鎮(zhèn)。自1999年以來,古鎮(zhèn)的旅游業(yè)就呈迅猛發(fā)展的態(tài)勢。從有關部門所給的數(shù)據(jù)分析可以得知,到目前為止,歷史文化保護區(qū)內平均每天接待游客900～1000人,周末平均每天2000～3000人。現(xiàn)在每年的觀光游客數(shù)已經超過了1999? ??的3倍。2000年的游客總數(shù)約為55萬,其中外國游客就有5萬。在國慶節(jié)期間,每天的游客量達到了2萬人次,旅游業(yè)的年收入約有1.8億元。

南潯

南潯古鎮(zhèn)在“保護古鎮(zhèn)、開發(fā)旅游、發(fā)展經濟”總體思路指導下,制定了“旅游興鎮(zhèn)”的城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略,自1999年開發(fā)旅游事業(yè)以來,先后修復開放了嘉業(yè)藏書樓、小蓮莊、張錫銘故居、百間樓等歷史景觀。2000 年,南潯每天接待游客約700 人,周末平均每天800—1000人,全年的游客總數(shù)約為20 萬(約為烏鎮(zhèn)的1/ 3) ,在“五一”和“十一”這兩個旅游黃金周期間,分別有5萬和6萬人來古鎮(zhèn)游覽。

西塘

西塘在這三個水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)中旅游業(yè)起步最晚,但是它的旅游業(yè)發(fā)展的步伐很快,尤其是進入2001年以來,正以每年10 %的速度增長。2000年,西塘平均每天接待游客600～700人次,周末平均每天800～900 人,全年的游客總量約為15萬,旅游業(yè)的年收入約為2000萬元。在“五一”期間,最多的一天游人達到了4000人次。西塘的政府部門現(xiàn)在還沒有任何對游客數(shù)量增長的控制措施,因為與烏鎮(zhèn)和南潯相比較,西塘的游客量還很少,因此現(xiàn)在他們還是把發(fā)展旅游業(yè)放在首位。

三、智慧旅游的研究動態(tài)

這是豆丁花了我豆丁費下載的，相當于花錢給你下載，請一定采納，這是對我最大鼓勵，謝謝！ 在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅游業(yè)轉型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅游受 到了廣泛的重視。目前，智慧旅游建設政策環(huán)境日益優(yōu)化，智 慧技術趨于成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅游局更將其 確定為年度旅游宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但 是，作為新興事物，智慧旅游并行開發(fā)中缺少借鑒與參考，為 避免資源浪費和建設彎路，在系統(tǒng)梳理國內外智慧旅游建設現(xiàn) 狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅游高速發(fā) 展提供經驗啟示。 一、國外智慧旅游建設的主要做法 (一)北美地區(qū) 美國是最早提出智慧旅游概念的國家之一。2005斯丁波滑 雪場推出的游客定位裝置反饋系統(tǒng)以及2006年賓夕法尼亞州波 科諾山脈度假區(qū)引入無線射頻手腕帶系統(tǒng)均開啟了北美智慧旅 游的嘗試。在建設過程中，北美地區(qū)(部分城市)在智慧交通 層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之余，游客或 是居民實現(xiàn)實時公交線路運行狀態(tài)查詢。近年來，為更好的迎 合自助游客需求，北美地區(qū)“游客自助導航”已經廣泛應用。 在智慧酒店建設方面，北美地區(qū)以滿足客戶智能化、人性化和 信息化需求為導向，完善細節(jié)服務、優(yōu)化管理流程、降低管理 運營成本。 (二)歐洲地區(qū) 歐盟早在2001年就開始實施“創(chuàng)建用戶友好的個性化移動旅游服務”項目。在智慧旅游的發(fā)展過程中，其重視基礎設 施的建設和應用推廣，并致力于打造一體化市場。前瞻產業(yè)研究院《中國智慧旅游行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出：在現(xiàn)有工 程的建設中，歐洲部分城市采用二維碼技術和城市信息做對 接，服務智慧旅游。在公共服務層面，歐洲正全面開發(fā)應用 遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數(shù)據(jù) 通信網，通過智慧的交通網絡實現(xiàn)交通管理、導航和電子收 費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政 府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府 服務。在智慧旅游應用方面，歐盟國公司在資助下協(xié)作開發(fā)智 能導游軟件，在借助全球定位系統(tǒng)和識別軟件的基礎上，還 原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規(guī)劃軟件也得到了廣泛 應用。 (三)亞太地區(qū) 以韓國、日本、澳大利 亞為代表，亞太區(qū)智慧旅游凸顯 “以人為本”的特性，利用科技增進游客體驗。韓國首爾基于 智能手機平臺，開發(fā)了“i tour seoul”應用服務系統(tǒng)，提供五 種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列 網站系統(tǒng)建設。在智慧酒店建設方面，亞太區(qū)注重服務細節(jié)的 智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多 國語言的智能電話接聽系統(tǒng)功能全面，支持skype，并可攜帶 出門。就智慧交通而言，與北美區(qū)類似，亞太很多城市有著體 系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼 顧便利店及自動售貨機消費。旅游觀光巴士廣泛使用gps，部 分國家開發(fā)設計“風景導航”系統(tǒng)，可根據(jù)旅游車的位置，電 視監(jiān)視器自動顯示附近景點的動態(tài)視頻。目前，亞太國家正著 手加強無線網絡、物聯(lián)網、遠程監(jiān)控、無線感知、云計算等技 術，加強智慧旅游的實時性與互聯(lián)性。 二、國內智慧旅游建設的主要做法 (一)國家層面 目前，國家“金旅工程”和旅游電子商務得到進一步發(fā) 展，旅游信息的發(fā)布和使用日趨便捷。國家旅游局與百度合 作開發(fā)“全國旅游景區(qū)動態(tài)監(jiān)測與游客評價系統(tǒng)”，與國家 測繪地理信息局合作為游客提供景區(qū)地理和空間定位信息服 務，建成了“全國a級旅游景區(qū)管理系統(tǒng)”，并已部署開展了 兩期“智慧旅游城市”的試點工作，試點項目初見成效。根據(jù) “國家智慧旅游服務中心”的發(fā)展規(guī)劃，智慧旅游建設在城市 試點之外，還將涵蓋四大示范工程，分別為智慧旅游it上市企 業(yè)、數(shù)字景區(qū)示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游購物示 范點。 2014“智慧旅游”成為年度旅游宣傳主題，全國建設熱情 持續(xù)高漲。旅游信息采集工作全面鋪開，智慧旅游工程規(guī)模啟 動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅游配套的 技術與設備提供商開發(fā)范圍進一步拓寬，研制技能穩(wěn)步提高， 并多層面參與政府合作。 (二)省市級層面 “十二五”期間，旅游信息化建設普遍成為新時期快速發(fā) 展的重要支撐。各級旅游局在建設中發(fā)揮積極作用，嘗試打通 智慧資源體系，通過重點項目、平臺、系統(tǒng)的搭建構設智慧旅 游發(fā)展框架。 在推進過程中，智慧旅游在基礎設施層面不斷加強硬軟件 配套，實現(xiàn)范圍更廣、資費更優(yōu)的的寬帶覆蓋、設立實體信息 咨詢中心、普及旅游實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅游二維 碼配設，并不斷完善智慧旅游基礎數(shù)據(jù)庫。 就智慧服務而言，各地著力開發(fā)在線平臺，陸續(xù)推出智慧 旅游系列網站、網絡旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導 覽、導購)功能app軟件、呼叫中心等，并與主流旅游網絡平 臺合作營銷，實現(xiàn)旅游資訊與電子商務平臺對接融合。此外， 微信、微博已經成為各地智慧旅游的得力推手。多地區(qū)正嘗試 卡行智慧旅游卡，進一步打通旅游產業(yè)鏈。 在智慧管理與規(guī)范方面，各地重視規(guī)劃與規(guī)范類文件的編 制，部分地區(qū)針對規(guī)范還配套出臺考評體系，建立獎勵制度。 智慧旅游管理平臺的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統(tǒng)、 游客及景點監(jiān)測、旅游團隊服務監(jiān)管、安全運管中心、移動執(zhí) 法、交通定位、旅游大數(shù)據(jù)分析的內容。 為確保智慧旅游的穩(wěn)步推進，各地積極推進試點建設，主 要就旅行社、酒店、景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游推出示范。部分地區(qū)在旅 游相關部門的召集下建立“智慧旅游聯(lián)盟”，并在政府引導下 加強行業(yè)合作，通過簽訂戰(zhàn)略協(xié)議的形式在智慧旅游領域展開 廣泛合作。為提升智慧旅游建設效果，省市級層面普遍重視宣 傳、培訓和推廣。旅游主管部門積極利用網絡樹立旅? ??形象， 引導召開展會、節(jié)慶，打響智慧旅游品牌。 三、國內外智慧旅游建設的主要經驗和啟示 國內外智慧旅游發(fā)展既有共性又有個性，概括起來有如下 經驗和啟示： (一)優(yōu)化公眾服務是核心目標 順應旅游個性化與常態(tài)化的發(fā)展趨勢，“公眾服務”在中 外智慧旅游的建設中備受重視。很多地區(qū)和城市將其作為建設 的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服 務，提升游覽品質和便捷程度。智慧旅游建設不是形象工程， 更不是技術探索，必須以游客大眾的需求出發(fā)，引導工作、組 織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優(yōu)化公 眾服務，智慧旅游建設不僅實現(xiàn)了“落地”，顯著提高人民 生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅游 企業(yè)積極探索智慧創(chuàng)新和智慧應用，從而形成行業(yè)與大眾間 的良性互促。此外，優(yōu)化公眾服務在一定程度上能使旅游服 務與目的地整體發(fā)展相融合，實現(xiàn)游客與目的地居民的和諧 相處。 (二)加強組織領導是首要前提 智慧旅游的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科 學組織和領導。首先，智慧旅游的技術應用、建設環(huán)境和涉及 領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及 投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統(tǒng)工程， 單靠行業(yè)企業(yè)的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國 家完全采用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管 理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅游 建設均采用政府推進的方式。加強組織領導最大的優(yōu)勢在于能 整合各種資源優(yōu)勢、協(xié)調各方關系、發(fā)揮統(tǒng)籌規(guī)劃、引導集資 投資，從而節(jié)約資源、提高效率。它是智慧旅游建設有序開展 的首要前提。 (三)完善工作機制是必要基礎 智慧旅游建設的成功案例顯示，智慧旅游發(fā)展不僅涉及旅 游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎“縣- 市-區(qū)”的多級聯(lián)動，需逐步打造智慧旅游城市群，實現(xiàn)區(qū)域性 智慧旅游，形成點、線、面、網的連接和結合。此外，為確保 其良性發(fā)展，行業(yè)主管部門、智慧旅游規(guī)劃提供商、智慧旅游 經營者、智慧旅游提供者四大主體間的協(xié)同運作也至關重要。 以上三個層面的和諧共建無一不依賴于完善的工作機制，因 此，為營造集中化、集約化、規(guī)模化、創(chuàng)新性的建設環(huán)境，推 進智慧旅游的穩(wěn)步發(fā)展，工作機制改良成為必須。 (四)重點項目建設是重要支撐 重點項目是智慧旅游建設不可缺的支撐內容。它一方面能 吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅游建設的局面;另一 方面具有較強的拉動連帶作用。以大連“i慧游”平臺建設為 例，作為重點項目，其在發(fā)揮服務與管理作用的同時，推動了 中銀智慧旅游信用卡、智慧旅游導游手機、智慧旅游質量管 理系統(tǒng)建設，配套推出微博和移動app，并成立大連智慧旅游 電子商務公司，實現(xiàn)合作模式創(chuàng)新。此外，重點項目的成功 推出還能提升關注度、擴大影響力，有助于智慧旅游建設和 推廣。 (五)技術創(chuàng)新運用是可靠保障 創(chuàng)新技術是智慧旅游發(fā)展的基礎，反過來，技術創(chuàng)新運用 是智慧旅游持續(xù)推進的可靠保障。以鎮(zhèn)江為典型，各地區(qū)或城 市在建設中，技術創(chuàng)新首先體現(xiàn)在研發(fā)層面，通過技術的發(fā)展 推動服務與管理的模式創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、方式創(chuàng)新和互動創(chuàng) 新，使本地智慧旅游水平處于或并保持領先地位。此外，在使 用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大 的智慧旅游推進力。目前，各地區(qū)技術創(chuàng)新運用主要依托旅游 管理部門或旅游企業(yè)與? ?技公司、研究機構或高校聯(lián)合，以開 發(fā)協(xié)議、合作協(xié)議、項目、課題等形式加以實現(xiàn)。 (六)人才培養(yǎng)開發(fā)是重要依托 智慧旅游的建設需要一支具有團隊精神、創(chuàng)造能力和實操 技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、 智慧技術的研發(fā)人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂 管理的組織人員以及基于上述的復合型人才。只有人才到位， 智慧旅游建設才能有所依托，才能環(huán)環(huán)相扣形成“研發(fā)-使用- 反饋-推廣”的有序傳遞，不斷深化智慧旅游成果。目前，在建 設實踐中，人才培養(yǎng)開發(fā)基本上采用“培養(yǎng)+引進+共享”的模 式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅游聯(lián) 盟也是常規(guī)舉措。 (七)商業(yè)模式創(chuàng)新是關鍵之舉 商業(yè)模式創(chuàng)新是智慧旅游區(qū)別于傳統(tǒng)旅游的一個亮點，也 是推進其發(fā)展的關鍵之舉。o2o--用線上的資源和能力來聚合 線下的商家，無疑是當前最主流的創(chuàng)新商業(yè)模式。除此之外， 國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統(tǒng)、旅游物資 交換平臺及個性化智能旅游設計網站;國內層面也著力于嘗試 將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業(yè)加盟和產 品分銷相結合，智慧旅游產品建設與租賃相結合的創(chuàng)新商業(yè)運 作。通過實踐，商業(yè)模式創(chuàng)新使商業(yè)信息更加流暢、商家渠道 加快拓寬、交易支付趨于便捷、盈利手段更為靈活、資源利用 更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅游新局面。 (八)推進試點示范是可行路徑 智慧旅游本身是一個新興概念，其建設還處于不斷探索之 中。當前無論是國際還是國內都沒有完善的、可供依據(jù)的參考 模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍采用“試點示范”， 在當前旅游資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點 示范一方面有助于在建設初期，集中優(yōu)勢、形成合力，有效推 動優(yōu)質創(chuàng)新試點的形成;另一方面試點示范的成功模式能發(fā)揮 “榜樣”作用，幫助同類別建設節(jié)約資源、少走彎路，并以其 成果引導智慧的擴展和深化。

Hash:9ec453e4b085eee4ef9be92107df194aadb8e3db