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游輪創(chuàng)意美術(shù) 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品

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導(dǎo)讀：游輪創(chuàng)意美術(shù) 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品 1. 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品 2. 創(chuàng)意帆船美術(shù)作品 3. 少兒美術(shù)輪船創(chuàng)意畫(huà) 4. 創(chuàng)意畫(huà)輪船 5. 繪畫(huà)輪船美術(shù)作品 6. 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品簡(jiǎn)介 7. 輪船美術(shù)畫(huà) 8. 輪船創(chuàng)意設(shè)計(jì)

1. 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品

你可以看看《船文化》這本書(shū)！其中延伸篇第十五章藝術(shù)作品里的船一、詩(shī)詞里的船二、文獻(xiàn)里的船三、專(zhuān)著里的船四、繪畫(huà)里的船五、故事里的船講的比較詳細(xì)！

2. 創(chuàng)意帆船美術(shù)作品

小船的畫(huà)法是小學(xué)美術(shù)，四年級(jí)的一篇課文。這篇課文叫乘風(fēng)破浪。要畫(huà)好小船，首先要對(duì)船的基本構(gòu)造有了解。對(duì)船的每一個(gè)部位要熟悉。在畫(huà)面中，要突出船的主要結(jié)構(gòu)。而且畫(huà)面要占主要的位置。配合海還有浪以及天空。在顏色上要有區(qū)別。表現(xiàn)船的主體。勾畫(huà)出小船的基本輪廓，再去補(bǔ)充細(xì)節(jié)。

3. 少兒美術(shù)輪船創(chuàng)意畫(huà)

首先我們來(lái)畫(huà)卡通輪船下面的海水部分。

然后我們來(lái)畫(huà)卡通輪船的底座部分。

然后我們繼續(xù)來(lái)畫(huà)卡通輪船的一層的帆船導(dǎo)向。

然后我們來(lái)畫(huà)卡通輪船的前面的船頭部分。

然后我們?cè)賮?lái)畫(huà)卡通輪船的上面的輪船部分。

然后我們來(lái)畫(huà)卡通輪船的帆船船旗部分。

最后我們?cè)賮?lái)拿出畫(huà)筆為卡通輪船涂上顏色。

4. 創(chuàng)意畫(huà)輪船

先畫(huà)一個(gè)船身，然后畫(huà)上船帆，再深入畫(huà)細(xì)節(jié)

5. 繪畫(huà)輪船美術(shù)作品

“人在畫(huà)中走，畫(huà)在景中游”的意思是坐上小船在碧波上游蕩，看到兩岸美麗的景色，我們就像在美麗的畫(huà)中游覽一樣。出自唐朝詩(shī)人王維的古詩(shī)作品《周莊河》。

全文：

清風(fēng)拂綠柳，白水映紅桃。

舟行碧波上，人在畫(huà)中游。

翻譯：

清風(fēng)輕輕吹佛綠綠楊柳，清澈的湖水倒影艷紅的桃花。

我們坐上小船在碧波上游蕩，看到兩岸美麗的景色，我們就像在美麗的畫(huà)。

王維的山水詩(shī)關(guān)于結(jié)構(gòu)畫(huà)面，使其層次豐富，遠(yuǎn)近相宣，乃至動(dòng)靜相兼，聲色俱佳，更多一層動(dòng)感和音樂(lè)美，隨意春芳歇，王孫自可留。有遠(yuǎn)景近景，仰視俯視，冷色暖色，人聲水聲，把繪畫(huà)美、音樂(lè)美與詩(shī)歌美充分地結(jié)合起來(lái)。

6. 創(chuàng)意輪船美術(shù)作品簡(jiǎn)介

德國(guó)19世紀(jì)浪漫主義畫(huà)家卡斯帕爾·大衛(wèi)·弗里德里希——《The Wanderer above the Mists》。

卡斯帕·大衛(wèi)·弗里德里希（Caspar David Friedrich 1774-1840）德國(guó)早期浪漫主義風(fēng)景畫(huà)家。1794～1798年就學(xué)于哥本哈根美術(shù)學(xué)院。1816年起在德累斯頓學(xué)院任教。其作品常帶冷寂虛幻的情味和神秘的宗教氣息。主要作品有《山上的十字架》(1807)、《雪中的修道院廢墟》(1810)、《兩人觀月》(1819)、《冰河中航船失事》(1822)等。

7. 輪船美術(shù)畫(huà)

以前的船是用木頭做的，所以是黃色的，現(xiàn)在的話有白色的，這個(gè)因人而異吧，每個(gè)人的審美不同，眼界不同，男生和女生不一樣，學(xué)過(guò)色彩管理的又不一樣。

比如女孩子可能會(huì)覺(jué)得粉色更漂亮，或者覺(jué)得彩虹色更有特點(diǎn)，男孩可能會(huì)偏向于藍(lán)色或者直接選擇亂涂，心理學(xué)講究繪畫(huà)的風(fēng)格、審美和做畫(huà)人的性格有直接關(guān)系。

8. 輪船創(chuàng)意設(shè)計(jì)

船低設(shè)計(jì)成下尖型一般用于海輪,內(nèi)陸河運(yùn)的輪船平低的比較多,這樣設(shè)計(jì)主要有3個(gè)作用:

1、增加船底的面積，加大排水量,提高輪船的載荷數(shù)量。

2、從力學(xué)角度來(lái)看，尖底的船重心上移，對(duì)于抵抗左右來(lái)的側(cè)力（風(fēng)、浪、涌）尖底兩側(cè)幾乎是垂直受力，可以保證輪船在惡劣航行環(huán)境中的左右搖擺在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，提高船的安全系數(shù)。

3、減小阻力，提高航行速度。 以上看法不見(jiàn)得全面，供參考。

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