導讀：特大游輪下水圖片 游輪上水下水 1. 游輪上水下水 2. 游輪靠什么浮在水面 3. 郵輪上水下水 4. 游輪上水下水什么意思 5. 游輪上水和下水 6. 游輪上水下水區(qū)別 7. 水上世界登船 8. 游輪水下部分 9. 游輪上的水 10. 豪華游輪下水

1. 游輪上水下水

左側好。這個要看航向 一般來說下水就是順水， 重慶到宜昌是左側房間比右側房間好,上水宜昌到重慶就是左側好些,差別很小的。游過三峽的朋友都知道,入住三峽游輪的江景房,在房間里面只能看一邊的風景,所以三峽游輪哪邊看風景好是有分左右兩側的,當然也要根據(jù)乘客選擇的航線而定。

比如:下水航線(重慶到宜昌)選擇左邊房間看風景要好一些;反之,選擇上水航線(宜昌到重慶)選擇右邊房間看風景要好一些。

2. 游輪靠什么浮在水面

船傾覆后呈船底朝天狀態(tài)，部分船底露出水面，船艙內(nèi)或有空氣囊維持生命。中船708所游輪設計專家吳正廉接受記者采訪時說，船艙內(nèi)現(xiàn)在可能存在很多空氣墊或空氣囊，短期內(nèi)這樣一個有空氣的空間，可以維持人的生命。

實際上，船正常行駛浮在水面上時，周圍很多空氣，因為整個空氣密度不大，所以很難感覺到。但當船突然下翻后，空氣在水里排出的速度很慢，而且會往上走，這樣就會形成一個空間里的空氣墊。水壓上去后，空氣的密度會越來越大，空氣本身自己產(chǎn)生的壓力會和浮起來的水壓達到平衡。

3. 郵輪上水下水

下水，時速28—30公里；上水，每小時為15—18公里。

下水：

船速快，順水行舟，平均時速28—30公里；時間短，行程緊湊。

上水：

船行較慢，上水游船平均時速達每小時為15—18公里，游客有充足的時間欣賞兩岸風景并留影。

長江三峽一直是旅游圣地之一，不少旅客都會選擇乘坐游輪來此地旅游，而長江三峽的游輪有上水和下水兩個選擇。

4. 游輪上水下水什么意思

三峽豪華游輪的行程由上水和下水之分，一般而言，上水的行程時間稍長，價格卻比下水的行程便宜一些，所以經(jīng)常會有客人詢問上下水有什么區(qū)別，上水好還是下水好。

其實上水和下水觀賞的景點都是一樣的，客人接受到的服務也都是一樣的，至于具體是選擇上水還是下水，還是要和你的假期時間、想要參觀的項目和您的意愿綜合起來考慮。

下水的優(yōu)點順水行舟，速度快，對于旅游時間限制較大的客人比較好；游輪晚間行船，但客人的休息娛樂不受行程的影響（因餐廳和舞廳等娛樂設施往往設在船體震動較大的尾部）；白天安排停靠景點，并且游船按時等待，三峽兩岸風光可一覽無余。

下水的缺點行船快，通過景點的時間快。8公里的瞿塘峽幾分鐘就可過，欣賞時，忘了拍照；有時拍照影響觀賞和聽導游講解；下水費用較高。

旺季下水行程的豪華游輪基本都是滿員，感覺擁擠。

上水的優(yōu)點逆流而上，速度慢。有足夠的時間觀賞沿岸風光，聆聽講解。提問題，有較充足時間合影留念。

費用相對較低，所需時間要比下水長。

上水的缺點船速慢，對于時間有限的客人不是很合適。

宜昌的三峽機場較小，還有很多城市沒有開通直航，需要在武漢或其他城市轉機，而宜昌到武漢搭乘車需要4-5個小時.

5. 游輪上水和下水

游輪分為上水和下水兩種行程，均停靠沿岸景點。上水就是指逆流而行，起點設在宜昌終點設在重慶。下水就是指順水而行，起點設在重慶終點設在宜昌。

　　三峽涉外游輪上水的優(yōu)點

　　(1)、價格優(yōu)惠 目前上水宜昌到重慶的涉外游船費用要比下水的要低，平均在10-30%左右，旺季價格差異更是明顯。

　　(2)、時間豐盈 據(jù)三峽旅游網(wǎng)工作人員介紹，上水游船平均時速是在15-18公里/小時，這樣呢就有足夠的時間觀賞兩岸風光，合影留念。

　　 (3)、娛樂活? ?與講座多

　　 由于上水時間比較豐盈，游船上都有較多的休閑、輕松的時間，讓游客有充分的時間對中國山水文、歷史等進行學習與了解，另外也可以參加船上各種保健講座及娛樂表演活動等。

　　三峽涉外游輪上水的缺點

　　(1)、行駛速度慢 由于游船行駛速度較慢，一般上水的行程都是在5天，有時為了準時到達一參觀景點，要在晚間或者凌晨開航行駛，這樣及其影響休息，也會少參觀部分三峽美景。

　　三峽涉外游輪下水的優(yōu)點

　　(1)、行駛速度快 下水重慶到宜昌的行程一般只有4天，由于游船是順水行舟，所以行駛速度較快，平均時速在28-30公里/小時。時間短，行程較為緊湊。

　　(2)、不影響休息 由于下水行駛速度快，一般在晚上是不會行駛的，游客在船上的休息娛樂是不受行程的影響的。

　　(3)、時間準確 白天安排停靠景點，并且游船按時等待，三峽兩岸風光可一覽無余。

　　三峽涉外游輪下水的缺點

　　(1)、費用高 由于綜合因素，下水的游覽三峽的費用比上水的高。

　　(2)、影響部分地方拍照留念 由于行船速度快，船過景點的時間快。如到達瞿塘峽時一般只行駛幾分鐘船就開過了，想留念瞿塘峽美景的游客可以抓緊時間了。

6. 游輪上水下水區(qū)別

樓上人家問的是郵輪旅行中的上水下水不是賭場。。

下水的意思就是順水航行

上水的意思就是逆水航行

下水：船速快，順水行舟。看的景點少。

上水：船速慢，逆水行舟。看的景點多。

PS：你這是說的內(nèi)陸郵輪吧？

7. 水上世界登船

第一條　為了規(guī)范水路運輸經(jīng)營行為，維護水路運輸市場秩序，保障水路運輸安全和當事人的合法權益，促進水路運輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國務院《國內(nèi)水路運輸管理條例》，結合我省實際，制定本規(guī)定。

第二條　在我省行政區(qū)域內(nèi)從事國內(nèi)水路運輸以及水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營活動，適用本規(guī)定。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、與外界不通航的公園、封閉性風景區(qū)內(nèi)的水上旅客運輸，不適用本規(guī)定。

第三條　省、市、縣（含縣級市、區(qū)，下同）人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的水路運輸管理工作。省、市、縣人民政府負責水路運輸管理的部門或者機構（以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門）具體實施水路運輸管理工作。

公安、財政、海事、海洋漁業(yè)、旅游發(fā)展、水利、住房城鄉(xiāng)建設等有關部門在各自職責范圍內(nèi)，依法做好水路運輸管理的相關工作。

第四條　在通航水域內(nèi)使用載客12人以下的船舶從事經(jīng)營性運輸（以下簡稱小型客船運輸）的，應當符合下列條件：

（一）具備企業(yè)法人資格；

（二）船舶經(jīng)依法登記、檢驗且總運力達到20客位以上；

（三）有明確的經(jīng)營范圍和可行的航線營運計劃；

（四）有符合要求的安全生產(chǎn)管理人員和駕駛人員，依法簽訂勞動合同并繳納社會保險；

（五）有與經(jīng)營活動相適應的組織機構、生產(chǎn)經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)制度和應急救援預案；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第五條　禁止下列小型客船運輸行為：

（一）未經(jīng)批準，擅自從事客運業(yè)務；

（二）超越經(jīng)營范圍、超越航區(qū)和航線從事客運業(yè)務；

（三）使用未取得船舶營運證件的船舶從事客運業(yè)務。

第六條　水路運輸管理部門應當根據(jù)運力運量供求情況，確定新增運力數(shù)量。

第七條　水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者不得出租、出借有關證件，不得以掛靠或者其他形式非法轉讓經(jīng)營資格。

第八條　水 路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者需要延續(xù)依法取得的行政許可的，應當在該許可有效期屆滿30日內(nèi)向原許可機關提出申請。原許可機關應當在該許可有效期屆滿前作出是否準予延續(xù)的決定；逾期未作決定的，視為準予延續(xù)。

第九條　水路旅客運輸經(jīng)營者不得對船票價格內(nèi)已包含的服務項目另行收費或者向旅客強制增加收費項目、提供收費服務，并做好價格公示。

第十條　水路貨物運輸經(jīng)營者不得為未辦理備案的貨物代理人所代理的貨物提供運輸服務，不得接受未辦理備案的船舶代理人提供的代理服務。

第十一條　水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者不得為無運輸經(jīng)營資格或者超越經(jīng)營范圍的經(jīng)營者及其船舶提供服務，不得未接受委托強行代辦業(yè)務，不得以不正當競爭手段從事經(jīng)營活動。

第十二條　水路旅客運輸經(jīng)營者及其委托的船票銷售單位，應當按照有關規(guī)定建立水路旅客運輸實名制管理制度。

第十三條　水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者對其在經(jīng)營活動中知悉的商業(yè)秘密及旅客身份信息、乘船信息等個人信息，應當予以保密。

第十四條　水路運輸經(jīng)營者應當依法優(yōu)先運送處置突發(fā)事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發(fā)事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。

第十五條　水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者應當加強水路運輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)主體責任，依法建立健全安全管理機構，配備安全管理人員，健全完善全員安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)督檢查和隱患排查制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、事故應急處置制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)投入。

第十六條　公安機關依法確定的防范恐怖襲擊重點目標的水路運輸客運站點、碼頭以及停靠站點的管理單位，應當建立公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)值班監(jiān)看、信息保存使用、運行維護等管理制度，保障相關系統(tǒng)正常運行。采集的視頻圖像信息保存期限不得少于90日。

第十七條　水路運輸船舶航行區(qū)域內(nèi)不得實施養(yǎng)殖、種植等行為，不得設置影響航行安全的設施。

第十八條　乘客不得攜帶有毒、易燃、易爆等危險物品和管制器具登船。

港口客運經(jīng)營者和水路旅客運輸經(jīng)營者對違反前款規(guī)定的乘客，應當拒絕其登船，并及時向公安機關報告。

第十九條　市、縣人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)的無船名船號、無船舶證書、無船籍港船舶（以下簡稱“三無”船舶）非法運輸治理工作。

省交通運輸廳、省海洋漁業(yè)廳、省公安廳、省水利廳、遼寧海事局等部門應當依法積極配合做好“三無”船舶非法運輸治理工作。

第二十條　水路運輸管理部門應當依法對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查。

水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者應當自覺接受監(jiān)督檢查，如實反映情況，提供有關資料及證明材料。

第二十一條　水路運輸管理部門對水路運輸市場實施監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：

（一）向水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料；

（二）對涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復制；

（三）進入水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者從事經(jīng)營活動的場所實地了解情況；

（四）在證據(jù)可能滅失或者事后難以取得的情況下，應當依法先行登記保存。

第二十二條　水路運輸管理部門應當建立和完善執(zhí)法全過程記錄制度和行政執(zhí)法公示制度，推進行政執(zhí)法行為全過程留痕和可回溯管理，執(zhí)法單位依法及時向社會公開有關行政執(zhí)法信息。

第二十三條　市水路運輸管理部門應? ?建立水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營者誠信檔案，如實記錄經(jīng)營者及其從業(yè)人員信用信息，并按照國家有關規(guī)定懲戒失信經(jīng)營者，定期向社會公布監(jiān)督檢查結果。

第二十四條　交通運輸主管部門、水路運輸管理部門及其工作人員不得參與或者變相參與水路運輸及水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營活動。

第二十五條　小型客船運輸經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由水路運輸管理部門責令停止經(jīng)營，沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下罰款：

（一）未經(jīng)批準，擅自從事客運業(yè)務的；

（二）超越經(jīng)營范圍、超越航區(qū)和航線從事客運業(yè)務的；

（三）使用未取得船舶營運證件的船舶從事客運業(yè)務的。

第二十六條　水路貨物運輸經(jīng)營者違反本規(guī)定，為未辦理備案的貨物代理人所代理的貨物提供運輸服務，或者接受未辦理備案的船舶代理人提供的代理服務的，由水路運輸管理部門處2000元以上1萬元以下罰款。

第二十七條　水路運輸管理部門工作人員違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管部門對直接負責的主管人員和其他直接人員依法予以處分；涉嫌構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任：

（一）參與或者變相參與水路運輸及其輔助業(yè)務經(jīng)營活動的；

（二）發(fā)現(xiàn)違法行為未及時查處的；

（三）接到檢舉后，未依法及時調(diào)查處理的；

（四）其他玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的行為。

第二十八條　違反本規(guī)定的其他違法行為，由水路運輸管理部門或者其他有關行政管理部門按照有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處罰。

第二十九條　本規(guī)定自2018年2月1日起施行。1998年6月1日起施行的《遼寧省水上旅游運輸管理規(guī)定》同時廢止。

8. 游輪水下部分

阿基米德浮力定律指出：浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等于該物體所排開的流體重量，方向垂直向上并通過所排開流體的形心。

這結論是阿基米德首先提出的，故稱阿基米德原理。

結論對部分浸入液體中的物體（例如：船）同樣是正確的。

因為船在水中，它的水下部分是浸沒在水中，在水下部分的體積就是船排開的水的體積。被排開的這部分水的重量，就是水對船的向上的浮力（就是水對船的向上托起，讓船不沉的力量）這個向上的浮力就等于整個船的重量，所以船不會向下沉。

如果船上增加重量——例如，裝上貨物，船就會下沉。在下沉的同時，排開的水的重量也在增加——也就是浮力也在增加。等到排開的水的總重量（總的浮力）與船和貨物的總重量相等時，船就會停止下沉，保持浮在水面的狀態(tài)了。

這樣說，你能理解嗎？

9. 游輪上的水

現(xiàn)代游輪的動力主要是有大型柴油機提供。

船舶動力裝置可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

10. 豪華游輪下水

“明華輪”停泊于風景秀麗的蛇口六灣海濱，這艘由法國建造的萬噸級豪華游輪因其傳奇般的經(jīng)歷吸引著海內(nèi)外游客。 ？？？？？？

●1962年，法國總統(tǒng)戴高樂為這艘游輪下水剪彩，隨后它出入過全球100多個國家的港口，近百名流國首腦及世界名我曾登臨。1973年，這艘游輪被我國購買，命名為“明華輪? ??。1979年，廖承志曾率團乘此船出訪日本，它因此被稱為“中日友好船”。

●1983年8月，“明華輪”完成了最后一次航行，抵達深圳蛇口，經(jīng)過整修改造，成為集酒店、娛樂為一體的中國第一座綜合性的海上旅游中心。

●1984年1月26日，鄧小平同志視察蛇口工業(yè)區(qū)，興致勃勃地登上九層高的“明華輪”，欣然提筆寫下了“海上世界”。 ●1984年國慶，載有“時間就是金錢，效率就是生命”標語的“海上世界”模型彩車，在天安門廣場前接受全國人民的檢閱。1993年8月28日，第七屆全運會的圣火，在“海上世界”上引燃，“明華輪”成為文明、進步的象征

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