游輪上的藝術(shù)作品賞析 游輪上的風景
導讀：游輪上的藝術(shù)作品賞析 游輪上的風景 1. 游輪上的風景 2. 描寫海上游輪的風景 3. 輪船上的風景 4. 游輪看風景的地方叫什么 5. 坐上游輪看美景下一句 6. 游輪上的風景作文 7. 坐游輪游玩的景點
1. 游輪上的風景
游玩時間80分鐘。 游船路線：橘子洲碼頭-洲頭-河東-銀盆嶺大橋-橘子洲碼頭。 請在開船時間提前半小時驗票登船。九洲龍驤游輪耗資3000余萬打造，船長42米，寬12米，擁有280個客位，船身共分為3層，能夠滿足游客觀光、娛樂、會務等多種需求。九洲龍驤游輪每日執(zhí)行3次固定航班，分日游和夜游航線，游歷時間為1小時左右。坐在游輪上，湘江美景一覽無遺，十分愜意。
2. 描寫海上游輪的風景
正確的答案我認為應該是輪船在大海航行，猶如一葉孤舟在波濤洶涌的大海中隨波逐流。
站在海邊看大海，無邊無際，天氣好時，風平浪靜，海天一色，海鷗飛舞。天氣不好時，波濤洶涌，狂風將海浪推在砂灘上。這說明輪船在大海之中，猶如一葉孤舟。顯得那么渺小。在海浪的作用下隨波逐流。
3. 輪船上的風景
這首七絕，是大歷詩歌中最著名之作。全詩以一愁字統(tǒng)起。前二句意象密集：落月、啼烏、滿天霜、江楓、漁火、不眠人，造成一種意韻濃郁的審美情境。
這二句既描寫了秋夜江邊之景，又表達了作者思鄉(xiāng)之情。后兩句意象疏宕：城、寺、船、鐘聲，是一種空靈曠遠的意境。夜行無月，本難見物，而漁火醒目，霜寒可感；夜半乃闐寂之時，卻聞烏啼鐘鳴。如此明滅對照，無聲與有聲的襯托，使景皆為情中之景，聲皆為意中之音，意境疏密錯落，渾融幽遠。一縷淡淡的客愁被點染得朦朧雋永，在姑蘇城的夜空中搖曳飄忽，為那里的一橋一水，一寺一城平添了千古風情，吸引著古往今來的尋夢者。
《唐詩三集合編》“全篇詩意自‘愁眠’上起，妙在不說出。”《磧砂唐詩》：“‘對愁眠’三字為全章關(guān)目。明逗一‘愁’字，虛寫竟夕光景，輾轉(zhuǎn)反側(cè)之意自見。”《古唐詩合解》：“此詩裝句法最妙，似連而斷，似斷而連。”
詩人運思細密，短短四句詩中包蘊了六景一事，用最具詩意的語言構(gòu)造出一個清幽寂遠的意境：江畔秋夜?jié)O火點點，羈旅客子臥聞靜夜鐘聲。所有景物的挑選都獨具慧眼：一靜一動、一明一暗、江邊岸上，景物的搭配與人物的心情達到了高度的默契與交融，共同形成了這個成為后世典范的藝術(shù)境界。其名句有：“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。”
《楓橋夜泊》描寫了一個秋天的夜晚，詩人泊船蘇州城外的楓橋。江南水鄉(xiāng)秋夜幽美的景色，吸引著這位懷著旅愁的游子，使他領略到一種情味雋永的詩意美，寫下了這首意境深遠的小詩。表達了詩人旅途中孤寂憂愁的思想感情。
為什么詩人一夜未眠呢？首句寫了“月落、烏啼、霜滿天”這三種有密切關(guān)聯(lián)的景象。上弦月升起得早，到“月落”時大約天將曉，樹上的棲鳥也在黎明時分發(fā)出啼鳴，秋天夜晚的“霜”透著浸肌砭骨的寒意，從四面八方圍向詩人夜泊的小船，使他感到身外茫茫夜空中正彌漫著滿天霜華。第二句寫詩人一夜伴著“江楓”和“漁火”未眠的情景。
小結(jié)：前兩句寫了六種景象，“月落”、“烏啼”、“霜滿天”、“江楓”、“漁火”及泊船上的一夜未眠的客人。后兩句只寫了姑蘇城外寒山寺，孟薰的鐘聲傳到船上的情景。前兩句是詩人看到的，后兩句是詩人聽到的，在靜夜中忽然聽到遠處傳來悠遠的鐘聲，一夜未眠的詩人有何感受呢？游子面對霜夜江楓漁火，縈繞起縷縷輕愁。這“夜半鐘聲”不但襯托出了夜的靜謐，而且揭示了夜的深沉，而詩人臥聽鐘聲時的種種難以言傳的感受，也就盡在不言中了。
這首詩采用倒敘的寫法，先寫拂曉時景物，然后追憶昨夜的? ??色及夜半鐘聲，全詩有聲有色，有情有景，情景交融。
4. 游輪看風景的地方叫什么
精華游”航線
主要航線：
十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號
秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號
運營時間：
十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個整點一班
18：00-22：00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班
（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）
航程時間：1 小時
途經(jīng)景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。
游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。
售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現(xiàn)場售票處。
“特色航線”
“浦江游覽+美食”航線
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色：
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。
航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點：秦皇島碼頭
運營時間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）
航程時間：2 小時
二、“船長 8 號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運營時間：每日一班，18：30—20：00
航程時間：1.5 小時
三、“藍森號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運營時間：每日一班，18：30-20：00
航程時間：1.5 小時
“吳淞口”航線
游船特色：
“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。
航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)
途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。
上船地點：十六鋪碼頭
運營時間：每周六、周日各一班，11：30—15：30
航程時間：4 小時
售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。
定制航線
特色游船：
↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船， 也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。
↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。
↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。
↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。
↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。
5. 坐上游輪看美景下一句
1.傍晚，三亞水廠碼頭的海面是平靜的，大部分漁船都這里停靠。船上的打魚的人們似乎沒有離開過他們的船只，他們洗澡是在船上，吃飯是在船上，睡覺是在船上，基本上一天的事都在船上完成。
2.午后的陽光很強烈，我們就躲在游輪里看碼頭的風景，目的地——觀看金門島。藍藍的天空，碧綠的大海，海風輕輕的吹拂著我們，感覺好愜意，游輪往前開著，游輪后面跟著好多的海鷗，海鷗借助游輪更輕快的的飛著。
3.傍晚時分，船身閃爍的霓虹燈五彩繽紛十分耀眼，與碼頭兩岸的燈光相互呼應，讓夜色中的朝天門更加迷人，這時只聽見嗚嗚……的一聲長鳴，起航啦！起航啦！人們開始異動起來，隨著陣陣歡呼聲，游客們紛紛拿出照相機拍照留念，，頓時兩岸的風景成了一幅流動的畫面，
4.夜幕降臨了，塞納河兩岸燈火輝煌，埃菲爾鐵塔金光閃耀。鐵塔下的游船碼頭游人如織。一艘又一艘游船駛離碼頭，載著游人去欣賞塞納河兩岸的夜色。
5.登上第五層的頂層甲板，向遠眺望，我這才從正面一睹千島湖碼頭的姿色，在夜色籠罩下，千島湖碼頭仿佛帶上一層神秘的面紗，我不禁浮想聯(lián)翩，向后轉(zhuǎn)身便看到靠近湖岸的湖面，在岸上燈火的照耀下，映射著繁華的篇章。
6. 游輪上的風景作文
不暈船哲學
1938年9月，海上風急浪大，錢鍾書、楊絳一家三口乘坐的法國郵輪阿多士號回國。船猶如一片葉子漂在無邊無際的大海上，一上一下，顛簸得特別厲害，他們經(jīng)常暈船。
本來就暈船的錢鍾書更是難受。一番風浪顛簸過后，心有靈犀的楊絳對錢鍾書說：依我看呀，這坐船不暈船，就要不以自己為中心，而以船為中心，順著船在波濤洶涌間擺動起伏，讓自己的身子與船穩(wěn)定成90度角，永遠在水之上，平平正正，而不波動。錢鍾書按楊絳說的去做，果真有用，不暈船了。
其實，楊絳總結(jié)的不暈船的辦法，同樣可以用在為人處世上：“不管風吹浪打，我自坐直了身子，巋然不動，身直心正，心無旁顧，風浪其奈我何？”這就是楊絳的不暈船哲學。
7. 坐游輪游玩的景點
剛坐了從大連到威海的輪船，跨一個渤海。耗時7個小時左右。船票從100多的坐票，通鋪8-10人隔斷到上千都有。看了三等倉380多有窗就買了。六人間三張高低鋪，既可以上甲板溜達，累了又可以回房間躺會兒……蠻好！
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