20世紀游輪 20世紀游輪圖片
導讀：20世紀游輪 20世紀游輪圖片 1. 20世紀游輪 2. 20世紀游輪圖片 3. 世紀游輪飛機 4. 世紀游輪游三峽票價 5. 20世紀游輪航行要多久 6. 世紀游輪股票 7. 世紀游輪官網(wǎng) 8. 世紀游輪股票改名了嗎 9. 世紀游輪股票歷史行情 10. 世紀游輪何時改名了
1. 20世紀游輪
第1代長江游輪：
昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導巡視地方及會議使用，因而當時被稱為“水上人民大會堂”。70年代末，正式成為旅游船運營，長江游輪也初具雛形。
代表游輪：昆侖號。
昆侖號
第2代長江游輪：3000-5000噸
1978年，中國改革開放后經(jīng)濟高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機遇，陸續(xù)下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。
代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。
第3代長江游輪：5000-8000噸
1995年底，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。
其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀游輪旗下的“世紀之星”，打造全景獨立陽臺房等游輪。
代表游輪：
龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。
長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。
世紀系列：世紀之星；
三國號
乾隆號
第4代長江游輪：8000噸以上
21世紀初，三峽庫區(qū)初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標準，結(jié)合陸上五星級酒店功能建造了一批設施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀天子”號、“世紀輝煌”號，
代表游輪：
世紀系列：世紀天子，世紀輝煌，世紀寶石，世紀鉆石；
世紀輝煌
第5代長江游輪：萬噸級游輪
2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀游輪下水了世紀神話以及世紀傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進入了萬噸級游輪新篇章。
代表游輪：
黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；
長江海外系列：長江二號；
美維系列：凱珍號；
世紀系列：世紀神話，世紀傳奇；
總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號；
長江2號
世紀神話
凱珍號
總統(tǒng)8號
第6代長江游輪：
2019年，以世紀游輪旗下“世紀榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。
代表游輪：
世紀系列：世紀榮耀，世紀綠洲（未下水），世紀凱歌（未下水）等；
華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；
美維系列：美維凱悅號；
2. 20世紀游輪圖片
1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。
19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司? ?1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務。
1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當時，如何縮短航行時間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。
當時，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節(jié)左右。
19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。
為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。
3. 世紀游輪飛機
海洋世紀游輪數(shù)幸福美好號最好。
4. 世紀游輪游三峽票價
三峽旅游的航線為重慶-宜昌，重慶-上海。所謂的上下水則是：上水（宜昌-重慶），下水（重慶-宜昌）。正常情況下上水的船票價格會比下水低。超五星級豪華游輪船票價格在2500-5000之間，五星級豪華游輪票價大概在2000-4000左右，四星級豪華游輪價格區(qū)間為1800-25000.十一月底到三月初的船票價格相對較低一些。而普通行程的價格則是根據(jù)行程的天數(shù)和艙位來決定的。
5. 20世紀游輪航行要多久
上海到紐約郵輪航? ??大約20天左右
6. 世紀游輪股票
有電梯的，因為游輪非常大，需要電梯
7. 世紀游輪官網(wǎng)
三峽世紀游輪：停靠豐都，忠縣，奉節(jié)，巫山，茅坪；景點包含石寶寨，神女溪，三峽大壩，；自費豐都鬼城，白帝城。
8. 世紀游輪股票改名了嗎
沒有泳池的，星際水晶號游輪(原名為世紀鉆石)，是長江高端五星豪華游輪，按照國際高品質(zhì)標準設計建造裝修,擁有全樓空五層透明大堂，視野開闊。超大江景露臺客房，全部采用五星國際酒店標準配置，舒適溫馨。豪華典雅的全景餐廳，浪漫光影的咖啡酒吧，全程提供精致的甜品，醇香的美酒、咖啡，獨特的美味佳肴。360度全景陽光甲板上，可仰躺在沙灘椅里，看藍天白云，三峽美景，夜賞靜謐的峽谷星空......
9. 世紀游輪股票歷史行情
世紀傳奇游輪周三、周六開船。
10. 世紀游輪何時改名了
世紀榮耀， 重慶 冠達投資控股（集團）有限責任公司旗下游輪品牌冠達世紀游輪耗資近3億打造的新旗艦游輪，于2019年7月正式投入運營。2013年長江豪華游輪數(shù)量井噴式爆發(fā)后，時隔五年來，世紀榮耀成為萬里長江迎來的首艘超豪華游輪。
世紀榮耀，長149.98米，總噸位1.5萬噸，載客量高達650人，上千平米超大陽光甲板，增設榮耀套房、家庭套房、內(nèi)艙房等多種智能型客房，是長江乃至世界內(nèi)河載客量最大、智能化水平最高的豪華游輪,堪稱世界內(nèi)河之最。
世紀榮耀，聘用國內(nèi)外頂尖游輪設計公司擔任設計指導，邀請 荷蘭 著名設計公司Studio-L操刀游輪室內(nèi)設計,一如既往保持甚至超越了五星標準，在功能上既保留了世紀游輪白金系列世紀神話、世紀傳奇的科技優(yōu)勢，裝飾設計上又創(chuàng)新突破，追求游客極致體驗為核心變革，再次引領(lǐng)長江豪華游輪提檔升級。
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