時光蹉跎，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼時間就來到2020年的1月，不知不覺時間又過去了一年，回頭看看，仿佛2019年初信心滿滿的立Flag的情景還在眼前晃著，那么在這一年的時間里，有多少人實現(xiàn)了自己的理想，又有多少被現(xiàn)實打敗呢？

當然，不管是飛黃騰達還是平平淡淡，過年這件事始終是要過的，而年底的走訪親朋戚友，或是在假期中完成自駕游計劃，在這樣的前提下，擁有屬于自己的一輛車就顯得尤為重要了，如今年關將近，不少朋友也開始將買車計劃提上日程，對于一家人來說，選一輛中大型SUV是最合適不過的選擇，那么這個琳瑯滿目的市場上，究竟買誰呢？今天斯基就給大家推薦幾款中大型SUV，供大家參考。

要家用也有運動?福特銳界的多樣化

作為汽車行業(yè)的傳奇品牌，福特汽車前幾年在國內(nèi)的風光無限仿佛還歷歷在目，雖說現(xiàn)在福特在國內(nèi)的輝煌不再，但是隨著福特中國2.0戰(zhàn)略實施以來，福特旗下的產(chǎn)品逐漸開始了更新?lián)Q代并不斷推出全新車型，在2019年8月16日福特發(fā)布了全新金牛座、新銳界/ST-line以及全新福克斯。

其中全新福特銳界應該是其中比較亮眼的。新車屬于七座SUV車型，但它卻與其他以“穩(wěn)重”“成熟”等標簽大行其道的中大型SUV不同，運動時尚才是它的姿態(tài)。在外觀方面，銳界提供了兩種選擇，有更為穩(wěn)重的鍍鉻裝飾中網(wǎng)和運動屬性的網(wǎng)狀進氣格柵，側(cè)面以及車尾部分也根據(jù)不同車型版本提供了不同的細節(jié)造型。

在車身尺寸方面，銳界的長寬高為4878*1925*1734（1770）mm，軸距為2850mm，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級別競品中算的上一流水準，對于一家人出行使用來說，綽綽有余。而在座椅布局方面，基本上銳界的每個版本都提供了5座和7座兩種座椅布局，為消費者提供了更豐富的選擇，充分滿足了消費者的不同需求。

動力方面，銳界提供了兩種動力版本，首先是普通版的2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為245Ps，峰值扭矩為390N?m，傳動匹配的是8AT自動/手自一體變速箱，而另外一種就是6缸的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大輸出功率為322Ps，峰值扭矩為500N?m，傳動方面匹配的是8AT手自一體變速箱，可以看到V6的發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)極為優(yōu)秀，不過該動力只有一個車型版本，并且售價高達38.98萬，可見這個版本更多的作用是一種精神象征，對于普通消費者來說，2.0T版的車型也足夠了。

經(jīng)典代表，漢蘭達當仁不讓

其實說起7座SUV這一領域，人們始終繞不開的是豐田漢蘭達這一座“大山”，對于車市比較關注的車迷朋友可能就會發(fā)現(xiàn)，只要是有車企推出7座中大型SUV，就一定會把漢蘭達作為首要的競爭對象，但套用一句俗語來說“鐵打的漢蘭達,流水的對手”，似乎那些在前期標榜競爭漢蘭達的產(chǎn)品都鎩羽而歸。

不得不承認，得益于進入市場的時間較早，從2007年引入中國市場再到2009年國產(chǎn)，漢蘭達憑借著自身外觀大氣、車身穩(wěn)定、故障率低、口碑較好等非常均衡的產(chǎn)品實力實現(xiàn)了在這七座SUV細分市場的制霸。

作為老牌強者，在外觀方面，我們就不對這款車做過多的闡述，首先來點干貨，首先來看車身尺寸方面，漢蘭達的長寬高為4890*1925*1720（1715）mm，軸距為2790mm，從前面我們提到的銳界對比來看，兩者在車身尺寸方面勢均力敵，而在軸距方面，銳界卻要比漢蘭達多出60mm，由此可見在車內(nèi)乘坐空間上，銳界要比漢蘭達更大，舒適度上也會更好。看起來，似乎銳界更有競爭力。當然，漢蘭達能夠在這一市場制霸這多久，也不是說說而已。

在動力方面，漢蘭達搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動? ??，最大輸出功率220Ps，峰值扭矩為350N?m，傳動方面，匹配了6擋手自一體變速箱，可以看到這個動力表現(xiàn)相比銳界的2.0T版本來說，要差上一點，不過現(xiàn)在實際的使用中差距應該不大，主要還是看整個動力系統(tǒng)的調(diào)教如何。

別克旗艦產(chǎn)品，昂科旗能否是后起之秀？

作為今年別克旗下的旗艦級產(chǎn)品，昂科旗的可謂是備受關注，當然這種火熱除了營銷層面，更多的還是其自身所具備的產(chǎn)品實力，畢竟這款車斯基還是很有發(fā)言權(quán)的，通過前一段時間對昂科旗的試駕體驗來看，這款車不管是靜態(tài)還是動態(tài)表現(xiàn)都算得上優(yōu)秀。

首先來說外觀上，雖然前臉依舊是我們熟悉的別克家族式語言設計，但是細節(jié)處的優(yōu)化提升看上去也更加精致時尚。經(jīng)典的飛翼式格柵，采用了現(xiàn)代化的橫向設計顯著提升了前臉視覺寬度，搭配下方的大尺寸盾型進氣格柵，使得整個前臉看上去，大氣十足。此外，分體式大燈設計也第一次出現(xiàn)在別克車型上，整個大燈組被一根粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿，同時，大燈組也采用了回旋鏢式的設計，十分犀利，為前臉增添了一絲運動感。

內(nèi)飾方面，昂科旗依舊采用了別克家族的環(huán)抱式設計，不過它并沒有采用其他別克車型那樣的對稱式設計，而是才采用了時下比較流行的偏向駕駛員的中控臺設計，看上去更加時尚。車身尺寸方面，昂科旗的長寬高為4981*1953*1727（1732）（1736）mm，軸距為2863mm。可以看到，不管是車身尺寸還是軸距方面，昂科旗在這三款車型中的表現(xiàn)也是不錯的，另外在座椅布局方面，該車提供了6座和7座兩種布局方式，只是昂科旗只有頂配版本才提供六座座椅布局，這樣給消費者提供的選擇就不夠豐富。

動力方面，別克昂科旗所用的是2.0T+9AT這一套動力系統(tǒng)，最大輸出功率為237Ps，峰值扭矩為350N?m。這一套動力在實際試駕體驗過程中，也有著不錯的表現(xiàn)，不管低速起步還是中后段的提速都能夠感受到充沛的動力輸出。

【寫在最后】

雖說如今國內(nèi)市場的SUV市場競爭十分激烈，但是在六座?/七座的家用中大型SUV領域，能夠拿得出手產(chǎn)品并不得多，選來選去似乎就只有那么幾款產(chǎn)品，那么對于斯基今天推薦的這三款產(chǎn)品，各位讀者朋友是會選擇老牌強者還是后起之秀呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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