導(dǎo)讀：途易郵輪是奢華型游輪嗎 路易斯郵輪 1. 路易斯郵輪 2. 海上世界號(hào)郵輪 3. 圣路易斯號(hào)客輪 4. 世界上的郵輪 5. 蘇伊士運(yùn)河 郵輪 6. 19世紀(jì)游輪 7. 郵輪 環(huán)球 8. 世界號(hào)郵輪 9. 游輪 郵輪

1. 路易斯郵輪

先說交通，在歐洲坐郵輪還是要飛到歐洲去在歐洲上下船的。中國這邊坐船過去航次極少。

再說類別，有海洋郵輪和內(nèi)河游輪兩種形式，體驗(yàn)和感受會(huì)有所不同。海洋郵輪主要游覽港口城市，內(nèi)河游輪更能隨著河流深入歐洲大陸。

再說航線 歐洲海洋郵輪航線主要有地中海航線，北歐航線和英國列島航線以及西海岸航線。其中地中海航線最為熱門。地中海海地區(qū)和挪威地區(qū)也是最適合郵輪旅游的地方，比陸地旅游方便。內(nèi)河游輪最主流的航線是多瑙河和萊茵河。

再說郵輪公司，總的來說MSC和歌詩達(dá)在歐洲船最多，美國的船隊(duì)如皇家加勒比和公主郵輪旺季也回來。還有一些歐洲本地船隊(duì)如AIDA，途易，路易斯等。船上主要還是英語，各個(gè)地區(qū)船隊(duì)有個(gè)地區(qū)的語種。

希望這些對(duì)你有用

2. 海上世界號(hào)郵輪

不用門票，預(yù)約消費(fèi)。

海上世界”游輪，是由法國大西洋船廠建造的#34明華號(hào)#34。

整座游輪相當(dāng)?shù)拇螅傞L168M，一共有九層，排水量達(dá)到14000噸。

現(xiàn)在，它靜靜的停留在深圳灣，成為了深圳蛇口的一道風(fēng)景線。曾經(jīng)的豪華游輪，如今也被改造成了餐廳和酒店。

3. 圣路易斯號(hào)客輪

南北戰(zhàn)爭爆發(fā)了

美國南北兩種經(jīng)濟(jì)制度之間的矛盾愈來愈尖銳，突出地表現(xiàn)在爭奪西部領(lǐng)土的斗爭中。北部是比較民主的地區(qū)，資本主義制度已經(jīng)得到鞏固；南部的生產(chǎn)關(guān)系嚴(yán)重阻礙其生產(chǎn)力的發(fā)展，影響工業(yè)的繁榮，同時(shí)莊園主擁有大量“空閑的土地”，這正是千千萬萬普通農(nóng)民夢寐以求的。

由于南部奴隸主的政治勢力相當(dāng)強(qiáng)大，北部當(dāng)權(quán)的資產(chǎn)階級(jí)只得對(duì)他們采取妥協(xié)折衷的政策。但是美國的進(jìn)步階層，主要是工人和農(nóng)民愈來愈清醒地認(rèn)識(shí)到，反對(duì)種植莊園主的浴血戰(zhàn)爭勢必不可避免。

美國必須做出決定，馬克思為國際工人協(xié)會(huì)撰寫的致林肯總統(tǒng)的信中寫道：“??難道引出這段壯烈史詩的領(lǐng)土之爭，不正是要決定，那遼闊無垠的處女地是應(yīng)當(dāng)由移民的勞動(dòng)來享用，還是應(yīng)當(dāng)遭受奴隸監(jiān)工的蹂躪嗎？”

擁有大量“空閑的處女地”的西部地區(qū)的人們，意識(shí)到這個(gè)具有特別力量的決定的意義。

1860年美國進(jìn)行總統(tǒng)選舉，共和黨候選人阿伯拉罕·林肯當(dāng)選。這成為美國內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)的導(dǎo)火線。

為了挽救自己的滅亡，奴隸主發(fā)動(dòng)武裝叛亂，南卡羅來納等7個(gè)州宣布脫離聯(lián)邦，奴隸主的叛軍4月12日—14日首先炮轟政府軍守衛(wèi)的薩姆特要塞，4月15日林肯政府正式宣布對(duì)南部成立的“美利堅(jiān)諸州同盟”

作戰(zhàn)。南北戰(zhàn)爭爆發(fā)了。

在圣路易斯和新奧爾良，既有北方的聯(lián)邦派，也有南部的脫離派，賀拉斯·畢克斯比尖銳地譴責(zé)南部蓄奴州的奴隸主們，他表示愿意為北部林肯政府效勞，他勇敢地為進(jìn)攻南部的政府軍的兵船領(lǐng)航，但他從前的徒弟馬克·吐溫卻徘徊觀望。

馬克·吐溫在1860年美國總統(tǒng)競選期間，既不擁護(hù)林肯，也不支持南部狂熱的脫離派。在南北戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，馬克·吐溫跟童年時(shí)代的好朋友威爾·鮑恩發(fā)生過激烈爭論，鮑恩極力主張南部脫離聯(lián)邦。

1861年初夏，南北戰(zhàn)爭的炮火蔓延到密西西比河，馬克·吐溫領(lǐng)航的輪船開往圣路易斯時(shí)，遭到猛烈的槍炮襲擊。不久，所有船只被迫停航，整個(gè)航線中斷，馬克·吐溫失了業(yè)，從此結(jié)束了將近3年的領(lǐng)航員生涯。

“是擁護(hù)北部還是南部呢？”馬克·吐溫跟家鄉(xiāng)的許多人一樣，態(tài)度暖昧猶疑不決。內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，密蘇里州117萬3千居民當(dāng)中，有11萬 5千名黑奴，即占全州人口的10％。在最東邊的肯塔基州的黑 奴約占該州人口的15％，在田納西州占25％，而在南部的一些州，如南卡羅來納州、密西西比州和阿拉巴馬州，黑奴人數(shù)超過白人人數(shù)，或者人數(shù)相等。

在密蘇里州只有少數(shù)居民擁有黑奴。黑奴們一般在種植莊園里干活。該州與其他一些州都處于蓄奴州與“自由州”接界地區(qū)。這些州的政府拒絕跟南部的叛亂武裝合作。密蘇里州立法院宣布效忠于林肯的聯(lián)邦政府。

當(dāng)馬克·吐溫回到圣路易斯，住在姐夫莫費(fèi)特家里時(shí)，該城的廢奴派已經(jīng)掌握政權(quán)，正在組織兵船，準(zhǔn)備沿著密西西比河深入到南部內(nèi)地各州作戰(zhàn)。政府軍急需熟悉航道、經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航員。

馬克·吐溫是業(yè)務(wù)嫻熟的領(lǐng)航員，但他不愿意在政府軍里服務(wù)，他在圣路易斯東躲西藏，幾天后逃到漢尼巴爾鎮(zhèn)，盡管克里曼斯一家人早已離開該鎮(zhèn)。

漢尼巴爾鎮(zhèn)位于密蘇里州的北部，跟圣路易斯城比較，作為農(nóng)業(yè)地區(qū)中心地的漢尼巴爾鎮(zhèn)，與實(shí)行蓄奴制的南部有更多的相似之處。圣路易斯城的工業(yè)發(fā)展迅速，與東部沿海地區(qū)各大城市往來頻繁。

馬克·吐溫童年時(shí)代居住的漢尼巴爾鎮(zhèn)，跟密蘇里州的一些地區(qū)，都在集結(jié)力量準(zhǔn)備和北部的政府軍作戰(zhàn)。許多人相信南部軍隊(duì)不久就會(huì)攻占圣路易斯城和繼續(xù)向北推進(jìn)。

從漢尼巴爾鎮(zhèn)過河就是“自由州”伊利瑙州，沿著密西西比河順流而下，就到了圣路易斯。支持南部奴隸主的地方武裝隊(duì)伍只能偷偷地集結(jié)。

年輕人的武裝隊(duì)伍接二連三地組織起來，他們決心捍衛(wèi)蓄奴州的“權(quán)利”，反對(duì)“篡權(quán)”的林肯政府，維護(hù)實(shí)行奴隸制度的南部的舊秩序。

甚至還有一些“白種貧民”，他們既沒有黑奴，也沒有土地，南部的蓄奴制使窮苦白人也處于社會(huì)的最底層，可是他們卻盲目地加入維護(hù)壓迫自己的奴隸制度的隊(duì)伍里。

有天晚上，馬克·吐溫和同伴們來到漢尼巴爾鎮(zhèn)郊某個(gè)指定地點(diǎn)，組成11人的“營”，奔赴集結(jié)地區(qū)。

他們步行了一整夜，全都疲憊不堪。該地聚集了捍衛(wèi)所謂“南部的光榮傳統(tǒng)”的人們，他們都是從兩側(cè)迂回過來的，索列納雅河畔的奴隸主趕來與他們會(huì)合。大家狼吞虎咽地飽餐一頓后，就在當(dāng)?shù)厮逘I。

馬克·吐溫和童年時(shí)代的朋友們，當(dāng)時(shí)沒有去認(rèn)真思索，就莫名其妙地成為北部聯(lián)邦政府的反對(duì)者。密蘇里州擁護(hù)南部奴隸主政權(quán)的地方武裝部隊(duì)組織渙散。有次剛一聽到北部政府軍逼近的消息，他們就馬上撤退，許多志愿兵一哄而散。

當(dāng)時(shí)馬克·吐溫患瘡癤病，腳關(guān)節(jié)脫位，在行軍途中掉了隊(duì)，熟人把他收容在農(nóng)場里養(yǎng)病。

馬克·吐溫在農(nóng)場里住了一段時(shí)間。當(dāng)北部政府軍占領(lǐng)該地時(shí)，居民們把他藏了起來。盡管農(nóng)場主人殷勤好客，但決非久留之地。看來，在西部地區(qū)（包括密蘇里州）的一切跡象表明，北部政府軍必將獲勝。

馬克·吐溫偷偷地回到圣路易斯城，不知究竟何去何從，他對(duì)自己的前途不免感到渺茫。

4. 世界上的郵輪

、海洋和諧號(hào)：海洋和諧號(hào)隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無比的奢華。

2、海洋魅力號(hào)：海洋魅力號(hào)游輪造價(jià)100億人民幣，游輪可以容納6300名游客，設(shè)置了2704間客艙，除此之外，還有各種約了設(shè)施。比如攀巖壁、游泳池、籃球場、酒吧，還模仿美國中央公園，建立了一個(gè)植物區(qū)。

3、海洋綠洲號(hào)：海洋綠洲號(hào)游輪造價(jià)69億人民幣，游輪設(shè)有眾多娛樂場所 ，有劇院、商店、賭場以及露天公園等等，除了2700間普通客艙之外，還專門在甲板上設(shè)計(jì)了客艙。

4、海洋獨(dú)立號(hào)：海洋獨(dú)立號(hào)游輪總共設(shè)有18曾樓，游輪中的娛樂設(shè)施非常豐富，在里面有一個(gè)特殊的模擬沖浪池和滑冰場，非常有趣，除此之外，還有酒吧、桑拿以及卡拉OK廳，宛如一個(gè)海上城市。

5、海洋自由號(hào)：海洋自由號(hào)的總造價(jià)高到43.64億人民幣，是世界十大豪華游輪之一，這艘郵輪雖然沒有前幾名的容量那么大，但這里有專門的水上樂園，設(shè)立了各種水滑梯、游泳池、按摩浴缸以及溜冰場等等等。

5. 蘇伊士運(yùn)河 郵輪

1，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等。

2，有三條航線

第一，從上海南下，經(jīng)過臺(tái)灣海峽到新加坡，穿過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，一直向西，然后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河到地中海，出直布羅陀海峽北上進(jìn)入英吉利海峽，到達(dá)英國倫敦。

第二，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過中美洲的巴拿馬運(yùn)河，經(jīng)過西太平洋再一直向東偏北，到達(dá)英國倫敦。

第三，從上海出發(fā)，經(jīng)過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進(jìn)入北冰洋，穿過北極圈到達(dá)北歐，再往南就到了英國倫敦。

3、整個(gè)航程歷時(shí)約22到26天左右。

6. 19世紀(jì)游輪

歐洲制造業(yè)發(fā)達(dá)世界聞名，其中既有德國這樣的世界級(jí)工業(yè)強(qiáng)國，也有瑞士，瑞典，荷蘭這樣規(guī)模略小一點(diǎn)的國家，它們基本上有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是擁有相對(duì)比較完整的工業(yè)體系。即使是人口不到一千萬的瑞士，在很多制造領(lǐng)域都擁有非常強(qiáng)的實(shí)力，像鐘表，制藥，精密儀器，機(jī)床，化工，食品等等。而在歐洲還有一些規(guī)模更小的國家，沒有完整的工業(yè)體系，僅僅憑借一兩種或少數(shù)產(chǎn)業(yè)，就能做大做強(qiáng)，甚至成為世界第一，堪稱制造業(yè)“隱形冠軍”，其中代表性的國家有盧森堡，列支敦士登，芬蘭和丹麥。

盧森堡是一個(gè)內(nèi)陸國家，人口只有60萬，面積2500多平方公里，比中國深圳略大一些。盧森堡是歐洲著名的金融中心，而制造業(yè)領(lǐng)域，盧森堡以鋼鐵工業(yè)發(fā)達(dá)而著稱，擁有世界第一大鋼鐵企業(yè)安塞樂-米塔爾鋼鐵。安塞樂-米塔爾鋼鐵的前身之一盧森堡Arbed（阿爾貝德）是一家擁有百年以上歷史的企業(yè)，而盧森堡自從19世紀(jì)末起就已經(jīng)是歐洲領(lǐng)先的鋼鐵生產(chǎn)國，60年代，鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)一度占該國GDP的30%以上，只是在最近30年，金融才取代鋼鐵成為盧森堡的經(jīng)濟(jì)支柱。

盡管如此，鋼鐵工業(yè)在盧森堡依然舉足輕重，作為世界第一大鋼鐵公司總部所在地，盧森堡2016年鋼鐵產(chǎn)量依然達(dá)到217萬噸，能生產(chǎn)世界一流的鋼材，世界第一高樓-哈利法塔的建筑用鋼材就來自盧森堡，如今盧森堡鋼鐵工業(yè)優(yōu)勢主要在于煉鋼設(shè)備的設(shè)計(jì)制造，生產(chǎn)軟件的開發(fā)等。

列支敦士登同樣地處歐洲內(nèi)陸，面積只有235平方公里，人口約3.8萬。雖然只是一個(gè)袖珍國家，列支敦士登的工業(yè)卻并不弱，其中以假牙生產(chǎn)最為馳名。列支敦士登也被稱為“假牙王國”，全球大約30%的假牙出自該國，而其中最著名的企業(yè)當(dāng)屬牙科巨頭義獲嘉維瓦登集團(tuán)，這家企業(yè)也是列支敦士登最大的跨國企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品包括烤瓷系統(tǒng)，鑄瓷系統(tǒng)，樹脂牙，粘結(jié)材料等。

相對(duì)而言，芬蘭和丹麥規(guī)模更大一些，不過芬蘭人口也只有550萬，丹麥也相差無幾。芬蘭最具知名度的企業(yè)是諾基亞，不過在芬蘭，還有兩家名氣相對(duì)不大的企業(yè)，但是國際競爭力一點(diǎn)也不亞于諾基亞。一家是通力集團(tuán)，一家是瓦錫蘭集團(tuán)。通力電梯成立于1910年，是世界最大的無機(jī)房電梯制造商和自動(dòng)扶梯供應(yīng)商之一，也是歐洲三大電梯品牌之一。就企業(yè)價(jià)值來? ??，通力集團(tuán)是僅次于諾基亞的芬蘭第二大企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2018年通力電梯全球市場份額達(dá)到10%，僅次于奧的斯，迅達(dá)和蒂森（數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

瓦錫蘭是世界兩大船用發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一（另一家是德國MAN），尤其在中速船用柴油機(jī)領(lǐng)域，瓦錫蘭的市場份額位居第一，在豪華游輪，海洋工程船，拖船領(lǐng)域的市場份額達(dá)到60%，液化天然氣船雙燃料柴油機(jī)份額達(dá)到90%。相比北歐其它國家，丹麥的工業(yè)體系不值一提，不過在風(fēng)電領(lǐng)域，丹麥卻擁有國際頂尖的科研水平和產(chǎn)業(yè)體系。丹麥從事風(fēng)能開發(fā)相關(guān)研究的機(jī)構(gòu)超過40家，大學(xué)有8家；從風(fēng)電和風(fēng)電場設(shè)計(jì)到渦輪機(jī)，風(fēng)輪及零部件的制造，測試等整個(gè)環(huán)節(jié)，丹麥都擁有非常強(qiáng)的實(shí)力，而世界第一大風(fēng)電企業(yè)維斯塔斯就來自丹麥。

盧森堡，列支敦士登，芬蘭和丹麥四國制造實(shí)力與歐洲主要工業(yè)強(qiáng)國相去甚遠(yuǎn)，缺乏健全的工業(yè)體系，但是卻都擁有各自的絕活，堪稱歐洲制造業(yè)“隱形冠軍”

7. 郵輪 環(huán)球

坐郵輪旅游，第一種感覺就是大海的寬廣與人的渺小；第二種感覺就是郵輪裝修的豪華使人震撼；第三種感覺就是不同膚色的人在一起和諧相處是無比的輕松與快樂；第四種感覺就是各種美食的誘惑力；第五種感覺就是各種游樂設(shè)施的刺激性，包括游泳、溫泉、魚療、觀光塔、碰碰車、攀巖、沖浪等；第六種感覺就是日韓等國家的環(huán)境和產(chǎn)品很有吸引力。

總之，感覺錢沒有白花！

8. 世界號(hào)郵輪

世界十大郵輪排名第三名：皇家加勒比海洋量子號(hào)，重168666噸，載客量4180人，所屬于皇家加勒比國際郵輪公司，于2014年制造，被稱為是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者，距海平面300英尺的高空中，360度搖臂支撐的北極星可以讓你講周圍的一切盡收眼底。船上各種高科技和創(chuàng)新之處，隨處可見，適合喜歡科技感的人乘坐。

9. 游輪 郵輪

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國皇家郵政，允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

Hash:176b74a76fa8b1534105429f42a93baff19dfee6