全球游輪業(yè) 國際最大游輪
導(dǎo)讀:全球游輪業(yè) 國際最大游輪 1. 全球游輪業(yè) 2. 國際最大游輪 3. 世界第一大游輪公司 4. 全球最大的游輪公司 5. 歐洲最大游輪公司 6. 全球八大游輪公司 7. 世界級游輪 8. 世界著名游輪公司 9. 2016全球郵輪業(yè) 10. 游輪旅游業(yè) 11. 世界游輪公司
1. 全球游輪業(yè)
云頂香港于1993年成立,一直緊握亞太區(qū)郵輪業(yè)發(fā)展脈膊,率先以創(chuàng)始品牌麗星郵輪在急速發(fā)展的亞洲開拓郵輪旅游業(yè)務(wù),并致力為區(qū)內(nèi)追求優(yōu)質(zhì)享受的旅客提供多元化的郵輪旅游產(chǎn)品。
經(jīng)過25年的穩(wěn)步發(fā)展,從遨游四海的郵輪假期到陸上綜合度假及娛樂項(xiàng)目,以至沖上云霄的私人飛機(jī)奢華定制旅程,云頂香港不斷拓展版圖,至今已成為亞洲乃至全球旅游及款待業(yè)的領(lǐng)航者,為旅客締造超乎想象的非凡體驗(yàn)。
云頂香港旗下薈萃三大郵輪品牌,除了亞洲郵輪業(yè)的先驅(qū)──麗星郵輪,集團(tuán)于2015年收購了享譽(yù)世界的奢華郵輪品牌水晶郵輪,隨后更憑借豐富亞洲市場經(jīng)驗(yàn)建立了予夢新生的星夢郵輪品牌,為追求高尚優(yōu)質(zhì)享受之亞洲旅客打造啟迪夢想的至臻海上之旅。云頂香港集團(tuán)透過云頂郵輪集中管理三個各具特色的郵輪品牌,并為旅客提供現(xiàn)代化以至頂級奢華的郵輪假期。
2. 國際最大游輪
目前中國大陸最大的游輪叫指甲花,也是目前中國最豪華的旅游船。它建于1986年初,2012年因其紀(jì)念意義而翻修,并更名為海納游輪。海納游輪長233米,寬35米,可同時容納近2000人。是中國目前最大的游輪。但是這艘游輪在世界上還排不上名次的。
3. 世界第一大游輪公司
和傳統(tǒng)的旅游相比,郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游,它能帶給你一種“家”的感覺,特別溫馨,郵輪的生活,其實(shí)就是一種享受,不僅能你輕松自在,悠閑舒適,而且又不會讓你失去尊貴高雅,那么對于郵輪旅游你們了解多少呢?下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名,其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。
1、海洋和悅號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸,郵輪長度為362米,寬度為47米,甲板樓層有16層,艙房數(shù)量為2700間,載客人數(shù)高達(dá)8510人,其中包括2100名船員,在2016年5月22日首次航行,是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。
2、海洋魅力號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸,郵輪長度為362米,寬度為65米,甲板樓層有16層,艙房數(shù)量為2700間,載客人數(shù)高達(dá)8680人,其中包括2384名船員,在2010年12月1日首次航行,一個移動的海上城邦。
3、海洋綠洲號
它的總噸位數(shù)為22萬多噸,郵輪長度為362米,寬度為65米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2706間,載客人數(shù)高達(dá)8690人,其中包括2394名船員,在2009年12月5日首次航行,他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸線號
它的總噸位數(shù)為154000噸,郵輪長度為323米,寬度為41米,甲板樓層有14層,艙房數(shù)量為2070間,載客人數(shù)高達(dá)6713人,其中包括1413名船員,在2017年12月首次航行,是一艘最具互動性的未來型水上樂園。
5、傳奇號
它的總噸位數(shù)為171598萬噸,郵輪長度為315米,寬度為43米,甲板樓層有15層,艙房數(shù)量為2250間,載客人數(shù)高達(dá)6036人,其中包括1536名船員,在2016年9月2日首次航行,是一艘豪華精致的郵輪。
6、諾唯真喜悅號
它的總噸位數(shù)為168800噸,郵輪長度為334.6米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數(shù)量為1925間,載客人數(shù)高達(dá)6781人,其中包括1851名船員,在2017年6月28日首次航行,是一艘專為中國市場訂制的郵輪。
7、海洋贊禮號
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2094間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2016年4月14日首次航行,是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪。
8、海洋圣歌號
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙? ??數(shù)量為2110間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。
9、海洋量子號
它的總噸位數(shù)為168666噸,郵輪長度為348米,寬度為41米,甲板樓層有18層,艙房數(shù)量為2094間,載客人數(shù)高達(dá)6405人,其中包括1500名船員,在2014年11月2日首次航行,是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。
10、諾唯真遁逸號
它的總噸位數(shù)為165157噸,郵輪長度為325.9米,寬度為41.5米,甲板樓層有20層,艙房數(shù)量為2110間,載客人數(shù)高達(dá)5979人,其中包括1731名船員,在2015年4月22日首次航行,是一艘備受歡迎的“船中船”。
這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的,可以說每個都很別出心裁,為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧,也是付出了一番心血呀,在這些郵輪上,你不僅可以吃遍各種各樣的美食,而且還能玩盡那些高端的娛樂活動,比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等,這些郵輪個個都超出了人類的想象力,船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。
筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式,你們也是這么認(rèn)為的嗎!來說說你的看法吧。
4. 全球最大的游輪公司
1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀(jì)名人號”(Celebrity Century)
該船于2006年重新裝修,擁有私人陽臺和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。
2.澳大利亞P
3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號”(MS Panorama)
該郵輪預(yù)計于2011年5月推出,將是第一艘提供兩個整層甲板套房,并帶有大量全景窗戶和陽臺的郵輪,可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。
4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號”(Queen Mary 2)
“瑪麗女王2號”可以說是有史以來建造的最宏偉的海洋郵輪,特色是擁有世上唯一的海上天文館,及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室,包括凱歌皇牌香檳酒吧(Veuve Clicquot Champagne Bar)。此外,該郵輪還有書友會,并定期舉辦介紹當(dāng)代及歷史問題的講座,也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。
5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號”(MSC Fantasia)
該郵輪以奢華而出名,擁有獨(dú)家特有的MSC游艇俱樂部,一個施華洛世奇水晶樓梯,及一個透明天花板的私人休息室。水上樂園擁有150個照明音樂噴泉,游泳區(qū)還有一個滑水道。
6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號”(Oasis of the Seas)
“海洋綠洲”是世界有史以來最大的郵輪,耗資10億多美元建造,擁有七個不同的主題“社區(qū)”。船上活動包括海上滑行(zip-line)、旋轉(zhuǎn)木馬、攀巖?及一個擁有750個座位的圓形劇場“水上劇院”(AquaTheatre)
7.名人郵輪公司的“名人至尊號”(Celebrity Solstice)
面積達(dá)半英畝的草坪俱樂部使用的是真正的草叢,游客在此能享用野餐或參加地擲球或槌球游戲
8.公主郵輪公司(Princess Cruises)的“紅寶石公主號”(Ruby Princess)
“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪,特色是池畔劇院及戶外電影院。此外,成年人可體驗(yàn)成人專屬的水療式“圣地”,兒童則可享受五個游泳池。船上還有一個名為“心靈”(Hearts and Minds)的結(jié)婚禮堂
9.獵戶座探險郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號”
該郵輪專為航海探險者設(shè)計,但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地,可被郵輪上的10個“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運(yùn)送上岸。在郵輪上,游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。
10.“真北”公司(True North)的“MV True North號”
該郵輪為澳大? ?亞最豪華的郵輪之一,可以航行穿過澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個探險船可載著乘客接近瀑布景點(diǎn),郵輪攜帶的直升機(jī)也可帶著乘客到偏遠(yuǎn)的池沼捕魚或潛水。
5. 歐洲最大游輪公司
1756年,英國政府啟用雙桅帆船運(yùn)營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù),這些船很少載政府人員以外的乘客,更不載貨。1819年,第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā),橫渡大西洋,29天后到達(dá)英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個小時,但此次航行開創(chuàng)了歷史,迎來了蒸汽動力船時代。
19世紀(jì)上半葉,欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多,郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下,英國鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù),這即是郵輪的雛形。1840年,世界上第一艘郵輪誕生,是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn),在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋,前往加拿大及美國,首航搭載了65名乘客,隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后,在友人的協(xié)助下,肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司,開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。
1850年以后,英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式,幫助其運(yùn)送信件和包裹,但必須要懸掛皇家郵政的信號旗,并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號,也被看做是信用的保證,因?yàn)猷]件必須按時送達(dá)。1891年起,北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線,“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲,成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤,英國和美國紛紛成立郵輪公司,主營業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當(dāng)時,如何縮短航行時間,是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪,在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量,同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù),還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。
當(dāng)時,設(shè)計者普遍認(rèn)為,主機(jī)多、功率大的船航速快,因此,各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動力裝置,使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪,其中一個只是裝飾,即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末,郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程),到了20世紀(jì)30年代,航速可達(dá)30節(jié)左右。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初,德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后,英國不甘落后,通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”,這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)。據(jù)當(dāng)時《紐約時報》報道,為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速,“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進(jìn)料裝置,6個動力鍋爐,52000平方英尺的供暖面,輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速,打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。
為爭奪世界郵輪的霸主地位,歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”,激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年,法國政府投資建造了“諾曼底號”,首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度,打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久,英國“瑪麗女王號”的航速就達(dá)到了30.14節(jié),“諾曼底號”不服,再次趕超,很快又被打敗,最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速,成為了當(dāng)時最快的船,橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國? ??”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度,橫渡大西洋時速達(dá)到40多節(jié)。從此,郵輪爭奪“藍(lán)色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。
6. 全球八大游輪公司
郵輪經(jīng)濟(jì)是指以郵輪旅游為核心產(chǎn)品帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的總體經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
青島郵輪母港啟動區(qū)占地35公頃,總建筑面積約50萬平方米,投資約50億元。郵輪母港啟動區(qū)共有三個郵輪專用泊位,包含原有六號碼頭兩個泊位,總長度達(dá)到1000米。其中,青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設(shè)1個15萬總噸級郵輪泊位(碼頭水工結(jié)構(gòu)和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設(shè)計),碼頭長度為490米,陸域縱深為95米,水深-13.5米,設(shè)計年通過能力為60萬人次。
專家稱,現(xiàn)在國內(nèi)好幾個沿海城市都在打造郵輪停靠港,但青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢:自然條件好、旅游資源佳、管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng)、可靠船舶噸位大、服務(wù)設(shè)施優(yōu)。它將發(fā)展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。
7. 世界級游輪
皇家加勒比國際游輪
⊙量子級 Quantum Class
海洋圣歌號(Anthem of the Seas)
海洋量子號(Quantum of the Seas)
海洋贊禮號(Ovation of the seas)
⊙君主級 Sovereign Class
海洋皇后號(Empress of the Seas)
海洋帝王號(Majesty of the Seas)
⊙綠洲級 Oasis Class
海洋綠洲號(Oasis of the Seas)
海洋魅力號(Allure of the Seas)
海洋和悅號(Harmony of the Seas)
海洋交響號(Symphony of the Seas)
⊙航行者級 Voyager Class
海洋航行者號(Voyager of the Seas)
海洋探險者號(Explorer of the Seas)
海洋冒險者號(Adventure of the Seas)
海洋領(lǐng)航者號(Navigator of the Seas)
海洋水手號(Mariner of the seas)
⊙燦爛級 Radiance Class
海洋燦爛號(Radiance of the Seas)
海洋光輝號(Brilliance of the Seas)
海洋旋律號(Serenade of the Seas)
海洋珠寶號(Jewel of the Seas)
⊙夢幻級 Vision Class
海洋富麗號(Grandeur of the Seas)
海洋幻麗號(Enchantment of the Seas)
海洋迎風(fēng)號(Rhapsody of the Seas)
海洋夢幻號(Vision of the Seas)
歌詩達(dá)郵輪
⊙經(jīng)典級 Classica Class
歌詩達(dá)新經(jīng)典號(Costa NeoClassica)
歌詩達(dá)新浪漫號(Costa NeoRomantica)
⊙天空級 Sky Class
歌詩達(dá)維多利亞號(Costa Victoria)
⊙精神級 Spirit Class
歌詩達(dá)大西洋號(Costa Atlantica)
歌詩達(dá)地中海號(Costa Mediterranean)
⊙命運(yùn)級 Destiny Class
歌詩達(dá)幸運(yùn)號(Costa Fortuna)
歌詩達(dá)命運(yùn)女神號(Costa Magica)
⊙肯考迪婭級 Concordia Class
歌詩達(dá)賽琳娜號(Costa Serena)
歌詩達(dá)太平洋號(Costa Pacifica)
歌詩達(dá)輝宏號(Costa Favolosa)
歌詩達(dá)迷人號(Costa Fascinosa)
⊙炫目級 Luminosa Class
歌詩達(dá)炫目號(Costa Luminosa)
歌詩達(dá)唯美號(Costa Deliziosa)
⊙夢想級 Dream Class
歌詩達(dá)皇冠號 (Costa Diadema)
公主郵輪
⊙太陽級 Sun Class
太陽公主號(Sun Princess)
黎明公主號(Dawn Princess)
碧海公主號(Sea Princess)
⊙至尊級 Grand-class
至尊公主號(Grand Princess)
黃金公主號(Golden Princess)
星辰公主號(Star Princess)
⊙皇家級 Royal Class
皇家公主號(Royal Princess)
帝王公主號(Regal Princess)
盛世公主號 (Majestic Princess)
⊙超至尊級 Grand-class
加勒比公主號(Caribbean Princess)
皇冠公主號(Crown Princess)
翡翠公主號(Emerald Princess)
紅寶石公主號(Ruby Princess)
⊙鉆石級 Diamond Class
鉆石公主號(Diamond Princess)
藍(lán)寶石公主號(Sapphire Princess)
⊙探險級 R-class
太平洋公主號(Pacific Princess)
⊙珊瑚級
珊瑚公主號(Coral Princess)
海島公主號(Island Princess)
諾維真郵輪
⊙太陽級 Sun Class
諾唯真天空號(Norwegian Sky)
諾唯真太陽號(Norwegian Sun)
⊙黎明級 Dawn Class
諾唯真之星號(Norwegian Star)
諾唯真之晨號(Norwegian Dawn)
⊙Leo級
諾唯真之勇號(Norwegian Spirit)
⊙寶石級 Jewel Class
諾唯真寶石號(Norwegian Jewel)
諾唯真翡翠號(Norwegian Jade)
諾唯真明珠號(Norwegian Pearl)
諾唯真珠寶號(Norwegian Gem)
⊙愛彼級 Epic Class
諾唯真愛彼號(Norwegian Epic)
⊙Breakaway級
諾唯真逍遙號(Norwegian Breakaway)
諾唯真暢意號(Norwegian Getaway)
⊙Breakaway Plus級
諾唯真遁逸號(Norwegian Escape)
諾唯真喜悅號(Norwegian Joy)
⊙萊昂納多計劃 Project Leonardo
4艘新船
麗星郵輪
⊙船隊(duì)
天秤星號(Super Star Libra)
雙魚星號(Super Star Pisces)
雙子星號(Super Star Gemini)
寶瓶星號(Super Star Aquarius)
處女星號(Super Star Virgo)
星夢郵輪
⊙同一級別
云頂夢號(Genting Dream)
世界夢號(World Dream)
地中海郵輪
⊙抒情級 Lirica Class
抒情號(MSC Lirica)
和諧號(MSC Armonia)
歌劇號(MSC Opera)
序曲號(MSC Sinfonia)
⊙音樂級 Musica Class
音樂號(MSC Musica)
管樂號(MSC Orchestra)
詩歌號(MSC Poesia)
華麗號(MSC Magnifica)
⊙幻想曲級 Fantasia Class
幻想曲號(MSC Fantasia)
輝煌號(MSC Splendida)
神曲號(MSC Divina)
珍愛號(MSC Preziosa)
⊙傳奇級 Meraviglia Class
傳奇號(MSC Meraviglia)
地中海嘉麗號(MSC Bellissima)
⊙海岸線級 Seaside Class
海岸線號(MSC Seaside)
海平線號(MSC Seaview)
⊙Meraviglia-Plus級
2艘新船
⊙世界級 World Class
8. 世界著名游輪公司
NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號于2009年10月28日在芬蘭的圖爾庫港口舉行了盛大的交接儀式,并定于12月1日首航。 “海洋綠洲”號由美國皇家加勒比郵輪公司訂購,總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭ST X造船公司建造,是目前世界上最大的郵輪,長360米,寬47米,高出吃水線65米。
NO.2 RMS queen mary 2 瑪麗皇后二號,一艘隸屬卡納德郵輪公司的豪華郵輪,由法國大西洋造船廠制造,造價8億美元。瑪麗皇后二號以另一艘被取代了的姊妹郵輪瑪麗皇后號來命名。瑪麗皇后號,則取名自前英女皇瑪麗皇后(伊利沙白2世祖母)。瑪麗皇后二號有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞臺和1個天象館。
NO.3 Freedom of the seas 海上自由號 長338.4米,高63.7米,載客人數(shù) 4375人,造價 8億美金
NO.4 Liberty of the seas 海洋自由號 總噸位15.8萬噸,體長339米,可容納4375名乘客和1365名船員,處處流露奢華滲透經(jīng)典之風(fēng)。
NO.5 Independence of the seas 海洋獨(dú)立號 總噸位為16萬噸,總長339米,船體高度72米,有18層樓,船艙近2000個,可搭載乘客4375名,船員1000名,航行時速為22節(jié)
NO.6 MSC Divina 神曲號,長333米,高66.8米,載客人數(shù) 3900人,造價 5.5億美金
NO.7 Royal Princess 皇家公主號 長330米,高65.6米,載客人數(shù) 4100人,造價 5億美金
NO.8 Norwegian Epic 愛彼號郵輪 噸位:153,000噸 客房數(shù)量:1,001間 長度:329米 載客人數(shù):4,228人 闊度:40.5米 工作人員: 1,690人 吃水深度:8.7米 甲板樓層:19層 航行速度:22海里 處女航:2010年
NO.9 Norwegian Breakaway 諾唯真逍遙號 總噸位146,600噸 最大載客數(shù)3,969 餐飲數(shù)28 酒吧和休息室22 船員1,657
9. 2016全球郵輪業(yè)
10、日本郵船株式會社(NYK)
日本三大船務(wù)公司之一,也是世界上歷史最悠久和規(guī)模最大的航運(yùn)公司之一,由日本早期的三菱財閥所創(chuàng)立。
該公司總部位于日本千代地區(qū),擁有大約800艘船只,包括集裝箱船、郵輪、游輪等等。
9、日本商船三井MOL
世界10大航運(yùn)公司中第二個日本船運(yùn)公司,是日本經(jīng)連會的一部分,它們家的鱷魚標(biāo)志可以在世界各地大港口的集裝箱上看到。
8、中國臺灣陽明海運(yùn)集團(tuán)
位于中國臺灣基隆的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,成立于1972年,如果要追溯歷史還可以到清朝期間。
該公司擁有85艘船舶,擁有420萬載重噸位和34.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,該公司服務(wù)于全球70多個國家。
7、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司
世界上最大的綜合國際集裝箱運(yùn)輸公司之一,在全球70多個國家設(shè)立有320個辦事處。該公司擁有57艘不同級別的船只,包括極端天氣下的冰級船。
6、中國長榮海運(yùn)
是一家集裝箱運(yùn)輸公司,總部設(shè)于中國臺灣桃園市,其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū)。該公司在全球80個國家擁有240個港口。
5、赫伯羅特船舶公司
德國跨國船運(yùn)公司,成立與1970年,由德國兩家運(yùn)輸公司合并而成,擁有175艘集裝箱船。
4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司
中國最大的航運(yùn)企業(yè),截止2011年就覆蓋了全球160多個國家1600多個港口。截止2016年總船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居全球第一。
3、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)
成立于1978年,總部位于馬賽,是法國第一,世界10大航運(yùn)公司第三名。該公司在全球150多個國家420個港口擁有200條航線。
2、地中海航運(yùn)公司
成立于1970年的瑞士航運(yùn)公司,是世界第二大航運(yùn)公司,在全球擁有350個機(jī)構(gòu),員工超過2.8萬人,擁有471艘集裝箱船。
1、馬士基航運(yùn)有限公司
丹麥最大的航運(yùn)商業(yè)集團(tuán),也是全球最大的航運(yùn)公司,總部設(shè)于丹麥哥本哈根,在全球130個國家設(shè)有辦事處,員工超過8.8萬人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。
10. 游輪旅游業(yè)
從交通工具到“海上度假村”
現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代,在上世紀(jì) 60 年代之前,郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。
時至今日,郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,以海上巡游為主要形式,以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動。
郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具,郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來一直深受旅游者的歡迎。
早期客輪
郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。
“郵”字本身具有交通的含義,過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。
1837年,英國P&O(鐵行渣華)公司開始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù),標(biāo)志著早期郵輪的誕生,郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。
在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代,一旦旅游者的目的地需要跨越大海,便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù),追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī),跨海客輪生意日漸慘淡。
現(xiàn)代郵輪
1970年左右,現(xiàn)代郵輪逐步興起,遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型,致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。
現(xiàn)代郵輪是? ?具有完備的生活、娛樂設(shè)施,主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。
郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品,除了旅游、度假、觀光,它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容,所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”,從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。
“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”
郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品,郵輪旅游的興起,也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè),以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢,被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。
根據(jù)CCYIA(中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會)數(shù)據(jù)顯示,郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè),下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè),對經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動效應(yīng)。
其中最為核心的是旅游觀光業(yè),對于郵輪母港所在城市而言,郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來了大量的旅游觀光者,增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。
以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭,2000米岸線,可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此,33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地,港口年均接待郵輪游客超過400萬人次,游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過200億美元。
在過去30年間,郵輪旅游以8%以上的增長速度遠(yuǎn)超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。
根據(jù)CLIA(國際郵輪協(xié)會)統(tǒng)計,1996年-2015年期間,世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,增長了3.7倍。
2016年發(fā)展到2400萬游客,2020年預(yù)計將突破3000萬。
全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中,歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū),占到全球總航線的70%以上。
11. 世界游輪公司
全球最大的郵輪,Harmony of the Seas,中文名“海洋和諧號”。由法國STX船廠耗資8億英鎊建造,業(yè)主是美國的一家郵輪公司!海洋和諧號船長361米,比法國的地標(biāo),埃菲爾鐵搭還要長出近50米,不僅是最大,和諧號同樣也是最寬的郵輪,寬度是66米,迄今為止,這個記錄認(rèn)為被打破!
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