除了航空母艦，哪些東西可以體現(xiàn)一個國家的最
發(fā)動機，尤其是軍用航空發(fā)動機，目前全世界能夠獨立制造頂尖航空發(fā)動機的國家只有兩個：美國和俄羅斯，歐洲雖然也可以制造頂尖航空發(fā)動機，但都屬于聯(lián)合公司，幾個國家聯(lián)合制造。
并且美俄兩國在航空發(fā)動機的差距也很大，比如俄羅斯戰(zhàn)斗機發(fā)動機壽命最高只有數(shù)千小時，而美國戰(zhàn)斗機發(fā)動機壽命卻可以接近10000小時，俄羅斯一架戰(zhàn)斗機整個服役周期需要幾臺發(fā)動機，而美國僅需要一臺，中期經(jīng)過大修之后可以繼續(xù)使用。
雖然一些國家也可以制造航空發(fā)動機，但是壽命和可靠性卻非常有限，這兩個指標(biāo)也是航空發(fā)動機最重要的指標(biāo)之一，同樣數(shù)據(jù)表現(xiàn)的兩款發(fā)動機，一款壽命8000小時，一款壽命幾百小時，差距可想而知。
所以航空發(fā)動機的研制難度非常高，比核武器研制難度要高很多，目前全世界相當(dāng)一部分國家擁有研制核武器的能力，光亞洲地區(qū)就有日本和韓國等國，但是它們卻沒有能力研制高端航空軍用發(fā)動機。
對于航空發(fā)動機來說，設(shè)計并不難，難的是材料技術(shù)和制造工藝，一些國家也能設(shè)計出性能優(yōu)秀的發(fā)動機，但是卻沒有材料和制作工藝制造出來，而材料和制造工藝直接影響發(fā)動機的壽命和可靠性，這需要長時間的經(jīng)驗積累，由于航空發(fā)動機的研制難度大，所以航空發(fā)動機被譽為是“工業(yè)桂冠”，它最能代表一個國家的工業(yè)水準(zhǔn)。
然后就是芯片，這個更不用說了，高端芯片目前也沒有一個國家可以獨立制造，目前能夠制造高端芯片的公司，也是幾個國家聯(lián)合成立的，比如著名的荷蘭那架芯片光刻機供應(yīng)商，主要技術(shù)還是掌握在美國和德國等國家手里。
芯片的研制難度和發(fā)動機差不多，主要就是工藝，芯片基礎(chǔ)材料非常普通，說白了就是加工精度要求高，誰的光刻機能在單位面積的晶圓上雕刻出更多的晶體管單元，誰的性能就更加先進，比如目前最先進的光刻機能夠在一個指甲蓋大小的硅片上雕刻超過150億個晶體管。
所以說白了就是材料和制造工藝，這些是體現(xiàn)一個國家工業(yè)水準(zhǔn)高低的最高標(biāo)準(zhǔn)。
紙上的宣仔，為您解答。
如果題主指的是武器和軍事設(shè)備，那么除了航空母艦以外還有太多武器都可以體現(xiàn)一個國家的工業(yè)水平甚至是基礎(chǔ)科學(xué)能力了，比如：核潛艇，航空發(fā)動機，重型火箭等等，都可以代表一個國家的最高工業(yè)水準(zhǔn)。因為這些武器涉及的領(lǐng)域非常多，對設(shè)計和工藝能力要求都超級變態(tài)，最能體現(xiàn)一個國家的工業(yè)能力和人才水平。多了篇幅限制也說不完，我就專挑一個核潛艇來講講吧。
核潛艇有多難搞
耐壓殼加工
核潛艇某種程度上是比航母還要難搞的。因為航母是水面艦艇，不需要面對高水壓對殼體的擠壓的問題，而核潛艇為了躲避聲納和魚雷的追蹤，下潛深度往往要達到500米以上，水壓極高。這對潛艇的鋼材料和焊接技術(shù)都提出了很高要求，否則很容易因為鋼殼變形或者焊縫開裂導(dǎo)致一整個潛艇都報銷掉。這潛艇所需要的鋼材，是高屈服強度加高可焊性的特種鋼材。目前美國在潛艇用的特種鋼材上已經(jīng)用上了HY180鋼，屈服強度達到1100MPa，屬于最強水平。
美國俄亥俄級核潛艇，擁有世界上最大直徑的耐壓殼體，鋼材料和焊接技術(shù)功不可沒
再一個是焊接技術(shù)。潛艇焊接時，兩個幾十米長，直徑10m以上的圓柱形分段對接需要分毫不差，平整性極高。用于結(jié)構(gòu)加強的肋骨鋼材則要保持高垂直度。厚度達50～100mm厚的耐壓殼體需要一次性焊透，避免出現(xiàn)虛焊冷焊的現(xiàn)象（否則后果就是不堪設(shè)想的）。焊接完成之后，還要進行探傷； 比如舍得下血本的蘇聯(lián)，直接建造了一個探傷車間，焊完的分段放進去一次性就能完成探傷，效率很高，但是成本更高。潛艇焊接這種工藝，即便是對于超級大國來說，也顯得挺吃力的。最近美海軍最新一代的“哥倫比亞”級彈道導(dǎo)彈核潛艇供應(yīng)組件方面就出現(xiàn)問題，共同彈道導(dǎo)彈發(fā)射艙段在焊接過程中發(fā)現(xiàn)大量誤差，嚴重影響“哥倫比亞”級核潛艇項目進度。強如美國，也會遇到這樣的問題，焊接難度可想而知。
哥倫比亞級的共同彈道導(dǎo)彈發(fā)射艙段，即潛艇的垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射筒里都能站個人
當(dāng)然了，光有鋼材和焊接能力強還不行，還得有能把這種強度高且厚的鋼板卷成耐壓殼的能力。這就需要大型卷板機了。比如我國的核潛艇，直到093、094，耐壓殼直徑也不超過10m，蘇聯(lián)的雙殼體潛艇耐壓殼直徑也一直不如西方，其中一個原因就是卷板機的加工能力不足，說白了就是缺少能加工大直徑的卷板機。這玩意美國自己都不能自產(chǎn)，用的還是瑞典的Ursviken卷板機，其研制難度可想而知。好消息是，這個能力我們最近幾年也已經(jīng)補足了，造13m大直徑耐壓殼已經(jīng)不是事。Ursviken的大型卷板機
蘇聯(lián)臺風(fēng)級雖然是水下排水量最大的核潛艇，但是內(nèi)部的耐壓殼直徑很小，三個小耐壓殼呈品字型擺放
094高聳的龜背，很大程度上還是大直徑耐壓殼體加工能力不足的結(jié)果
反應(yīng)堆
核潛艇另一個難搞的就是核反應(yīng)堆了。反應(yīng)堆其實原理上沒多難，就是拿核燃料燒鍋爐，水燒開了蒸汽驅(qū)動蒸汽輪機做功，為潛艇提供動力和發(fā)電。難就難在，核潛艇的空間是有限的，在這么小的空間里塞一個大功率的反應(yīng)堆比較難，對管路的材料和設(shè)計以及整體安全性都提出了很高要求。有投入就有回報，核潛艇水下航速動輒30節(jié)，甚至40節(jié)，讓常規(guī)潛艇望塵莫及，這就是反應(yīng)堆和配套系統(tǒng)的功勞。
核潛艇用的反應(yīng)堆一般都是壓水堆。比如美國的弗吉尼亞級攻擊核潛艇，使用的是S9G壓水堆，熱功率150MW，軸功率30MW，最大航速25節(jié)；俄羅斯的北風(fēng)之神級戰(zhàn)略核潛艇，使用OK-650壓水堆，熱功率可達190MW，最大航速30節(jié)。你以為這就完了？美國在建的最新一代哥倫比亞級核潛艇，熱功率直接躍升到了380MW，蒸汽輪機軸功率70MW！作為一款全電推進的潛艇，這意味著哥倫比亞的發(fā)電能力是非常富余，而且水下最高航速應(yīng)該會達到難以置信的高。別國都在琢磨怎么把反應(yīng)堆熱功率提上去的時候，美國已經(jīng)在玩電推了，這的確是美的掌握核心科技。
核潛艇反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)
弗吉尼亞級的動力系統(tǒng)控制面板
SSBN-26 哥倫比亞級，首個用上電推的核潛艇
除了壓水堆以外，還有一種小型核反應(yīng)堆也用在了核潛艇上，這就是液態(tài)金屬做冷卻劑的快中子反應(yīng)堆。比如蘇聯(lián)的阿爾法級輕型核潛艇，就使用鉛鉍合金做冷卻劑。由于鉛鉍合金熔點比水高，因此熱功率密度比壓水堆要大，搭載了這種反應(yīng)堆的阿爾法級水下航速高達45節(jié)。前幾天出事的AS-12微型核潛艇，用的也是一種液態(tài)金屬反應(yīng)堆。這種反應(yīng)堆研制難度較高，使用起來也有很大風(fēng)險。比如鉛鉍合金冷卻劑，在反應(yīng)堆的中子照射下容易變成釙-210，造成放射性污染。所以除了俄羅斯沒有其他國家敢用。
蘇聯(lián)阿爾法級
核潛艇雖然功率大，但是各國都在研究如何讓潛艇做到靜音。又要動力足，又要安全，又要安靜，這對于設(shè)計人員來說，難度不亞于在三個雞蛋上跳舞。核潛艇在靜音技術(shù)上，有幾個主流辦法，那就是敷設(shè)消聲瓦，消除共振，泵噴應(yīng)用等方式。目前擁有核潛艇制造能力等五個國家里，除了中國的現(xiàn)役 潛艇以外，其他4個國家都已經(jīng)是用上了泵噴。之前各國核潛艇主要使用螺旋槳推進。由于螺旋槳的直徑較大，槳葉末端線速度很高，劃過海水時會產(chǎn)生很多小氣泡，這些氣泡的破裂時的沖擊嚴重損傷了槳葉使其壽命大大降低，同時也產(chǎn)生了很高的噪音；而使用泵噴技術(shù)后，這個問題就不存在了，噪音問題也得到很大程度上的解決；目前應(yīng)用到核潛艇的是有軸泵噴技術(shù)，仍然存在一個傳動軸，這個仍然是一個噪聲源；當(dāng)無軸泵噴得到應(yīng)用后，潛艇將徹底變的安靜。如果再加上全電推進，那么這樣的潛艇被動聲納基本上很難發(fā)現(xiàn)了。
美國海狼級核潛艇的泵噴推進器
從冷戰(zhàn)到現(xiàn)在， 一直只有美國和蘇/俄兩個超級大國能夠持續(xù)不斷地維持超大超強的核潛艇規(guī)模；英法兩國就要弱的多，我國在這一領(lǐng)域，由于基礎(chǔ)工業(yè)落后較多，只能屈居末位；近年來才有較大突破，相信會在下一代潛艇露面后見到這些驚喜。當(dāng)然不管咋樣，還是比泡在水里印度核淺（fu）艇強得多了。
聯(lián)合國五常的戰(zhàn)略潛艇
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