導(dǎo)讀：游輪遇到氣旋視頻 游輪相撞視頻 1. 游輪相撞視頻 2. 輪船撞擊視頻 3. 輪船相撞視頻 4. 游輪事故視頻 5. 游輪相撞視頻播放 6. 巨輪相撞視頻 7. 游輪相撞視頻大全 8. 游輪相撞事故

1. 游輪相撞視頻

這個(gè)事情尚不多見，直升機(jī)是在天上飛的，游輪是在海里游的，兩者的運(yùn)行環(huán)境不一樣，很難會(huì)有交集。

但也有些大型的游輪會(huì)存在一個(gè)直升機(jī)降落平臺(tái)，如果相撞也僅僅會(huì)在直升機(jī)降落階段發(fā)生。如果不幸相撞，直升機(jī)大概率會(huì)嚴(yán)重?fù)p毀，游輪本身也會(huì)受到波及，但畢竟在頂部平臺(tái)，游輪主體不會(huì)受到太大的破壞，主要不發(fā)生爆炸類的事件，機(jī)上人員應(yīng)該也能獲救的。

2. 輪船撞擊視頻

不多，沉船的幾率很低的，特別是萬噸的船安全更高。越大越安全。

輪船有很多的因素要考慮，內(nèi)河、外海，暗礁、橋墩，等等因素有很多很多。

3. 輪船相撞視頻

兩船并行時(shí)，兩船之間因船的外形造成一個(gè)開口寬，中間窄的特殊水流。由于兩船中間的水流的速度因水道變窄而加快，從而出現(xiàn)水壓變低。而此時(shí)兩船外側(cè)水壓沒有變。這時(shí)水壓是外高內(nèi)低，水壓將船向中間推，船速越快壓差越大，互相靠攏就更快，控制不住就會(huì)撞船。

要避免這種事情，兩船需要并排作業(yè)(加油等)時(shí)，減速，必要時(shí)停船

4. 游輪事故視頻

世界上人類史上最大水上事故——古斯特洛夫號(hào)游輪沉沒,9000多人遇難|洛夫

第一顆魚雷擊中了船首的下部,炸毀了船員的住艙,海水迅速將其填滿;

第二顆魚雷在游泳池下方爆炸,在此處的德國(guó)女兵瞬間斃命;

第三顆魚雷擊中了輪機(jī)艙,撕裂了船的一側(cè),直至欄桿,下甲板上的人很快被淹死

5. 游輪相撞視頻播放

你說的是泰坦尼克號(hào)吧

《泰坦尼克號(hào)》簡(jiǎn)介：《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛情片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。該片于1997年12月19日在美國(guó)上映，1998年4月3日在中國(guó)在內(nèi)地上映，2012年4月10日以3D版在中國(guó)內(nèi)地重映。

1985年，“泰坦尼克號(hào)”的沉船遺骸被發(fā)現(xiàn)。美國(guó)探險(xiǎn)家洛維特在船艙里看見了一幅畫，102歲高齡的羅絲聲稱她就是畫中的少女，羅絲開始敘述她當(dāng)年的故事。1912年4月10日，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”的“泰坦尼克號(hào)”從英國(guó)的南安普頓出發(fā)駛往美國(guó)紐約。富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾一道上船，另一邊，不羈的少年畫家杰克靠在碼頭上的一場(chǎng)賭博贏到了船票。羅絲不愿嫁給卡爾，打算投海自盡，被杰克抱住。很快，美麗活潑的羅絲與英俊開朗的杰克相愛了。慘絕人寰的悲劇發(fā)生了，泰坦尼克號(hào)與冰山相撞。杰克把生存的機(jī)會(huì)讓給了愛人羅絲，自己則在冰海中被凍死。老態(tài)龍鐘的羅絲講完這段愛情后，把那串價(jià)值連城的珠寶沉入海底，讓它陪著杰克和這段愛情長(zhǎng)眠海底。

6. 巨輪相撞視頻

那兩艘巨輪并排航行，因?yàn)榭康锰鼤?huì)不由自主地撞到一起嗎？

答案是肯定的！

1912年9月20日，泰坦尼克號(hào)的傳奇姐妹艦“奧林匹克號(hào)”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號(hào)”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號(hào)”被“奧林匹克號(hào)”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號(hào)”，釀成釀成一件重大海難事故。“奧林匹克號(hào)”船尾被7000余噸的“霍克號(hào)”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號(hào)”上數(shù)千游客被送回海岸。

奧林匹克號(hào)

類似于剛才的實(shí)驗(yàn)，兩船并排高速行駛時(shí)，兩船中間水? ?快于外側(cè)水流，中間水對(duì)兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)水對(duì)兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱為船吸現(xiàn)象！

所以，在航海中，世界海事組織機(jī)構(gòu)對(duì)兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門勘察現(xiàn)場(chǎng)，查看行船資料等等，對(duì)違章的一方做出判罰！

7. 游輪相撞視頻大全

海盜的出現(xiàn)，風(fēng)暴造成沉船，郵輪碰撞海底冰山

8. 游輪相撞事故

泰坦尼克號(hào)，又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

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