導(dǎo)讀：幾十億游輪 40億的郵輪 1. 幾十億游輪 2. 40億的郵輪 3. 1000萬(wàn)游輪 4. 75億豪華游輪 5. 700億大游輪圖片 6. 5000萬(wàn)的游輪 7. 20億游輪 8. 40億游輪 9. 3.5億美元游輪

1. 幾十億游輪

豪華游輪的等級(jí)跨度很大，從幾百萬(wàn)到幾十億的都有。像切爾西的老板阿布的那個(gè)“日蝕號(hào)”就花了3億美元左右，不過(guò)這是目前世界上最大的私人豪華游輪，可能也是最貴的。 豪華游艇不是一次性消費(fèi)品，后續(xù)的保養(yǎng)也要花上一大筆錢，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用每年大概要花游艇十分之一價(jià)錢。當(dāng)然，這是保養(yǎng)的比較好的。 目前國(guó)人擁有的私人豪華游艇2000萬(wàn)rmb就算是頂級(jí)貨。 50億的身價(jià)是指資產(chǎn)50億，但每年的收入應(yīng)該是5億左右吧（也不知道對(duì)不對(duì)），這要看個(gè)人喜好了，不過(guò)我覺(jué)得買一架國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的豪華游艇是綽綽有余的了。

2. 40億的郵輪

靠譜。

鼎途股份是一家從事旅游產(chǎn)業(yè)鏈、傳媒、餐飲、酒店，大數(shù)據(jù)等多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，業(yè)態(tài)遍布東南亞國(guó)家、北京、上海，廣州、云南、四川、廣西、湖南、湖北、福建、江西及全國(guó)一線旅游城市。2017年，我們進(jìn)駐美麗的世界硒都---恩施，依托恩施豐富的旅游資源，打造了一艘集旅游文化、非遺街區(qū)、民族特色博物館、特色餐飲、五星級(jí)酒店于一體的商業(yè)航母。鼎途股份現(xiàn)又耗巨資15億投資建始高坪，按照國(guó)家田園綜合體要求和AAAAA級(jí)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)打造“青花田園綜合體”項(xiàng)目，有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生態(tài)宜居、社區(qū)配套設(shè)施，有休閑集聚、景觀吸引核心區(qū)。公司目前的產(chǎn)業(yè)解決了約800人的就業(yè)崗位，田園綜合體項(xiàng)目完成后能解決約3000人就業(yè)崗位。我們旅游讓農(nóng)民脫貧致富，讓鄉(xiāng)村振興，讓與我們的合作商，酒店賓館、特色農(nóng)副產(chǎn)品加工廠等能增加收入，擴(kuò)大生產(chǎn)，促進(jìn)就業(yè)，增加地方稅收。

我們鼎途股份通過(guò)我們集團(tuán)的人力、物力、財(cái)力、和人脈資源，讓游客匯聚到恩施來(lái)。讓全國(guó)各大旅行社的門店都有恩施旅游的宣傳，推廣恩施旅游，引爆恩施旅游，將恩施打造成一個(gè)全國(guó)，乃至全世界的旅游目的地。我們集團(tuán)借助利萬(wàn)高速開通的優(yōu)勢(shì)，將長(zhǎng)江游輪游客引流到恩施，讓長(zhǎng)江游客上岸到恩施旅游，打造了恩施旅游新亮點(diǎn)，2017年以來(lái)，約有40萬(wàn)長(zhǎng)江游客來(lái)到恩施。針對(duì)恩施大交通的限制，火車票難出的情況，我們集團(tuán)以4到8小時(shí)車程為輻射半徑，打造了恩施旅游直通車。通過(guò)全國(guó)各地旅行社的落地宣傳，火車飛機(jī)來(lái)到恩施的游客數(shù)大幅增加。恩施旅游的基礎(chǔ)設(shè)施還不是很完善，酒店賓館不夠住，餐廳吃飯要排長(zhǎng)隊(duì)。以前游客不足，所以發(fā)展不夠，現(xiàn)在我們集團(tuán)以客人為主導(dǎo)，倒逼恩施基礎(chǔ)設(shè)施的完善，從而推動(dòng)整個(gè)城市的發(fā)展。

3. 1000萬(wàn)游輪

東海無(wú)人游輪的價(jià)格超過(guò)1000萬(wàn)元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長(zhǎng)30-40米，三層結(jié)構(gòu)，底層是機(jī)艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒(méi)裝修完，但可以看出來(lái)，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內(nèi)部豪華。價(jià)格千萬(wàn)以上。

配有1300馬力的四臺(tái)三菱機(jī)組，駕駛艙和飛機(jī)的駕駛艙差不多。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)人，但找到一張寫著“大亞高速海運(yùn)”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫的，但有兩張圖片，圖片上標(biāo)出“釜山—福岡”以及“釜山—對(duì)馬”的航線信息。

4. 75億豪華游輪

近日，哈爾濱市讀者李宏偉老先生向本報(bào)反映，前幾天他和家人出門游玩，在防洪紀(jì)念塔附近江邊看到多個(gè)碼頭，他逐一到碼頭的售票處詢問(wèn)均被告知，持老年IC卡乘船不免費(fèi)。無(wú)奈之下，他在友誼路防洪紀(jì)念塔附近的碼頭花了10元錢買了往返船票，可是到太陽(yáng)島下船時(shí)卻看到，碼頭上回江南的船票寫著2元，請(qǐng)問(wèn)船票到底是多少錢？還有70歲以上的老年人乘船能否免票？

哈市輪渡公司辦公室的? ??關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)《哈爾濱市城市公共汽車電車輪渡船客運(yùn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，70周歲以上的老年人乘輪渡免費(fèi)。松花江江邊有多家輪渡公司在經(jīng)營(yíng)，但只有哈爾濱市輪渡公司一家是國(guó)營(yíng)公司，船上有劃卡設(shè)備。該公司只設(shè)有兩個(gè)碼頭，一個(gè)在道外區(qū)北七道街碼頭，一個(gè)在道里區(qū)九站碼頭。老人乘船時(shí)，到標(biāo)有“輪渡碼頭”字樣的碼頭等候，乘坐市輪渡公司的客船可以享受到免票待遇。乘坐其他個(gè)體公司的船，不能享受免費(fèi)待遇。

哈爾濱市物價(jià)局工作人員答復(fù)：根據(jù)《哈爾濱市城市公共汽車電車輪渡船客運(yùn)管理?xiàng)l例》，哈爾濱市物價(jià)局分別統(tǒng)一了江上輪渡航線和游覽觀光航線運(yùn)價(jià)，實(shí)行按輪渡航線、游覽觀光航線性質(zhì)分別定價(jià)。江上輪渡航線票價(jià)為單程每乘次2元，江上游覽觀光航線票價(jià)為每乘次10元

5. 700億大游輪圖片

全球最有實(shí)力的建造郵輪的國(guó)家是意大利。意大利的芬坎蒂尼造船集團(tuán)是世界第一大郵輪建造商，僅僅在2018年，它就獲得了14艘超級(jí)郵輪的訂單，造價(jià)高達(dá)86億歐元，相當(dāng)于近700億人民幣，它現(xiàn)在手里持有的郵輪總訂單量更是超過(guò)110艘，總價(jià)值近3000億人民幣。

6. 5000萬(wàn)的游輪

目前全球能夠制造大型郵輪的國(guó)家僅有荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、意大利四個(gè)國(guó)家。

建造大型郵輪是一項(xiàng)極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬(wàn)個(gè)零件組成，是C919大飛機(jī)的5倍，是復(fù)興號(hào)高鐵的13倍，涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家，全部供應(yīng)商更是有幾千家，堪稱比建造航母還要復(fù)雜。

7. 20億游輪

20米長(zhǎng)的私人游輪排水量多大？

一般情況下來(lái)講，如果說(shuō)是一首20米長(zhǎng)的私人游艇，它的排水量基本上是在400到500噸左右，正常情況下來(lái)講，因?yàn)?0米長(zhǎng)的私人游輪，他的噸位還是比較大的，所以正常情況下來(lái)講20米長(zhǎng)的私人郵輪排水量基本上是在400到500噸左右

8. 40億游輪

阿扎姆號(hào)（Azzam）游艇 ，由德國(guó)“盧爾森”造船廠建造。該艇長(zhǎng)度達(dá)到180米，目前是世界上最大的超級(jí)游艇。2013年4月，“阿扎姆”號(hào)的游艇在德國(guó)下水。阿扎姆號(hào)的主人為現(xiàn)年58歲沙特皇室成員阿爾瓦利德·本·塔拉勒·阿蘇德王子。這艘游艇長(zhǎng)180米，高度相當(dāng)于12輛雙層巴士，造價(jià)40億人民幣。

9. 3.5億美元游輪

海洋和諧號(hào)門票價(jià)格為961美元-1500美元。

該游輪造價(jià)15億美元，游輪長(zhǎng)361米、寬66米，排水量達(dá)22.5萬(wàn)噸，共有16層甲板和2704個(gè)客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區(qū)、家庭戶外娛樂(lè)區(qū)、4處風(fēng)格不同的游泳區(qū)域、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng)，還有數(shù)十家酒吧和餐廳。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

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