自制游輪沉船 自制游輪沉船教程
導(dǎo)讀：自制游輪沉船 自制游輪沉船教程 1. 自制游輪沉船教程 2. 自制輪船科學(xué)小制作的過(guò)程 3. 游輪沉船視頻 4. 自制輪船模型制作過(guò)程 5. 自制輪船模型可以下水 6. 自制游輪沉船教程視頻
1. 自制游輪沉船教程
1912年泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)，超過(guò)1500人遇難。泰坦尼克號(hào)失事應(yīng)該是史上最著名的海難事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克號(hào)在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華，被稱作為“永不沉沒(méi)的船”和“夢(mèng)幻之船”，同時(shí)據(jù)稱是最安全的郵輪在其處女航途中沉沒(méi)。
1987年菲“杜納巴茲號(hào)”與郵輪相撞，逾4000人喪生。因?yàn)闊釒夂颉⒖瓦\(yùn)船只維護(hù)糟糕以及安全規(guī)則執(zhí)行不力，菲律賓經(jīng)常發(fā)生海上事故。1987年12月，菲律賓客輪“杜納巴茲號(hào)”與一艘油輪相撞，造成4000多人喪生，是國(guó)際海運(yùn)史上和平時(shí)期的最大海難。
江亞輪是一艘中國(guó)輪船。輪船由日本于1939年建造，原名興亞丸。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后留在中國(guó)，歸屬招商局所有，運(yùn)營(yíng)上海到寧波的海上航線。1948年12月3日因爆炸沉沒(méi)，成為20世紀(jì)中國(guó)最大的海難。死亡人數(shù)：3920左右。
2. 自制輪船科學(xué)小制作的過(guò)程
電池采用3.5伏，2.5瓦的充電電池可連續(xù)充放多次，3.5伏，1.5瓦的功率，使用時(shí)把電源安好，打開(kāi)開(kāi)關(guān)就可以工作了。
3. 游輪沉船視頻
2015年6月1日，本應(yīng)該是全國(guó)歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。
幸存者的回憶
6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。
5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國(guó)際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。
6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。
張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。張輝從2樓右側(cè)的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。
不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來(lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。
張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一 個(gè)電話，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。
積極展開(kāi)救援
游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊(duì)開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。
東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。
救援隊(duì)找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。
6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。
4. 自制輪船模型制作過(guò)程
在輪船模型的制作初期，我們會(huì)見(jiàn)到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化
5. 自制輪船模型可以下水
1、準(zhǔn)備足夠的易拉罐2、裁剪開(kāi)來(lái)3、用鐵絲制作帆船骨架4、帆船骨架的制作過(guò)程5、DIY的個(gè)性仿真帆船模型船身制作6、安裝船帆7、船帆完成效果8、用膠水粘貼牢固9、完成
6. 自制游輪沉船教程視頻
2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。
原因：
罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣造成
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。
“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。
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