導(dǎo)讀：昆曼公路旅行社 昆曼國(guó)際公路 1. 昆曼國(guó)際公路 2. 昆曼國(guó)際公路 自駕游 泰國(guó)旅游 3. 昆曼國(guó)際公路途徑 4. 昆曼國(guó)際公路可以自駕嗎 5. 昆曼國(guó)際高速公路 6. 昆曼國(guó)際公路旅游 7. 昆曼國(guó)際公路運(yùn)輸啥? 8. 昆曼國(guó)際公路貨物運(yùn)輸案例分析 9. 昆曼國(guó)際公路圖片 10. 昆曼國(guó)際公路老撾段

1. 昆曼國(guó)際公路

西雙版納有這些港口:分別如下

1、景洪港水運(yùn)口岸，轄景洪港區(qū)、橄欖壩、關(guān)累港三個(gè)開放碼頭。

2、磨憨陸路口岸，磨憨-磨丁國(guó)際囗岸。昆曼公路從該口岸出境，經(jīng)老撾至泰國(guó)，直達(dá)曼谷。

3、打洛陸路口岸，是云南省對(duì)緬重要的邊境旅游口岸。

4、西雙版納國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸，中國(guó)景洪-泰國(guó)清邁-曼谷，景洪-瑯勃拉邦-萬(wàn)象兩條國(guó)際航線。

2. 昆曼國(guó)際公路 自駕游 泰國(guó)旅游

它就是全長(zhǎng)1800余公里的昆曼國(guó)際公路

3. 昆曼國(guó)際公路途徑

昆曼鐵路是高鐵的。

昆曼鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h,為標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路，屆時(shí)昆明至曼谷單程約只需要4小時(shí)以內(nèi)，昆明也將正式進(jìn)入東南亞時(shí)代，成為中國(guó)通往東南亞的交通樞紐以及門戶，成為面向東盟的中心城市，昆明即將走向快速發(fā)展的車道。

4. 昆曼國(guó)際公路可以自駕嗎

　　中國(guó)磨憨口岸到老撾勐賽的公路距離大約是101km,直線距離65km。　　磨憨位于云南省最南端，與老撾磨丁口岸接壤，是我國(guó)通向老撾唯一的國(guó)家級(jí)口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。昆曼公路由此通向老撾、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)。　　磨憨距景洪181公里、昆明市701公里，距老撾南塔62公里、瑯勃拉邦285公里、萬(wàn)象680公里，距泰國(guó)清孔口岸228公里、“金三角”283公里、曼谷1098公里，經(jīng)老撾烏多姆賽省向東216公里可到達(dá)越南奠邊府。

5. 昆曼國(guó)際高速公路

紅塔區(qū)位于云南省中部，玉溪市西北部，位于東經(jīng)102°17′32″～102°41′37″，北緯24°08′30″～24°32′18″區(qū)間，東與江川縣相連，東南與通海縣毗鄰， 西南與峨山縣交界，北與晉寧縣接壤。距省會(huì)昆明88千米。區(qū)內(nèi)交通便利，213國(guó)道、昆磨高級(jí)公路和昆玉鐵路、玉蒙鐵路縱貫?zāi)媳保纬稍颇鲜∧媳苯煌屑~，是泛亞鐵路東線、中線和昆曼、昆河高速公路等區(qū)域性國(guó)際大通道的交匯區(qū)域。

紅塔區(qū)設(shè)玉興、玉帶、鳳凰、北城、大營(yíng)街、研和、李棋、春和、高倉(cāng)9個(gè)街道和洛河、小石橋2個(gè)彝族鄉(xiāng)；村委會(huì)（社區(qū)居委會(huì)）104個(gè)，其中：社區(qū)94個(gè)，村委會(huì)10；村（居）民小組1106個(gè)，其中：社區(qū)居民小組1035個(gè)，村民小組71個(gè)；自然村437個(gè)。

6. 昆曼國(guó)際公路旅游

昆曼國(guó)際公路（昆曼國(guó)際高速公路）又稱昆曼國(guó)際大通道及昆曼公路，是中國(guó)陸路連接?xùn)|南亞國(guó)家的一條重要交通大動(dòng)脈，是亞洲公路網(wǎng)的重要組成部分。

7. 昆曼國(guó)際公路運(yùn)輸啥?

晴隆24道拐。位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它歷史悠久，前身是明清時(shí)期的古驛道。明國(guó)年間正式修建，二戰(zhàn)時(shí)期由美國(guó)的工程隊(duì)維修完善，成為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)際援華軍需物資運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈Ｈ缃竦亩牡拦沾怪备叨燃s260米，以“S”型順山勢(shì)而建，短短4公里一共24個(gè)拐彎。

怒江72拐。位于西藏自治區(qū)昌都地區(qū)的八宿縣，川藏南線上昌都邦達(dá)至八宿區(qū)間。除了拐彎多，最恐怖的就是它的海拔與落差。從最低點(diǎn)海拔3100米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米，就如同過山車一般。該路段直到2010年才完全完工，成為騎手和車手們向往的勝地。

天門山99道彎。位于湖南省張家界天門山，是天門山的一條盤山公路。該公路全長(zhǎng)僅10多公里，可海拔卻從200米急劇提升到1300米，最大落差達(dá)1000多米。同時(shí)公路兩側(cè)懸崖峭壁，一共有99道180度的急彎。公路從1998年修建，歷時(shí)7年方建成，被稱為“天下第一公路奇觀”和“通天大道”。

8. 昆曼國(guó)際公路貨物運(yùn)輸案例分析

一、景洪港水運(yùn)口岸情況? ??該口岸于1993年7月24日批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸。2001年6月21日通過了國(guó)家口岸驗(yàn)收組的驗(yàn)收，對(duì)外正式開放，轄景洪港區(qū)、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)開放碼頭。景洪港區(qū)碼頭近期設(shè)計(jì)規(guī)模為年貨物吞吐量10萬(wàn)噸，客運(yùn)量40萬(wàn)人次；遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量40萬(wàn)噸，客運(yùn)量150萬(wàn)人次。關(guān)累碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模為年貨物吞吐量20萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐量10萬(wàn)人次。

二、磨憨陸路口岸情況。該口岸是中老兩國(guó)唯一的國(guó)家一類陸路口岸。1992年3月3日批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸。1993年12月22日，中老兩國(guó)共同宣布正式開通磨憨—磨丁國(guó)際口岸。2000年6月云南省人民政府確定了磨憨口岸為邊境貿(mào)易區(qū)，并賦予優(yōu)惠政策。2004年9月6日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意開展口岸簽證工作。昆曼公路從該口岸出境，經(jīng)老撾至泰國(guó)清萊府與泰國(guó)公路相連，直達(dá)曼谷。昆曼公路的全線貫通標(biāo)志著中、老、緬、泰四國(guó)陸路物流圈已基本形成，南北經(jīng)濟(jì)走廊初見雛形，為下一步四國(guó)乃至延伸至柬埔寨、越南、馬來(lái)西亞等國(guó)家開展跨境運(yùn)輸合作奠定了基礎(chǔ)。

三、打洛陸路口岸情況。該口岸于1991年8月10日經(jīng)云南省人民政府批準(zhǔn)為二類口岸，2007年11月13日經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)函（2007）117號(hào)批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸，是我省對(duì)緬重要的邊境旅游口岸。

四、西雙版納國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸情況。該口岸于1990年4月建成通航，設(shè)計(jì)規(guī)模為起降波音737以下類型飛機(jī)，配有I類燈儀表著陸系統(tǒng)及夜航燈設(shè)備，1995年12月3日國(guó)務(wù)院國(guó)函（1995）115號(hào)文批準(zhǔn)為對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放的航空口岸，1997年1月1日正式對(duì)外開放。現(xiàn)已開通中國(guó)景洪—泰國(guó)清邁—曼谷，景洪—瑯勃拉邦—萬(wàn)象兩條國(guó)際航線。

9. 昆曼國(guó)際公路圖片

這條國(guó)際高速公路名叫——昆曼高速公路，國(guó)內(nèi)目前還沒有國(guó)際高速公路，這可是第一條。可能有著小伙伴還是第一次聽說這條國(guó)際高速公路，據(jù)了解昆曼國(guó)際公路全長(zhǎng)1800余公里，東起昆（明）玉（溪）高速公路入口處的昆明收費(fèi)站，止于泰國(guó)曼谷，沒有開通。

10. 昆曼國(guó)際公路老撾段

中國(guó)出口老撾的商品主要包括：摩托車、紡織品、汽車及底盤、高新技術(shù)產(chǎn)品、電線電纜、通信設(shè)備、電器電子產(chǎn)品等；中國(guó)從老撾進(jìn)口的商品主要有：鋸材、天然橡膠等。中國(guó)公司于1990年開始赴老投資辦廠，投資領(lǐng)域涉及水電、礦產(chǎn)開發(fā)、服務(wù)貿(mào)易、建材、種植養(yǎng)殖、藥品生產(chǎn)等。

中國(guó)公司在老撾還積極參與勞務(wù)和工程承包，占老撾承包工程市場(chǎng)1/4份額。中國(guó)為老撾援建的項(xiàng)目有地面衛(wèi)星電視接收站、南果河水電站及輸變電工程、老撾國(guó)家文化宮、瑯勃拉邦醫(yī)院、昆曼公路老撾境內(nèi)1/3路段等。

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