游輪拆解廠 5000萬游輪拆遷
導讀：游輪拆解廠 5000萬游輪拆遷 1. 5000萬游輪拆遷 2. 價值70億的游輪 3. 3.5億美元游輪 4. 700億大游輪圖片 5. 40億的游輪 6. 75億豪華游輪 7. 20億買游輪 8. 5000萬的游輪 9. 40億的郵輪
1. 5000萬游輪拆遷
葛洲壩只有1、2、3號三個船閘，1、2號船閘可通過3000噸~8000噸船舶；3號船閘小些，只允許通過3000噸位以內船只。葛洲壩沒有升船機，因為上下游落差只有20米，單向過閘大約40分鐘。三峽大壩上下游落差100余米，通過方式有五級船閘和升船機兩種，只是升船機類似電梯，一次提升百余米，所以噸位不能超過3000噸。
五級船閘可通過萬噸級巨輪，但現(xiàn)在豪華游輪基本上都不過，主要是過船閘要4個小時，還需要提前報計劃。對了，葛洲壩船閘準備擴建，提升通航能力至萬噸級以上，這樣和三峽五級船閘相匹配。目前拆遷工作已經(jīng)開展，估計三年以后能成。
2. 價值70億的游輪
自由之舟—Freedom Ship
“自由之舟”是美國佛羅里達州一家企業(yè)計劃建造的一艘可供5萬人長期生活的巨型船，船上配備學校、醫(yī)院、購物中心、公園、機場等設施，形成一座"漂浮城"。
"自由之舟"猶如一棟漂浮在水面上的高層停車場。船身長4500英尺(1371.6米)，寬750英尺(228.6米)，高350英尺(106.7米)，重270萬噸。
"自由之舟"共有25層，能夠容納5萬名長期居住者和2萬名船員，還可招待3萬人參觀、1萬人留宿。而船上所需要的能源將會通過太陽能及海水動能發(fā)電來獲得。
"自由之舟"70%的時間停泊在靠近大城市的地方，30%的時間在海上航行，計劃兩年環(huán)游地球一圈。
3. 3.5億美元游輪
海洋和諧號門票價格為961美元-1500美元。
該游輪造價15億美元，游輪長361米、寬66米，排水量達22.5萬噸，共有16層甲板和2704個客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區(qū)、家庭戶外娛樂區(qū)、4處風格不同的游泳區(qū)域、2座攀巖壁、1個籃球場，還有數(shù)十家酒吧和餐廳。該游輪所有權為美國皇家加勒比郵輪公司。
4. 700億大游輪圖片
鉆石公主號郵輪（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪華郵輪之一，也是世界頂級豪華郵輪之一。堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃喝玩樂，一應俱全。郵輪有13層，客艙1337間。去年郵輪在日本橫濱靠岸后船上總共3700多人，先后發(fā)現(xiàn)705人確珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上郵輪最大規(guī)模感染事件。鉆石公主號有116000噸，長290.4米，寬48.2米，高62.5米，有五個主餐廳，四個游泳池，可容納700人的劇院，還有各式酒吧，夜總會，賭場，免稅店，健身中心，圖書館，結婚禮堂等等。
5. 40億的游輪
一般郵輪的使用年限是30-40年，目前“伊麗莎白女王2號”是服役時間最長的郵輪，長達39年。1969年正式服役，2008年棲身阿聯(lián)酋迪拜海域，變身豪華“漂流酒店”。它曾25次環(huán)游世界、800次橫穿大西洋，經(jīng)受過29米高的巨浪，載客數(shù)量超過250萬。
6. 75億豪華游輪
70-80歲老人三峽郵輪旅游攻略：
D1天送二老上船，D2天與杭州來的戶外朋友匯合包車去奉節(jié)登三峽之巔，從山上觀瞿塘峽，感受和船上不一樣的長江三峽。D3天登巫山神女峰，觀巫峽，D4天登宜昌三把刀，觀西陵峽，然后到宜昌游客中心接應二老。
這次長江三峽之旅，我和父母各有所獲，各得所需。也是因為有了踏破鐵鞋網(wǎng)和世紀游輪的服務，我才安心將二老放在船上。我想日后有送父母上船，自己又想體驗一下徒步長江三峽的朋友 ，可以參考下我的行程
7. 20億買游輪
組建了嘉年華環(huán)球游船航運集團
1972年，邁阿密企業(yè)家特德;阿里森購買了一艘加拿大船只，并命名為馬蒂格拉斯號，從而組建了嘉年華環(huán)球游船航運公司，開始了遠洋郵輪經(jīng)營。嘉年華和它? ?競爭者們——北歐海盜號、公主號、加勒比海皇家等郵輪公司——不斷推出新的包價郵輪旅行服務。進入20世紀90年代，新型的、噸位更大、技術更先進的郵輪陸續(xù)投入使用。
8. 5000萬的游輪
通常壽命長達40年。
每艘郵輪的平均價格超過10億美元。
據(jù)估計，一艘郵輪的起價為5.5億美元，載客量為500人，而2000-3000人的平均起價接近10億美元。載客量超過5000人的郵輪建造成本不低于10億美元。
建造時間可能超過18個月，公司將提前幾年簽訂合同。
9. 40億的郵輪
游輪一般航速十幾節(jié)左右。
一節(jié)等于一海里/小時，一海里等于1.852公里/小時。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右。 較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。而遠洋的郵輪（游輪）速度更快，當然噸位也更大，平均速度可以在25-30節(jié)上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達40節(jié)或者更多。
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