國內(nèi)最美高鐵旅游攻略 全國高鐵旅游線路
導(dǎo)讀：國內(nèi)最美高鐵旅游攻略 全國高鐵旅游線路 1. 全國高鐵旅游線路 2. 全國高鐵旅游線路地圖 3. 國內(nèi)高鐵游推薦線路 4. 全國高鐵旅游線路分布圖 5. 全國高鐵旅游線路圖 6. 最美的高鐵旅游線路 7. 全國高鐵旅游地圖 8. 國內(nèi)旅游高鐵路線 9. 中國高鐵旅游線路 10. 全國高鐵旅程
1. 全國高鐵旅游線路
太多了啊。01 上海虹橋02 嘉興南-烏鎮(zhèn)03 杭州東-西湖、西溪濕地、靈隱寺04 紹興北-魯迅故居05 余姚北-四明山06 寧波-溪口、浙東大峽谷、普陀山07 寧海-江南長城、前童古鎮(zhèn)08 臺州-長嶼硐天、神仙居、括蒼山09 紳坊-雁蕩山、玉環(huán)大鹿島10 溫州南 -中雁蕩山、楠溪江以上都是部分吧，他們的周邊還是可以擴(kuò)展很多的。
2. 全國高鐵旅游線路地圖
可以搜索到。
高德地圖作為一款眾多人使用的地圖軟件，記錄了眾多的地理信息。頭條萊垍
高鐵，地鐵等軌道交通作為重要的線路，是必然記錄在地圖內(nèi)的，可以方便用戶查找地點(diǎn)，進(jìn)行外出使用。
如果搜索不到高鐵地鐵，可能是相關(guān)線路未完工，或者網(wǎng)絡(luò)信號不好。
3. 國內(nèi)高鐵游推薦線路
到2021年，中國一共有十九條高鐵線
4. 全國高鐵旅游線路分布圖
用手機(jī)導(dǎo)航軟件，如高德地圖，百度地圖等。
因?yàn)檫@些導(dǎo)航軟件是用于公路，街道的導(dǎo)航所用，并沒有標(biāo)識鐵路各站點(diǎn)，所以，在高鐵行駛過程中，你可以使用自駕模式，根據(jù)導(dǎo)航軟件標(biāo)識的地名來確定到達(dá)了什么站點(diǎn)，而且高鐵所行駛的路線被標(biāo)記為空白。
在高鐵上或普通列車上使用導(dǎo)航很有意思，坐車時(shí)可以一試。
5. 全國高鐵旅游線路圖
廣西目前全區(qū)一共有十條高鐵，而以南寧為終點(diǎn)而起點(diǎn)的就有六條，分別是南廣高鐵，柳南城際鐵路，南憑高鐵，南昆高鐵，南欽高鐵和貴南高鐵。廣西的高鐵網(wǎng)絡(luò)就是以南寧為中心，從南寧乘坐高鐵可以直達(dá)廣西大部分城市，還可以直達(dá)貴陽昆明廣州三大省會(huì)，南寧不僅是廣西第一大高鐵樞紐，也是華南重要的高鐵樞紐。
柳州曾經(jīng)是全國重要的鐵路樞紐，還是焦柳鐵路的終點(diǎn)，但如今只有兩條高鐵交匯。廣西第二大高鐵樞紐是欽州，欽州有南欽高鐵，欽防高鐵和欽北高鐵三條高鐵交匯，使欽州成為北部灣中心城市，還是西南內(nèi)陸出海的最近通道。
廣西14座地級市中只有玉林還沒有通高鐵，玉林是廣西第四大城市，GDP也有兩千多億，只因?yàn)槲恢锰珜擂危鳁l高鐵都不經(jīng)過玉林，導(dǎo)致現(xiàn)在還沒有高鐵。
6. 最美的高鐵旅游線路
懷桂高鐵公路自2016年就列入了中國的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，是一條客運(yùn)專線，它是連結(jié)湖南懷化市和廣西桂林市兩地的重要的交通路線，也是一條以旅游城市為目的地的旅行高鐵線路。懷桂高速鐵鐵路大約有320公里長，時(shí)速設(shè)計(jì)大約350公里每小時(shí)，有望在2021年開始動(dòng)工。鐵路建成后可以極大地縮短兩地之間的車程，可以為人們的外出旅行提供便利。
在此次的十四五規(guī)劃中，已經(jīng)明確地指出了懷化至桂林高速鐵路(西線)，這段鐵路也被納入了規(guī)劃。其實(shí)在2015年，湖南省懷化市和廣西桂林市就聯(lián)合向國家提出這條鐵路規(guī)劃，16年作為國家規(guī)劃項(xiàng)目，2018年1月的時(shí)候，爭取將懷桂高鐵放入國家的十三五規(guī)劃，但因種種原因沒有實(shí)現(xiàn)十三五期間動(dòng)工。
因?yàn)橹暗膽压鸶哞F有兩種路線方案，現(xiàn)經(jīng)討論，懷桂高鐵最終確定了西線方案，也就是懷靖龍桂紅線。因?yàn)樽呶骶€的距離更短，這樣建立鐵路是最優(yōu)的方案，而且因?yàn)榈匦蔚刭|(zhì)的條件，懷武桂要穿越雪山，地質(zhì)條件復(fù)雜十分不好修建軌道，而且造價(jià)比較低。此外，這條線路還能經(jīng)過我國的少數(shù)民族聚居地，那里是我國的貧困縣，鐵路的修建有利于貧困縣為了的發(fā)展，也有利于國家的相關(guān)政策的傾斜照顧。
7. 全國高鐵旅游地圖
高鐵是有鐵路的，不能導(dǎo)航線路圖，想看具體高鐵的 具體走向看交通地圖就可以了
8. 國內(nèi)旅游高鐵路線
雙層高鐵D904次動(dòng)臥列車由深圳北開往北京西，臥鋪動(dòng)車組車輛16節(jié)大編組八動(dòng)八拖最高時(shí)速為每小時(shí)250公里，與普通動(dòng)物不同，其頭尾兩節(jié)沒有二等座車廂，臥鋪都是雙層的，也就是說，上下兩層，每個(gè)鋪位都有獨(dú)立的遮擋簾，保證能與包廂兩側(cè)墻壁嚴(yán)密貼合。
9. 中國高鐵旅游線路
中部城市在交通上走公交是非常方便的，因?yàn)橹胁康貐^(qū)與全國相連，中國地域遼闊，無論東西南北都要經(jīng)過中部地區(qū)。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，而且文化包容性極強(qiáng)，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區(qū)最著名的兩個(gè)交通勝地是“火車?yán)恰焙幽鲜?huì)鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。
邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線路被稱為武杭高鐵，位于中國南方，預(yù)計(jì)將于2022年通車。武杭高鐵充滿了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強(qiáng)了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線路經(jīng)過的城市都是旅游極其發(fā)達(dá)的城市，迸發(fā)出來的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開通后會(huì)是一條多么輝煌的旅游線路。
鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠(yuǎn)忘不了回歸生活。從著名的西湖到充滿歷史和現(xiàn)代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂見的黃鶴樓，還有櫻花盛開的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。
鐵路沿線城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟(jì)濟(jì)。聽名字就知道這是中國著名的黃梅戲最早畫的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達(dá)池州市，這里的九華山是著名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區(qū)，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達(dá)黃山市。黃山風(fēng)景區(qū)的魅力無法阻擋。從山腳下的樹到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說起來你也知道這條線有多厲害。
武杭高鐵兩年后開通。如果你熱愛旅行，一定要記住這句話，開始你的旅程。
10. 全國高鐵旅程
01 中老鐵路，開通時(shí)間：2021年12月。
中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后，昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。年底建成通車后，懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)，旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高? ?等。
贛深高鐵全線通車后，廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)，牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段，開通時(shí)間：2021年11月底。
沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開通，開通后將有14座城市直通長白山。
06 太錫鐵路太崇段，開通時(shí)間：2021年12月。
太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會(huì)核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會(huì)提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車，屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段，開通時(shí)間：2021年年底
日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段，開通時(shí)間：2021年12月。
大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級、地級中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車，屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國至清流段，浦梅鐵路建寧至冠豸山段，開通時(shí)間：2021年9月30日。
興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵，開通時(shí)間：2021年8月3日。
朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開通運(yùn)營后，實(shí)現(xiàn)了京哈高? ?鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通，大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路，開通時(shí)間：2021年6月30日。
拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開通后，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組開進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號對31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，開通時(shí)間：2021年6月28日。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵，通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵，開通時(shí)間：2021年2月8日。
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段，開通時(shí)間：2021年1月22日。
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。
北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安江、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。
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