極地考察游輪 南極豪華游輪
導(dǎo)讀:極地考察游輪 南極豪華游輪 1. 南極豪華游輪 2. 南極游輪購票 3. 南極 游輪 4. 南極游輪最豪華的是哪里的 5. 南極游輪勞斯萊斯 6. 南極豪華游輪15日游費用
1. 南極豪華游輪
暈船也稱為暈動癥,可采取以下措施以緩解或避免暈船:
1、坐船時選擇輪船中部,因為其震動較小;
2、保持身體處于半臥位或半坐臥位,即坐直身體,使大腦內(nèi)保持平衡狀態(tài),這種狀態(tài)下大腦發(fā)出的平衡信號極有幫助;
3、提前服用防止暈船的藥物,如苯海拉明或暈動片等;
4、坐船前保證充分休息,過度疲勞、感冒或身體不適會增加暈船的幾率。
2. 南極游輪購票
去南極旅行,90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中,究竟應(yīng)該怎么選?南極郵輪是不是越大越好?越貴越好?選完船只后,南極郵輪的艙位又該如何選擇?我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧!
南極旅行最重要的因素是什么?
選好南極郵輪,選好南極郵輪,選好南極郵輪!重要的事說三遍。
那么除南極郵輪的選擇外,還需考慮:旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。
我們先從南極旅行線路開始說起。
南極旅行有很多種方式,90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽,然后游覽南極半島。
南極旅行線路圖
另外,不想暈船的話,可以選擇從智利飛過德雷克海峽,然后在喬治王島登船游覽南極。
南極旅行線路圖
其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見,就不詳細(xì)講了。今天,我們主要說最常見的,從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。
南極旅行選船最重要,為什么?
1.選了郵輪就決定了,是穿越德雷克海峽,還是飛過去,也就決定了是否會暈船。
2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排,也是由船上的探險隊安排。因此,一艘郵輪,就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準(zhǔn)。
南極郵輪有哪些呢?
國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類
C1(40艘)傳統(tǒng)的探險船,搭載13?200名游客,可以執(zhí)行登陸活動。
C2(4艘)大型郵輪,搭載201?500名游客,可以執(zhí)行登陸活動。
CR(4艘)超大型郵輪,載客量超過500人,不可以執(zhí)行登陸活動。
YA(19艘)載客量12人以下的帆船或游艇。
我們一般說的南極旅行游輪,都是指的C1或者C2。
豪華探險船:
探險船:
各南極郵輪有哪些差別?我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船
載客量100人左右或以下,其實就是裝修簡單的小船。
洛菲號
優(yōu)勢:靈活,容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣,進(jìn)行頻繁的登陸活動或者巡游;船上的氛圍會更加親密;郵輪大多是由科考船改造而來,有可能探險隊員更專業(yè)。
劣勢:客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。
代表船:探險號,烏斯懷亞號,普蘭休斯號,洛菲號
推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號,他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。
推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號,專業(yè)極地團(tuán)隊提供后勤保障:船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。
2豪華小船
載客量100人左右或以下,其實就是裝修豪華的小船。
海洋諾娃號
劣勢:雖然小船也有探險船和豪華船之分,但是大多數(shù)小船還是以探險船為主,客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船,費用又非常昂貴。
代表船:海洋諾娃號、海精靈號,銀海號
推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪,飛越德雷克海峽,不用經(jīng)歷暈船之苦,還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游,有 三個團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。
如果以上三個團(tuán)期時間都不合適,我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極。
3大船
載客量200人左右
龐洛郵輪
優(yōu)勢:設(shè)施完善,基礎(chǔ)設(shè)施奢華,船上娛樂活動多。郵輪噸位大,行駛相對平穩(wěn)(但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。)
劣勢:不如小船靈活,不易在浮冰、狹窄水道中穿梭;排隊輪流登陸,上下小艇比較耗時。
代表船:法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。
4超大船
載客量500+
午夜陽光號
優(yōu)勢:便宜
劣勢:大多時間只能巡游,不能靠岸,登陸機會少之又少。只在極少數(shù)地點可以登陸。
5特別說明
其實以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人,或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了,為什么100這個數(shù)這么重要?
因為登陸的時長不同!
IAATO(國際南極旅游組織協(xié)會)對南極旅行有規(guī)定:同一地點單次登陸人數(shù)不得超過100人。
如果是100人以上的大船,就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪,一般的操作方式是:分為兩批。第一批100人登陸,第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右,兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時,由于人數(shù)更多,從郵輪到?jīng)_鋒艇,再到岸上的接駁時間,也會更加長,會縮短游覽時間。
究竟如何選船?
海洋諾娃號
選船需要考慮的因素:
1.大船還是小船。
2.船只的裝修,豪華船還是探險船?
3.船只的噸位
4.船只的抗冰級
5.探險隊的專業(yè)程度
1選大船還是選小船?
小船的好處:
1.更靈活,更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口,小船吃水淺,可以抵達(dá)更多的可選登陸點。大船吃水深,停靠位置遠(yuǎn),因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長,導(dǎo)致實際游覽時間減少。
2.更多登陸機會。在南極登陸有規(guī)定:每個登陸點每次只允許一艘船登陸,單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪,天氣條件允許的情況下,上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。
載客量百人以下的小船,
全員可一次性登陸,不用輪換排隊
如果乘坐200人左右的船,在南極半島登陸時,可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即,第一批100人先登陸,另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游(需要有足夠多的沖鋒艇)。1.5小時以后,兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。
推薦小型探險豪華船海精靈號,在南極半島巡游,載客數(shù)114人的洛菲號停靠基本不受限制,自由深入冰川、峽灣等地,進(jìn)行頻繁的登陸活動,且意味著全員登陸,不用預(yù)約排隊。
大船的好處:
1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位,面對德雷克海峽的風(fēng)浪,會更加平穩(wěn)一些。
2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中,有些是科考船或者探險船改建的,小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的,大船居多。第二種一般裝修更好,設(shè)施更豪華。
當(dāng)然,并不是所有大船都是豪華的,比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船?
這個最簡單:主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的!
3船只的噸位
同級別中,選擇噸位大的。
噸位越大,過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。
一般來說,200人左右的大船噸位在9000-1000噸。
100人左右的小船,噸位在4000噸。? ?然,也有例外,比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。
96人載客量的洛菲號,噸位達(dá)6230噸
4看抗冰級
一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰級越高,你能夠沖破的冰層就越厚,也就有機會進(jìn)入更多的登陸點和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候,安全性也更高。
1A級抗冰船洛菲號,航行更穩(wěn),安全系數(shù)更高
5探險隊的專業(yè)程度
這個主要看運營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個海洋(他們公司真的叫一個海洋!)等都是比較專業(yè)的極地旅行運營方,探險隊也都比較專業(yè),很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。
沖鋒艇巡游
典型南極郵輪推薦
推薦四艘吧,兩艘小船,兩艘大船。
1洛菲號
洛菲號
優(yōu)點:
1)100人以下小船,登陸不排隊
2)100人以下的小船中,噸位最大:6230噸。且自帶穩(wěn)定器,過德雷克海峽更平穩(wěn)。
3)價格相對便宜,性價比高。
缺點:
1)裝修簡單,甚至可以用簡陋來形容。
2)演講廳小,無法實現(xiàn)100人同時講課。
2海精靈號
海精靈號
優(yōu)點:
1)小船中的豪華船,不論船艙裝修還是服務(wù),都算高水準(zhǔn)。
2)探險隊專業(yè)。船方每年運營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。
3)小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。
缺點:1)價格偏貴。
2)噸位4000噸左右,過德雷克海峽暈船的概率更高一些。
海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團(tuán)期11/24、02/04
海精靈號南極三島行程
3海鉆石號
優(yōu)點:
1)夸克公司的代表船只,國內(nèi)使用的人也較多,探險隊專業(yè)靠譜。
2)價格適中。
缺點:
1)船艙裝修陳舊,不知道最近翻修沒有。
2)大船,登陸和巡游均需要輪換,實際旅行時間比小船要少。
4北冕號
北冕號
優(yōu)點:
1)法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備,甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。
2)萬噸級郵輪,過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪,要更平穩(wěn)一些。
缺點:
1)中國客戶使用較多。如果沒有選好船期,可能會一上船,就感覺回家了。
2)大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。
選完船只,怎么選艙位?1低端艙位
四人艙、三人艙,最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙,也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛(wèi)生間。位于底層甲板,無景觀。
洛菲號主甲板三人艙2中端艙位
舷艙、方艙、觀景艙:價格適中。
一般為2人間,帶窗戶,帶獨立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。
洛菲號經(jīng)濟(jì)雙人間
3高端艙位
陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。
一般為雙人,或者單人間。有陽臺。套間,面積更大。位于更高層甲板,視野和景觀更好。
洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議
如果您一生只去一次南極,建議提前一年,選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕,就選小船、豪華船,高等級艙位。如果預(yù)算有限,就選擇大船、探險船,帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了,還是選個帶窗戶的房間吧,也貴不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南極,那就不用選了,每年換個船,輪著來吧哈哈哈哈!。
3. 南極 游輪
1,看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。
2,看郵輪的線路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內(nèi)海,南極和環(huán)太平洋線路不同的。
3,看郵輪出行的時間,有淡旺季的區(qū)別。
4,看郵輪大小,以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。一般來說,常規(guī)的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
4. 南極游輪最豪華的是哪里的
意大利造船集團(tuán)Fincantieri旗下的挪威船廠VARD交付了維京游輪(Viking Cruises)第二艘冰級加強探險郵船“維京北極星(Viking Polaris)”號。
“維京北極星”號是維京游輪于2018年在VARD訂造的兩艘探險郵船中的第二艘,專門為南極洲和北美五大湖的探險活動所設(shè)計。與去年年底交付的首制船“維京南極座(Viking Octantis)”號相同,新船全長205米,寬23.5米,總噸位30150噸,擁有189間客艙,可容納378名乘客
5. 南極游輪勞斯萊斯
、澳洲帝皇蟹
帝皇蟹是蟹類中體型最大的,堪稱是世界上最重的螃蟹,每只都可達(dá)5公斤,更大的還有8公斤的,這種的帝皇蟹隨隨便便都要好幾千。帝王蟹屬于深海蟹類,生存深度達(dá)850米之深,生存水溫在2-5℃。帝王蟹能夠生存的最低水溫是1.4攝氏度。這種外來的大型 食肉動物的出現(xiàn),可能是南極海域一場生態(tài)浩劫的最初跡象。
2、藍(lán)鰭金槍魚
藍(lán)鰭金槍魚是金槍魚中的極品,味道十分鮮美,但由于過度捕撈,已經(jīng)瀕臨滅絕,價格也隨之越來越高。在國際市場上,高品質(zhì)的藍(lán)鰭金槍魚都是以拍賣的形式銷售的,而且經(jīng)常會有天價出現(xiàn)。
3、北海道紅毛蟹
北海道紅毛蟹是日本的三大名蟹之一,產(chǎn)于日本、俄羅斯海參崴、北韓等海域。體重一般在0.6-2公斤之間, 雌性相對體形較小, 一般在0.3到0.7公斤之間。它通常會做來做刺身,一直北海道紅毛蟹做出來的刺身可以滿足好幾個人的食量了。
4、加拿大象拔蚌
加拿大象拔蚌是絕對的頂級海鮮了,這是一種最獨特的海鮮佳肴,深受國人喜愛。象拔蚌是世界上存活最久,體積最大的洞穴類蛤蜊,采撈自加拿大太平洋沿岸冷洌,純凈的水域。它有一條長長的虹吸管從龐大的橢圓形貝殼中伸出來,由于其外形獨特體型龐大,在市場上享有極高的聲譽,因此在北美洲又稱之為帝王蚌,其在近幾年被炒的尤為火熱。
5、澳洲鮑魚
澳洲鮑魚的體積大,肉質(zhì)肥厚,小的有200-300g,大的能長到600-700g。它的外殼十分厚實,上面帶有6-9個小孔,外殼則呈現(xiàn)嘜紅色或者淡黃色。
6、法國貝隆生蠔
生蠔大概分為銅蠔和石蠔兩種,而法國貝隆生蠔就是銅蠔,是生蠔中的極品,但是吃起來可能有點重口味。這種生蠔的味道鮮美,但野生產(chǎn)量比較少,現(xiàn)如今貝隆已經(jīng)開始對其進(jìn)行人工養(yǎng)殖。
7、阿拉斯加帝王蟹
阿拉斯加帝王蟹體型壯碩,素有“蟹中之王”之稱,味道鮮美無污染。平均重量為10千克,它的殼款可達(dá)28厘米,將腳全部展開可達(dá)1.8米,體型相當(dāng)?shù)膲汛T,味道也十分的鮮美。阿拉斯加帝王蟹它生長于寒冷的深海水域,綠色無污染,其肉質(zhì)碩大肥美,深受人們喜愛和推崇。
8、花龍
花龍主要產(chǎn)自越南、印尼等暖水海域,這種蝦的肉質(zhì)肥厚而又不失鮮美,不管是烤、焗等西式吃法,還是中式吃法都很鮮香,是十分難得的美味。
9、澳洲龍蝦
澳龍個頭非常大,一般體重為一百到兩百克,最大個體達(dá)五百克,但是它的肉質(zhì)依舊又鮮嫩又肥美,一般只有在高端的宴會餐桌上才看得到它的身影。澳洲龍蝦屬于名貴海水經(jīng)濟(jì)蝦種,通體火紅色,爪為金黃色。
10、臺灣老虎蟹
這是榜上唯一一個中國海鮮。臺灣老虎蟹的外形很像青蛙,它也是唯一上榜的中國海鮮? ??這種蟹的殼很薄肉很多,吃起來還帶有一絲甜味,很適合清蒸后蘸著調(diào)料吃。老虎蟹蟹身先用猛油翻炸過,再加入蒜茸椒絲豆豉爆炒而成,鍋氣十足,是一道由香港相傳開來的歷史佳肴,配以白葡萄酒最佳。
6. 南極豪華游輪15日游費用
一般來說,常規(guī)的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
40天的費用大概是6萬左右每人
看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。
2,看郵輪的線路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內(nèi)海,南極和環(huán)太平洋線路不同的。
3,看郵輪出行的時間,有淡旺季的區(qū)別。
4,看郵輪大小,以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。
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