導讀：外灘游輪鳴笛 郵輪汽笛聲音 1. 郵輪汽笛聲音 2. 輪船的鳴笛聲音 3. 輪船汽笛長鳴聲音 4. 輪船上的汽笛聲 5. 游輪鳴笛聲 6. 郵輪鳴笛含義 7. 輪船汽笛聲音 8. 游輪的汽笛聲

1. 郵輪汽笛聲音

有

長江客運輪渡從中華路碼頭駛離，前往武漢關(guān)碼頭，暫別兩月的汽笛聲再次響起，武漢輪渡正式復航。

據(jù)了解，武漢長江客運輪渡現(xiàn)有八條航線，復航后會首先恢復兩條市內(nèi)交通主力航線，武中線和零點航班。武中線，早上6:30到晚上8點；零點航班，晚上8:10至10:30。由于掃碼需要一定時間，輪渡載客量從原先的800客位暫時調(diào)整為400客位。市民可在碼頭購票或刷“武漢通”乘船。

記者在現(xiàn)場看到，武漢關(guān)碼頭、中華路碼頭入口處已擺好了隔離欄，專設體溫檢測區(qū)、隔離觀察區(qū)，并對行人和非機動車通道進行了分區(qū)。工作人員介紹，乘客抵達碼頭后，需先通過支付寶或微信掃隔離欄上的二維碼獲取健康狀態(tài)，工作人員核驗后方可通過。接著，乘客依次通過測溫通道測體溫，再進入售票區(qū)和檢票閘口。在候船室，乘客須再次掃描船艙口二維碼，工作人員核驗后方可登船。“通過乘客的兩次掃碼，我們可追溯到每位乘客出入渡口和登船的信息。”

2. 輪船的鳴笛聲音

輪船發(fā)出的笛聲數(shù)量和長短各有含義，發(fā)出六聲短笛表示遇險。

船舶間鳴笛規(guī)定 機動船為表示本船的意圖、行動或者需要其他船舶、排筏注意時，應當根據(jù)本規(guī)則各條規(guī)定使用號笛發(fā)出下列聲號： 　　（一）一短聲──我正在向右轉(zhuǎn)向；當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我左舷會船”。　　（二）兩短聲──我正在向左轉(zhuǎn)向；當和其他船舶對駛相遇時，表示“要求從我右舷會船”。　　（三）三短聲─—我正在倒車或者有后退傾向。　　（四）四短聲─—不同意你的要求。　　（五）五短聲──懷疑對方是否已經(jīng)采取充分避讓行動，并警告對方注意。　　（六）一長聲─—表示“我將要離泊”、“我將要橫越”（八）三長聲─—有人落水。　　（九）一長一短聲─—掉頭時，表示“我向右掉頭”；進出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向右轉(zhuǎn)彎”。　　（十）一長兩短聲─—掉頭時，表示“我向左掉頭”；進出干、支流或者叉河口時，表示“我將要或者正在向左轉(zhuǎn)彎”。　　（十一）一長三短聲─—拖輪通知被拖船舶、排筏注意。　　（十二）兩長一短聲─—追越船要求從前船右舷通過。　　（十三）兩長兩短聲─—追越船要求從前船左舷通過。　　（十四）一長一短一長聲─—我希望和你聯(lián)系。　　（十五）一長一短一長一短聲─—同意你的要求。　　（十六）一長兩短一長聲─—要求來船同意我通過。　　（十七）一短一長一短聲─—要求他船減速或者停車。　　（十八）一短一長聲─—我已減速或者停車。　　（十九）兩短一長聲─—能見度不良時，表示“我是客渡輪”。　　前款中“短聲”是指歷時約1秒鐘的笛聲，“長聲”是指歷時4到6秒鐘的笛聲。一組聲號內(nèi)各笛聲的間隔時間約為1秒鐘，組與組聲號的間隔時間約為6秒鐘。

3. 輪船汽笛長鳴聲音

輪船發(fā)出六聲短笛，表示輪船遭險呼救。

通常，船之間相遇要鳴笛，進港出港要鳴笛，霧航鳴笛，鳴笛主要是為了船只之間、船港之間的交流，也有警示作用。用汽笛、傳聲筒、擴音器和炮聲等音響器材來表示預定的信號和通信屬于船舶的聲號通信。

船舶汽笛長鳴一分鐘表示致敬、警示、哀悼等。

一聲長，本船離開碼頭或泊位；

二聲長，要求通過船閘或靠泊；

三聲長，有人落水，需要搶救；

一聲短，請從東船左舷會船；

二聲短，請從東船右舷會船；

三聲短，本船正式倒車或有倒退的傾向；< /p>

4. 輪船上的汽笛聲

1、沒有距離，便沒有思念。當輪船的汽笛拉響，當火車汽笛長鳴，當汽車的輪子開始轉(zhuǎn)動，當飛機沖出跑道騰空而起，思念便開始了。也正是因為有了思念，才有了久別重逢的歡暢，才有了意外邂逅的驚喜，才有了親友相聚時的舉杯慶賀。?

2、有一座高山叫“書山”，有一條捷徑叫“勤奮”，愿你走著捷徑勇攀山頂。有一片大海叫“學海”，有一條輪船叫“刻苦”，愿你坐著輪船遨游大海。世界讀書日，祝你讀出成功，讀出輝煌！

3、明輪船暗輪船洋桅船沙船衛(wèi)船，大大小小，各式各能沒你卻自，在年將處的石面上如國如國出出，來來樣會你吳聲樣會你吳聲，沒外物不時鳴響汽笛來表示自己的存在感。 ----《重生一九零二》

4、心靈就像一艘航行在人生之海的輪船，只要你把平靜的油傾倒在洶涌的情緒與偏見之水上，那么你心靈的這艘輪船都將會安然無恙。

5、幸福是一輛高檔汽車，是一艘豪華輪船，也是一架航天飛機。

5. 游輪鳴笛聲

一路上車水馬龍，大大小小的車輛停在橘子洲頭旁，那兒真可謂人山人海，汽車“滴——滴——滴”的鳴笛聲渲染著整個橘子洲頭的氣氛。

我和爸爸坐在一艘大型游輪上，游輪上擠滿了各種各樣的人，好多人都帶著照相機，想把這一美麗的景色留住。

6. 郵輪鳴笛含義

1912年2月3日，泰坦尼克號完成了裝潢工作，1912年4月10日，在南安普敦港的海洋碼頭，“永不沉沒”的泰坦尼克號啟程駛往新世界。船長叫愛德華·史密斯。碼頭上擠滿了乘客、來送行的家屬、行李搬運工和海關(guān)的檢查人員。上午11點，一號煙囪噴出了白色的蒸汽。29臺鍋爐中的25臺開始依次生火。中午12點整，泰坦尼克號在拖船的拉動下慢慢離開了碼頭。兩個外側(cè)螺旋槳開始攪動南安普敦港海水。泰坦尼克號依次駛過了停泊在港口中的莊嚴號（不是后來德國賠償?shù)哪撬遥①M城號、圣劉易斯號、海洋號和紐約號郵船，鳴笛向它們致意。這艘46000噸的大船似乎對其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下，紐約號郵船的船身開始向泰坦尼克號靠攏，幸好錨鏈和纜繩及時地拉住了它。泰坦尼克號的拖船伏爾甘號把紐約號的船身頂了回去。世界上最大的郵船開始了它的第一次、也是唯一的一次航行。 當天晚7點，泰坦尼克號抵達法國瑟堡港。另一批乘客和貨物搭乘“游牧”號和“交通”號兩艘專用擺渡船登上了泰坦尼克號，包括美國富翁阿斯特和瑪格麗特·布朗夫人--后來被報紙稱作“永不沉沒的尊貴的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克號抵達愛爾蘭的昆斯敦（今天的科克）。一批對新世界充滿憧憬和希望的愛爾蘭移民登上了船。一個乘客在這里上岸，他拍下的照片后來成了泰坦尼克號的絕版照片，今天在收藏家眼里價值連城。 為了以比奧林匹克號更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克號選擇了距離較短的北航線。氣溫不斷地下降。沒到美國就沉默在北大西洋了。

7. 輪船汽笛聲音

輪船汽笛聲意思是說在警示對方，自己所在的位置。

8. 游輪的汽笛聲

維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是中國的第壹大海港，世界第三大，僅次于美國的舊金山和巴西的裏約熱內(nèi)盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之壹的「葵涌貨柜碼頭」。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出壹幅美妙的海上繁華景致。

維多利亞港的最寬寬度：9600米、最? ?寬度：740米。

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