導(dǎo)讀：影響旅游者選擇旅游交通方式的主要因素有哪些 游輪和郵輪有什么區(qū)別？ 郵輪跟客輪有什么區(qū)別？

此定義基本特點(diǎn)是:
1.將所有納入旅游者統(tǒng)計(jì)的來(lái)訪人員統(tǒng)一稱謂為游客
2.以在訪問(wèn)地的停留時(shí)間即是否在訪問(wèn)地停留過(guò)夜為標(biāo)準(zhǔn)，將來(lái)訪游客進(jìn)一步劃分為停留過(guò)夜的旅游者和不停留過(guò)夜的一日游游客。并提出對(duì)這兩種不同類型的游客，需要分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
3.根據(jù)來(lái)訪者的定居國(guó)或通常居住國(guó)，而不是根據(jù)其所屬國(guó)籍，來(lái)界定其是否屬于應(yīng)納入旅游者統(tǒng)計(jì)中的游客
4.根據(jù)所規(guī)定的訪問(wèn)目的來(lái)界定來(lái)訪者是否屬于應(yīng)納入旅游者統(tǒng)計(jì)中的游客。
[提示]對(duì)旅游者(即旅游統(tǒng)計(jì)中所稱的游客)進(jìn)行界定時(shí)，所采用的技術(shù)性指標(biāo)通常都涉及離開定居地.

游輪和郵輪有什么區(qū)別？

準(zhǔn)確來(lái)講 郵輪是用來(lái)載客運(yùn)輸?shù)拇敖煌üぞ?而游輪是用來(lái)載客旅游觀光的 但是現(xiàn)在郵輪已經(jīng)廣義化了 它們兩者已經(jīng)沒(méi)有太大的差異 只是寫法不同而已了

以車輛類比，郵輪，約等于海上公交車；因行程比較長(zhǎng)，為滿足富裕乘客而把高等艙裝修得很豪華；兼載運(yùn)高時(shí)效性貨物；追求高航速。游輪，約等于觀光車，兜風(fēng)車。不追求航速。

郵輪跟客輪有什么區(qū)別？

這是歷史問(wèn)題。郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。隨著跨洋旅行需求的增長(zhǎng)，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營(yíng)成本，又有富人買單，所以許多社會(huì)地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。但無(wú)論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個(gè)小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價(jià)值、高時(shí)效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時(shí)至今日已經(jīng)沒(méi)有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號(hào)的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192x年的水平。現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王ii]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時(shí)代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動(dòng)圖書館，巡游世界。

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回答

您好親，郵輪與游輪的區(qū)別：

1、旅游路線的遠(yuǎn)近不同

郵輪：不受航距限制，能夠橫跨各大洋，所以郵輪基本是跨國(guó)游。

游輪：出行距離比較近，旅途主要為河流、湖波、近海區(qū)域，通常不會(huì)橫渡海洋，而是以繞圈的方式，起點(diǎn)和終點(diǎn)一致。

2、旅程時(shí)間長(zhǎng)短不同

游輪：旅程時(shí)間通常比較短，一般一兩天，長(zhǎng)則一兩個(gè)星期。

郵輪：旅程時(shí)間更久，有一個(gè)月、半個(gè)月甚至4-5天航程。

3.功能、載重量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同

郵輪更像是一個(gè)流動(dòng)的五星級(jí)大酒店，有豪華的裝飾和齊全的設(shè)備，游客可以在郵輪上娛樂(lè)、休閑、運(yùn)動(dòng)，游輪相較于郵輪設(shè)施較為簡(jiǎn)陋。

希望我的回答對(duì)您能有所幫助！

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