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華山徒步游攻略 華山徒步一日游最佳路線圖

導(dǎo)讀:華山徒步游攻略 華山徒步一日游最佳路線圖 1. 華山徒步一日游最佳路線圖 2. 華山徒步攻略 3. 華山一日最佳徒步登山路線圖 4. 華山全程徒步最佳路線 5. 華山徒步旅游攻略 6. 華山自由行一日游最佳路線圖 7. 華山風(fēng)景區(qū)徒步路線圖 8. 華山徒步爬山攻略

1. 華山徒步一日游最佳路線圖

華山五峰徒步最好路線:東峰(住宿)―南峰―西峰―中峰―北峰

登山線路: 華山山腳→玉泉院→華山牌坊→五龍橋(售票處)→魚石→五里關(guān)→石門→毛女洞→云門→回心石→千尺幢→百尺峽→擦耳石→天梯→御道→金鎖關(guān)→五云峰→迎陽洞→東峰→南天門→南峰→仰天池→西峰→中峰→蒼龍嶺→猢猻愁→北峰→索道→山腳。

2. 華山徒步攻略

華山游玩一般都把車停在華山游客中心,這個(gè)地方有很大的停車場(chǎng),可以容納很多車,停車一次20塊錢。并且這個(gè)地方有公交車,可以去市內(nèi)任何地方,如果你徒步,可以做免費(fèi)擺渡車直接到玉泉觀徒步爬華山入口,如果你打算做索道上??,不管是西峰索道還是北峰索道在游客中心都有車直達(dá)。

3. 華山一日最佳徒步登山路線圖

華山風(fēng)景區(qū),開放進(jìn)山時(shí)間為8:00-18:00。其中,上山時(shí)間最晚為15:00,下山時(shí)間最晚為18:00。

游客至少需提前一天在網(wǎng)上預(yù)約購(gòu)票,購(gòu)票成功后,才能在預(yù)約時(shí)間內(nèi)進(jìn)入華山景區(qū)游玩、觀賞。

由于疫情期間,華山不開放徒步登山,游客只能乘坐索道上下山,所以請(qǐng)各位游客注意索道運(yùn)營(yíng)時(shí)間,合理安排出行時(shí)間和游玩時(shí)間。

4. 華山全程徒步最佳路線

華山全程步行20公里。

登上華山全程路線是20KM登山過程可采用索道和步行兩種方式:

主要講一下步行:

華山峪登山道是從玉泉院登山到北峰,東峰觀日出,晚上開始登山看日出,最快速度需要4~5個(gè)小時(shí),白天登山看沿途風(fēng)景最慢7~8個(gè)小時(shí)。

西線:“自古華山一條路”即華山峪至東峰的沿途景點(diǎn):魚石、五里關(guān)、桃林坪、希夷峽、莎蘿坪、藥王洞、蛇石、十八盤、劉璽讀書臺(tái)、毛女洞、三皇臺(tái)、青柯坪、九天宮、千尺幢、百尺峽、驚心石、老君犁溝等。

東線:“智取華山路”華山東線難度高,危險(xiǎn)系數(shù)大,一般不推薦步行上山。提示:徒步上華山,坐纜車下華山,對(duì)膝蓋有很好地保護(hù)。由于華山特殊的地勢(shì),徒步下山,不適應(yīng)者會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷膝蓋,即使需要徒步下山,最好帶上護(hù)膝保護(hù)。

5. 華山徒步旅游攻略

徒步華山線路:

從玉泉院出發(fā),過魚石、靈官?gòu)R、五里關(guān)、青柯坪,經(jīng)回心石、千尺幢、百尺峽和老君犁溝到北峰,從北峰南上,經(jīng)擦耳崖、蒼龍嶺、韓退之投書處、過五云峰到金鎖關(guān),從這里可分別前往東、中、南、西四峰。徒步遍游五峰一般要10小時(shí),乘纜車登頂游覽需35小時(shí)。背包客想在東峰觀日臺(tái)看日出,需夜間出發(fā),步行4--6小時(shí),至山頂正好趕上日出。

6. 華山自由行一日游最佳路線圖

華山作為五岳最高最險(xiǎn)峻的西岳,又在金庸小說中具有極高的地位,吸引力之強(qiáng)是毋庸多說了。做纜車上華山是瀏覽,徒步上華山才是登華山,去過了華山瞬間覺得什么五岳真的是弱爆了。

西岳華山位于陜西西安以東120公里的華陰市,古稱太華山,海拔2160米,是我國(guó)國(guó) |家級(jí)風(fēng)景區(qū)。在五岳之中,華山以險(xiǎn)著稱,登山之路蜿蜒曲折,到處都是懸崖絕壁,還有“自古華山一條道”之說。華山五峰中又以東峰(朝陽)、西峰(蓮花)、南峰(落雁)三峰較高:東峰是凌晨觀日出的佳處,西峰的東西兩側(cè)狀如蓮花,是華山蕞秀奇的山峰,南峰落雁是華山蕞高峰。三峰以下還有中峰(玉女)和北峰(云臺(tái))兩峰。玉女峰相傳曾有玉女乘白馬入山間。云臺(tái)峰頂平坦如云中之臺(tái), 著 名 的“智取華山”的故事 就 發(fā)生在這里。

 游覽華山有兩種玩法,包括索道登山的休閑游和徒步登“華山自古一條路”,而 徒步登山又可以分為白天登山和夜爬。不過對(duì)于一日游來說,白天爬山時(shí)間是不夠的,基本只能選擇索道登山或者夜爬。

  華山分別有西峰和北峰兩條索道,西峰索道比較長(zhǎng),搭乘時(shí)間也比較長(zhǎng),大概要20分鐘,看風(fēng)景不錯(cuò),不過票價(jià)比北峰索道貴;北峰索道短,大概只需8分鐘,到達(dá)的是華山最低峰北峰,票價(jià)比較便宜。下面有幾種索道搭乘方案:

 1、西峰上北峰下的路線:從西峰索道下來后,建議直奔南峰“長(zhǎng)空棧道”,建議不要在拍照上花太多時(shí)間,先趁人少把“長(zhǎng)空棧道”玩了,然后直奔東峰的“鷂子翻身”。等“鷂子翻身”也玩完之后,就可以放慢腳步,把東峰、中鋒跟西峰逛完拍完。不玩“長(zhǎng)空棧道”和“鷂子翻身”的話,逛完西,南,東,中等峰大約需要兩小時(shí),玩的話請(qǐng)自行加上排隊(duì)時(shí)間。游覽完四座主峰區(qū)后沿景區(qū)指示牌步行至北峰索道(逛拍大概需要三小時(shí)),換乘北峰索道下山。這條線路適合到達(dá)時(shí)間較早,時(shí)間比較充足的朋友。

  PS:旺季的時(shí)候建議提早下山,因?yàn)橄律揭?jīng)過只能兩三人并排走的金鎖關(guān),速度會(huì)比較慢。另外,去往西峰索道的路上會(huì)有一個(gè)購(gòu)物區(qū),偶爾會(huì)有騙子帶上托兒在那邊擺下騙局,如有購(gòu)物需要,請(qǐng)保持警惕。

 2、北峰上西峰下的路線:由于北峰為華山最低峰,由北峰上的游覽路線會(huì)比較消耗體力,經(jīng)過一整天的觀光,難免產(chǎn)生一些身體上或精神上的疲勞,此時(shí)再搭長(zhǎng)時(shí)間的西峰索道下山就顯得沒有性價(jià)比。因此不太推薦此路線。

  3、北峰上北峰下的路線:上下都是北峰,從北峰往主峰景區(qū)走,逛一圈后原路返回北峰索道下山。這是除了徒步登山之外最經(jīng)濟(jì)的路線,但是要走大概三個(gè)小時(shí)回頭路回北峰,比較耗時(shí),因此不建議一日游的游客走這條路線。

 4、西峰上西峰下的路線:直接放棄北峰不去,在主峰景區(qū)兜一圈就從西峰下山,是最快、最輕松的游覽路線,僅需兩個(gè)小時(shí)左右即可走完(不包含排隊(duì)玩“長(zhǎng)空棧道”和“鷂子翻身”的時(shí)間)。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯,費(fèi)用最貴,景區(qū)逛不完,會(huì)留下一點(diǎn)遺憾。不過適合一些時(shí)間比較緊張,又沒有強(qiáng)迫癥的朋友。

  5、徒步夜爬“自古華山一條路”。依照體力不同,從山門到東峰大概需要5到8小時(shí)不等。極限登山沿途不停下拍照的話5小時(shí),一路晃悠爬上去,經(jīng)常停下來休息拍照的話8小時(shí)綽綽有余。徒步登華山很多人都會(huì)選擇夜爬,因?yàn)榭梢在s在天亮之前到達(dá)東峰觀看日出。下山一般游客一般3小時(shí)左右。

6、徒步“智取華山路”。大概需要3小時(shí)左右,因?yàn)檎彰餍Ч麤]有“自古華山一條路”好,而且十分陡峭,到達(dá)入口前還要走一段盤山公路,所以不建議夜爬。

7. 華山風(fēng)景區(qū)徒步路線圖

除非你做纜車,否則怎樣都不省力。

給你個(gè)推薦路線,是我去年的路線,早上七點(diǎn)左右出發(fā),從玉泉路開始上升,中午十一點(diǎn)多到北峰,然后繼續(xù)上升,下午兩點(diǎn)多到西峰,然后下西峰去南峰,然后下南峰去東峰,下午四點(diǎn)多到東峰,中峰就不去了,時(shí)間來不及。東峰完了就開始下車,下午五點(diǎn)多到北峰。

當(dāng)然這是我的速度,一般人都會(huì)比我快的,你做好下午四點(diǎn)左右能回到北峰的打算,然后你就自己考慮是坐纜車下去還是徒步下去了。

纜車的話北峰坐到山下,然后再坐景區(qū)的車出景區(qū)。

徒步的話有兩天路可以選,一條是你上山的路(自古華山一條路)和另外一條智取華山路,智取華山路的景色不如自古華山一條路,但是下山會(huì)快一點(diǎn),不過下到山下還得坐一段景區(qū)車才能出景區(qū)。

如? ??你真想省力的話,簡(jiǎn)單,你坐纜車到西峰,然后西峰到南峰,南峰到東峰,東峰到北峰,然后北峰再坐纜車下去就是了。。。

8. 華山徒步爬山攻略

古人是懸索鑿壁爬上去的。

華山最初是沒有路的,不管它的登山道路是多么狹窄,畢竟都是人工開鑿出來的。究竟是那位先人最先開鑿了華山的道路,已經(jīng)無從考證。

看著腳下的那些石窩,它們或者是登山的腳窩,或者是欄桿的柱窩,都透出了歷史的古老與滄桑,也反映出了華山道路的沿革和人們?yōu)橹冻龅钠D辛。這或許是一種人的精神和力量的體現(xiàn),每次走過那段道路的時(shí)候,看到那石窩,仿佛看到的不是石頭上的坑凹,而是一方方的印鑒,那是華山道路修造史的見證。

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