葛洲壩風景區(qū)天葛洲壩風景區(qū)天氣 葛洲壩的風景介紹
導讀：葛洲壩風景區(qū)天葛洲壩風景區(qū)天氣 葛洲壩的風景介紹 1. 葛洲壩的風景介紹 2. 葛洲壩的風景介紹詞 3. 美麗的葛洲壩 4. 葛洲壩旅游景點 5. 葛洲壩景點介紹 6. 葛洲壩風景圖片 7. 葛洲壩觀景 8. 葛洲壩美景
1. 葛洲壩的風景介紹
宜昌市，是湖北省地級市，國務院批復確定的中部地區(qū)區(qū)域性中心城市、湖北省域副中心城市、長江中游城市群成員之一。地處中國華中地區(qū)、湖北省西南部、長江上游和中游的分界處，東鄰荊州市和荊門市，南抵湖南省石門縣，西接恩施土家族苗族自治州，北連神農(nóng)架林區(qū)和襄陽市。[31]1979年6月，宜昌市恢復為省轄市。[32]
宜昌市地理環(huán)境復雜多樣，在地質(zhì)構造上處于新華夏系一級構造第三隆起帶南段與淮陽山字型構造體系的復合部位。宜昌位于中亞熱帶與北亞熱帶的過渡地帶，屬亞熱帶季風性濕潤氣候。有四季分明，水熱同季，寒旱同季的氣候特征。
2. 葛洲壩的風景介紹詞
崆嶺峽
船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長約2.5公里據(jù)《輿經(jīng)紀勝》描述，它:絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務空其(船)，然后得過。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小碓石密布水中。因而有所謂:青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字“對我來”。航船經(jīng)過這里，必須直沖著這塊礁石駛去，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過:如果想要躲開它，反而會被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放后，經(jīng)過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。
3. 美麗的葛洲壩
波瀾壯闊形容萬里長江比較合適。川流不息指的是山中細細山泉永不停流，太狹小了。
長江一瀉千里，從重慶的朝天門碼頭就可以看到寬闊的江面，上游各條河流到這里匯集了充足的水量，長江沿線有美麗的三峽，葛洲壩讓上有水位抬高到175米，可以通過各種輪船。長江的水是川流不息，但是長江的雄偉還有壯觀以及她的秀美僅僅用川流不息是不夠的。
4. 葛洲壩旅游景點
以下是主要的三峽景點推薦指數(shù)：5白帝城、大寧河小三峽、三峽大壩、神農(nóng)溪、巫峽推薦指數(shù)：4馬渡河小小三峽、屈原祠、三游洞風景區(qū)、石寶寨、西陵峽、張飛廟、瞿塘峽推薦指數(shù)：3兵書寶劍峽、大昌古鎮(zhèn)、大溪文化遺址、葛洲壩、黃陵廟、南津關、神女峰、夔門推薦指數(shù)：2白帝山、大寧河古棧道遺址、燈影峽、風箱峽、孟良梯、倒吊和尚石、牛肝馬肺峽、香溪口、崆嶺峽推薦指數(shù)：1船館、孔明碑、龍骨坡古猿人遺址、陸游洞更多景點的詳細信息，歡迎到 761去旅游 查詢
5. 葛洲壩景點介紹
三峽人家更適合夏季旅游，葛洲壩就一個大壩沒什么好玩的
6. 葛洲壩風景圖片
宜昌是湖北省著名的旅游城市，宜昌周邊有6大好玩的地方，趕快來看看吧。
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三峽大壩。三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐，位置在湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，附近還有一個葛洲壩。三峽大壩適合坐船游玩，非常壯觀。
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三峽人家。三峽人家是5A級風景區(qū)，位置就在西陵峽中段，和三峽大壩、葛洲壩特別近，這里有峽江吊腳樓，還有峽州美女、峽州清茶，非常值得在這里過夜。
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清江畫廊。清江畫廊在湖北宜昌的長陽土家族自治縣，國家AAAAA級景區(qū)，清江水非常清澈，風景秀麗，乘坐游輪，可以觀看江岸兩邊秀美風景。
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朝天吼漂流。朝天吼漂 流在湖北省宜昌市昭君故里——興山縣境內(nèi)，每天8點30~下午18點開放，門票180元一人。在此處漂流，非常驚險刺激，游玩的時候要注意安全。
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世外桃源。世外桃源風景區(qū)在西陵峽峽口，高峽平湖之上，由白馬洞、桃源部落、桃花村三大景點構成，門票78元，開放時間是早上8點~下午17點。
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西陵峽。西陵峽風景名勝區(qū)在宜昌市西郊，距離市中心約4公里，是國家4A級旅游區(qū)。 西陵峽主要以“險”著稱，這里還有一些驚險刺激的娛樂項目，比如說快艇、蹦極等等。
7. 葛洲壩觀景
有自助寄存柜，需付費。
“兩壩一峽”包含了三峽大壩、葛洲壩以及保留了原汁原味峽谷風光的西陵峽。交運兩壩一峽游船期間經(jīng)停三游洞、三峽人家等風景區(qū)專用碼頭，可讓游人靈活地選擇自己的游覽路線。
長江6號、7號新型三峽游輪擁有優(yōu)質(zhì)的游船設施和現(xiàn)代時尚的風格，用低調(diào)的方式詮釋精致，以優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)演繹簡約的風格。
游輪共有四層，一層接待大廳為多功能廳，兼具會議室、演藝廳、餐廳等功能；二層休閑觀光大廳，設有酒吧、商務部、娛樂室等區(qū)域，具有休閑觀光、娛樂、商務洽談等功能；三層陽光甲板，設有全通透觀光甲板和陽光酒吧；四層為駕駛室和貴賓廳，并設有觀景平臺，能夠全方位展示兩壩一峽華麗的風景。
8. 葛洲壩美景
7日早上8點半左右，我們終于到達目的地湖北宜昌。遠離綠皮火車的感覺真好！隨后我們?nèi)胱∫瞬┮速e館，居然還有大部分同學的房間沒有搞好衛(wèi)生，導致大家無法抓緊僅有的時間休息，只能擠在三個小小的房間里稍作調(diào)整。而后來竟然發(fā)現(xiàn)大家的房間居然有三個標準，更是讓人無法接受！
到達當天下午就要開始上課，楊工給我們滔滔不絕地講了好幾個小時，從關于實習參觀的安全與紀律，到對葛洲壩和三峽工程的介紹，最后是電氣一次部分的講解。楊工的講課非常精彩，只是第一天的課程就從下午上到晚上，對于本來就疲憊不堪的大家，經(jīng)過這一折騰更是無法堅持。
這一天的兩餐都是隨便應付一下，不過卻發(fā)現(xiàn)這里的東西90%都是辣的，不是辣的廚師甚至不會做，而且米飯也特別硬，讓人很不適應。
實習第二天的內(nèi)容依然是上課，上午講高電壓技術，下午繼續(xù)電氣一次設備。其實上課的內(nèi)容挺無味的，只是在以前學習的基礎上增加一些與實習相關的內(nèi)容，例如葛洲壩和三峽電廠的裝機容量、大壩高度、相關歷史以及電廠的接線方式等。不過老師講得很好很生動，課堂上同學們不時發(fā)出陣陣笑聲。
這一天的課相對比較少，早上和下午各上了大概兩小時。而在中間休息的時間，我和幾個同學便迫不及待地跑到宜昌市區(qū)內(nèi)游覽。宜昌最繁華的應該就是夷陵廣場，廣場周圍都是商業(yè)中心，有像國貿(mào)、新世界廣場等大型購物商場。雖說是大型商場，可令人奇怪的是商場里卻沒什么人，而且越往高層人越少，到了最高層一般都是運動、休閑品牌，卻門可羅雀。只有新世界廣場頂層的電玩中心讓我們眼前一亮，于是我們幾個便在那里放縱了一把，玩?zhèn)€過癮。中午就在門口的休閑小站吃了午飯，其實也沒有之前聽說的便宜，不過味道還不錯。
下午下課后我們依然往市中心跑，卻發(fā)現(xiàn)原來已經(jīng)沒什么地方可去了。宜昌真的很小，感覺上還沒有我家鄉(xiāng)的小縣城大，但卻已經(jīng)是湖北第二大城市了。而這個城市仿佛就是為了電力而存在，街上到處都是與電力有關的字眼，而國家電網(wǎng)公司的宣傳廣告更是處處可見。當然這與葛洲壩和三峽兩個工程都在宜昌是密不可分的。
< p>第三天終于等來了我們這次行程的重點——參觀葛洲壩的二江電廠。一大早，我們便在朦朧的晨色中來到了二江電廠，首先映入眼簾的便是大壩，滾滾的長江水被攔腰截斷，只能從大壩的排水口緩緩冒出，哪種氣勢確實讓人懾服。進了大門后首先參觀的是220kV的開關站。二江電廠的開關站采用的是雙母帶旁路分段接線的方式，一共有7條進線，8條出線。在這里，我們親眼目睹了在課本上了解的電氣設備，空心管型母線、剪刀型的隔離開關、雙柱式的隔離開關、六氟化硫斷路器、電壓互感器、電流互感器以及各式各樣的絕緣子、半高型設備等等。也弄清楚了如旁路母線分段為什么只用隔離開關而不用斷路器的原因——旁母改變運行方式時一般都不是帶電操作，所以不需要用到斷路器，隔離開關已經(jīng)能夠完成，而斷路器的成本會高很多。
接著我們就正式進入二江電廠的廠房，在隆隆的轟鳴中看到了正在全力運行的發(fā)電機組。進入廠房的要求很高，需要經(jīng)過武警門衛(wèi)的確認登記，又不能帶隨身書包進入，更不能使用手機，這一切都讓人感覺到很大壓力——果然是核心警戒區(qū)域。葛洲壩機組的裝機容量還是比較小的，每臺只有17萬千瓦，相比起現(xiàn)在先進的火電機組都有100萬千瓦來說確實很小，不過這些機組已經(jīng)運行20多年了，在當時應該已經(jīng)算是很大的了。
然后我們便在工程師的介紹下了解了發(fā)電機的監(jiān)控設備和繼電保護裝置。在諸多的設備中我們看到各式各樣的顯示屏和操作按鈕，分別對發(fā)電機不同的參數(shù)進行監(jiān)控和調(diào)整。它們大多是由單片機作為核心構成，分別完成不同的任務。隨后工程師便帶我們進入地下的水輪機室和發(fā)電機室。親眼見到了正在旋轉(zhuǎn)的水輪機，還有發(fā)電機的出口母線，大家都非常興奮。但我們只是匆匆看了一眼就離開了，工程師說那不是參觀的重點。
離開廠房，我們看到了廠房外的發(fā)電機主變壓器，它們的任務是把發(fā)電機的出口電壓由10000V左右升到220kV，然后送到開關站進行匯流分配，再輸送到遠距離的負荷端。在這里我們看到了兩種變壓器，一種是由沈陽變壓器廠生產(chǎn)的國產(chǎn)變壓器，另一種是進口的ABB變壓器。兩種變壓器最大的區(qū)別便是外觀和噪音，ABB的變壓器在外觀上已明顯比國產(chǎn)的好看，而噪音控制則更勝一籌，基本上已經(jīng)聽不到聲音，而國產(chǎn)的卻在不停地轟鳴。看來我們國內(nèi)廠家的生產(chǎn)水品還真的需要提高。
到此二江電廠的參觀便結束了，這一天的參觀的確受益匪淺。見識到真正的電氣設備是最大的收獲！
到了實習第四天，我最期待的內(nèi)容終于來了——參觀三峽大壩！三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長600余公里，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，全部建成后將成為全世界最大的水力發(fā)電站。
宜昌的空氣越來越灰霾了，可能是跟臺風逐漸北上有關。于是，我們在一片霧蒙蒙中乘了半個多小時的車來到三峽水利樞紐。
首先我們參觀的是大壩的永久船閘。船閘總共有三層，每層都有幾十米的落差，相當宏偉。在我們參觀時正有幾艘船只進行通航。它們緩慢地通過層層船閘。當相鄰兩層船閘間水位相等時，船閘的巨大閘門便會打開，船只進入上一級通道。等到水位上升到再上一級船閘時，另一端的閘門就會打開，船只就能進入再上一級通道。如此重復三次后，船只就能從下游的低水位到上游的高水位通行。在觀察中我們發(fā)現(xiàn)，每一級船閘放水的速度是很快的，眨眼間水位就上升了很多。巨大的閘門讓我們留下了深刻的印象！
隨后我們就正式來到了三峽大壩上 。站在185米高的大壩頂端，讓人不由得做什么都小心翼翼。從通風口向下俯瞰，立刻給人一種巨大的震懾感和恐懼感，不知要是有東西掉下去會有什么后果，真是沒有恐高癥都會被嚇出恐高癥來，以至于甚至有人大喊“大家要保護好安全帽！”，引來一陣哄笑。眺望上游水庫和下游景色，祖國山河一片大好，人的力量更是強大，把這么大的一灘水給攔腰截斷，真是讓人驚嘆不已。
三峽水利樞紐的參觀到這里就結束了，本還以為可以進入廠房繼續(xù)參觀，卻未能實現(xiàn)。帶著這個遺憾，我們離開了三峽大壩。
眨眼就到了實習的最后一天。這一天的任務是參觀葛洲壩大江電廠的500kV開關站。我們首先參觀的是開關站的調(diào)度室，半弧形的調(diào)度墻上清晰地顯示出開關站的接線圖、運行方式和各設備的運行狀態(tài)。從調(diào)度室可以看到，這個開關站采用的是3/2接線，靈活性和可靠性很高，不易發(fā)生全站停電事故。
然后我們就到實地參觀各電氣設備。由于電壓等級的升高，500kV開關站明顯要比220kV的大，各設備的體積、離地高度也明顯增大。在工程師的介紹下，我們認真分析了各線路的走向。這個開關站是將二江電廠的電能通過聯(lián)絡變壓器升壓到500kV，然后和大江電廠的電能匯流，再進行分配，發(fā)送到遠方的用電設備。在這里，我們還看到了電容濾波器、站用變壓器、GIS設備等。在參觀快結束時，有同學發(fā)現(xiàn)兩臺聯(lián)絡變壓器并沒有工作，而且連接母線的隔離開關也沒有閉合，這與我們之前在調(diào)度室看到的運行狀態(tài)并不一致，所以同學們都提出疑問，而工程師也在我們的要求下讓個別同學再到調(diào)度室驗證。
至此我們的參觀實習正式結束了。當天中午學院還組織我們?nèi)w老師和同學一起聚餐，大家都興奮地舉起茶杯，以茶或可樂代酒，慶祝我們的實習順利結束！
這次實習，我最大的收獲便是把課本所學的知識運用在了實習過程中，對各種電氣設備和接線原理有了深刻的認識。總的來說，這次實習的確讓人受益匪淺！
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