導(dǎo)讀：西漢高速沿途景點(diǎn) 西漢高速沿途風(fēng)景 1. 西漢高速沿途風(fēng)景 2. 西漢高速沿線好玩的景點(diǎn) 3. 西漢高速沿途天氣 4. 西漢高速交通情況 5. 西漢高速沿途風(fēng)景圖片 6. 西漢高速路過什么景區(qū) 7. 西漢高速沿途風(fēng)景圖 8. 西漢高速路線圖

1. 西漢高速沿途風(fēng)景

翻修和維護(hù)高速公路，是路政路管部門的正常職責(zé)。

西漢高速公路開通運(yùn)行己十余年了。按照公路管理規(guī)范，公路運(yùn)行時(shí)間是有規(guī)定的，日常的翻修維護(hù)和補(bǔ)漏查損是極為正常的工作。翻修維護(hù)是確保行車安全，防范不全安隱患的必要措施。

新建公路無論何種等級(jí)，在運(yùn)行中難免出現(xiàn)坑陷、垮塌、裂痕甚至更大的塌方、泥石流覆蓋及行車事故造成的各種對(duì)公路的損壞，及時(shí)的清理、補(bǔ)修、整改既保證公路暢通無阻，又保障行車安全順利。

本次翻修時(shí)間較長(zhǎng)，說明部分路段隱患大問題多，正常的翻修整改施工雖影響通行，但維修后的公路會(huì)讓行車更便捷更安全。

2. 西漢高速沿線好玩的景點(diǎn)

戶縣朱雀公園建園較早，位于戶縣澇峪東河，距西安較遠(yuǎn)，走西漢高速朱雀口，公園面積較大，需2日游完，景點(diǎn)較分散，最高點(diǎn)冰晶頂海拔3015米，現(xiàn)在票價(jià)50元。

太平公園位于戶縣太平峪內(nèi)13公里處，景點(diǎn)集中，瀑布較多，彩虹瀑布落差達(dá)百米，一日游總體風(fēng)景要比朱雀好，票價(jià)50元。朱雀公園和太平公園地界相連。驢友界朱雀和太平公園是可以穿越的。

3. 西漢高速沿途天氣

1．西周氣候寒冷期

從公元前10世紀(jì)起的西周早期，約100—200年間，全球氣候下降，這是全新世暖濕氣候結(jié)束后的第一個(gè)寒冷時(shí)段。無論先秦文獻(xiàn)還是考古發(fā)現(xiàn)，都無法證明犀象再度活躍于黃淮海平原。用“象”的形象作為青銅器的紋飾也只流行于商末和西周前期。

2．春秋氣候轉(zhuǎn)暖期

大約至公元前8～3世紀(jì)的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，氣候又漸漸轉(zhuǎn)暖。

3．秦漢氣候降溫期

從戰(zhàn)國(guó)時(shí)代開始至西漢中葉，寒冷氣候開始侵襲中華大地。

現(xiàn)在通行的二十四節(jié)氣是在秦漢之際最后確定的，始見于《淮南子》。其霜降平均日期，在黃淮海地區(qū)相當(dāng)于公歷10月24日左右，比今天鄭州、西安（10月30日霜降）提前了一周。

長(zhǎng)城是農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)方式變更線的標(biāo)志，該時(shí)期地球上出現(xiàn)了相應(yīng)的人類活動(dòng)：匈奴人南侵與西遷，亞歐民族大遷移。

4．西漢中葉至東漢末的溫暖氣候

西漢中葉，全球氣溫有一個(gè)突發(fā)性的回暖，導(dǎo)致中國(guó)歷史上有兩個(gè)值得注意的現(xiàn)象：

（1）華北平原北部的渤海灣出現(xiàn)大范圍的海侵現(xiàn)象，其范圍波及4米等高線以下地區(qū)，其現(xiàn)象反映在歷史書籍記載上即“九河之地已為海所漸”。其后果是沿海地區(qū)的當(dāng)?shù)匚幕z存發(fā)生中斷。

（2）西漢中葉開始，黃河中下游多次出現(xiàn)決溢、泛濫。漢武帝和王莽時(shí)期，曾發(fā)生兩次黃河大改道。 5．魏晉南北朝氣候寒冷期

東漢末年，中華大地氣候又表現(xiàn)出向寒冷轉(zhuǎn)變的跡象。東海、東萊、瑯琊等郡出現(xiàn)水井凍冰厚尺余的現(xiàn)象，渤海灣也有冰封記載。

這個(gè)時(shí)期最值得注意的歷史現(xiàn)象是北方游牧民族輪番入侵中原農(nóng)耕地區(qū)，導(dǎo)致中國(guó)歷史上的人口南遷浪潮和民族大融合。魏孝文帝遷都洛陽與孝文帝改革。

6．唐代前期氣候轉(zhuǎn)暖期

公元七、八世紀(jì)，黃河流域氣候一度轉(zhuǎn)暖，長(zhǎng)安地區(qū)盛開只能抗御零下14℃最低溫度的梅花，長(zhǎng)江中下游地區(qū)的柑桔基本無凍寒，估計(jì)年均溫度高出現(xiàn)今2℃，有人認(rèn)為梅、桔皆為皇苑中人工栽培的觀賞植物，不能作為確定溫暖的指示，主要還應(yīng)根椐史料中的記載：

（1）沒有突發(fā)性極冷事件

（2）無頻繁寒冷天氣

（3）也無明顯氣候突發(fā)性增暖

從而估計(jì)，當(dāng)時(shí)的氣候較南北朝為暖而與現(xiàn)代相差不大。

7．唐中葉以后至五代時(shí)的氣候寒冷期

有人依據(jù)《全唐詩(shī)》中關(guān)于宮廷梅花? ?和詠寒詩(shī)篇的時(shí)間分布，認(rèn)為天寶以后至五代的300年間中國(guó)東部氣候有向寒冷方向轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)。沿海冰凍記載增加。所以認(rèn)為整個(gè)唐代仍應(yīng)劃入魏晉以來的寒冷期范圍內(nèi)。

例如：北宋初撤消了唐代在河南博愛地區(qū)設(shè)置的司竹監(jiān)，此事與五代時(shí)氣溫下降，竹林規(guī)模縮小有關(guān)系。

這個(gè)時(shí)期相應(yīng)發(fā)生的歷史事件主要是五代后期契丹人屢屢南下。

8．北宋至元中葉氣候溫暖期

北宋中期氣候又向溫暖方向轉(zhuǎn)變，其主要特點(diǎn)是冬季溫暖現(xiàn)象的記載頻繁出現(xiàn)。北宋資料中較多記載了京城開封一帶的偏暖現(xiàn)象，宋人文集對(duì)物候的記載較多。所以，這一時(shí)期主要依據(jù)物候來推測(cè)氣候的變化。

9．元代后期至清代的氣候寒冷期

大約從十四世紀(jì)初開始，整個(gè)地球氣候進(jìn)入了一個(gè)寒冷階段，其狀況僅次于一萬年前的最后一次大冰期的程度，所以人們把這段離現(xiàn)代最近的寒冷氣候稱作小冰期（LITTLE ICE AGE）。最顯著的特征是寒冷事件大大增加，這段時(shí)期的研究依據(jù)主要靠地方志。

5000年來氣候冷暖交替是和干濕旱澇狀況的變化基本一致的，距今5000年處于暖濕期。從3000年前開始?xì)夂蜃兏蓻觯咴ㄓ珊笸宿D(zhuǎn)為前進(jìn)，湖澤退縮，湖面下降。泥碳停止堆積，開始形成淤泥，被代表干旱環(huán)境的灰黃色粘土覆蓋。人類活動(dòng)范圍從高處下到低處。這一時(shí)期人類干擾的因素不是很大，但氣候與旱澇的周期波動(dòng)對(duì)人類的活動(dòng)卻產(chǎn)生著影響。對(duì)近2000年來旱澇記載進(jìn)行分析，以公元1000年為分界線，前期干旱時(shí)間短，濕潤(rùn)時(shí)間長(zhǎng)，后期則旱災(zāi)多于水災(zāi)，以南澇北旱最為常見。18—19世紀(jì)澇災(zāi)一度多于旱災(zāi)，20世紀(jì)再次進(jìn)入干旱期。

4. 西漢高速交通情況

答:確切的通車日期是2007年9月30日西漢高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G5京昆高速，在陜西境內(nèi)的一段，是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，經(jīng)寧陜縣，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強(qiáng)高速公路。路線主線全長(zhǎng)258.65km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，根據(jù)地形條件分級(jí)設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度60-100km/h，路基寬度20-26m，全封閉，全立交。

5. 西漢高速沿途風(fēng)景圖片

西安到武漢高速全長(zhǎng)800多公里

6. 西漢高速路過什么景區(qū)

西漢高速公路（258公里）是我國(guó)惟一一條生態(tài)路、觀光路，走上西漢高速公路，沿途的無限風(fēng)光和人工建筑將使每一位旅客切實(shí)感受到“車在路上行，人在畫中游”的美景出城從棗園路立交走西繞城進(jìn)入西漢高速，途經(jīng)戶縣、寧陜、石泉、佛坪、洋縣、城固、南鄭、漢臺(tái)、勉縣等9縣。前往寧陜（寧陜站下）—洋縣（洋縣站下）—漢中（漢中站下）—勉縣（勉縣站下）—寧強(qiáng)（寧強(qiáng)站下），途經(jīng)勉縣服務(wù)區(qū)，途經(jīng)景點(diǎn)有牢固關(guān)森林公園、漢水源頭、大安溶洞（寧強(qiáng)站下）—祥龍洞、古陽平關(guān)、青木川魏輔堂老宅（寧強(qiáng)立交站下）—九臺(tái)觀、寶塔寺、天湖風(fēng)景區(qū)（韓家壩站下）—武侯祠、武侯墓、定軍山（勉縣站下）—古漢臺(tái)、拜將壇、石門國(guó)家水利風(fēng)景區(qū)、褒斜棧道、漢中天臺(tái)山國(guó)家森林、南湖、紅寺湖、小南海遺址、大佛洞（漢中站下）—圣水寺、黎坪國(guó)家森林公園（漢中東站下）—張騫墓、張騫紀(jì)念館、南沙河、桔園風(fēng)景區(qū)（城固站下）—陜西長(zhǎng)青國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、朱鹮保護(hù)區(qū)、舍利塔（洋縣站下）—蔡倫墓祠（龍亭站下）；寧陜出口下就到筒車灣景區(qū)，有個(gè)漂流和水上樂園是游玩項(xiàng)目，還有自然風(fēng)光，蒼龍峽、城隍廟、石佛臺(tái)、朱鹮野化放飛基地、十八丈瀑布，其中水上樂園的大喇叭，飛? ?梭，海浪池、彩虹滑道、大水寨，水質(zhì)都采用汶水河的活水，配了很多經(jīng)驗(yàn)豐富的教練和指導(dǎo)，保證高級(jí)別的安全。玩累了還有很多服務(wù)設(shè)施，游客大廳，停車場(chǎng)，休閑吧，更衣室，農(nóng)家樂，方便游客休息

7. 西漢高速沿途風(fēng)景圖

沒有經(jīng)過。終南山隧道是中國(guó)陜西省境內(nèi)一條連接西安市與商洛市的穿山通道，位于秦嶺終南山，為包頭－茂名高速公路組成部分。

西漢高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G5京昆高速，在陜西境內(nèi)的一段，是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，經(jīng)寧陜縣，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強(qiáng)高速公路。路線主線全長(zhǎng)258.65km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。著名的隧道是秦嶺一號(hào)隧道：全長(zhǎng)6144米。秦嶺二號(hào)隧道：全長(zhǎng)6125米。秦嶺三號(hào)隧道：全長(zhǎng)4930米。

8. 西漢高速路線圖

西漢高速公路是國(guó)道主干線（G040）二連浩特至河口在陜西境內(nèi)的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，途經(jīng)戶縣、寧陜、洋縣、佛坪、城固、南鄭、漢臺(tái)、勉縣等8縣區(qū)），南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強(qiáng)高速公路。路線主線全長(zhǎng)258.65km。

西康高速是包頭至北海公路西安至安康高速公路是其中的一段，從榆林至安康縱貫我省1000多公里．路線大致走向?yàn)椋浩鹩谖靼怖@城高速公路雁塔立交，穿過秦嶺特長(zhǎng)公路隧道，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安等地到達(dá)安康市。

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