1966年消失的游輪 1962年消失的船
導(dǎo)讀：1966年消失的游輪 1962年消失的船 1. 1962年消失的船 2. 消失多年的船突然出現(xiàn) 3. 消失的船60年后又出現(xiàn) 4. 幾年前失蹤的船 5. 消失的大船 6. 失蹤24年再現(xiàn)的船 7. 1962年消失的意大利船 8. 船消失幾十年又出現(xiàn)了 9. 1962年失蹤的船
1. 1962年消失的船
劇情：1962年5月，意大利豪華客輪安東尼亞·格拉撒號(hào)在行駛到白令海峽附近時(shí)，連同船上數(shù)百名乘客突然憑空消失，成為近代航海史著名的懸案之一。
2002年，一架加拿大空軍的飛機(jī)在該海域發(fā)現(xiàn)了一艘隨波逐流的小船，飛行員杰克·弗里曼為小船背后的秘密所吸引，他雇傭西恩·墨菲船長(zhǎng)及其搜救小組前去公海尋找那艘漫無(wú)目的漂泊的客輪。按照海洋法規(guī)定，任何在公海發(fā)現(xiàn)的無(wú)主船只都?xì)w發(fā)現(xiàn)者所有，而一艘豪華客輪無(wú)疑是一筆巨大的財(cái)富。及至找到目標(biāo)時(shí)，墨菲船長(zhǎng)才發(fā)現(xiàn)，這便是那艘消失了40年之久的安東尼亞·格拉撒號(hào)。為財(cái)富所吸引，他們相繼登上這艘客輪，而各種怪異詭秘的事件也相繼發(fā)生。
2. 消失多年的船突然出現(xiàn)
世界陸地消失只有一只船是西班牙電視劇《海帆》。
《海帆》
El barco Season 1（2011）
西班牙 / 劇情 / 災(zāi)難 / 2011-05-18上映 / 片長(zhǎng)80分
豆瓣評(píng)分TM
7.2
劇集簡(jiǎn)介
陸地消失，世界上只剩下一艘船和船上的數(shù)人，他們必須在找到新陸地前在船上生存下去。
演職員
David Molina Encinas
導(dǎo)演
Juanjo Artero
演員
馬里奧·卡薩斯
演員
布蘭卡·蘇亞雷斯
演員
伊蓮娜·蒙塔拉
演員
路易斯·卡葉赫
演員
內(nèi)烏絲·桑茲
演員
尤尼斯·貝希爾
演員
David Seijo
演員
瑪麗娜·薩拉斯
演員
3. 消失的船60年后又出現(xiàn)
幽冥鬼船DeathShip(1980)劇情:一艘滿載著度假游客的豪華客輪，遭龐遇了一場(chǎng)碰撞事故，客輪瞬間沉入海底。掙扎逃出的幾個(gè)生還者，在海上漂浮，突然遇到一艘從濃霧中駛出的神秘輪船。
他們興奮的登上輪船后卻發(fā)現(xiàn)駕駛船只的原來(lái)是一群殺人狂魔，后者專門在海上尋覓落水者，并將其一個(gè)個(gè)折磨致死……
4. 幾年前失蹤的船
過(guò)去一百年間，共有1000人在百慕大三角失蹤。平均每年有4架飛機(jī)、20艘船只失蹤。百慕大三角的事故也可能由異常天氣造成，這里的颶風(fēng)可能會(huì)造成海面波濤洶涌，出現(xiàn)巨浪。
5. 消失的大船
不會(huì)消失綁定的不會(huì)掉落
一、回收方法
船使用后想要收回需要放置它在同一個(gè)位置7天后，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)回收以郵件形式返還，可以在7天之后打開(kāi)郵件查看。
需要注意的是，船是可以用來(lái)抄家的，所以需要在回收的7天內(nèi)注意有沒(méi)有人損害船。
二、船制作 方法
可以點(diǎn)擊游戲界面的設(shè)施制造，點(diǎn)擊后可以在設(shè)施界面剪刀制作船所需要使用的兩種材料，一種是木頭，另一種是獸皮，并且需要達(dá)到一定的數(shù)量。
然后獸皮需要在動(dòng)物的身上獲取，可以尋找動(dòng)物擊殺之后將會(huì)掉落獸皮，上前拾取即可。
接著木頭需要砍樹(shù)，并且木頭不分樹(shù)的種類，只要是由砍刀將樹(shù)砍倒即可獲得。
另外將這兩種材料收取之后，就可以前往工作臺(tái)那進(jìn)行制作。到達(dá)之后點(diǎn)擊工作臺(tái)，在工作臺(tái)界面找到船的圖標(biāo)，接著點(diǎn)擊右下角的制作即可。
6. 失蹤24年再現(xiàn)的船
是從西海來(lái)的，
恐怖三桅帆船（英文：Thriller barque）是漫畫《海賊王》里虛構(gòu)的船。漫畫目錄為：442－489話，是王下七武海莫利亞的海賊船，號(hào)稱是世界上最大的海賊船。
是矗立在魔鬼三角地帶的島嶼，其真面目是來(lái)自西海的巨大帆船“恐怖三桅帆船”，旗幟是有著領(lǐng)導(dǎo)人莫利亞的火蔥頭發(fā)型和一對(duì)帶火焰的蝙蝠翅膀的骷髏頭，前門的外形像個(gè)露出牙齒的巨大嘴巴，專門捕捉路過(guò)的船只，每年有超過(guò)100艘以上的船在魔鬼三角地帶失蹤，是 因?yàn)檫@座島出現(xiàn)在這里已經(jīng)十年之久。四周都被濃霧包圍著，早期是為了防止失去影子的人被陽(yáng)光消滅。
7. 1962年消失的意大利船
白令海峽。遙遠(yuǎn)寒冷，無(wú)人涉足。
1962年，意大利豪華客輪安東尼亞·格拉撒號(hào)在這一帶洋面上失蹤，沒(méi)有任何遺跡可循。這艘水上皇宮一樣的大船，有可容納數(shù)百人的舞廳和現(xiàn)場(chǎng)樂(lè)隊(duì)給客人舞到天明，有寬大游泳池讓人可以嬉戲放松，有高級(jí)廚師日夜指揮手下做出最地道的意大利美食。
漂在大海上的旅程仿佛不受外界干擾的一場(chǎng)美夢(mèng)。然而轉(zhuǎn)眼什么都沒(méi)有留下，除了冰山和海洋。2002年，一架飛機(jī)飛過(guò)阿拉斯加沿岸的洋面，飛行員看到下面的水上漂浮著一條船。他的注意力被吸引了，想揭開(kāi)這船的秘密。
西恩·墨菲是一艘救援船的船長(zhǎng)，莫瑞恩·愛(ài)普斯是船上救援小組的組長(zhǎng)，他們帶領(lǐng)的是救援行業(yè)里最出色的團(tuán)隊(duì)，他們的工作是登上一艘被遺棄的船，使它能夠航行，并把船帶回海岸，以此獲得雇主的酬勞。
這一次，雇傭他們的是發(fā)現(xiàn)那艘神秘大船的人，加拿大空軍飛行員杰克·弗里曼。那艘船，正是四十年前失蹤的安東尼亞號(hào)。是為了挑戰(zhàn)，為了刺激，更多也是為了金錢。由于雷達(dá)很難掃到，所以在幾乎要撞上去時(shí)，他們才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)它已經(jīng)在面前了。
船長(zhǎng)墨菲說(shuō)了句很深省的話“一開(kāi)始，它就給了我們一個(gè)下馬威”，確實(shí)，后來(lái)的種種也證明了，他們的悲劇由此開(kāi)始。根據(jù)海洋法，任何在公海發(fā)現(xiàn)的船只都?xì)w發(fā)現(xiàn)者所有，如果他有足夠運(yùn)氣和技巧發(fā)現(xiàn)并把它拖回岸上。對(duì)救援隊(duì)來(lái)說(shuō)，這條豪華客輪是一筆很大的財(cái)產(chǎn)。就看他們有沒(méi)有辦法了。
西恩帶著他“北冰洋武士號(hào)”的船員，他的大副格里爾，技術(shù)師道奇，門德?tīng)柡蜕Ｍ兴梗湍鸲饕黄穑巧狭诉@艘意大利客輪。
船不再是當(dāng)初的樣子了。自然。除了歲月造成的痕跡外，怪異的事情也一樁接一樁地發(fā)生，比他們以前經(jīng)歷過(guò)的都要恐怖和致命。這艘船并沒(méi)有被遺棄。船員們的任務(wù)不再是獲得財(cái)富，而是找到出當(dāng)初這艘船上發(fā)生的真相，解開(kāi)一切秘密，因?yàn)榇系纳衩亓α恳呀?jīng)威脅到他們的生命。
8. 船消失幾十年又出現(xiàn)了
如果按照目前科學(xué)的主流理論，也就是宇宙大爆炸模型。（補(bǔ)充一句，這個(gè)模型的名字已經(jīng)叫做冷暗物質(zhì)-宇宙學(xué)常數(shù)模型了）宇宙是有一個(gè)炙熱的開(kāi)端，同時(shí)宇宙也極有可能有個(gè)終點(diǎn)。那到底是咋回事呢？
宇宙的開(kāi)端
其實(shí)“宇宙到底有沒(méi)有一個(gè)開(kāi)端”的這個(gè)問(wèn)題，是到了20世紀(jì)才開(kāi)始有了討論的。在這之前，大多數(shù)的人認(rèn)為：宇宙是永恒的。意思是說(shuō)，宇宙從來(lái)就是這樣，是不變的，沒(méi)有開(kāi)端，也不會(huì)有結(jié)局。
愛(ài)因斯坦一開(kāi)始也是贊同這個(gè)理論的，因此，他在用廣義相對(duì)論描述宇宙模型時(shí)，發(fā)現(xiàn)他得到的方程是一個(gè)膨脹的宇宙，他無(wú)法接受，于是，他加了一個(gè)宇宙常數(shù)，用來(lái)抵消這個(gè)膨脹的效應(yīng)，讓這個(gè)廣義相對(duì)論的引力場(chǎng)方程符合他的世界觀，也就是永恒的宇宙。
但我們要知道的是，宇宙到底是不是永恒的，這個(gè)理論說(shuō)了不一定算數(shù)。所有的理論要成為主流理論都要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和觀測(cè)的考驗(yàn)。
在上世紀(jì)20年代，有個(gè)天才天文學(xué)家哈勃，他就正在忙著觀測(cè)星系的情況。結(jié)果，他發(fā)現(xiàn)星系發(fā)生了紅移。這種紅移現(xiàn)象其實(shí)說(shuō)了一點(diǎn)，那就是星系正在離我們遠(yuǎn)去。
當(dāng)然，離我們遠(yuǎn)去也分兩種可能，某一種是這個(gè)星系自己在運(yùn)動(dòng)，一種其實(shí)就是它所在的空間在離我們遠(yuǎn)去，也就是空間在膨脹。
據(jù)說(shuō)，當(dāng)愛(ài)因斯坦聽(tīng)說(shuō)了哈勃的觀測(cè)之后，很是懊惱，因?yàn)樗緛?lái)可以直? ?用方程預(yù)言這個(gè)結(jié)果，可偏偏被自己的世界觀給蒙騙了。不過(guò)，連哈勃也拿不準(zhǔn)這到底是什么情況。
后來(lái)，許多科學(xué)家都在研究這個(gè)星系紅移到底是咋回事？
隨著理論和進(jìn)一步的觀測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這個(gè)星系不可能是自己在運(yùn)動(dòng)，而是空間在膨脹，而且整個(gè)空間是等比例地膨脹，在大尺度上，每個(gè)部分都在膨脹。
更重要的是，它是隨著時(shí)間在膨脹，也就是說(shuō)，如果我們像放電影一樣，往回?fù)埽怯钪鎽?yīng)該是一直在收縮的，最后收縮到一個(gè)點(diǎn)上。當(dāng)時(shí)就有個(gè)人叫做勒梅特，就提出了這樣的觀念。不過(guò)，勒梅特的研究成果并沒(méi)有得到太多的關(guān)注。
后來(lái)，弗里德曼和他的同事，對(duì)這個(gè)理論做了進(jìn)一步的研究，并提出了他們的模型，這個(gè)模型后來(lái)也被稱為大爆炸模型。這個(gè)模型就是在勒梅特的工作至上，引入了核物理進(jìn)行更為細(xì)致地研究，并且提出兩個(gè)證據(jù)可以證明大爆炸。
宇宙微波背景輻射
氦豐度
這兩個(gè)證據(jù)后來(lái)都被找到了，畢竟和理論預(yù)言的很好的適配了，這才使得科學(xué)家逐漸接受了大爆炸理論。而宇宙有個(gè)炙熱的開(kāi)端，也就是奇點(diǎn)，也開(kāi)始被廣泛接受。
宇宙的終點(diǎn)
至于宇宙的結(jié)局，科學(xué)家也一直在研究，目前來(lái)看，宇宙極有可能是有個(gè)結(jié)局的。基于最新的普朗克衛(wèi)星發(fā)回來(lái)的宇宙微波背景輻射的研究成果，我們知道宇宙是平坦的，而且宇宙的平均密度是略小于臨界密度的，所謂臨界密度就是指一個(gè)以物質(zhì)為主的宇宙幾乎不膨脹活微微膨脹的密度。而實(shí)際的宇宙密度與臨界密度的比值Ω是可以讓我們知道宇宙未來(lái)的解決到底如何的。
如果Ω＞1，宇宙未來(lái)就會(huì)由引力為主導(dǎo)，從膨脹走向收縮；
在這種情況下，宇宙可能會(huì)發(fā)生大擠壓，被壓到一個(gè)起點(diǎn)上。
也有人提出，由于大擠壓的能量太大，很有可能還會(huì)促使再次發(fā)生大爆炸，這也就是大反彈。當(dāng)然了，我們也很容易想到，那是不是宇宙就是在“大爆炸-膨脹-大擠壓-大反彈”這樣的循環(huán)中一次次重復(fù)？這也就是宇宙循環(huán)假說(shuō)。
如果Ω≤1，宇宙的未來(lái)就會(huì)一直膨脹下去。
這種情況下，宇宙最終會(huì)發(fā)生大撕裂，也就是說(shuō)星系不復(fù)存在了，連分子，原子都被撕裂。
除了大撕裂，其實(shí)還有一個(gè)宇宙終局是基于熱力學(xué)第二定律，叫做熱寂說(shuō)。意思是，宇宙可能會(huì)最終走向熱寂，這種狀態(tài)其實(shí)就是宇宙中處處溫度都是一樣高的，也就是說(shuō)，宇宙不會(huì)再有熱傳遞，沒(méi)有熱傳遞也就沒(méi)有了信息的傳遞，宇宙陷入一片死寂。
以上，大擠壓，大反彈，宇宙循環(huán)假說(shuō)，大撕裂和熱寂就是宇宙終點(diǎn)的五個(gè)假說(shuō)。而具體是哪個(gè)，其實(shí)直接和Ω的取值大小有關(guān)。依照目前Ω的取值大小來(lái)看，宇宙會(huì)走向大撕裂或者熱寂的。
但是Ω很有可能不是固定不變的，可能會(huì)受到某些我們未知因素的影響，因此也不能排斥大擠壓，大反彈和宇宙循環(huán)假說(shuō)的可能性。
總結(jié)
最后，我們來(lái)總結(jié)一下，宇宙是有一個(gè)開(kāi)端的，也就是奇點(diǎn)。同樣的，宇宙也是有個(gè)終局的，這和宇宙實(shí)際密度和臨界密度的比值Ω有關(guān)，Ω的不同會(huì)導(dǎo)向五個(gè)終局假說(shuō)，分別是大擠壓、反彈，宇宙循環(huán)假說(shuō)，大撕裂和熱寂。
9. 1962年失蹤的船
“明華輪”停泊于風(fēng)景秀麗的蛇口六灣海濱，這艘由法國(guó)建造的萬(wàn)噸級(jí)豪華游輪因其傳奇般的經(jīng)歷吸引著海內(nèi)外游客。 ？？？？？？
●1962年，法國(guó)總統(tǒng)戴高樂(lè)為這艘游輪下水剪彩，隨后它出入過(guò)全球100多個(gè)國(guó)家的港口，近百名流國(guó)首腦及世界名我曾登臨。1973年，這艘游輪被我國(guó)購(gòu)買，命名為“明華輪”。1979年，廖承志曾率團(tuán)乘此船出 訪日本，它因此被稱為“中日友好船”。
●1983年8月，“明華輪”完成了最后一次航行，抵達(dá)深圳蛇口，經(jīng)過(guò)整修改造，成為集酒店、娛樂(lè)為一體的中國(guó)第一座綜合性的海上旅游中心。
●1984年1月26日，鄧小平同志視察蛇口工業(yè)區(qū)，興致勃勃地登上九層高的“明華輪”，欣然提筆寫下了“海上世界”。 ●1984年國(guó)慶，載有“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”標(biāo)語(yǔ)的“海上世界”模型彩車，在天安門廣場(chǎng)前接受全國(guó)人民的檢閱。1993年8月28日，第七屆全運(yùn)會(huì)的圣火，在“海上世界”上引燃，“明華輪”成為文明、進(jìn)步的象征
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