導(dǎo)讀：世紀(jì)榮耀號游輪船票價(jià) 世紀(jì)榮耀號游輪2020年首航 1. 世紀(jì)榮耀號游輪2020年首航 2. 世紀(jì)游輪官網(wǎng) 世紀(jì)榮耀豪華游輪 3. 世紀(jì)榮耀號郵輪 4. 世紀(jì)榮耀號游輪航線 5. 世紀(jì)游輪榮耀號游三峽 6. 世紀(jì)榮耀號游輪內(nèi)部照片 7. 世紀(jì)榮耀號航線 8. 世紀(jì)榮耀號游輪簡介 9. 世紀(jì)榮耀豪華游輪

1. 世紀(jì)榮耀號游輪2020年首航

第1代長江游輪：

昆侖號，長84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導(dǎo)巡視地方及會(huì)議使用，因而當(dāng)時(shí)被稱為“水上人民大會(huì)堂”。70年代末，正式成為旅游船運(yùn)營，長江游輪也初具雛形。

代表游輪：昆侖號。

昆侖號

第2代長江游輪：3000-5000噸

1978年，中國改革開放后經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，長江游輪旅游迎來發(fā)展機(jī)遇，陸續(xù)下水了神女號、三峽號、峨嵋號和巴山號等專用旅游船。

代表游輪：神女號，三峽號，峨眉號，巴士號。

第3代長江游輪：5000-8000噸

1995年底，國家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級的劃分與評定》，其中包括對長江三峽旅游船的星級評定，長江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級游輪——三國號，5星級游輪——乾隆號船成為游輪的代表。

其中還有長江系列的 長江公主，長江之星，長江天使等星級游輪。以及世紀(jì)游輪旗下的“世紀(jì)之星”，打造全景獨(dú)立陽臺房等游輪。

代表游輪：

龍騰系列：三國號，帝王號，歡樂號，璀璨號。

長江海外系列：長江公主，長江之星，長江天使。

世紀(jì)系列：世紀(jì)之星；

三國號

乾隆號

第4代長江游輪：8000噸以上

21世紀(jì)初，三峽庫區(qū)初步形成，長江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國家內(nèi)河五星級游輪標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合陸上五星級酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長江豪華游輪，代表有“世紀(jì)天子”號、“世紀(jì)輝煌”號，

代表游輪：

世紀(jì)系列：世紀(jì)天子，世紀(jì)輝煌，世紀(jì)寶石，世紀(jì)鉆石；

世紀(jì)輝煌

第5代長江游輪：萬噸級游輪

2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國家海洋游輪，開啟了長江三峽萬噸級游輪新時(shí)代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長江黃金1號至長江黃金8號，2013年，世紀(jì)游輪下水了世紀(jì)神話以及世紀(jì)傳奇等2艘超5星級豪華游輪，長江游輪正式進(jìn)入了萬噸級游輪新篇章。

代表游輪：

黃金系列：長江黃金1號，長江黃金2號，長江黃金3號，長江黃金5號，長江黃金6號，長江黃金七號，長江黃金8號；

長江海外系列：長江二號；

美維系列：凱珍號；

世紀(jì)系列：世紀(jì)神話，世紀(jì)傳奇；

總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號，總統(tǒng)7號，總統(tǒng)8號；

長江2號

世紀(jì)神話

凱珍號

總統(tǒng)8號

第6代長江游輪：

2019年，以世紀(jì)游輪旗下“世紀(jì)榮耀”號為代表，這是首艘獲得中國船級社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認(rèn)證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號，以及2021年準(zhǔn)備下水的華夏神女3號等超五星豪華游輪。

代表游輪：

世紀(jì)系列：世紀(jì)榮耀，世紀(jì)綠洲（未下水），世紀(jì)凱歌（未下水）等；

華夏神女系列：華夏神女3號（未下水）；

美維系列：美維凱悅號；

2. 世紀(jì)游輪官網(wǎng) 世紀(jì)榮耀豪華游輪

世紀(jì)傳奇游輪周三、周六開船。

3. 世紀(jì)榮耀號郵輪

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號造價(jià)7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸，是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美? ?。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

4. 世紀(jì)榮耀號游輪航線

目前上海沒有到青島的游輪。青島上世紀(jì)七八十年代有一條到上海的水上客運(yùn)航線，但是隨著鐵路航空公路的發(fā)展，這條航線也取消了。上海的豪華游輪都是開往日本韓國東南亞的，青島出發(fā)的豪華游輪也是去韓國日本的，上海青島之間沒有游輪

5. 世紀(jì)游輪榮耀號游三峽

長江游輪游輪艦隊(duì)：長江黃金游輪系列、新世紀(jì)游輪系列、總統(tǒng)游輪系列、美國維多利亞游輪系列、長海維多利亞游輪系列、華廈神女系列 游輪、東方皇家游輪、普通游輪。

涵蓋的長江航線有：重慶-宜昌、萬州-宜昌、奉節(jié)－宜昌、 重慶-武漢、 重慶-荊州 、重慶-南京、重慶-上海、重慶兩江夜景游、宜昌兩壩一峽、宜昌夜景游船、武漢夜景游船等游輪航線。

每個(gè)游輪系列里面都有相對較為豪華的，也有相對普通的，其實(shí)總體的消費(fèi)不是相差特別多。

黃金游輪公司系列、皇家游輪公司系列的游輪價(jià)格底，基本上承載都是400-600人之間，設(shè)施也比較完善，豪華套房游泳池啊，也啥都有，基本上重慶到宜昌四天三晚的費(fèi)用也就1500起。

長江上的游輪最豪華的是探索游輪長江探索號，是由英國圣殿游船公司提供管理，長江探索號上的國際管理團(tuán)隊(duì)及員工均精通中英文，提供的都是最高級別的1：1的私人化服務(wù)。歐美游客預(yù)訂占比較大，所以全程用餐非中式拼桌，而是獨(dú)立用餐，長江三峽五星級涉外游輪。重慶到宜昌的四天航程，最低也要4000起。

世紀(jì)游輪 總統(tǒng)游輪 長海游輪 美維游輪 神女游輪這些個(gè)系列的游輪都是屬于中檔的，其實(shí)性價(jià)比較高，基本上價(jià)位也是在2000元起，游輪上的設(shè)施也都比較期間，餐廳也是多種服務(wù)的。

也有很多普通游輪，不過那些執(zhí)行的任務(wù)多事三兩日的游船線路，相對設(shè)置比較簡單，船上也沒有什么娛樂設(shè)施，不過價(jià)格確實(shí)非常誘人的，基本三天兩晚的航程，價(jià)格都是大幾百元起的。

建議大家如果是去玩長江、看三峽，重慶到宜昌四天三晚的航程的話，選擇中檔游輪比較舒適，因?yàn)檫@個(gè)檔次的船上基本上各種設(shè)施比較完善，服務(wù)也比較不錯(cuò)了，在看景之余也可以休閑放松，享受一下。因?yàn)樵诖?，到了晚上看不見外面的景色了，要是沒有點(diǎn)別的玩樂項(xiàng)目，還是挺無聊的，有個(gè)歌舞晚會(huì)啥的，你會(huì)覺得晚上的時(shí)間一會(huì)兒就過去了。

另外其實(shí)游輪公司的船也有經(jīng)常促銷的價(jià)格，也可以花相對較少的錢享受到比錯(cuò)的服務(wù)。

6. 世紀(jì)榮耀號游輪內(nèi)部照片

耗巨資打造國內(nèi)河豪華超五星世紀(jì)寶石號游輪9月1日正式下水繼世紀(jì)之星、世紀(jì)天子、世紀(jì)鉆石之又艘大型豪華姐妹花也長江三峽上新代節(jié)能低碳游艇

世紀(jì)寶石豪華陣容

世紀(jì)寶石系世紀(jì)鉆石姐妹船全長110米寬17米2總統(tǒng)套房14間豪華套房4間行政房112間豪華標(biāo)準(zhǔn)間共載客264人其內(nèi)部還擁有超大江景露臺客房、豪華宴會(huì)廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉(zhuǎn)大廳及多功能大廳、行政樓層等其各方面配置堪比超五星級酒店

據(jù)世紀(jì)寶石相關(guān)負(fù)責(zé)人透露坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜價(jià)格需3000元--4000元目前9月至10月船票早已搶而空

? ?界流技術(shù) 超五星級管理

據(jù)了解世紀(jì)寶石 由重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司投資打造由歐洲造船和裝飾設(shè)計(jì)師全面介入設(shè)計(jì)其管從節(jié)能降噪技術(shù)服務(wù)管理還人員配置等都進(jìn)行了多方面創(chuàng)新形成了套與傳統(tǒng)長江游輪完全同新型長江游輪服務(wù)管理體系

其首次采用陽光甲板木地板彈性連接安裝技術(shù)減振降噪使長江內(nèi)河游船舒適度大增;并且首次游輪6樓甲板設(shè)立陽光燒烤吧和270度全落地窗陽光觀景餐廳并窗外欄桿降至60厘米讓游客品嘗美味同時(shí)三峽美景覽無遺

較之于前幾艘游輪世紀(jì)寶石給旅客提供了更大娛樂空間游客乘坐極其舒適同享樂水上公園有舟行碧波上人畫游感覺

7. 世紀(jì)榮耀號航線

渡輪是紐約市最早發(fā)展的公共交通之一。

紐約地區(qū)海岸線曲折，島嶼眾多，早期又沒有建造大橋的技術(shù)，因此渡輪對紐約來說便顯的重要。

在海上貿(mào)易的鼎盛時(shí)期，紐約港內(nèi)的渡輪航線亦十分眾多，自曼哈頓有前往新澤西州、史泰登島及長島之間的航線。

但進(jìn)了20世紀(jì)，大量移民自歐洲、中國及日本涌入紐約，全市人口激增，渡輪系統(tǒng)逐漸不敷使用。

后來，由于城市人口的增加，造成曼哈頓與長島、新澤西等地的運(yùn)輸需求遽增，相關(guān)單位于是開始大興土木，橋梁及隧道的興建工程如火如荼，結(jié)果更多的市民逐漸使用更快速的河底公路及鐵路，導(dǎo)致紐約的渡輪收入銳減，只得縮減航線。

目前還保持兩條航線，一是自曼哈頓島南端炮臺公園至史泰登島的史泰登島渡輪，二是自曼哈頓去新澤西霍伯肯的航線。

值得一提的是，由于史泰登島與曼哈頓間沒有橋梁及地鐵連接，因此史泰登島渡輪的使用量一直居高不下。

再加上其路徑行經(jīng)艾莉斯島的自由女神附近，亦不收費(fèi)。

8. 世紀(jì)榮耀號游輪簡介

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9. 世紀(jì)榮耀豪華游輪

榮耀號更好，因其船舶噸位重，航行距離遠(yuǎn)，可載人數(shù)更多。

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