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五一假期3條不同自駕路線的個(gè)性化車(chē)型推薦,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻

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廠商指導(dǎo)價(jià)9.99-12.39萬(wàn)元

隨著“綠水青山就是金山銀山”指導(dǎo)思想的大力推進(jìn)，我們身邊的自然環(huán)境在最近兩年得到了明顯的改善，以北京為例，環(huán)繞京城近郊的多個(gè)郊野公園越來(lái)越多的開(kāi)放，京城水系也得到了很好的治理，甚至斷流長(zhǎng)達(dá)25年的永定河北京段也迎來(lái)了通水。因此，生活在城市的人們不用走出太遠(yuǎn)，就可享受到良好自然環(huán)境帶來(lái)的假日休閑體驗(yàn)。

鑒于此，文章開(kāi)篇的線路推薦我們主要集中在城市郊區(qū)的郊野公園，這些地方?jīng)]有復(fù)雜的路況和疲憊的長(zhǎng)途駕駛，多為城市內(nèi)街道和快速路，一輛可以在城市中凸顯靈活性的小型兩廂車(chē)是最合適的選擇，因此在城市周邊游章節(jié)，我向您推薦上汽大眾的新一代Polo。

不可否認(rèn)，當(dāng)下的小型兩廂車(chē)市場(chǎng)已被各路SUV選手?jǐn)D壓的越來(lái)越難以生存，但平心而論，小巧的車(chē)身和靈活的操控，讓小型兩廂車(chē)在擁擠的城市中駕駛更加游刃有余。從第四代Polo引入國(guó)產(chǎn)開(kāi)始，“四眼圓燈”的經(jīng)典造型便已深入人心，正是從這一代車(chē)型開(kāi)始，精致小型兩廂車(chē)的概念逐漸被國(guó)人所接受。

確切來(lái)講，最新國(guó)產(chǎn)的第六代Polo車(chē)型名應(yīng)被稱(chēng)作Polo Plus，雖然名字中出現(xiàn)了“Plus”，不過(guò)新車(chē)相比海外版車(chē)型并未進(jìn)行軸距的加長(zhǎng)，也沒(méi)有對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行過(guò)多本土化的調(diào)整，或許僅是為了表達(dá)新一代車(chē)型的產(chǎn)品定位。

與我們印象中那個(gè)圓潤(rùn)的Polo相比，全新Polo Plus的設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了全面的升級(jí)，車(chē)身線條也變得硬朗起來(lái)，由于車(chē)身尺寸相比上一代車(chē)型全面提升，Polo Plus甚至能給人些許高爾夫的既視感。盡管車(chē)身長(zhǎng)度增加了83毫米，但Polo Plus的總長(zhǎng)依然被控制在4米左右，因此對(duì)于并不寬大的城市停車(chē)位而言，停車(chē)的壓力不算大。

從第二代甲殼蟲(chóng)開(kāi)始，與車(chē)身同色的內(nèi)飾板就成為了大眾標(biāo)榜年輕化的必要元素，這樣的風(fēng)格在Polo Plus上得到了很好的應(yīng)用。與此同時(shí)，靠背與頭枕一體式的前排座椅，無(wú)疑對(duì)提升內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍貢獻(xiàn)較大，但座椅對(duì)不同身材乘客的適應(yīng)性有所降低。

面對(duì)如今越來(lái)越復(fù)雜的城市路況，即使“土著”居民出行也難免要靠導(dǎo)航，因此支持手機(jī)互聯(lián)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)就變得尤為重要。不過(guò)從配置來(lái)看，Polo Plus提供的四款車(chē)型中，僅有次頂配和頂配兩款車(chē)型配有手機(jī)互聯(lián)，至于選擇中、低配車(chē)型的消費(fèi)者，或許要額外購(gòu)買(mǎi)一款結(jié)實(shí)的手機(jī)支架了。

對(duì)于不算出遠(yuǎn)門(mén)的城市周邊游來(lái)講，隨身攜帶的行李顯然不會(huì)太多，因此Polo Plus 310升的標(biāo)準(zhǔn)后備廂容積足以應(yīng)付一次郊游所需的儲(chǔ)物空間，容納便攜雙人帳篷、戶(hù)外折疊桌椅甚至不大的嬰兒車(chē)壓力不大，不過(guò)畢竟是一輛小型兩廂車(chē)，再多的行李恐怕就很難招架了。而作為一大弊端，其后排座椅靠背不能按比例放倒在一些使用場(chǎng)景下存在不便。

從2018款Polo取消搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的GTI車(chē)型后，動(dòng)力就不再是Polo系列的標(biāo)簽。新一代Polo Plus全系搭載EA211系列的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛?米，動(dòng)力參數(shù)顯然不夠強(qiáng)勁，應(yīng)付城市的走走停停可以勝任，但想要獲得一定的駕馭激情，恐怕只能仰仗上汽大眾繼續(xù)提供一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

對(duì)于很多消費(fèi)者顧慮的大眾雙離合變速箱，本次并沒(méi)有出現(xiàn)在Polo Plus車(chē)型上，其入門(mén)版車(chē)型提供5速手動(dòng)變速箱，另外三款車(chē)型匹配6速手自一體變速箱。不過(guò)需要引起注意的是，Polo Plus雖然全面升級(jí)到了大眾最新的MQB平臺(tái)，但該車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)依舊延續(xù)了長(zhǎng)久以來(lái)Polo所“堅(jiān)守”的前盤(pán)式、后鼓式剎車(chē)，對(duì)于一輛定價(jià)在10萬(wàn)元以上的合資緊湊型車(chē)而言，這樣的配備難免讓消費(fèi)? ?表示不滿(mǎn)，當(dāng)然還包括了扭力梁式非獨(dú)立后懸架和全系機(jī)械式手剎。

廠商指導(dǎo)價(jià)56.08萬(wàn)元

今年的五一假期通過(guò)對(duì)前后兩個(gè)周末的調(diào)休，可以獲得連續(xù)五天的休息日，這對(duì)于喜歡長(zhǎng)途自駕的朋友來(lái)講是不可多得的旅行機(jī)會(huì)。同樣以北京為例，五天的假期可以選擇單程在400-500公里左右的城市作為目的地，因此以半徑為400公里畫(huà)圓，基本可以覆蓋河北的壩上草原、張家口的草原天路，山西大同的云岡石窟、懸空寺等著名景點(diǎn)，當(dāng)然，想要領(lǐng)略草原風(fēng)光和火山群的話(huà)，還可以到內(nèi)蒙古的烏蘭察布。總之，走的更遠(yuǎn)便可以獲得更加豐富的自然風(fēng)光，那么問(wèn)題來(lái)了，該選一款什么車(chē)呢？

在本段落的長(zhǎng)途自駕章節(jié)，由于我們可以走的更遠(yuǎn)，因此無(wú)論去往河北還是內(nèi)蒙古，我們都會(huì)經(jīng)歷草原地貌，所以通過(guò)性有限的轎車(chē)或MPV顯然無(wú)法勝任，說(shuō)到草原，我想該選哪輛車(chē)似乎可以給出答案了。

在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者們普遍會(huì)俗稱(chēng)一款?yuàn)W迪車(chē)型為“草原狼”，確切來(lái)講，這款車(chē)應(yīng)該是奧迪初代的Allroad，而作為“草原狼”最新的繼任者，新一代奧迪A6 allroad無(wú)疑在性能還是寓意層面，都與這趟旅程更為契合。

由于這趟旅行的時(shí)間跨度在五天左右，因此隨行行李無(wú)疑要比城郊游多上不少，伴隨新一代奧迪A6 allroad旅行車(chē)的定位，其在儲(chǔ)物空間上更具優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)看，A6 allroad的標(biāo)準(zhǔn)后備廂容積為565升，對(duì)比三廂版A6L 430升的后備廂容積，旅行車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)較為明顯，并且其標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物進(jìn)深接近1200毫米，橫向?qū)挾纫苍?100毫米左右，一款旅行車(chē)的意義在此時(shí)得到最佳體現(xiàn)。

而選擇A6 allroad的另外一大原因，與其多路況的適應(yīng)性密不可分。雖然肆意的碾壓草場(chǎng)是違法行為，不過(guò)去過(guò)草原的朋友都知道，如果駛離國(guó)道，草原地區(qū)的道路多以非鋪裝路面為主，甚至在部分低洼路段十分泥濘并布滿(mǎn)較深的車(chē)轍，因此不具備一定的四驅(qū)能力和底盤(pán)離地間隙的車(chē)型，在草原行駛起來(lái)較為吃力。

盡管如今的奧迪精明的將quattro四驅(qū)系統(tǒng)拆分為幾個(gè)等級(jí)，但在A6 allroad車(chē)型上來(lái)講，其依然配備有冠狀齒輪結(jié)構(gòu)的中央差速器，應(yīng)對(duì)濕滑路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，并且兼顧一定的惡劣路況行駛能力。此外，A6 allroad有別于普通A6 Avant最大的不同，在于其標(biāo)配了軟硬、高低可調(diào)的空氣懸架，在駕駛模式中也可提供越野模式，此時(shí)車(chē)身離地間隙將比標(biāo)準(zhǔn)行駛高度抬升30毫米，從而應(yīng)對(duì)惡劣路況行駛。

具備了良好的四驅(qū)系統(tǒng)和更高的底盤(pán)離地間隙，與之匹配的動(dòng)力系統(tǒng)自然不可疲軟，A6 allroad搭載一臺(tái)3.0升TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48伏輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.3秒，因此無(wú)論公路還是非鋪裝路面行駛，這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力都是充足的。不過(guò)美中不足的是，A6 allroad目前56.08萬(wàn)元的官方指導(dǎo)售價(jià)，恐怕只有少數(shù)消費(fèi)者能夠擁有它。

廠商指導(dǎo)價(jià)42.99-53.99萬(wàn)元

距離北京直線距離180公里的地方，是中國(guó)十大沙漠沙地之一，位于內(nèi)蒙古中部錫林郭勒草原南端的渾善達(dá)克沙地，當(dāng)然它也是距離北京最近的沙源，或許生活在北京的你并沒(méi)有走近過(guò)它，但每逢春秋季的大風(fēng)天，你肯定嘗過(guò)它的味道。

熱衷越野的朋友一定都知道，渾善達(dá)克沙地穿越是經(jīng)典項(xiàng)目，從北京驅(qū)車(chē)前往單程在650公里左右，當(dāng)然，來(lái)到這個(gè)章節(jié)，對(duì)車(chē)型的要求就有著更高的門(mén)檻了，因此在沙地穿越環(huán)節(jié)為大家推薦Jeep牧馬人車(chē)型。

作為硬派SUV中的代表，渾善達(dá)克沙地穿越對(duì)于牧馬人來(lái)講并非難事，在車(chē)友中? ?馬人也素有“沙漠小王子”的別稱(chēng)，這主要與相對(duì)其不大的車(chē)身自重密切相關(guān)。其中，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Sahara兩門(mén)版車(chē)型整備質(zhì)量在1800公斤左右，即使四門(mén)版車(chē)型也僅為2049公斤，對(duì)比來(lái)看，普拉多2300公斤左右的整備質(zhì)量比牧馬人重了約200-300公斤，對(duì)于松軟的沙地行駛而言，無(wú)疑增加了陷車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于“玩沙子”這件事，老實(shí)說(shuō)對(duì)車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)要求并不高，一款能夠?qū)η昂筝S動(dòng)力以50：50鎖止的四驅(qū)車(chē)型就可以應(yīng)付，不過(guò)對(duì)于牧馬人來(lái)講，尤其是牧馬人Rubicon車(chē)型，它配備的四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以跑沙，還具備強(qiáng)大的攀爬能力。盡管Jeep官方將現(xiàn)款牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)稱(chēng)之為分時(shí)四驅(qū)，但通過(guò)懂車(chē)帝此前的拆解來(lái)看，其中央差速器形式為多片離合器結(jié)構(gòu)，這表明該四驅(qū)結(jié)構(gòu)為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)也正是由于全新的中央差速器結(jié)構(gòu)，牧馬人分動(dòng)箱增加了4H AUTO擋位，即智能四驅(qū)模式。除此以外，牧馬人Rubicon的前后車(chē)橋繼續(xù)配備有兩把牙嵌式差速鎖，分動(dòng)箱在低速四驅(qū)擋位時(shí)，扭矩可被放大四倍。

不過(guò)對(duì)于最新的牧馬人車(chē)型而言，無(wú)論兩門(mén)版還是四門(mén)版，Sahara還是Rubicon車(chē)型，引入國(guó)內(nèi)的均搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛?米，對(duì)比老款車(chē)型使用的3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有18馬力的降低，但峰值扭矩卻有著53牛?米的增加，傳動(dòng)系統(tǒng)也由5速自動(dòng)變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。

更高的配置水平、更好的公路行駛舒適性和優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性是本代牧馬人顯著提高的三大方面，但不可否認(rèn)，中規(guī)版車(chē)型中央差速器結(jié)構(gòu)由美版的純機(jī)械鎖止式調(diào)整為了電控多片離合器式，雖然當(dāng)前的結(jié)構(gòu)讓它的四驅(qū)表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，但在高強(qiáng)度長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)越野的情況下，多片離合器結(jié)構(gòu)有可能產(chǎn)生過(guò)熱，四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性無(wú)疑比純機(jī)械式中央差速器有所降低。

總結(jié)：

俗話(huà)說(shuō)“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”，針對(duì)不同的行駛路況、地形環(huán)境選擇一款合適的車(chē)型，不僅會(huì)讓假期出游更加安全順暢，也會(huì)讓這趟旅程留下更多美好的回憶。考慮到城市駕駛的靈活性，城市周邊游更推薦微型車(chē)或者小型車(chē)；長(zhǎng)途自駕選擇一款空間有優(yōu)勢(shì)且兼顧轎車(chē)行駛舒適性的旅行車(chē)最為合理，但最好具備四驅(qū)能力；而純粹的越野穿越之旅，還是建議您選擇一款四驅(qū)和脫困能力優(yōu)異的硬派SUV，切勿嘗試用城市型SUV進(jìn)行冒然的穿越。最后，希望今天的文章能夠?qū)δ某鲇魏瓦x車(chē)有所幫助，祝您五一假期愉快。

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