導(dǎo)讀：游輪生活攻略 游輪上的生活 1. 游輪上的生活 2. 住在游輪上 3. 游輪在海上 4. 海上的游輪 5. 頂級(jí)的游輪生活 6. 游輪上的故事

1. 游輪上的生活

選擇

首先，我們要說的便是，我們?yōu)槭裁匆洁]輪上去工作，為什么選擇到郵輪上去工作。其實(shí)歸根結(jié)底還是對(duì)專業(yè)技能要求不高，拿著高薪酬上升空間也很大的一份環(huán)游世界的工作。相信無數(shù)選擇國際海乘這個(gè)專業(yè)的朋友們，都是報(bào)著連續(xù)休假2個(gè)多月，還能周游世界，還有高工資的想法去入的坑。

薪資

就像是在陸地上的公司一樣，都有不同的職能部門、不同的崗位，薪資水平也肯定會(huì)是參差不齊。具體每個(gè)職位的薪酬，郵輪公司并不會(huì)直接公開，而是在每次招聘時(shí)通過中介進(jìn)行發(fā)布。總體而言，國際海乘的工資不低，即使從最基層的崗位做起，也可以拿到比岸上更高的起薪，而且他的薪酬多以美金來核算。

待遇

說完了薪資，接下來也是大家最關(guān)心的待遇福利。郵輪上都有免費(fèi)的員工餐廳、宿舍。宿舍對(duì)于新員工來說為4人一間，如果你獲得升職，住宿標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相應(yīng)提高，住2人或3人間。郵輪上提供床單、被子、枕頭和枕套以及浴巾等。每星期可以免費(fèi)去洗衣房更換。房間配有衛(wèi)生間和24小時(shí)的淋浴。

郵輪上有免費(fèi)的醫(yī)院可以為員工看病。如果有些大的疾病船上無法醫(yī)治，會(huì)送員工去陸地的醫(yī)院醫(yī)治，治療的費(fèi)用由公司承擔(dān)。

除了設(shè)有員工餐廳外，還有船員酒吧、健身房、圖書館、閱覽室、電影院、自助洗衣房，洗衣房配備洗衣機(jī)和烘干機(jī)并配備好洗衣粉和柔軟劑。洗衣房還免費(fèi)提供燙衣板和熨斗。

郵輪靠港時(shí)我們也是可以下船去參觀、旅游和購物，也有很多船員是不能上岸玩的。畢竟，還有留在船上的乘客和一艘大郵輪需要服務(wù)和維護(hù)。除了上岸之外，你甚至可以一連幾個(gè)月只進(jìn)不出，一個(gè)合同期下來，攢到的錢可是相當(dāng)可觀的。對(duì)于許多上船工作的年輕人來說，這大概都是比較理想的攢錢途徑。

工作時(shí)長

說到工作，那我們就不得不提這個(gè)工作時(shí)長了。國際海乘工作的一大特點(diǎn)便是，工時(shí)和假期都特長。

工作周期以郵輪公司和船員簽訂的合同為基礎(chǔ)，不同崗位從十幾周到幾十周不等，而合同結(jié)束到下一個(gè)合同開始之前，會(huì)有大概相當(dāng)于合同期1/4的長假期。比如，NCL最長的合同是工作36周，假期9周。相當(dāng)于1年終有2個(gè)多月的連續(xù)假期，比學(xué)生的暑假還要長！

當(dāng)然了，既然給你放了這么多的假，怎么可能會(huì)讓你工作里閑下來呢，在假期到來前的持續(xù)幾個(gè)月的工作，每一天的工作時(shí)間，最多會(huì)達(dá)到10小時(shí)以上。在這幾個(gè)月里，是沒有雙休甚至單休日的，每一天都是工作日。郵輪上是不養(yǎng)閑人的。所以說世界是公平的，在給了你比暑假還長的假期，那肯定是要用高強(qiáng)度的，連軸轉(zhuǎn)的工作換來的。

周游世界

這個(gè)怎么說呢，對(duì)我們大多數(shù)人來說，只是說說而已。因?yàn)槿绻愣嗳チ私庖幌聛砦覀冎袊箨懙暮廊A郵輪，你就會(huì)了解到，除了極少數(shù)環(huán)球航線，大部分船只的航線在同一個(gè)合同期內(nèi)是固定的。

比如我們亞洲的航線大多都是跑日本、東南亞的，如果你是在我們亞洲航線的郵輪上工作的話，一般去也只是到這幾個(gè)地方去游玩。也就是說如果你的合同被派到了亞洲的某一艘郵輪上的話，這一年半載就是在這固定的幾條航線、郵輪港上漂泊了。

不過，隨著越來越多的中國乘客去海外乘郵輪，中國船員也有越來越多機(jī)會(huì)被派到海外航線。

所以在選擇崗位的時(shí)候一定要慎重，根據(jù)自己內(nèi)心的需求去選擇崗位。像是賭場、免稅店這些只在海上巡航日運(yùn)行的部門，大概是最適合想要上岸玩的朋友們的。

結(jié)語

雖然深度剖析了? ??么多，但是老水手還是想跟大家說，選擇郵輪是選擇了一種自己喜歡并且向往的生活以及工作方式，而不是要把生活的種種壓力背負(fù)在肩頭成為你在郵輪工作負(fù)重前行的理由。郵輪工作其實(shí)你可以把它看作是你的新的人生軌跡，只不過是你需要磨合，需要重新認(rèn)識(shí)的去接觸的新鮮事物。如果有一天你回過頭來想想，郵輪帶給我的酸甜苦辣，喜怒哀樂已經(jīng)成為了你的一種回憶或者思念，那就足夠了，證明你當(dāng)初的選擇給你的人生已經(jīng)刻畫下了一道不深不淺的印痕，讓你永遠(yuǎn)的有了這個(gè)美麗的紋飾。

2. 住在游輪上

有。不同的船都可能不太一樣，但都是大同小異。游輪的艙位是分等級(jí)的，這和火車飛機(jī)都一樣，而且分得更細(xì)。你說的那種就應(yīng)該是特等艙。頭等艙就相當(dāng)于賓館的標(biāo)準(zhǔn)間。檔次較低的還有經(jīng)濟(jì)艙，要6到10人一間。當(dāng)然，這里面的價(jià)位就會(huì)有很大的差距。

3. 游輪在海上

游輪一般航速十幾節(jié)左右,1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào),與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄。

用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪,船上的娛樂設(shè)施及奢華服務(wù),被視為旅程中不可缺少的重要部份。

4. 海上的游輪

要看是什么樣的客船了，不同種類的速度差別還是很大的。

較早的普通客輪速度比較低，一般是14-16節(jié)（1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1。852公里/小時(shí)）比如早期的中國沿海各地的海上客運(yùn)輪船。

渡輪的速度更低，可能只有10節(jié)左右。

較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運(yùn)車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。

5. 頂級(jí)的游輪生活

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國際豪華郵輪——海洋綠洲號(hào)目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬噸，完全是一座海上超級(jí)無敵巨無霸；除了體型巨大，船上還充滿了革新的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)師們甚至把美國的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園，栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹；海洋綠洲號(hào)還有全球獨(dú)一無二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時(shí)六個(gè)月手繪完成的。

6. 游輪上的故事

一抗日戰(zhàn)年時(shí)期，陳錫連夜陽明堡，破壞日軍二十四架飛機(jī)。

二解放戰(zhàn)爭時(shí)期，渡江部隊(duì)炮轟英國紫石英戰(zhàn)艦。

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