萊茵河游輪 萊茵河游輪船票
導(dǎo)讀：萊茵河游輪 萊茵河游輪船票 1. 萊茵河游輪 2. 萊茵河游輪船票 3. 萊茵河游輪的生活污水 4. 萊茵河游輪游 5. 萊茵河游輪水晶
1. 萊茵河游輪
目的地不同，價(jià)格也差很多。
我去年的時(shí)候，帶媽媽乘維京內(nèi)河游輪去了趟歐洲，走的是11天萊茵河之旅，通過(guò)維京訂的特價(jià)機(jī)票2388元往返歐洲，船票價(jià)格是22888元/人起，但我們選擇了精致陽(yáng)臺(tái)套房，價(jià)格稍微貴一些，是2.9W左右，行程內(nèi)住宿、餐食，接送機(jī)，酒水，行程內(nèi)岸上觀光導(dǎo)覽，歐洲境內(nèi)水陸交通費(fèi)用甚至小費(fèi)都包含在內(nèi)了，基本上登船后沒(méi)再付過(guò)什么錢，全程體驗(yàn)也非常好! 我覺(jué)得錢花的很值，原因如下：
1、無(wú)可挑剔的貼心服務(wù)。
衣食住行都有人給安排~ 2、恰到好處的線路設(shè)計(jì)，給足時(shí)間真正沉下心來(lái)感受每個(gè)城市的人文魅力。
3、游輪上完備舒適的設(shè)施，以及只有坐內(nèi)河游輪才可以欣賞到的萊茵河美景。 出發(fā)前，會(huì)收到維京的第一份大禮包。護(hù)照夾、行李牌、船票、安全信息卡、巡游手冊(cè)等，貼心的說(shuō)明了出行注意事項(xiàng)。 維京游輪的航線都是沿著歐洲萊茵河與多瑙河，兩條線地位都舉足輕重，貫穿歐洲的精華。沿岸許多重要的城市和國(guó)家。
我們的家——貝斯特拉號(hào)↓ 船一共分為三層，第一層是位于水位線的標(biāo)準(zhǔn)客房與員工休息區(qū)。 第二層是禮賓臺(tái)、商店，餐廳與部分客房。
第三層是酒廊、閱讀區(qū)、休息區(qū)與部分客房。
面吧應(yīng)該也是維京誠(chéng)意為中國(guó)人設(shè)計(jì)的一大方面吧，每天6-24點(diǎn)不打烊，只要你想吃面，不管是擔(dān)擔(dān)面牛肉面面師傅都能為你變出來(lái)。 有了麻將桌，叔叔阿姨們還會(huì)無(wú)聊嗎?只怕是船上的時(shí)候不夠多。
調(diào)酒小姐姐很多新意的，只有你想不到，沒(méi)有她不會(huì)調(diào)。酒廊的雞尾酒，免費(fèi)暢飲! 三層閱讀區(qū)，只恨時(shí)間不夠只匆匆翻閱了幾本。 最上一層的日光甲板，有爸爸們喜愛(ài)的高爾夫。
接下來(lái)是房間設(shè)施啦~房間空間還是蠻大的。
客房禮賓應(yīng)該是一天2-3次收拾房間，大家都出去游玩的時(shí)候就來(lái)幫忙整理了~ 洗手間有地暖，并且考慮到中國(guó)人的習(xí)慣都配備了齊全的洗漱用品。
我們訂的套房?jī)?nèi)還配有新鮮水果、泡面和冷飲，都是免費(fèi)的，而且吃完會(huì)免費(fèi)補(bǔ)充! 晚上在睡夢(mèng)中前行，白天岸上觀光，拉開(kāi)窗簾，每天都有新風(fēng)景。
餐廳部分：維京的食物，實(shí)實(shí)在在把我的胃征服了。 用心設(shè)計(jì)的歡迎歡送晚宴，平日的海陸大餐、中西結(jié)合的食物，專業(yè)的廚師團(tuán)隊(duì)不僅讓每天的特色菜無(wú)縫對(duì)接每一個(gè)目的地，還不忘讓我們感受家鄉(xiāng)的美味。
我最愛(ài)的水煮肉片，晚上回船總要吃上兩碗來(lái)暖胃。
每天的紅葡萄酒白葡萄酒雷司令香檳啤酒輪番提供，讓你喝到忘了回家。
維京更是貼心的為船上的乘客準(zhǔn)備了生日驚喜，此次我們船上竟然多達(dá)3位壽星，看來(lái)大家非常信任的把重要的紀(jì)念日交給維京。
不要擔(dān)心會(huì)有無(wú)聊的時(shí)刻，維京除了將你的岸上行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，夜晚船上娛樂(lè)活動(dòng)更是豐富到停不下來(lái)，有鋼琴演奏，聲樂(lè)表演，音樂(lè)競(jìng)猜，法國(guó)歌手香頌表演等等等等。
總之，這趟旅程收獲滿滿，無(wú)論是自然還是人文，心還是胃。與價(jià)格相比，一趟旅行為你帶來(lái)什么價(jià)值才更可貴。推薦給題主~ 圖文版權(quán)歸屬：@張橙橙
2. 萊茵河游輪船票
目的地不同，價(jià)格也差很多。
我去年的時(shí)候，帶媽媽乘維京內(nèi)河游輪去了趟歐洲，走的是11天萊茵河之旅，通過(guò)維京訂的特價(jià)機(jī)票2388元往返歐洲，船票價(jià)格是22888元/人起，但我們選擇了精致陽(yáng)臺(tái)套房，價(jià)格稍微貴一些，是2.9W左右，行程內(nèi)住宿、餐食，接送機(jī)，酒水，行程內(nèi)岸上觀光導(dǎo)覽，歐洲境內(nèi)水陸交通費(fèi)用甚至小費(fèi)都包含在內(nèi)了，基本上登船后沒(méi)再付過(guò)什么錢 ，全程體驗(yàn)也非常好!
我覺(jué)得錢花的很值，原因如下：
1、無(wú)可挑剔的貼心服務(wù)。衣食住行都有人給安排~
2、恰到好處的線路設(shè)計(jì)，給足時(shí)間真正沉下心來(lái)感受每個(gè)城市的人文魅力。
3、游輪上完備舒適的設(shè)施，以及只有坐內(nèi)河游輪才可以欣賞到的萊茵河美景。
出發(fā)前，會(huì)收到維京的第一份大禮包。護(hù)照夾、行李牌、船票、安全信息卡、巡游手冊(cè)等，貼心的說(shuō)明了出行注意事項(xiàng)。
維京游輪的航線都是沿著歐洲萊茵河與多瑙河，兩條線地位都舉足輕重，貫穿歐洲的精華。沿岸許多重要的城市和國(guó)家。
我們的家——貝斯特拉號(hào)↓
船一共分為三層，第一層是位于水位線的標(biāo)準(zhǔn)客房與員工休息區(qū)。
第二層是禮賓臺(tái)、商店，餐廳與部分客房。
第三層是酒廊、閱讀區(qū)、休息區(qū)與部分客房。
面吧應(yīng)該也是維京誠(chéng)意為中國(guó)人設(shè)計(jì)的一大方面吧，每天6-24點(diǎn)不打烊，只要你想吃面，不管是擔(dān)擔(dān)面牛肉面面師傅都能為你變出來(lái)。
有了麻將桌，叔叔阿姨們還會(huì)無(wú)聊嗎?只怕是船上的時(shí)候不夠多。
調(diào)酒小姐姐很多新意的，只有你想不到，沒(méi)有她不會(huì)調(diào)。酒廊的雞尾酒，免費(fèi)暢飲!
三層閱讀區(qū)，只恨時(shí)間不夠只匆匆翻閱了幾本。
最上一層的日光甲板，有爸爸們喜愛(ài)的高爾夫。
接下來(lái)是房間設(shè)施啦~房間空間還是蠻大的。客房禮賓應(yīng)該是一天2-3次收拾房間，大家都出去游玩的時(shí)候就來(lái)幫忙整理了~
洗手間有地暖，并且考慮到中國(guó)人的習(xí)慣都配備了齊全的洗漱用品。
我們訂的套房?jī)?nèi)還配有新鮮水果、泡面和冷飲，都是免費(fèi)的，而且吃完會(huì)免費(fèi)補(bǔ)充!
晚上在睡夢(mèng)中前行，白天岸上觀光，拉開(kāi)窗簾，每天都有新風(fēng)景。
餐廳部分：維京的食物，實(shí)實(shí)在在把我的胃征服了。
用心設(shè)計(jì)的歡迎歡送晚宴，平日的海陸大餐、中西結(jié)合的食物，專業(yè)的廚師團(tuán)隊(duì)不僅讓每天的特色菜無(wú)縫對(duì)接每一個(gè)目的地，還不忘讓我們感受家鄉(xiāng)的美味。
我最愛(ài)的水煮肉片，晚上回船總要吃上兩碗來(lái)暖胃。
每天的紅葡萄酒白葡萄酒雷司令香檳啤酒輪番提供，讓你喝到忘了回家。
維京更是貼心的為船上的乘客準(zhǔn)備了生日驚喜，此次我們船上竟然多達(dá)3位壽星，看來(lái)大家非常信任的把重要的紀(jì)念日交給維京。
不要擔(dān)心會(huì)有無(wú)聊的時(shí)刻，維京除了將你的岸上行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，夜晚船上娛樂(lè)活動(dòng)更是豐富到停不下來(lái)，有鋼琴演奏，聲樂(lè)表演，音樂(lè)競(jìng)猜，法國(guó)歌手香頌表演等等等等。
總之，這趟旅程收獲滿滿，無(wú)論是自然還是人文，心還是胃。與價(jià)格相比，一趟旅行為你帶來(lái)什么價(jià)值才更可貴。推薦給題主~
圖文版權(quán)歸屬：@張橙橙
3. 萊茵河游輪的生活污水
1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀(jì)名人號(hào)”(Celebrity Century)
該船于2006年重新裝修，擁有私人陽(yáng)臺(tái)和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。
2.澳大利亞P
3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號(hào)”（MS Panorama）
該郵輪預(yù)計(jì)于2011年5月推出，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶和陽(yáng)臺(tái)的郵輪，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。
4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號(hào)”(Queen Mary 2)
“瑪麗女王2號(hào)”可以說(shuō)是有史以來(lái)建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）。此外，該郵輪還有書友會(huì)，并定期舉辦介紹當(dāng)代及歷史問(wèn)題的講座，也以108天的“環(huán)球之 旅”而聞名。
5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號(hào)”(MSC Fantasia)
該郵輪以奢華而出名，擁有獨(dú)家特有的MSC游艇俱樂(lè)部，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室。水上樂(lè)園擁有150個(gè)照明音樂(lè)噴泉，游泳區(qū)還有一個(gè)滑水道。
6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號(hào)”(Oasis of the Seas)
“海洋綠洲”是世界有史以來(lái)最大的郵輪，耗資10億多美元建造，擁有七個(gè)不同的主題“社區(qū)”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line)、旋轉(zhuǎn)木馬、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre)
7.名人郵輪公司的“名人至尊號(hào)”(Celebrity Solstice)
面積達(dá)半英畝的草坪俱樂(lè)部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地?cái)S球或槌球游戲
8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號(hào)”(Ruby Princess)
“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶外電影院。此外，成年人可體驗(yàn)成人專屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結(jié)婚禮堂
9.獵戶座探險(xiǎn)郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號(hào)”
該郵輪專為航海探險(xiǎn)者設(shè)計(jì)，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運(yùn)送上岸。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。
10.“真北”公司(True North)的“MV True North號(hào)”
該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一，可以航行穿過(guò)澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險(xiǎn)船可載著乘客接近瀑布景點(diǎn)，郵輪攜帶的直升機(jī)也可帶著乘客到偏遠(yuǎn)的池沼捕魚或潛水。
4. 萊茵河游輪游
根據(jù)線路天數(shù)，從上游到入海口，一般都包括巴塞爾、斯特拉斯堡、海德堡、科隆、阿姆斯特丹等。
因?yàn)檫@條線上的維京游輪每天都要停船，所以時(shí)間長(zhǎng)一些的線路會(huì)有更多中小型碼頭，比如琉森、巴登巴登；時(shí)間短一些的線路就集中在大碼頭上了。
5. 萊茵河游輪水晶
長(zhǎng)江作為中國(guó)人的母親河，對(duì)中華民族的深遠(yuǎn)意義自不待言。這條在長(zhǎng)度上僅次于尼羅河和亞馬孫河的河流從唐古拉山一路向東，數(shù)千年間滋養(yǎng)和哺育了黃土地上的億兆生民。同時(shí)，作為一個(gè)地理和文化符號(hào)，長(zhǎng)江也一直都是中國(guó)南北的主要分界線之一。為了加強(qiáng)南北兩地的聯(lián)系，從技術(shù)條件成熟伊始，便竭盡全力地修建跨江橋梁。
從最早的武漢長(zhǎng)江大橋到上海、南京、重慶等城市的江面上相繼通車，橫跨長(zhǎng)江干流的橋梁已經(jīng)超過(guò)百座。盡管如此，開(kāi)挖長(zhǎng)江隧道的聲音仍舊源源不絕，那么究竟是什么原因?qū)е略跇蛄杭夹g(shù)成熟如斯的前提下，仍然還要在長(zhǎng)江水下挖掘隧道呢？
從施工難度和成本控制方面來(lái)講，橋梁無(wú)疑都要優(yōu)于隧道，但在長(zhǎng)江江面上橋梁密度日趨增大的前提下，隧道卻有著橋梁無(wú)法取代的優(yōu)勢(shì)。素有“天塹”之稱的長(zhǎng)江同時(shí)也是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的大動(dòng)脈，從發(fā)源地到出海口六千多公里的水域承載著無(wú)數(shù)客貨輪船從一處駛往另一處。而在內(nèi)河航道上船只最怕什么呢？就是頭上的限高與河道中間的橋墩。
2007年，過(guò)往船只撞上廣東九江大橋，2016年德國(guó)萊茵河橋梁被游輪撞毀……說(shuō)明類似的悲劇絕非個(gè)案。盡管如今長(zhǎng)江大橋數(shù)量不少，但溝通南北的交通壓力仍然與日俱增。如果排除隧道這一選項(xiàng)，在今天的條件下繼續(xù)架橋，只能采用大跨度橋梁，那樣勢(shì)必要使橋頭后撤，兩端大面積拆遷，成本反而更高。
再者，隧道可以不受天氣影響，無(wú)論風(fēng)霜雨雪全天候通行，但是大橋就不得不把天氣的因 素考慮在內(nèi)。1971年，我國(guó)第一條過(guò)江隧道——黃浦江隧道通車之后，武漢長(zhǎng)江隧道就被列入建設(shè)日程表。起初施工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了兩種建設(shè)方法：沉管法和盾構(gòu)法，但在綜合權(quán)衡利弊之后，最終確定了盾構(gòu)法的施工方案。
所謂沉管法，就是把預(yù)先制作好的管道放入水底挖好的溝槽中。這種方法技術(shù)難度大，要求條件高，但建成的隧道可以分上下兩層，公路和地鐵皆可通行。所謂盾構(gòu)法，就是使用盾構(gòu)機(jī)在江面以下挖出一條通道。這種方法風(fēng)險(xiǎn)小，工期短，但無(wú)法滿足上下兩層車道的要求。
武漢地處長(zhǎng)江中游，江面至水底有60米深，水下壓力巨大，施工條件復(fù)雜，而武漢長(zhǎng)江隧道作為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”絕不允許出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)偏差。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，支持盾構(gòu)法的意見(jiàn)占了上風(fēng)，后來(lái)就建成了
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