國家旅行社統(tǒng)計網(wǎng) 2018年旅行社數(shù)據(jù)
導讀：國家旅行社統(tǒng)計網(wǎng) 2018年旅行社數(shù)據(jù) 1. 2018年旅行社數(shù)據(jù) 2. 2017年全國旅行社統(tǒng)計公報 3. 2018年旅行社總數(shù) 4. 2017旅行社數(shù)量 5. 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計 6. 中國旅行社數(shù)量數(shù)據(jù) 7. 全國旅行社統(tǒng)計 8. 2019年度全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查報告 9. 2018年全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查報告
1. 2018年旅行社數(shù)據(jù)
第一階段，是剛剛開放的旅游市場以觀光旅游為主，包括吃、住、行、游、購、娛六要素，第二階段，包括都市休閑、鄉(xiāng)村微度假和觀光產(chǎn)品文化休閑體驗，第三階段，是品質(zhì)休閑消費和品質(zhì)觀光旅游，主打特色文化主題體驗，是目前正在轉(zhuǎn)型的階段，第四階段，是泛文旅+和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)整理，國內(nèi)有超過80%景區(qū)是觀光型景區(qū)，休閑度假景區(qū)占比僅為20%左右。但是根據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，占比超過50%的出行需求為休閑度假需求，其與占比20%的休閑類旅游產(chǎn)品形成了非常嚴重的供需錯配。這也解釋了傳統(tǒng)景區(qū)、酒店為什么增長停滯，為什么類似拈花灣小鎮(zhèn)、開元森泊這一類的休閑度假產(chǎn)品的市場增長會非常迅速，因為消費需求變化了。
2. 2017年全國旅行社統(tǒng)計公報
這是一個讓人扼腕的故事：無障礙出行的一位推廣者，死在一條存在障礙的路上。3個月前，北京“截癱者之家”創(chuàng)始人文軍在又一次考察無障礙出行路線時，坐著輪椅摔倒在地，再沒醒過來。
這條路上，沒有警示線或指示牌，盡頭是一個離地約2.2米的地下車庫入口。人們推測，坐在輪椅上比常人低半個身位的文軍，因為輪椅的重力，很可能沖下去時頭部著地，導致死亡。
根據(jù)《2018年殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，過去7年里，自國務(wù)院頒布實施《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》后，國內(nèi)已出臺475個省、地市、縣級無障礙環(huán)境建設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件，1702個地市、縣系統(tǒng)都開展了無障礙環(huán)境建設(shè)。
盡管如此，一個需要面對的問題是，這些設(shè)施中有很多無法真正利用。中國消費者協(xié)會和中國殘疾人聯(lián)合會2017年的百城調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)無障礙設(shè)施整體普及率為40.6%，處于較低水準；除此之外，還存在部分無障礙設(shè)施被占用、維護不到位、設(shè)計存在問題等情況。
一些情況令人哭笑不得：不少標著“無障礙”的衛(wèi)生間常年封閉，堆滿拖把、掃帚等清潔用具；有的雖然開放，但搭配了一扇很難推開的彈簧門；武漢一個小區(qū)門口，一條20米長的坡道，拐了8個彎，盡頭是臺階。
有一回，張娥需要使用機場的無障礙衛(wèi)生間。她跟著指示牌到了門口，卻發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間被鎖住。她等保潔人員來到，等他們把門打開，把存放的大包小卷挨個拉出。一個多小時后，她終于進了衛(wèi)生間。剛挪到馬桶上，拽著扶手，她聽到“哐當”一聲，手里的扶手連同螺絲一同從墻上掉下來，她一頭栽到墻上。這個原本已在美國獨立生活多年的女孩，感覺自己跌回了小時候那種“寸步難行”的狀態(tài)。
在西安，“無翼飛翔”公益中心4個坐在輪椅上的男人，花了3個多月，對三環(huán)以內(nèi)的城市主干道、次干道的坡道做了實地調(diào)查。他們所拍攝的3338張圖片中，有1191處問題點。不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年頭太長，過于老舊完全斷裂；有的路口被一根堅固的柱子堵住了，只留下三四十厘米的縫隙；路邊的小商戶攤位擠壓了人行道所有的留白……
比起不完善的設(shè)施，更令人驚詫的是人們的不以為意。直到今天，很多人仍然疑惑，“在路上，哪兒有那么多的殘疾人啊？”
中國殘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，當前國內(nèi)各類殘疾人總數(shù)已達8500萬，等于幾乎每100名中國人里就有6名是殘疾人。
輪椅上的視頻博主“大程子好妹妹”認為，中國的無障礙環(huán)境多數(shù)情況下還不友好。因為社會環(huán)境對殘疾人直接或間接地表現(xiàn)出“居高臨下”，這些殘疾朋友甚至喪失了自己的權(quán)利意識。
“即便在這樣的情況下，也沒有人站? ?來提出改造的要求，反而覺得應(yīng)該要自己來消化。”她說，“這些殘疾人都躲起來，變成了隱形人。”
魏鵬剛調(diào)研西安道路無障礙設(shè)施發(fā)現(xiàn)的情況：有的坡道斷裂，或干脆無坡道。受訪者供圖
門被堵了，他只能撥打“120”求助
張娥9歲時因車禍腰椎嚴重骨折、下肢癱瘓。她在國內(nèi)求學時，母親為了接送她，只能辭掉穩(wěn)定的工作，以打工換取相對自由的時間。從本科到研究生7年，張娥的班里每個同學都送過她回家。趕上大家都比較忙，她要挨個去問，“今天你可以嗎？”
她形容，每次想到出門，“感覺就像是要爬一座大山。”她想去參加某個活動，但如果地點在高層，必須放棄；她有意做奧運會志愿者，可打聽到學校接送志愿者的大巴和培訓地都有臺階，還要專門讓其他志愿者“保障”她，只得打消念頭。“那是種機會因為可以改變的障礙直接磨滅的滋味。”
和這個群體里的所有人一樣，張娥太希望可以被“平等”對待——不是僅僅提供所謂的“幫扶”，而是給她們自己能行走的坡道和電梯。
因為身患先天性運動性神經(jīng)元腓骨肌萎縮癥，紀尋的求學生涯也障礙重重。實驗班在樓下，平行班在樓上，她請學校安排樓層低一點的教室，實驗班因為成績拒絕她，平行班的班主任怕她給別人帶來麻煩，她“像皮球一樣”被踢來踢去。
她最終被分到了平行班，4樓，爬了3年。后來，她的成績竄上了榜首，可依然沒有去“提優(yōu)班”上課的資格——結(jié)束一天的課程后，“提優(yōu)班”學生還要前往另一幢教學樓的二樓補課，這種路線，對她來說近乎于“翻山越嶺”。
學校里的廁所設(shè)在一層，沒有馬桶，每次如廁，她要下到4層，費盡力氣“站著”上廁所。經(jīng)常有人指責，“你又把廁所搞臟了”。
一些人坐上輪椅，是因為脊髓損傷。由于癱瘓平面以下的皮膚失去了交感神經(jīng)支配，沒有散熱作用，往往有排汗障礙，遇上夏天，他們要時刻掂量著溫度避免中暑。
截癱患者的感覺神經(jīng)和運動神經(jīng)都處于受傷狀態(tài)，簡單來說，就是下半身沒有知覺。首先，痛感神經(jīng)無法啟動保護機制，坐久了，血管被壓迫，供血出現(xiàn)障礙，很容易導致局部組織無菌性壞死，形成壓力性潰瘍，俗稱“褥瘡”。
出行在外，考驗他們的還有尊嚴。難以啟齒的話題是，他們必須要面對大小便失禁。他們的行李往往比普通人要多出些東西：大包的尿不濕，或者再加上導尿手套和塑料導尿管。
尷尬甚至可以出現(xiàn)在一頓飯的時間。記者參加的一次聚餐，幾個坐在輪椅上的男人在興頭上喝了些酒，結(jié)局是紛紛尿了褲子——那里沒有無障礙衛(wèi)生間。
更多的時候，危險是隱藏的。坐在輪椅上，他們比一般人視角更低，如果路況突變，風險往往倍數(shù)增長。
很多殘疾人都在不知不覺中，因為路口突然出現(xiàn)的臺階而摔過跟頭。他們摔下的姿勢往往觸目驚心：連人帶輪椅一起斜摔在地上，或是輪椅直接倒扣，搞不好還會出現(xiàn)二次傷害。一些人不知不覺間發(fā)生過骨折。
另一種情況也是常有的：走了很長一段人行道，到了盡頭發(fā)現(xiàn)沒路，只好原路返回，拐到馬路上，與機動車一同穿行——這意味著，一旦出事，還要承擔違法的責任。“大程子好妹妹”就曾出過一次車禍。當時，人行道被堵，她被迫移到馬路上。一輛小貨車從后面追尾，把她撞到地上。
西安“無翼飛翔”公益中心的魏鵬剛曾調(diào)研過當?shù)匾粋€公園，發(fā)現(xiàn)5個標示著無障礙的衛(wèi)生間，一個都用不了。有的門前臺階就有20多厘米；有的里面堆著橫七豎八的清潔工具；有的門只有五十幾厘米寬 ，比輪椅整整短了一大截。幾厘米之差，意味著行程的截斷。
“人家望梅止渴，我們望廁所興嘆。”他無奈地笑。
此外，一些司機公共意識不強，占用了無障礙通道。這些車輛停在無障礙通道處，并未得到監(jiān)管與處罰。文軍的好友、北京截癱者之家曾經(jīng)的負責人唐敬新曾在小區(qū)門口犯過兩次難。那是晚上11點多，他劃著輪椅來到小區(qū)，樓門卻被堵了——有人把車橫在了小區(qū)門前，只留出一個人的身位。
他叫來小區(qū)的保安。等了一個多小時后，保安喊來兩三個人，一起把他連人帶輪椅舉起，從車頂與門頂?shù)目p隙里塞過去了。
另一回更加無力。他從樓道下去準備出門，可門再次被堵。這一次，他連保安也喊不到，拿起電話，他只能按下“120”。
“無障礙”設(shè)施傳遞出一種對殘障者的態(tài)度
愛好旅行的紀尋，在美國和法國生活了5年，去過近30個國家自助旅行。在國外，她可以開著電動輪椅，在指定的道路上穿梭，有時比走路還快，那時候，她常常忘了自己殘疾的事實。在水城威尼斯，她幾乎沒費功夫，就找到了一個可以讓輪椅上岸的碼頭；在摩洛哥，無障礙設(shè)施并不達標，但旅行社在她去沙漠前，為她準備了可移動馬桶和洗澡椅。
回國后，紀尋每一次出門卻會“提心吊膽”，“走到哪兒就會有個地方是幾層臺階，下不去。”她不得不舍棄了電動輪椅。這種輪椅加上人一共400多斤重，“不得不找人幫忙時，你說怎么抬？”
“說走就走的旅行”，對這些人來說太過遙遠。坐飛機時，購票時沒有殘疾人座位的特定選項；乘坐機場擺渡車又是一輪折騰。為了預(yù)約機艙輪椅，每一次，紀尋都會提前兩天以上給航空公司打電話。可現(xiàn)場還是會出各種岔子。
機艙輪椅數(shù)量有限，約不上只能坐普通輪椅——這意味著，他們只能坐輪椅到廊橋末端，從飛機口一路到座位還要人抬著；有時候，他們自己的輪椅在航空托運中摔壞了部件，還得再去送修。
不少人有過這樣的經(jīng)歷：因為助殘車遲來，擺渡車早已開走，自己被孤零零地甩在停機坪。在國內(nèi)，多數(shù)情況下助殘車更像是升降機，不提供全程接送服務(wù)，只把他們帶上擺渡車。他們已經(jīng)習慣了等所有人走光，再下飛機。往往登上擺渡車的時間要比普通人晚上20分鐘。一上擺渡車，迎面而來的可能就是普通旅客的不滿。
相比于其他的公共工具，高鐵的無障礙設(shè)施最為完備，通常還會有無障礙車廂。可這節(jié)車廂的位置往往沒有任何的標識。不止一次，紀尋向工作人員求助，可對方和她一樣一頭霧水，她只能自己找。
這些人大都習慣了在普通車廂的過道里湊合——如果要麻煩乘客換座位，又得花費成本溝通。
重慶“吾輪翻滾”組織發(fā)起人鄒蜜，是中國殘聯(lián)系統(tǒng)的無障礙“督導員”，從今年5月開始，對重慶輕軌的無障礙設(shè)施進行測評。投入工作后，她的測評項目從最初的20多個跳到了40多個。在她的印象里，有的站臺和車廂之間的高差達到20厘米，沒有銜接的坡道；有的爬樓機只通往購票處，再進站只有扶梯，可輕軌里的扶梯多數(shù)只有上行沒有下行。
“大程子好妹妹”曾對杭州地鐵做過“測評”。出行前，她預(yù)約了工作人員一對一的接送站服務(wù)，可在無障礙設(shè)施相對完善的杭州地鐵里，她還是頻頻卡住。
3. 2018年旅行社總數(shù)
開旅行社要看在什么地方開，不建議在小城市，在大城市開的話雖然競爭很激烈，但是收入也還不錯。回答平均5萬的人你懂不懂旅游。報告的數(shù)目一定是低的。旅游有很多掙錢的地方你不懂不要亂說啊。只不過開旅行社前期資本要看 你有多少，如果錢多自己注冊一個好好干，打自己的品牌，如果錢少可以掛靠一個旅行社，不過掛靠的旅行社一定要大牌子，比如國際旅行社，青年旅行社，文化旅行社。
4. 2017旅行社數(shù)量
我國現(xiàn)行的《旅行社管理條例》旅行社的定義是“旅行社，是指從事招徠、組織、接待旅游者等活動，為旅游者提供相關(guān)旅游服務(wù)，開展國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)、入境旅游業(yè)務(wù)或者出境旅游業(yè)務(wù)的企業(yè)法人。”
在《旅行社管理條例實施細則》中明確規(guī)定“旅行社業(yè)為許可經(jīng)營行業(yè)。
經(jīng)營旅行社業(yè)務(wù)，應(yīng)當報經(jīng)有權(quán)審批的旅游行政管理部門批準，領(lǐng)取《旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》(以下簡稱許可證)，并依法辦理工商登記注冊手續(xù)。未經(jīng)旅游行政管理部門審核批準并取得許可證的，不得從事旅游業(yè)務(wù)。”
我國的旅行社分為國際旅行社和國內(nèi)旅行社兩類。“外國旅行社在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的常駐機構(gòu)”即經(jīng)國家旅游局審批、外國旅行社在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的常駐旅游辦事機構(gòu)。
該辦事機構(gòu)只能從事旅游咨詢、聯(lián)絡(luò)、宣傳等非經(jīng)營性活動，不得經(jīng)營招徠、接待等旅游業(yè)務(wù)，包括不得從事訂房、訂餐和訂交通客票等經(jīng)營性業(yè)務(wù)
5. 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計
信息技術(shù)真正應(yīng)用于旅游業(yè)始于20世紀80年代初期，1981年，中國國際旅行社引進美國PRIME 550超級小型計算機系統(tǒng)，用于旅游團數(shù)據(jù)處理、財務(wù)管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計。如果從1981年算起，我國旅游業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)已有20年的歷史，但應(yīng)用水平依然處于初級階段，表現(xiàn)出保守被動、不成體系和實用性差等特點。
6. 中國旅行社數(shù)量數(shù)據(jù)
2021年是“十四五”開局之年。旅游業(yè)逐步恢復，旅游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營向好，旅游業(yè)投資保持恢復勢頭。
(1)旅游企業(yè)預(yù)期繼續(xù)改善。旅游業(yè)有望延續(xù)恢復性增長態(tài)勢。但是，國內(nèi)疫情防控壓力猶存，接觸性、聚集性旅游消費恢復相對滯后，旅游業(yè)恢復不平衡、基礎(chǔ)不牢固問題仍較明顯。
(2)旅游新業(yè)態(tài)加速演進。線上化、數(shù)字化加速向更多旅游業(yè)場景延伸。旅游大數(shù)據(jù)平臺、智慧旅游公共服務(wù)、云旅游平臺、線上數(shù)字化體驗、沉浸式旅游場景等加速發(fā)展。
(3)“七普”數(shù)據(jù)釋放積極因素。我國有14億人口，有4億多中等收入群體，人口受教育程度明顯提高，人口流動集聚的趨勢更加明顯，人口數(shù)量紅利在向人口質(zhì)量紅利轉(zhuǎn)換，作為世界最大的國內(nèi)旅游市場具有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(4)“一老一小”成為市場熱點。我國少兒人口和老年人口比重雙雙上升。在生育政策潛力充分釋放的同時，老齡化已成為我國的長期基本國情。研學旅行、親子旅游、老年旅游、康養(yǎng)旅居等具有廣闊市場前景。
(5)幸福產(chǎn)業(yè)與旅游深度融合。人民群眾對美好生活的品質(zhì)化、便利化、定制化需求不斷提升，旅游與文化、體育、健康、養(yǎng)老等幸福產(chǎn)業(yè)進一步融合發(fā)展。
(6)碳中和催生綠色旅游發(fā)展。實現(xiàn)“雙碳”目標帶來旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展轉(zhuǎn)型，將促進生態(tài)旅游、綠色旅游、低碳旅游等發(fā)展。
7. 全國旅行社統(tǒng)計
一般來說游客的統(tǒng)計方法主要為抽樣調(diào)查
工作流程：
1、各市旅游局和統(tǒng)計局確定統(tǒng)計樣本點和調(diào)查時間
2、在商定的時間段內(nèi)，各市旅游局和統(tǒng)計局開展國內(nèi)旅游抽樣調(diào)查工作具體工作流程組成若干國內(nèi)旅游抽樣調(diào)查小組有各調(diào)查小組采用相應(yīng)的抽樣方法及原則調(diào)查問卷各調(diào)查小組收回調(diào)查問卷，整理并統(tǒng)計
3、通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)，推算各市接待國內(nèi)旅游人數(shù)，各市把調(diào)查問卷上交，省統(tǒng)計局推算各省國內(nèi)旅游人數(shù)
中國旅游統(tǒng)計的 主要問題是：
1、抽樣問卷調(diào)查總體分為旅游住宿單位接待的過夜旅游者、景區(qū)的一日游游客和在親友家過夜的旅游者。
2、調(diào)查時間：一般為3月5月8月10月；“春節(jié)”“十一”兩個黃金周按季度調(diào)查的要求進行專門調(diào)查。
3、旅游統(tǒng)計自身的困難。一方面是統(tǒng)計視角下的“旅游”引起的固有困難，另一方面局限條件約束引起的調(diào)查方法也造成了旅游統(tǒng)計的困難，在調(diào)查統(tǒng)計時，很多不同的方法本身容易造成誤差。
4、各部門對統(tǒng)計工作的認識普遍存在誤區(qū)。目前，大家對統(tǒng)計工作的認識是把它作為事后反映成果的手段，這只看到了統(tǒng)計工作的一個方面，卻忽視了統(tǒng)計工作另外一個重要的功能——調(diào)查研究功能。
5、統(tǒng)計制度的科學性不高。目前的統(tǒng)計制度，統(tǒng)計范圍狹窄，遺漏對象較多。隨著旅游市場日趨成熟，旅游產(chǎn)品日趨豐富，工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、自助旅游、康體休閑旅游、探險旅游等新興旅游產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，這些旅游產(chǎn)品均無法納入現(xiàn)行的統(tǒng)計制度，使得旅游新產(chǎn)品、新項目的開發(fā)對旅游業(yè)的拉動無法反映出來。目前旅游收入的測算方法只對接待旅游者的花費進行統(tǒng)計測算，而對本地市民出境、出省游的出游前消費對本地經(jīng)濟的拉動，回來后的膠卷沖洗費用等，現(xiàn)行統(tǒng)計方法均沒有納入其中。
旅游游客人數(shù)統(tǒng)計方法
如今隨著科學技術(shù)的發(fā)展，游客人數(shù)統(tǒng)計的研究可以應(yīng)用到了景區(qū)當中，這不僅減少了人工成本，在一定程度上統(tǒng)計的數(shù)據(jù)更加具有科學性。
統(tǒng)計的方式就是在景區(qū)的各個入口安裝游客人數(shù)統(tǒng)計設(shè)備，他能智能的統(tǒng)計游客進出的數(shù)量，同時在數(shù)據(jù)庫生成人數(shù)報表，更加直觀。
可根據(jù)客戶要求定制預(yù)警等級，實時掌握景區(qū)內(nèi)游客數(shù)量并及時向游客推送信息，避免造成因旺季、節(jié)假日游客過多而引起等待、擁堵、踩踏。
通過最繁忙時段的客流量分析，合理分散人流及分配工作人員。
采用旅游游客人數(shù)統(tǒng)計最能科學、直觀地看到旅游業(yè)發(fā)展的實際狀況，為決策提供科學依據(jù)，并且統(tǒng)計數(shù)據(jù)準確及時，為景區(qū)工作人員
8. 2019年度全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查報告
2000年底，全國共有8993家旅行社，其中國際社1268家，國內(nèi)社7725家。
2007年底，全國共有19720家旅行社，其中國際社1838家，國內(nèi)社17882家。
這七年來，我國旅行社的數(shù)量增加了10727家，增長超過了1倍，其中國內(nèi)社因進入門檻較低，數(shù)量增加了10157家.
2008年底，全國共有20110家旅行社，其中國際社1970家，國內(nèi)社18140家。
2009年底，全國共有21649家旅行社。
2010年底，全國共有22784家旅行社。
2011年旅行社總量目前不詳，年底見國家旅游局《2011年全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查公報》。
9. 2018年全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查報告
截至2007年底統(tǒng)計，全國共有旅行社19720家，導游人員101902人，而目前全國持有導游資格證的人員有53.85萬人，80%均為兼職導游人員。 自“導游管理系統(tǒng)”開始運行至2013年底，系統(tǒng)內(nèi)登記導游員共有737720名。 2013年共檢查導游員23748人、50522人次，導游員被檢查率為3.22%（推算全國導游人數(shù)約為737515人）。
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