導讀：游輪旅游哪條航線好 郵輪旅游哪條線路好 1. 郵輪旅游哪條線路好 2. 郵輪旅游哪條線路好一點 3. 國內郵輪旅游攻略 4. 郵輪旅游哪條線路好玩 5. 郵輪旅游哪條線路好走 6. 最好的郵輪旅游路線 7. 如何選擇郵輪旅游 8. 郵輪旅行好玩嗎 9. 郵輪旅游有哪些

1. 郵輪旅游哪條線路好

國內郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要停靠日本福岡、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國停靠幾乎沒有。

另外還有一些內河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且娛樂設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經濟實力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

2. 郵輪旅游哪條線路好一點

地中海的郵輪輪線路大致分為東西兩部分：東線多以威尼斯出發(fā)會經過克羅地亞、希臘的各個島嶼還有土耳其，有些航線會到達埃及和以色列；西線的出發(fā)港口比較多，一般經過羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯，有的還停靠嘎納、尼斯或者經直布羅陀海峽進入大西洋的加那利群島。

3. 國內郵輪旅游攻略

粗略看一下這游輪不為平民及退休老人定位的。

小編上次已評論過了。住宿就普標即可留一層標準可提高點。三餐各取所需。到景區(qū)游覽船岸連接。好象好的景區(qū)一個也沒有。去九華山除了拜佛還是拜佛。廬山沒有，揚州，南京近可以說喜歡走的都去過了。二壩是必定過的，壇子嶺免費的也看不到什么。談不景點。美的景點是真真過了長江三峽在秦巴山區(qū)。沒有一個。價格有點離譜。比上海去日本不便宜，這樣一來又把客源推到國外去了。就象我小的說船在日本一處靠岸時。當地最高的領導帶著全體村民到碼頭來迎接。這鏡頭在國內是沒有的。

小編希望還是親民點。

我到看見已心動了，后來點到價格有點失望了。不是游不起。不值。！

4. 郵輪旅游哪條線路好玩

國內游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險，景色宜人。而這段游輪分兩個等級，長江觀光號游輪是屬于國內游輪，接待標準等同于四星酒店標準。涉外游輪，像神女號游輪，屬于高端五星游輪，并不是這個游輪是國外的，而是因為接待過國際友人，所以叫涉外游輪。

游輪航線還有一個就是三亞到西沙群島的航線，這條航線需要提前預訂，主要目的地是西沙，也可以說這里是我們中國最美的一條航海游輪線路。

5. 郵輪旅游哪條線路好走

一、世界之窗

世界之窗，是很多外地游客到深圳旅游必去的一個景點。這里，集五大洲各國著名建筑、文化景觀于一體的大型主題公園，身臨其境感觸各國古今歷史文化，眼光延伸至宏觀的全世界，思維之光遍布古今中外，令人驚奇不已。

二、錦繡中華

錦繡中華，與“世界之窗”類似，只不過一個是國際版，一個是中國版。在錦繡中華，主要是看微縮景區(qū)，這里有迷你版的萬里長城、秦兵馬俑、敦煌莫高窟、黃果樹瀑布等名勝景點，真的是“逛一園可游遍中華”。

三、小梅沙

小梅沙是著名的海濱旅游度假區(qū)，這里有陽光、沙灘、海浪，“梅沙踏浪”是著名的鵬城八景之一，還有豐富的娛樂活動，比如浴場游泳、沙灘燒烤、水上摩托艇、海底潛水等等。小梅沙被青山環(huán)抱著，這里的海水很? ?，空氣很清新，非常適合情侶約會，拍一些浪漫的照片作為紀念。

四、梧桐山

梧桐山，分為大梧桐和小梧桐，大梧桐是深圳第一高峰。小梧桐的山勢不高而且比較好走，適合各個年齡層的游客來此登高望遠。而登頂大梧桐高峰，俯瞰山腳，你會看到深圳市區(qū)、濱海、山地和自然植被，一切盡收眼底。

五、深圳歡樂谷

深圳歡樂谷，和所有大城市的歡樂谷一樣，是一個大型的游樂園，因為地處深圳這個新城市，所以，深圳歡樂谷也是國內投資規(guī)模最大、設施最先進的現(xiàn)代樂園，是中國主題公園的佼佼者。很多年輕人喜歡來到這里，和朋友盡情的玩耍刺激又好玩的項目。

六、東部華僑城

東部華僑城，是一處世界級的休閑度假區(qū)，是國內首個集休閑度假、觀光旅游、戶外運動、科普教育、生態(tài)探險等主題于一體的大型綜合性國家生態(tài)旅游示范區(qū)。雖說是后期人工造的，但這里處處都體現(xiàn)著人與自然的和諧相處之道。

七、仙湖植物園

深圳仙湖植物園，作為中國觀賞植物科學研究的重要基地之一，這里有著非常豐富的植物種類。園內分為天上人間景區(qū)、湖區(qū)、廟區(qū)、沙漠植物區(qū)、化石森林景區(qū)和松柏杜鵑景區(qū)6大景區(qū)。園內美麗的湖光山色，非常適合來放松身心。

八、紅樹林

紅樹林，正如它的名字一樣，紅樹的樹干是紅色的，所以叫紅樹。紅樹林是一處自然保護區(qū)，既是紅樹林的自然保護區(qū)，又是鳥類的自然保護區(qū)，整個就是一座生態(tài)公園。

6. 最好的郵輪旅游路線

當然是重慶到宜昌段了，沒有之一。

7. 如何選擇郵輪旅游

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個或數個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設計建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設施和服務項目。

由于在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以后，英國皇家郵政，允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞，便因此誕生

8. 郵輪旅行好玩嗎

長江三峽游輪和國際線郵輪其實是不一樣的，無論是船的大小、設施都不具備可比性。

線路分好幾種，有些長有些短，具體要看航行路線。但是，路線都是以長江三峽為主的，就是航線長短而已。

短途是不含住宿的，船的設施也會比較簡單。

長途會含船上住宿，雖可以選擇最豪華的，但和國際線郵輪的房間以及船上設施不能相比。因為航線不去到公海，所以沒有娛樂機器。餐食也基本以中式為主，不過還是能在船上看到外國人。

基本上國人會選擇不住宿的線路，畢竟一連幾天看到的風景大同小異，稍有區(qū)別，但在很多人眼里并沒有太大差異。

建議可以選擇短途線路，一覽國內鮮有的峽灣游船，感嘆自然的鬼斧神工。

除此外，還可以選擇周邊神農架等景點，也非常值得一去。

9. 郵輪旅游有哪些

1上海郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)。

發(fā)展郵輪旅游，對上海市經濟社會發(fā)展的帶動 作用是多元的。它促進了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買產品、服務

2天津郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區(qū)設立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)，這標志著天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產業(yè)進入了一個創(chuàng)新發(fā)展、引領發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)落戶濱海新區(qū)，對于加快發(fā)展郵輪產業(yè)、做大做強郵輪經濟具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設國內規(guī)模最大的國際郵輪母港。據統(tǒng)計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5％；進出港旅客約43.1萬人次，同比增長93％。預計2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關，彰顯出天津郵輪經濟發(fā)展的強勁動能。未來，天津在中國北方郵輪產業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設立“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，實驗區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實驗區(qū)的確立，有助于深圳在郵輪產業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產、金融服務等于一體的郵輪產業(yè)鏈。

據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會開幕式上，經中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個 “中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)后，青島將構建高效、務實的郵輪經濟推進協(xié)調機制和郵輪產業(yè)信息平臺，形成科學、合理的郵輪產業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動經濟發(fā)展、增強區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務人才與企業(yè)，完善郵輪經濟服務體系與配套開發(fā)項目，積極開發(fā)設計一批有吸引力的郵輪旅游產品與線路,強化區(qū)域市場培育，積極組織國內外營銷推廣，在推動郵輪產業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經濟的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產業(yè)發(fā)展步入快車道，共接待郵輪38個航次、3.5萬人次,2016年預計將有近60個母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

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