導讀：游輪上的第一頓早餐 游輪上的晚餐 1. 游輪上的晚餐 2. 夜晚的游輪 3. 游輪上的日子 4. 郵輪自助晚餐 5. 游輪上的生活 6. 游船上的晚餐 7. 游艇上的晚餐

1. 游輪上的晚餐

皇家游輪上的餐廳分為主餐廳、自助餐廳、休閑小食吧、以及特色收費餐廳等。

主餐廳（量子號分為4:45PM和6:45PM兩個時間段，贊禮號和航行者號分為5:30PM和8:00PM兩個時間段分批用餐）、自助餐廳（開放時間段內都可以用餐）、休閑小食吧（固定時間段開放）都是免費的，餐飲費用包含在船票中；特色餐廳是收費的，用餐前需要您提前預約，晚餐時間段進行開放，部分特色餐廳也提供午餐。另外，船上提供24小時的艙房送餐服務（需收取一定金額的服務費）。如果還有其他關于郵輪的問題，可以搜索閑郵旅行網，進入網站咨詢閑郵旅行網客服！

2. 夜晚的游輪

海上郵輪，通常都是比較大的船舶。郵輪的特點主要是在海上航行。

在海上航行的不僅僅是郵輪，其他一些船舶，包括貨輪和大大小小的漁船，油輪等。這些在海上航行和作業(yè)的各種船舶，只要航行的需要，都會晝夜不停的航行的。因此，郵輪在夜晚一般情況是會航行的。當然，如果停靠碼頭或者在錨地拋錨那就不會航行的。

3. 游輪上的日子

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時，如何縮短航行時間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當時，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造? ?“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據當時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

4. 郵輪自助晚餐

　　公主郵輪的”濃情巧克力之旅“是非常不錯的！　　各色巧克力搭配著不同的醇厚紅酒組成絕配，為游客奉上味覺盛筵——來自著名巧克力糕點大師諾曼?洛夫(NormanLove)的巧思，唯有在公主郵輪上才能領略！　　其中“濃情巧克力之旅”中公主郵輪的賓客可獲得以下甜蜜體驗：　　可口誘人的巧克力——諾曼?洛夫（NormanLove）為公主郵輪制作了15款巧克力甜點。船上的主餐廳、特色餐廳（薩巴蒂尼餐廳和皇冠燒烤餐廳）和主廚絢光桌（Chef'sTable）將輪流提供這些甜點。甜點包括：香草慕司巧克力撻和純朱古力蛋糕、杏仁開心果半球巧克力和開心果巧克力牛軋?zhí)牵硗猓L味獨特的馬斯卡彭奶油巧克力提拉米蘇和意式咖啡冰淇淋也不容錯過。（主餐廳免費。特色餐廳需收服務費）　　巧克力搭配葡萄酒——在公主郵輪最具特色的葡萄藤酒吧，葡萄酒和巧克力的愛好者可以品嘗由諾曼?洛夫(NormanLove)精選系列的Black?SingleOriginDark巧克力搭配特定的葡萄酒，以提升品酒體驗。（需額外付費）　　船長歡迎酒會——在由船長主持的特色歡迎酒會上，賓客們可以用香檳和由洛夫打造的“ChocolateLovePop”松露巧克力慶祝郵輪啟航。（免費）　　巧克力飲品——在船上所有休息室和酒吧中，賓客都可暢飲誘人的巧克力飲品，包括咸焦糖巧克力朗姆調酒、布爾本培根巧克力或巧克力辣椒瑪格麗塔。（需額外付費）　　巧克力甜品演示——公主郵輪的糕點師將為賓客提供內容詳實的演示，教授簡單易用方法，以便他們回家之后能為其家人和朋友親手制作美味巧克力。（免費）　　郵輪正裝夜之法式巧克力糕點——郵輪正裝夜晚餐之后，由洛夫創(chuàng)作的巧克力點心將隨甜點一起呈上，供客人享用，愉快地結束美妙的夜晚。　　NormanLove知名盒裝巧克力——賓客可在船上商店購買精美的NormanLove巧克力，帶回家送給家人和朋友（或在郵輪上自行享用）。　　巧克力水療——巧克力不僅可滿足口舌之愉，賓客們還可在蓮花水療享受巧克力磨砂膏、巧克力體膜、巧克力精油等按摩及護理，盡享巧克力身心放松之旅欲了解公主郵輪全新“濃情巧克力之旅”更多詳情，請登陸www.chocolatejourneys.com希望回答可以幫到你！

5. 游輪上的生活

很多人都反映船上的生活很亂，我想說的是，你想要什么樣的生活你就會生活成什么樣。每個人都有權利選擇自己喜歡的生活，我覺得不能說去批判或者抱怨。在船上這個小社會里，人們來自世界各地，各種各 樣的習俗和文化彼此交融在一起，生活在一起，各方面肯定會有很多不同。

大家聚集在這里，一個合同之后回家休假，有緣的話下個合同再回來，或者不回來，或者就到別的船上去了。來到船上工作的人都有各種各樣的原因和目的，但大部分都是為了生活而已。

6. 游船上的晚餐

A：繽紛江城水上游之錦繡長江、游船美食船名：晴川閣號行程安排：19：10時粵江碼頭啟航—漢口江灘—武漢港—龍王廟—長江、漢江交匯處（中國角）—晴川橋—長江一橋—黃鶴樓—武昌江灘—長江二橋—粵江碼頭21：00時結束愉快行程！

服務標準：自助美食晚餐、各類飲品免費暢飲、游船電影吧、導游講解。

價格：88元/位船期：每晚：19：00時上船地點：粵漢碼頭B：繽紛江城水上游之錦繡長江、游船賞景船名：漢陽門號行程安排：20：00時粵江碼頭啟航—漢口江灘—武漢港—龍王廟—晴川橋—中國角—晴川閣—長江一橋—黃鶴樓—武昌江灘—長江二橋—粵江碼頭21：30時結束愉快行程！

服務標準：茶水、休閑小食、卡拉OK、導游講解價格：50元/人航期：每晚20：30時上船地點：粵漢碼頭C：武漢兩江游覽之“錦繡長江、游船酒吧”

船名：維宜號航期：每晚20：00時粵漢碼頭、20：30時中華路碼頭（武昌）、21：10時粵漢碼頭啟航/22：30時中華路碼頭（武昌）、23：00時粵漢碼頭靠泊（中途不清場）

服務標準：西點、水果、花式飲品、本地鮮碑、地方小吃（宵夜）、導游講解價格：88元/人

7. 游艇上的晚餐

挪威國民收入高，總體上很富裕。許多人擁有別墅和游艇，幾乎每個家庭都擁有汽車。然而，他們的生活相當節(jié)儉。他們的家庭晚餐通常只有兩三道柔韌的菜肴，有時輔以自家院子里摘的漿果，但氣氛非常溫暖。

他們使用的電器和家具方便實用，他們不追求時尚，也不整天忙于更新。

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