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長途旅行越野車 長途旅行越野車圖片

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導(dǎo)讀：長途旅行越野車 長途旅行越野車圖片 1. 長途旅行越野車 2. 長途旅行越野車圖片 3. 長途旅行越野車改裝 4. 旅行車 越野 5. 長途旅行越野車推薦 6. 長途旅行越野車和轎車 7. 長途旅行越野車有哪些 8. 適合長途旅游的越野車 9. 越野車旅游 10. 長途旅行越野車價格

1. 長途旅行越野車

我要糾正下一點，東風(fēng)猛士，是國產(chǎn)越野車，也是軍用越野（中國）。

不是美國的悍馬！既然是越野車，長途穿越是沒問題的。就怕這油。你懂的。

2. 長途旅行越野車圖片

我來聊聊這個問題。什么樣的SUV適合長途自駕？那要在買車之前，你就要界定你的長途有多遠。你是在國內(nèi)自駕呢，還是要到境外自駕？是選擇一般的路況走，還是走極端風(fēng)險的路線走？如果選擇普通的路線。一般的SUV車都夠用。如果選擇類似俄羅斯的白骨之路，M56。那就要選高端,大排量,動力好的SUV。錢也貴。

我當(dāng)初買車也是要準(zhǔn)備自駕游的。那時候選車的標(biāo)準(zhǔn)就是這臺車要普及率高，安全性好，相對經(jīng)濟，省心，維修方便的車。選來選去，我選了13年款的老豐田rav4。

它 安全性和普及率高。圈里人常說，修不起的奔馳車，開不壞的豐田車。豐田車普及率高。安全性也非常好。我就開著這臺車，國內(nèi)跑的差不多了。跑了東南亞國家，跑了歐洲30多個國家。幾乎沒有什么故障。開著它安全放心。我這款車是2.0，兩驅(qū)。人一生自駕能跑多遠？一般人能跑我這么遠就很不錯了。當(dāng)然你要想跑類似俄羅斯的白骨之路，M56，這車肯定不夠用。那就另當(dāng)別論了。

我有一個歐洲群。每年都有大量的車到歐洲自駕。有些車走在半路上故障太多。歐洲維修大部分要預(yù)約，費用又高。真是苦不堪言。我的車在歐洲跑了27000多公里，你就開吧，啥事兒都沒有。多省心哪。我這個人駕駛水平一般般，你會比我開得更好，更遠。類似這款車的，還有新豐田RAV4系列，漢蘭達，奇駿。都是不錯的選擇。每個人想法不一樣，要走的長途不一樣。上述僅供參考。

3. 長途旅行越野車改裝

回答是suv車型是可以自己改大油箱的，suv車型具有長途越野旅行的特點，所以自己改裝大油箱，一次性多加燃油出行是可以的。

4. 旅行車 越野

可以找當(dāng)?shù)卣?guī)的旅游汽車公司來掛靠，旅行社不養(yǎng)車，都是從旅游汽車公司來調(diào)度。

5. 長途旅行越野車推薦

普拉多

級別 ： 中大型SUV

豐田普拉多簡直就是大型SUV里面的常青樹，但有趣的是，絕大部分人買這個車不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。其實普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，在無人區(qū)經(jīng)常能看到。這款車內(nèi)飾循規(guī)蹈矩，實用就好了，空間沒有任何問題，畢竟尺寸就擺在那里。

6. 長途旅行越野車和轎車

　　吉普車與小汽車的區(qū)分方法：　　小汽車即小轎車，就是街上見到的最普遍的車型，4個門，有各種品牌，各種車型，差別也很大，但是統(tǒng)稱為轎車。　　吉普車，是駕駛室比較高的大車，基本上都是切諾基那種車型，越野性能比轎車強，動力十足，但是油耗一般都比較高。　　吉普是一個汽車品牌，不是汽車種類－－希望大家記住并認真分清楚，美國戴姆勒－克萊斯勒汽車公司的子品牌吉普（JEEP）是主要生產(chǎn)越野車的底盤、發(fā)動機。　　跑車：避震硬。懸掛硬、方向盤重、發(fā)動機偏重馬力，總體偏重速度。　　房車：避震軟。懸掛軟、方向盤輕、發(fā)動機偏重噪音，總體偏重舒適。　　越野車：避震硬。懸掛硬、方向盤重、發(fā)動機偏重扭力，總體偏重通過能力。　　區(qū)分有無改裝：看外觀、聽聲音、用力壓車頭、看排氣管口大小。

7. 長途旅行越野車有哪些

長城炮旅居版該車最大的亮點便是在車尾增加了車頂帳篷等一系列露營配置，不僅氣場更足，而且實用性更強，更適合長途旅行。長城炮旅居版的前臉造? ?基本保持了越野版的原廠設(shè)計，車頭正前方保留黑色大嘴中網(wǎng)格柵，兩側(cè)采用LED矩陣大燈光源。此外我們還能夠看到絞盤、競技杠以及粗壯的涉水喉，所以其越野能力應(yīng)該無需擔(dān)心，是因為越野炮原廠就搭載了非常硬核的越野裝備，這在旅居車中是非常罕見的。

8. 適合長途旅游的越野車

質(zhì)量可靠的長途旅行穿越越野車有哪些?這個問題比較廣泛，能長途旅行穿越且質(zhì)量可靠的越野車不算少，但也不是很多，今天先大概介紹能長途撥涉質(zhì)量可靠的越野車(包括皮卡):豐田篇:1、普拉多(4.0)，普拉多在國內(nèi)車市可以算是紅遍大江南北的車，可靠性沒得說，4.0動力不能說強悍但也絕對夠用，價格50多萬到六七十萬不等。2、蘭德酷路澤(4.0，4.6，5.7，4.5柴油四種排量)，從國內(nèi)外長途穿越的各活動中的曝光率就可以看出此車的可靠性及車迷對它的認可，特別是5.7排量的絕對是無人區(qū)穿越的能手(當(dāng)然4.0和4.6的也不差，4.5柴油更強悍但保有量太少)價格:63一100多萬。

3:FJ酷路澤，　FJ的越野性能比普拉多和蘭德酷路澤要強不少(具體不再多說)豐田FJ酷路澤是4.0LV6自吸發(fā)動機，最大功率268馬力，最大扭矩380牛·米，變速箱為6AT手自一體變速箱，除了變速箱稍許普拉多，以40萬出頭的售價，比普拉多4000的價格要便宜了不少。

4:豐田L(fēng)c7系，經(jīng)典復(fù)古越野車型，越野人心中的夢想座駕，駕駛他，征服沙漠，馳騁草原，他沒有華麗的外觀，沒有舒適的內(nèi)飾，但確是整個中國，乃至全球公認的巔峰越野夢想座駕。Lc70.71.75.76.78.79每一款都是越野精品(具體參數(shù)在這就不多言了l5:豐田海拉克斯、海拉克斯的耐用性以及質(zhì)量方面的表現(xiàn)絕對令人嘆為觀止，所以在中東它有著“不死鳥”的稱號。。英國的Top Gear節(jié)目曾經(jīng)對海拉克斯進行了地獄式的摧殘,包括了猛撞,推到海里,壓扁,但是在這些不人道的摧殘下Hilux依舊可以發(fā)動,可見它的耐用度是多么的強悍。

6:豐田坦途、豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，其5.7排量的發(fā)動機不僅僅是耗油那么簡單，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。當(dāng)然吃苦耐勞也必不可少。到這基本豐田的適合長途旅行穿越的車就簡單介紹到這里了，當(dāng)然這兩年豐田奔跑者，穿越者等平行進口越野車也能長途撥涉，保有量特少，就一筆帶過不多介紹了。如有對本文感興趣的給個觀注點個贊吧!今天只是介紹了豐田，如果感興趣的朋友多，后期還將介紹日系其它品牌以及歐美，國產(chǎn)能穿越長途旅行的車。謝謝留言點贊的朋友!

9. 越野車旅游

答：浙江杭州廣西桂林湖南張家界江蘇蘇州西藏安徽黃山四川九寨溝海南云南麗江陜西咸陽

10. 長途旅行越野車價格

本人強烈推薦60萬左右性價比最高的大型越野SUV日產(chǎn)途樂。

最新上市的途樂為2018款，新車在今年的6月5日正式上市，共推出了3款車型，售價區(qū)間為52.00-68.90萬，從價格上來看，經(jīng)東風(fēng)日產(chǎn)推出的這代途樂真的性價比非常高，簡直到了讓人GC的地步！我為什么這么說呢？還是接著往下看吧。

途樂（PATROL），是日產(chǎn)生產(chǎn)的一款全尺寸SUV，直接對標(biāo)在國內(nèi)知名度奇高的豐田蘭德酷路澤，有些方面途樂甚至優(yōu)于蘭德酷路澤。因此，人送外號“沙漠王子”，而這也體現(xiàn)了這臺越野車在長途穿越上的優(yōu)勢，所以日產(chǎn)途樂也是聯(lián)合國下各機構(gòu)在中東、北非地區(qū)的指定用車。

而在外觀上，新款的這一代途樂也是絕對的夠霸氣。外觀第一眼，你就能夠發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)途樂絕對是一個可供你在荒郊野嶺里摸爬滾打的大 塊頭，而且它的非承載式車身與多片離合器差速鎖在強調(diào)了這臺全尺寸SUV狂野性格的同時，也為它的不走“尋常路”提供了堅實的保障。

車頭部分，碩大的進氣格柵采用大面積的鍍鉻飾條，與老款相比，新車在中網(wǎng)處增加了三根銀色飾條。前保險杠兩側(cè)霧燈周圍添加了黑色和銀色裝飾，辨識度很高。

車身尺寸上，途樂4.0L車型的長寬高尺寸依然為5140mm/1995mm/1955mm，軸距為3075mm，與老款車型相同。與同級別其他競品車型，尤其是與蘭德酷路澤相比，途樂的體型依然有較大的優(yōu)勢。

側(cè)面看上去就像一堵線條挺立的墻，并且兩側(cè)都配備了腳踏板，這是大塊頭車型不可缺少的，尾燈LED帶的底色變成了辨識度更高的紅色。

輪轂配備的是18寸雙五幅輪圈，鄧祿普品牌的全地形輪胎，雖然不像QX80那樣配備22寸輪轂，但是這18寸輪轂扁平比達到70，非常符合途樂的越野定位。

內(nèi)飾上，如果說途樂的外觀像個不折不扣的金剛，那么其內(nèi)飾的氛圍反倒溫馨了不少。

內(nèi)飾依舊采用真皮包裹與實木紋路對稱式中控臺，沒有太大驚喜但也不至于失望，雖然不夠時尚但是用料都是一等皮質(zhì)包裹，豪華感十足；中控顯示提供360度全景影像等，功能非常豐富，真皮包裹的四幅式方向盤具備加熱功能，粗細均勻。

大氣的設(shè)計風(fēng)格以及考究的用料和做工也都是途樂內(nèi)飾最大的特點，大面積的木質(zhì)裝飾板和鍍鉻飾條讓整體氛圍更加上檔次，畢竟內(nèi)飾怎么著也得配得上它七位數(shù)的身價。

前排座椅非常厚實柔軟，并且采用打孔設(shè)計，帶加熱與通風(fēng)功能，讓駕駛者可以有舒適的駕駛心情。

座椅方面，依然采用2 3 2式7座布局，同時第二排、第三排座椅均支持4/6比例分割放倒。

動力上，此前途樂車型在國內(nèi)僅有搭載5.6L V8的自然吸氣發(fā)動機，而這次推出的全新車型將搭載一臺4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為279馬力，峰值扭矩為394牛·米。傳動方面匹配7速自動變速箱。

由于定位硬派越野車型，途樂V6車型保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前、后懸架均為雙叉臂獨立懸架。同時，該車所裝配的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可提供AUTO擋、高速四驅(qū)擋和低速四驅(qū)擋，并且該四驅(qū)系統(tǒng)擁有四種行駛模式（沙地、公路、巖石、雪地）可供選擇。

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