導(dǎo)讀：開個(gè)旅游公司和游輪 國際游輪是干嘛的 1. 國際游輪是干嘛的 2. 國際游輪有哪些 3. 國內(nèi)有游輪嗎 4. 游輪是客輪嗎 5. 國際郵輪是干嘛的 6. 國內(nèi)游輪有哪些 7. 游輪是干啥的 8. 國際游輪公司有哪些 9. 國際郵輪是干什么的

1. 國際游輪是干嘛的

國際海乘就是在郵輪上擔(dān)任乘務(wù)工作，這個(gè)是這幾年很熱門的一個(gè)行業(yè)，其實(shí)早在十年之前麗星郵輪就已經(jīng)進(jìn)入中國市場了，那個(gè)時(shí)候國內(nèi)就有了對(duì)外勞務(wù)輸出的海乘了，最近幾年右路歐美郵輪團(tuán)隊(duì)的加入，國內(nèi)海乘的缺口越來越大，而且國內(nèi)很多的大專院校都開設(shè)了海乘專業(yè)。

郵輪簡單來說就是一個(gè)在海上吃，住，玩，游，一體的海乘超五星級(jí)酒店，海乘就是在豪華游輪上給乘客服務(wù)的人員，它不像空乘那樣有局限性，郵輪工作的部門很多，所以在面試起來對(duì)比空乘的選擇行也要大很多。

2. 國際游輪有哪些

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào)，海洋量子號(hào)，和海洋航行者號(hào)。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào)。威尼斯號(hào)全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào)，以暑期為主。

星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號(hào)和探索夢(mèng)號(hào)。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南市場服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開中國母港，由更大更新的榮耀號(hào)來接班。

麗星郵輪：雙子星號(hào)

星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)

渤海郵輪：中華泰山號(hào)

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號(hào)，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào)，MSC榮耀號(hào)，大西洋號(hào)，探索夢(mèng)號(hào)可以選擇。其中海洋光譜號(hào)、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號(hào)、海洋量子號(hào)、探索夢(mèng)號(hào)、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對(duì)多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 國內(nèi)有游輪嗎

最長航線是重慶至上海。

時(shí)間共計(jì)15天14晚，這也是目前長江內(nèi)河花費(fèi)時(shí)間最長的游輪旅行。

整個(gè)行程不僅跨度大，而且還能一次性巡游中國7大省市，品嘗中國3大美食，漫游中國7大5A景區(qū)，觀看中國最美峽谷——長江三峽，漫步中國4大都市，9大歷史名城。

一次長達(dá)半個(gè)月的游輪旅行，不僅能讓游客深入地打卡長江沿線景點(diǎn)，更是讓乘客每天體驗(yàn)不同的城市美景。

4. 游輪是客輪嗎

除了油輪，其他的船都有可能的。油輪通常是去旅行的時(shí)候坐的。如果每次都坐油輪回家，那太任性了。

5. 國際郵輪是干嘛的

船姐是海乘。

海乘是相對(duì)于空乘的一種說法，是指在郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員，正規(guī)稱呼為郵輪乘務(wù)員。

一些國際化的大公司為喜歡享受豪華舒適的海上和沙灘度假的游客，提供一種超大型超豪華的海上交通和娛樂場所——郵輪，而海乘就是被這些國際郵輪公司聘為員工，從事在郵輪上為游客提供高質(zhì)量的服務(wù)的職業(yè)。

6. 國內(nèi)游輪有哪些

坐游輪旅游，是與 眾不同的一種體驗(yàn)，在路上的時(shí)候，可以玩游輪上的各種娛樂設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動(dòng)更豐富。

一、三亞到西沙群島

西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個(gè)島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。

7. 游輪是干啥的

游輪是燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的，燒重油，排出來煙從煙囪出去外面。

8. 國際游輪公司有哪些

整理出世界十大航運(yùn)公司的排名。在這些公司中，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運(yùn)力的83.5%。(根據(jù)法國航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū)，擁有約800艘船舶，包括集裝箱船、游輪、游輪等。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，位于中國臺(tái)灣基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

該公司擁有85艘船舶，420萬載重噸，346，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量，服務(wù)于世界70多個(gè)國家。

7、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級(jí)別的船只，包括在極端天氣下的冰級(jí)船只。

6、中國長榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市，主要航線從遠(yuǎn)東到北美、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口。

5、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運(yùn)公司合并而成。

4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國最大的航運(yùn)公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口。到2016年，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的。

3、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年，總部設(shè)在馬賽。它是法國的第一家，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。該公司在150多個(gè)國家的420個(gè)港口擁有200條航線。

2、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織，超過28，000名員工和471艘集裝箱船。

1、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國家設(shè)有辦事處，員工超過88，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。

9. 國際郵輪是干什么的

郵輪乘務(wù)員也稱為海乘，是為國際豪華郵輪游客提供服務(wù)的工作人員，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。

但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華客輪，就像一艘航行在海上的超五星級(jí)大型度假酒店，各種設(shè)施一應(yīng)俱全，集商務(wù)、會(huì)議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)多于空乘。從近兩年的世界郵輪大會(huì)在中國召開的情況來看，越來越多的郵輪公司開始關(guān)注亞洲、特別是中國的客源市場，紛紛在中國開設(shè)辦事機(jī)構(gòu)。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。據(jù)預(yù)測，到2020年，我國郵輪海乘人才供應(yīng)缺口將達(dá)到20余萬人。國際郵輪乘務(wù)人才將來就業(yè)是很緊俏的。當(dāng)很多同學(xué)還在想著“上天”作空姐、空保的時(shí)候，“下海”到豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新選擇。

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