導(dǎo)讀：臨平離廣濟(jì)橋最近的旅游景點(diǎn) 廣濟(jì)橋可以走過去嗎 1. 廣濟(jì)橋可以走過去嗎 2. 廣濟(jì)橋游玩攻略 3. 廣濟(jì)橋自駕游攻略 4. 廣濟(jì)橋可以走過去嗎今天 5. 廣濟(jì)橋在哪兒 6. 廣濟(jì)橋值得去嗎 7. 廣濟(jì)橋怎么去 8. 廣濟(jì)橋能走到對(duì)岸嗎 9. 廣濟(jì)橋可以走來回么

1. 廣濟(jì)橋可以走過去嗎

開放時(shí)間：周一至周五：10:00-17:30（17:00停止售票），周六、周日及節(jié)假日：9:00-17:30（17:00停止售票）。如果遇到特殊航運(yùn)期，具體開放時(shí)間請(qǐng)以景區(qū)通告為準(zhǔn)。

門票：60元（聽說降到50元了）

可以到客運(yùn)站乘坐潮州的專線車

2. 廣濟(jì)橋游玩攻略

潮州是古城，都是些風(fēng)景古跡居多。有潮州8景，可以去逛逛。潮州8景在市郊上的開車也挺方便的。晚上就去看下廣濟(jì)橋的燈光秀，挺好看的。

吃的話潮州的小吃很多，牌坊街上一大堆，可以去試試。

3. 廣濟(jì)橋自駕游攻略

　1、廣州：白云山、長隆歡樂世界、香江野生動(dòng)物園、百萬葵園、陳家祠　　2、佛山：祖廟、三水荷花世界、梁園　　3、陽江：海陵島、凌霄巖　　4、惠州：西湖、大亞灣、羅浮山　　5、河源：萬綠湖　　6、韶關(guān)：南華寺、丹霞山、梅關(guān)、大峽谷、珠璣古巷　　7、湛江：湖光巖　　8、肇慶：盤龍峽、德慶龍母廟　　9：潮州：湘子橋　　1、越秀公園：　　位于廣州解放北路。越秀山以西漢時(shí)南越王趙佗曾在山上建“朝漢臺(tái)”而得名。，建過觀音閣，又名觀音山。著名古跡鎮(zhèn)海樓，又名五層樓，樓分五層，高28米，登樓遠(yuǎn)眺，羊城美景盡收眼底。園內(nèi)還有古之楚庭和佛山牌坊，古城墻、四方炮臺(tái)、中山紀(jì)念碑、孫中山讀書治事處碑、伍廷芳墓、明紹武君臣冢、海員亭、五羊石像、五羊傳說雕塑像群、球形水塔、電視塔等。　　2、白云山風(fēng)景名勝區(qū)：　　位于廣州市北部，距市區(qū)約17公里，是九連山脈的南延部分，素有“南越第一山”之稱。白云山全山面積28平方公里，其最高峰摩星嶺海拔382米，是廣州市最高峰。據(jù)說每到秋季，常有白云冉冉升起，使山上變成白漫漫的一片，猶如面紗籠罩，因而得名。自古以來，白云山一直是廣州有名的風(fēng)景勝地。　　3、云臺(tái)花園　　云臺(tái)花園坐落在風(fēng)景秀麗的白云山入口處，位于白云山風(fēng)景區(qū)南面的三臺(tái)嶺游覽區(qū)內(nèi)，它南臨廣園路，東接白云索道，1995年9月建成開放。因背依白云山的云臺(tái)嶺、園中又遍植中外四季名貴花卉而得名，是白云山風(fēng)景區(qū)新景點(diǎn)之一，也是是我國大型的以各種觀賞花木造景為主的園林式花園，享有“花城明珠”的美譽(yù)。　　4、蓮花山　　蓮花山是廣東省重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，位于番禺市東部珠江口獅子河畔。蓮花山由48座紅色砂巖低山組成，海拔最高為108米，占地2.54平方公里。其中有座麒麟峰，因峰頂上有一塊酷似蓮花的巖石，所以后人把這座山稱為蓮花山。 蓮花山石景區(qū)，是自西漢始創(chuàng)、具有二千多年歷史的古采石場(chǎng)遺址，懸崖峭壁，奇巖異洞，鬼斧神工，以"人工無意奪天工"的石景奇觀聞名于世，是國內(nèi)僅見的"人工丹霞"奇跡。它與湖北大冶古銅礦遺址并稱為我國兩大古礦場(chǎng)，于2001年被國務(wù)院評(píng)定為第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。蓮花山上還有始建于明朝萬歷（公元1612年）年間的蓮花塔和始建于清朝康熙（公元1664年）年間的蓮花城等古跡，均被列為省級(jí)文物保護(hù)單位。　　5、番禺寶墨園　　番禺寶墨園位于廣州市番禺沙灣鎮(zhèn)紫坭村，初建于清末，占地五畝，毀于20世紀(jì)50年代。1995年重建，歷時(shí)6載，擴(kuò)至100余畝，是一所集清宮文化、嶺南古建筑、嶺南園林藝術(shù)、珠三角水鄉(xiāng)特色于一體的園藝藝術(shù)公園。　　6、華南植物園　　華南植物園游覽區(qū)位于廣州市天河區(qū)龍洞天源路1190號(hào)，占地面積333公頃，建于1929年，是我國歷史最久、種類最多、面積最大的南亞熱帶植物園。現(xiàn)與世界80多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)植物園建立有學(xué)術(shù)及種苗交換關(guān)系， 引種有國內(nèi)外熱帶、亞熱帶植物11000多種，被譽(yù)為永不落幕的“萬國奇樹博覽會(huì)”，有“中國南方綠寶石”之稱。　　7、珠江夜游　　珠江夜游　　珠江夜游是由來已久，極具特色的游樂項(xiàng)目，“花城明珠”號(hào)豪華游輪已正式啟航，該船長38米，寬11米，3層高。首層內(nèi)設(shè)高級(jí)咖啡廳和舞池；上層為觀光和餐飲大廳，可同時(shí)容納200人就餐；三層為全敞開式觀光平臺(tái)，可容納250名游客，船上安裝了兩個(gè)“空中玫瑰”激光探照燈，加上游船上的璀璨燈飾，使之成為名副其實(shí)的水上明珠，不僅為珠江增色，而且令游客盡情觀賞上邊所敘述的美麗夜景，領(lǐng)略“珠水夜韻”的真實(shí)韻味。

4. 廣濟(jì)橋可以走過去嗎今天

免費(fèi)，只須潮州市本地戶口，帶身份證到金龍大酒店---1樓領(lǐng)取。

5. 廣濟(jì)橋在哪兒

每天的早上9點(diǎn)是廣濟(jì)橋合攏的時(shí)間

6. 廣濟(jì)橋值得去嗎

世界現(xiàn)存最古老最雄偉的石拱橋——趙州橋

01

趙州橋又叫安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣城南五里的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋”。

趙州橋是隋朝石匠李春設(shè)計(jì)建造的，距今已有近1400年，是世界現(xiàn)存最古老最雄偉的石拱橋。隋代著名石匠李春的杰出貢獻(xiàn)在世界橋梁建筑史上永放光輝。

02

北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋——盧溝橋

盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺(tái)區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。1937年七七事變?cè)诖税l(fā)生，是日本帝國主義侵略中國本土的開始，蘆溝橋因此成為有歷史意義的紀(jì)念性建筑物。

03

中國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋

洛陽橋原名萬安橋，位于福建省泉州東郊的洛陽江上，中國現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。

04

世界現(xiàn)存最早的開合式大石橋——廣濟(jì)橋

廣濟(jì)橋又稱湘子橋，位于廣東省潮安縣潮州鎮(zhèn)東，橫跨韓江。始建于南宋乾道六年(1170年)，潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，于寶慶二年(1226)完成。廣濟(jì)橋與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國古代四大名橋，屬于全國重點(diǎn)保護(hù)文物，是中國橋梁建筑中的一份寶貴遺產(chǎn)。

05

中國現(xiàn)存古代最長的石橋——安平橋

安平橋是我國現(xiàn)存古代最長的石橋,享有“天下無橋長此橋”之譽(yù)。位于中國福建省泉州晉江安海鎮(zhèn)和泉州南安水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。又因橋長約5華里，俗稱五里橋。目前的橋全長為 2070米，橋面寬3米至3.6米，以巨型石板鋪架橋面，兩側(cè)設(shè)有欄桿。該橋是中古時(shí)代世界最長的梁式石橋，也是我國現(xiàn)存最長的海港大石橋。1961年安平橋成為國家第一批公布的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。

06

中國現(xiàn)存最長的多孔石橋——寶帶橋

寶帶橋又名長橋，是古代漢族橋梁建筑的杰作，位于江蘇省蘇州市吳中區(qū)長橋鎮(zhèn)（今長橋街道），全橋用金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是中國現(xiàn)存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。始建于唐元和十一年至十四年（公元816-819年），現(xiàn)橋由明清兩代修建。2001年被列為第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2014年作為中國大運(yùn)河重要遺產(chǎn)點(diǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄。

07

中國最美的橋——五亭橋

五亭橋有“中國最美的橋”之稱，是古代橋梁建筑的杰作。位于國家5A級(jí)景區(qū)——江蘇省揚(yáng)州市瘦西湖內(nèi)，是揚(yáng)? ?市的地標(biāo)建筑，五亭橋始建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。

08

中國現(xiàn)存的古老鐵索橋之一——鐵索橋

瀘定鐵索橋座落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位．該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）．康熙御筆題寫"瀘定橋"，并立御碑于橋頭．橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，9根做底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，兩岸橋墩為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為我國國內(nèi)獨(dú)有．自清以來，此橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐闹匾ǖ篮蛙娛乱颍?935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征途經(jīng)這里強(qiáng)渡大渡河后飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外．

09

世界最大最重構(gòu)件的石梁橋─江東橋

江東橋引原名虎渡橋，位于福建省九龍江北溪下游，漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)江東農(nóng)場(chǎng)西則。江東橋是我國古代十大名橋之一。近年又被《世界之最》書籍列為世界最大的石梁橋。

10

最古老的石墩橋─灞橋

灞橋位于西安市城東，是一座頗有影響的古橋。春秋時(shí)期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水并修

7. 廣濟(jì)橋怎么去

潮州長途汽車站下車，那就叫個(gè)三輪車，一般價(jià)格是15—20元送你到廣濟(jì)橋。

8. 廣濟(jì)橋能走到對(duì)岸嗎

　　　潮州一日游的話，早上可以去下西湖，現(xiàn)在本西湖是不用門票的，玩一圈出來附近沿街小吃很多，可以試一下，牛肉果條也不錯(cuò)。然后從中山路走過去牌坊街玩，牌坊街的小吃也很多，沿街的巷子里有一些茶座，可以去坐坐品茶休息一下。然后就到濱江長廊玩，看下韓江風(fēng)景，參觀一下廣濟(jì)橋，對(duì)岸還有韓文公祠。吃完晚飯后就可以看湘子橋的燈光秀了，很漂亮！

潮州西湖

　　中國傳統(tǒng)公共園林，飽含著八大要素：①依山傍水 ②曲徑通幽 ③茂林修竹 ④奇石異峰 ⑤亭臺(tái)樓閣（橋、堤）⑥寺觀祠廟 ⑦碑刻聯(lián)語 ⑧名人傳說。山倚湖蒼翠，湖傍山青黛。昔時(shí)是潮州古城的護(hù)城濠，俗稱“城壕池”。今天隨著城市建設(shè)重心的西移，這里已成為古城區(qū)與新城區(qū)綠色的分水嶺，也是名城騰輝一脈相承的紐帶。在貫徹實(shí)施“保護(hù)古城區(qū)，建設(shè)新城區(qū)”的城建方針中，兩者當(dāng)互相兼顧、齊驅(qū)并進(jìn)。假若潮州的城建規(guī)劃已定位在山水園林式之中，那么，西湖便是古城區(qū)一片碧綠的園林肺葉，堪稱新世紀(jì)環(huán)保城市的綠色明珠西湖古昔是韓江的支流，也是崩堤沖成的瘦大湖。

　　玩一圈出來附近沿街小吃很多，可以試一下，牛肉果條也不錯(cuò)。然后從中山路走過去牌坊街玩，牌坊街的小吃也很多，沿街的巷子里有一些茶座，可以去坐坐品茶休息一下。

牌坊街

　　2006年，潮州市啟動(dòng)牌坊街修復(fù)工程。工程將修復(fù)古牌坊22座（其中太平路20座，東門街2座），整修沿街歷史建筑，同時(shí)實(shí)施沿街古井保護(hù)、路面和地下管網(wǎng)改造和公用設(shè)施配套。修復(fù)后的牌坊街，外接廣濟(jì)門城樓、廣濟(jì)橋、韓文公祠、筆架山潮州窯遺址，內(nèi)連開元寺、己略黃公祠、許駙馬府及以甲第巷為代表的古民居群落，形成一個(gè)反映潮州歷史風(fēng)貌、人文環(huán)境和經(jīng)濟(jì)生活的古城文化旅游中心區(qū)。

開元寺

　　開元寺位于廣東省潮州市開元路。前身為荔峰寺， 唐代開元二十六年(738年)敕建開元寺，元代稱“開元萬壽禪寺”，明代成“開元鎮(zhèn)國禪寺”，清代以后“開元鎮(zhèn)國禪寺”與“開元寺”并稱，加額“萬壽宮”，俗稱開元寺一直沿用至今。 該寺自建立以來，歷代均有維修。 原占地100畝，現(xiàn)存20.3畝，一向?yàn)闅v朝祝福君主、宣講官府律令之所。以地方寬敞、殿閣壯觀、圣像莊嚴(yán)、文物眾多、香火鼎盛而名聞遐邇，為粵東地區(qū)第一古剎，有“百萬人家福地，三千世界叢林”之美譽(yù)。是中國著名的佛教寺院。整座寺院保留了唐代平面布局，又凝結(jié)了宋、元、明、清各個(gè)不同朝代的建筑藝術(shù)，香火鼎盛。 “文革”期間，開元寺曾遭嚴(yán)重破壞，1982年海外僑胞、港澳同胞捐資，進(jìn)行全面維修，使開元寺重現(xiàn)昔日風(fēng)采。2001年6月25日，開元寺被列入第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

廣濟(jì)橋

即潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地，也是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位 [1] 。

廣濟(jì)橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，是我國古橋的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與河北的趙州橋、福建的洛陽橋、北京的盧溝橋并稱中國四大古橋。被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

該橋始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕廣濟(jì)橋已是殘破不堪，1958年對(duì)全橋進(jìn)行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺(tái)式橋梁。2003年10月，廣濟(jì)橋開始進(jìn)行全面維修，總體按明代風(fēng)格為修復(fù)依據(jù)，功能定位為旅游觀光步行橋，2007年竣工。

照片為本人拍攝，我在頭條經(jīng)常介紹一些潮州的景點(diǎn)，喜歡的可以關(guān)注我，謝謝！

9. 廣濟(jì)橋可以走來回么

萬古安瀾洛陽橋

在福建泉州東北臨海的洛陽江上，如玉龍般橫臥著一座中國最早修建的海港石橋。橋長834米，寬7米，全部用長條石板砌筑。雖然年深日久，橋面已不平整，但任憑人行車駛，江水沖刷，橋身依然穩(wěn)固。橋上現(xiàn)存碑亭兩座，留有清道光年間石刻“天下第一橋”的橫額，還立有兩尊石將軍和5座石塔。

　　這座橋就是與河北的趙州橋、北京的盧溝橋以及廣東的廣濟(jì)橋齊名的四大古橋之一——洛陽橋，現(xiàn)為國家重點(diǎn)保護(hù)文物。倡導(dǎo)并主持興建洛陽橋的是宋代“四大書法家”之一的蔡襄，他曾兩度任泉州知府。這座橋從宋皇祐五年（1053年）開始興建，至嘉祐四年（1059年）完工，歷時(shí)6年，耗銀1.4萬兩。

　　洛陽橋最初起名“萬安橋”，因?yàn)檫@里“水闊五里，深不可址”，人們往返兩岸只能憑借渡船。每當(dāng)大風(fēng)漲潮，常常連船帶人翻落江中。當(dāng)?shù)厝藶榱似砬蟠荒苋f無一失地平安渡過，就把這個(gè)渡口稱作“萬安渡”。晚唐之后，社會(huì)動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻發(fā)，造成大批中原居民陸續(xù)南遷，到達(dá)泉州附近的多為河南洛水一帶的人士。他們發(fā)現(xiàn)這里的山川地貌很像古都洛陽，于是就將當(dāng)?shù)厝∶麨槁尻枺诖怂ㄖ畼颍哺姆Q洛陽橋。

　　洛陽橋興建不易，圍繞蔡襄筑橋也自然產(chǎn)生了不少有趣的傳說。例如，萬安渡早年有龜精、蛇妖為患，經(jīng)常興風(fēng)作浪。一日，二怪又浮出江面，頓時(shí)狂風(fēng)呼嘯。一條行至江心的渡船眼看有被巨浪吞噬的危險(xiǎn)，突然空中傳來天神的呼喊：“蔡大人過江，休得無禮！”二怪聞聲驚恐逃遁。此后風(fēng)浪平息，渡船安然抵岸。乘客們十分詫異，不知誰是蔡大人。其中有一位來自莆田的孕婦，丈夫姓蔡。她猜想腹中的胎兒將來必定不凡，便暗自許愿：孩子生下來若能成器，定讓他在洛陽江上修建一座大橋，為民造福。

　　后來，她腹中的胎兒正是蔡襄。幾十年后，蔡襄? ?任泉州太守，他牢記母訓(xùn)，親自赴洛陽江邊勘察，下令招募造橋的工匠，籌集建橋的資金。百姓聞?dòng)嵄甲呦喔妫粫r(shí)工匠四至。開工那天，江岸人山人海。然而洛陽江口與海相銜，風(fēng)急浪高，海潮狂暴，一船船石料拋入江中，瞬間便被洶涌的波濤席卷得無影無蹤，蔡襄為此愁眉不展。

　　一日做夢(mèng)，蔡襄得觀音指點(diǎn)，讓他向龍王求助。他醒后立即寫了封求助公文，問手下衙役：“誰人下得海？”一個(gè)衙役誤以為老爺叫他，隨口應(yīng)道：“小人夏得海。”于是蔡襄便責(zé)成他前往龍宮投遞公文。夏得海知道此行有去無回，于是喝得酩酊大醉，倒臥在海灘上，企圖讓潮水卷走了事。哪曉得一覺醒來，看見身旁的公文袋變了顏色，左手心里赫然印了個(gè)“醋”字，便急忙回府衙稟報(bào)。

　　“醋”字何意？蔡襄徹夜長思，豁然大悟：“醋”子拆開，不正是“廿一日酉時(shí)”么！這分明是龍王在暗示退潮的時(shí)辰。蔡襄轉(zhuǎn)愁為喜，諭令工匠做好奠基準(zhǔn)備。到了那天，洶涌的海潮果然退盡，整個(gè)江底裸露無遺。蔡襄現(xiàn)場(chǎng)指揮數(shù)千工匠抓緊拋石，砌筑完成了46座橋墩。

　　傳說只不過是后人的一種想象。其實(shí)，蔡襄主持造橋并沒有什么神仙相助，完全依靠的是當(dāng)?shù)貏趧?dòng)人民的智慧和勤勞。橋墩究竟如何在激流中筑成？這得益于蔡襄與施工人員的集思廣益：待風(fēng)平浪靜、潮水低落時(shí)，選擇在江底沿橋梁一側(cè)的中線拋下大量石塊，壘起一道500米長、25米寬的矮石堤作為橋基，然后用一排橫、一排直的條石筑橋墩。橋墩雙頭尖、中間大，好似船型，可以分解上游的江流與下游的海潮交互沖擊。這種石基的開創(chuàng)是世界建橋史上的重大突破，現(xiàn)代橋梁工程中稱之為筏型基礎(chǔ)。

　　此外，當(dāng)?shù)剡€盛產(chǎn)一種繁殖力強(qiáng)、善吸附的貝類軟體動(dòng)物——牡蠣。它一旦和石頭粘在一起，用鐵器也難以鏟下來。蔡襄利用牡蠣的特點(diǎn)，讓人在橋基上大量養(yǎng)殖。幾年后，牡蠣把各種條石、散石膠合得非常緊密，使洛陽橋橋基能夠千年不垮，的確功不可沒。蔡襄將生物學(xué)運(yùn)用于造橋中，“種蠣固基法”可謂首創(chuàng)，開世界橋梁學(xué)之先河。

　　自從洛陽江上一橋飛架后，南北暢通，行人車馬凌波而過，如履平地，對(duì)于泉州一帶近千年來的發(fā)展起了巨大的推動(dòng)作用。而今漫步橋上，遠(yuǎn)可眺望汪洋大海，近可觀賞江邊茂盛的紅樹林。在紅艷艷的刺桐花環(huán)繞中，挺立在橋尾的蔡襄石像分外高大。名臣、古橋相得益彰，我們由此為杰出的歷史人物和勞動(dòng)人民的非凡創(chuàng)舉感到自豪。

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