導(dǎo)讀：MSC游輪內(nèi)部艙房圖片 郵輪內(nèi)艙房圖片 1. 郵輪內(nèi)艙房圖片 2. 郵輪內(nèi)艙房圖片大全 3. 郵輪艙房介紹 4. 郵輪客艙房間圖片 5. 郵輪內(nèi)艙房圖片高清 6. 郵輪艙位圖 7. 游輪內(nèi)部艙房圖片 8. 郵輪客艙設(shè)計(jì)圖 9. 郵輪客艙房間設(shè)計(jì)草圖 10. 郵輪內(nèi)艙房圖片欣賞

1. 郵輪內(nèi)艙房圖片

首次坐郵輪，并明確未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)再考慮郵輪游就選個(gè)陽(yáng)臺(tái)房，如果坐過(guò)郵輪或未來(lái)還準(zhǔn)再體驗(yàn)郵輪游，再者從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠考慮的話，可選內(nèi)艙房，郵輪游主要還是在郵輪上的各種娛樂(lè)，客艙只是晚上睡覺(jué)的地方，白天很少待在房間內(nèi)的

2. 郵輪內(nèi)艙房圖片大全

郵輪的房間的設(shè)施包括常規(guī)設(shè)施和特有設(shè)施，

1、常規(guī)設(shè)施：

目前涉外郵輪基于環(huán)保的基礎(chǔ)，洗漱用品和拖鞋都不提供，建議自動(dòng)，基礎(chǔ)設(shè)施配備有獨(dú)立衛(wèi)生間，舒適的床鋪、合理的收納空間、柔軟的沙發(fā)（除內(nèi)艙房）、桌椅、電熱水壺、電視機(jī)、電吹風(fēng)、保險(xiǎn)箱等設(shè)施。

2、特有設(shè)施：

目前除了上述常規(guī)設(shè)施外，公主郵輪配有歐舒丹洗漱用品、拖鞋、睡袍，天海郵輪新世紀(jì)號(hào)也配有洗漱用品和拖鞋

3. 郵輪艙房介紹

內(nèi)艙房沒(méi)窗戶(hù)，在船中間；海景房有窗戶(hù)但不能打開(kāi)；陽(yáng)臺(tái)房有玻璃門(mén)和臥室隔開(kāi)，打開(kāi)門(mén)可以躺在陽(yáng)臺(tái)的躺椅上。在芒果網(wǎng)郵輪專(zhuān)區(qū)可以搜到哦。

4. 郵輪客艙房間圖片

頭等艙，一，二，三，四，五等艙

5. 郵輪內(nèi)艙房圖片高清

皇家游輪上的餐廳分為主餐廳、自助餐廳、休閑小食吧、以及特色收費(fèi)餐廳等。

主餐廳（量子號(hào)分為4:45PM和6:45PM兩個(gè)時(shí)間段，贊禮號(hào)和航行者號(hào)分為5:30PM和8:00PM兩個(gè)時(shí)間段分批用餐）、自助餐廳（開(kāi)放時(shí)間段內(nèi)都可以用餐）、休閑小食吧（固定時(shí)間段開(kāi)放）都是免費(fèi)的，餐飲費(fèi)用包含在船票中；特色餐廳是收費(fèi)的，用餐前需要您提前預(yù)約，晚餐時(shí)間段進(jìn)行開(kāi)放，部分特色餐廳也提供午餐。另外，船上提供24小時(shí)的艙房送餐服務(wù)（需收取一定金額的服務(wù)費(fèi)）。如果還有其他關(guān)于郵輪的問(wèn)題，可以搜索閑郵旅行網(wǎng)，進(jìn)入網(wǎng)站咨詢(xún)閑郵旅行網(wǎng)客服！

6. 郵輪艙位圖

升艙指的是換乘更好的座位。空姐免費(fèi)給發(fā)燒咳嗽的小女孩升艙，不料董事長(zhǎng)知道后竟是這態(tài)度。顧佳根據(jù)自己的體驗(yàn)心得，提議王漫妮把游輪升艙。乘坐飛機(jī)升艙后續(xù)，這回快樂(lè)地吃上了免費(fèi)自助餐。憑借節(jié)能升艙、動(dòng)力升艙、豪華升艙、顏值升艙四大優(yōu)勢(shì)。

7. 游輪內(nèi)部艙房圖片

1、內(nèi)艙房：內(nèi)艙房沒(méi)有窗戶(hù)，面積在15至20平方米左右，位置的高低，面積的大小，都會(huì)直接影響到內(nèi)艙房的價(jià)格。價(jià)格最低為，最底樓的內(nèi)艙房離馬達(dá)比較近的內(nèi)艙房。

2、海景房：海景房有窗戶(hù)，海景房窗戶(hù)的形狀或圓或方，但它們都是封閉的。海景房能夠透過(guò)窗戶(hù)看到船外的景色，但它的面積并不比內(nèi)艙房大多少，價(jià)格的話，海景房比內(nèi)艙房同等級(jí)的貴上50至200美金/人不等。

在海景房當(dāng)中，還有一種叫做被救生艇遮蔽的海景房，顧名思義，這種房間的窗戶(hù)被救生艇擋住了，幾乎看不到外面的景色。這種海景房通常比普通海景房便宜不少。

3、帶陽(yáng)臺(tái)的海景房：俗稱(chēng)陽(yáng)臺(tái)房，擁有落地玻璃移門(mén)以及3至5平方米不等的陽(yáng)臺(tái)，房間面積在20平方米以上。以5至7晚的航線為例，陽(yáng)臺(tái)房的價(jià)格通常比內(nèi)艙房貴200美金甚至更多。陽(yáng)臺(tái)房的位置樓層通常都比較好，一般都在5、6樓以上。陽(yáng)臺(tái)房看出去的風(fēng)景當(dāng)然也最佳，很多人選擇陽(yáng)臺(tái)房就是看中它能夠帶來(lái)一片屬于自己的海景。

8. 郵輪客艙設(shè)計(jì)圖

2019年5月21日或之后出發(fā)的所有郵輪，乘客每人每天收取14.50美元；迷你套房的客人每天支付15.50美元；套房居民每天支付16.50美元。在5月14日之前預(yù)付小費(fèi)的航線不會(huì)受到變化的影響。所有的酒吧消費(fèi)和水療服務(wù)都會(huì)收取15%的服務(wù)費(fèi)。

諾唯真郵輪公司

每個(gè)成人每天收取14. 99美元小費(fèi)，套房類(lèi)別的乘客，每人每天收取17.99美元的費(fèi)用。3歲以下兒童不收費(fèi)。 酒吧消費(fèi)、特色餐飲以及水療服務(wù)中收取18%的服務(wù)費(fèi)。

皇家加勒比國(guó)際游輪

普通客房每人每天14.50美元；套房乘客17.50美元，所有酒吧消費(fèi)，包括迷你酒吧，以及沙龍和水療服務(wù)都會(huì)有15%的服務(wù)費(fèi)。

星夢(mèng)郵輪

是云頂香港旗下的郵輪公司，普通客房120港幣每人每晚，套房150港幣每人每晚

嘉年華游輪

標(biāo)準(zhǔn)船艙每人每天12.95美元；套房?jī)?nèi)的客人每人每天收取13.95美元。所有的酒吧賬單和水療服務(wù)都會(huì)收取18%的服務(wù)費(fèi)。

精致游輪

每位乘客每天14.50美元；禮賓級(jí)艙房為15美元；套房乘客每人每天支付18美元。所有的酒吧消費(fèi)和水療服務(wù)都會(huì)收取18%的服務(wù)費(fèi)。

歌詩(shī)達(dá)郵輪

根據(jù)航線收取不同的小費(fèi)。從非美國(guó)港口出發(fā)的郵輪，歐洲、迪拜、印度洋和加勒比地區(qū)，每人每天收取10歐元的郵輪費(fèi)用。對(duì)于從美國(guó)出發(fā)的加勒比海和遠(yuǎn)東航線，每人每天收取14.50美元的費(fèi)用。套房乘客每人每天支付17.50美元。 對(duì)于乘坐Costa Luminosa的世界航線，費(fèi)用為每人每天10歐元。對(duì)于南美和跨大西洋航線，費(fèi)用是每人每天12.50美元。 4歲以下的兒童不收費(fèi)。4至14歲乘客將收取50%的小費(fèi)。Costa表示，“服務(wù)費(fèi)是郵輪總價(jià)格的一個(gè)組成部分，因此金額不能更改。”除此之外，在船上不需要額外支付小費(fèi)。

迪士尼郵輪

迪士尼游輪的小費(fèi)為：餐廳服務(wù)員每天4美元（成人或兒童）；助理服務(wù)員每天3美元；總服務(wù)員每天1美元；客房服務(wù)員每天4美元。 小費(fèi)可以在開(kāi)航前三天預(yù)付，也可以在船上通過(guò)船卡賬戶(hù)支付。 酒吧、飲料、葡萄酒和客房服務(wù)會(huì)收取15%的服務(wù)費(fèi)。水療服務(wù)增加18%的服務(wù)費(fèi)。

荷美郵輪

內(nèi)艙、海景和陽(yáng)臺(tái)客艙的乘客收取每人每天14.50美元的小費(fèi)，套房乘客收取16美元的小費(fèi)。小費(fèi)適用于成人和兒童。酒吧和餐廳購(gòu)買(mǎi)的葡萄酒會(huì)增加15%的服務(wù)費(fèi)。

地中海郵輪MSC Cruises

小費(fèi)因目的地和船上貨幣而異。金額如下： 加勒比和南美洲航線：每位成人每晚12.50美元； 南非航線：每位成人乘客每晚8美元；歐洲的地中海、加那利群島、北歐航線和中東航線的航程不超過(guò)8晚：每人每晚10歐元； 歐洲的地中海、加那利群島、北歐航線和中東航線九晚或以上的航程：每人每晚8歐元 。酒吧消費(fèi)有15%的服務(wù)費(fèi)。水療費(fèi)用不包括小費(fèi)，因此乘客可以自行決定小費(fèi)。

9. 郵輪客艙房間設(shè)計(jì)草圖

郵輪客艙的環(huán)境是風(fēng)吹過(guò)，帶來(lái)海水的新鮮味道，是天藍(lán)色。

10. 郵輪內(nèi)艙房圖片欣賞

主要是根據(jù)是否有窗/陽(yáng)臺(tái)，以及房間的大小進(jìn)行分類(lèi)。

內(nèi)艙房是看不到海面景觀的，海景房有窗戶(hù)-不能打開(kāi)，陽(yáng)臺(tái)房有獨(dú)立陽(yáng)臺(tái)。

郵輪：

原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。"郵"字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。 二戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)也隨之出現(xiàn)并且飛速發(fā)展，而原來(lái)的跨洋型郵輪因航行速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng)，基本上退出了歷史舞臺(tái)。現(xiàn)在所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

發(fā)展簡(jiǎn)史：

郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展;但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。但飛機(jī)技術(shù)日益成熟的時(shí)候，那些有錢(qián)休閑的貴族喜歡上這種快速的旅行方式;移民則選擇這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。于是乎，1985年法國(guó)的法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退 出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。現(xiàn) 在那些豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)(Queen Elizabeth 2)，另有一說(shuō)是瑪麗王后2號(hào)(Queen Mary 2)。

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