導(dǎo)讀：棧橋有什么景點(diǎn) 棧橋景區(qū)是哪兒 1. 棧橋景區(qū)是哪兒 2. 棧橋周邊景點(diǎn) 3. 棧橋在哪個(gè)地方 4. 山東棧橋風(fēng)景區(qū)在什么地方 5. 棧橋景區(qū)是哪兒的景點(diǎn) 6. 棧橋在哪兒 7. 棧橋是哪里的景區(qū) 8. 棧橋廣場和棧橋景區(qū) 9. 棧橋景區(qū)門票 10. 棧橋的地理位置 11. 棧橋景區(qū)介紹

1. 棧橋景區(qū)是哪兒

可以從逸龍灣小區(qū)里過去，那個(gè)小區(qū)里的綠化比景區(qū)的還厲害。棧橋入海400米，盡頭還有一個(gè)在海上的圖書館，很特別的，可以在棧橋的平臺上躺著看書喝茶。

站在棧橋的平臺上總有一種站在大海之中的感覺，晚上特別明顯，大海和天空融在一起，就剩天上一輪明月和邊上閃閃發(fā)光的星星。

2. 棧橋周邊景點(diǎn)

浮山灣和棧橋不是一個(gè)地方，青島浮山灣位于青島市東部，也是市政府所在地，這里高樓林立，是青島商業(yè)和行政集聚地，青島標(biāo)志性建筑五四廣場和奧帆基地也在這里。青島棧橋位于青島老市區(qū)中部，直通青島傳統(tǒng)商業(yè)街中山路，是古典建筑傳統(tǒng)旅游景點(diǎn)聚集地，像海底世界，魯迅公園，海軍博物館都在附近，兩個(gè)地方兩種風(fēng)格，都是旅游必去地。

3. 棧橋在哪個(gè)地方

北海市黃金北岸工程（一期）項(xiàng)目在2019 年7月實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)，該項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，社會各方反映原棧橋設(shè)計(jì)方案存在離海岸過近、橋梁造型不美觀等不足之處，2020年6月的北海市城市規(guī)劃委員會會議上對棧橋建設(shè)方案進(jìn)行了復(fù)議，建設(shè)單位決定停止實(shí)施原設(shè)計(jì)方案，對棧橋設(shè)計(jì)方案重新進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整工程，黃金北岸工程（一期）項(xiàng)目也因此在2020年停工。

2021年3月北海國資委發(fā)布公告，黃金北岸工程（一期）將進(jìn)行部分調(diào)整。海上棧橋的調(diào)整段長度由487m調(diào)整為499m，變長12m；離岸距離將由原來的45-125m調(diào)整為100-130m，平均外移35m。備注：整個(gè)黃金北岸工程（一期）海上棧橋全長為923m。

調(diào)整后的海上棧橋整體往外移了

4. 山東棧橋風(fēng)景區(qū)在什么地方

棧橋附近的停車場，最便宜的在距離棧橋90米，在山東省青島市市南區(qū)太平路51號東北方向190米 。此停車場可換乘地鐵3號線,隧道6,312,觀光3路環(huán)線,223,312路區(qū)間等車。

棧橋及回瀾閣，即青島棧橋，俗稱前海棧橋、南海棧橋、大碼頭，位于山東省青島市市南區(qū)太平路12號，地處青島灣北側(cè)，與小青島隔水相望，始建于清光緒十七年（1891年），素有“長虹遠(yuǎn)引”之譽(yù)，是青島市近代第一座人工碼頭、最具代表性和知名度的城市地標(biāo)之一。

5. 棧橋景區(qū)是哪兒的景點(diǎn)

青島棧橋，俗稱前海棧橋、南海棧橋、大碼頭。位于青島市市南區(qū)海濱，青島灣北側(cè)，與小青島隔水相望，北端與中山路成一直線相連，被視為青島市重要標(biāo)志。棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200 米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭 。1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸。

1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。1931年9月至1933年4月，青島市政當(dāng)局投資25.8萬元擴(kuò)修，將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分,改建為鋼筋混凝土34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，橋身延長至440米，寬8米，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤，堤內(nèi)新筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

6. 棧橋在哪兒

每年的12左右月份銀鷗從蒙古國和內(nèi)蒙古越冬來青。

7. 棧橋是哪里的景區(qū)

青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國務(wù)院于1982年首批公布的國家級風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級旅游景區(qū)。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路 南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，“飛閣回瀾”被譽(yù)為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色 。

2019年4月12日，入選由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）

1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。

同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭：“擬在膠州、煙臺各海口添筑炮臺，著照所請。”同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州（今蓬萊）移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門，是為青島建置的由來。

青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊(duì)軍需物資的運(yùn)輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄。

1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。

1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。

1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。

1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。

新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進(jìn)行維修，1985年青島市又對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模的全面整修，將橋南端通透部分拆除重建，由34排樁改為16排樁，并新建眺望臺1座，同時(shí)將橋入口處的6根擋車石柱拆除，兩側(cè)圍以鐵索護(hù)欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。

1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進(jìn)行了大規(guī)模整修，橋身按抗風(fēng)浪50年一遇標(biāo)準(zhǔn)、回瀾閣基礎(chǔ)按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)加固。棧橋北段拆除重建，側(cè)墻采用漿砌蘑菇石鑲面，整個(gè)橋面用機(jī)刨花崗巖板鋪裝。此次維修既達(dá)到防風(fēng)浪、防腐蝕，保持原有的風(fēng)韻的要求，又與兩側(cè)護(hù)岸設(shè)施相匹配，增加了美觀效果

8. 棧橋廣場和棧橋景區(qū)

青島站的景點(diǎn)多。首先青島站就是一個(gè)景點(diǎn)，青島火車站雖然經(jīng)過了整修，但是歐式風(fēng)格依然存在；棧橋，青島棧橋位于青島中山路南端。棧橋是延伸到海里的大壩。走在棧橋上，就像站在大海上。

中山路天主教堂，位于青島市市南區(qū)浙江路，建于1960年，塔高100米，是建國前山東省最高的建筑。魯迅公園，位于青島市市南區(qū)秦嶼路，是青島市匯泉景區(qū)的第一個(gè)景點(diǎn)，也是青島市最具特色的濱海公園。

9. 棧橋景區(qū)門票

青島棧橋公園不需要預(yù)約門票。因?yàn)榍鄭u棧橋公園是24小時(shí)免費(fèi)開放的，所以不設(shè)檢票口，也不需要預(yù)約門票。外地游客游覽青島棧橋公園的話，在任何時(shí)間直接到達(dá)棧橋公園的入口進(jìn)入游覽，就可以步行走到棧橋南端的回瀾閣游覽一番，棧橋公園的全景。不需要預(yù)約門票。

10. 棧橋的地理位置

一說到橋，就想到了連接、通行、跨越，而本質(zhì)上橋是解決地理隔絕的途徑。傳統(tǒng)文化中，人們也喜歡把生活中遇到的困難看作是阻隔道路的河水，而把到達(dá)彼岸的愿望具象化成橋。

“意象? ??是古代文論中的重要理論，指客觀事物經(jīng)過創(chuàng)作主體獨(dú)特的情感活動而創(chuàng)造出來的藝術(shù)形象，從而解決“言不盡意”的遺憾，使客觀事物得到藝術(shù)升華。

橋在中國傳統(tǒng)文化中就蘊(yùn)含了諸多意象。

愛情之橋

牛郎織女的故事是中國最著名的傳說之一，而鵲橋也成了愛情的象征。

相傳很久以前有一個(gè)老實(shí)忠厚的青年。因?yàn)楦改冈缤觯荒芨稚┥睢Ｕl知嫂子經(jīng)常虐待他，青年的生活并不如意。一次他遇見了一頭奄奄一息的老牛，好心的他打來青草，救活了老牛。老牛為了報(bào)恩，幫助牛郎認(rèn)識了下凡來玩耍的織女。后來兩人結(jié)為夫妻，生活簡單卻幸福。然而好景不長，王母娘娘得知后震怒，派人把織女帶回天宮，強(qiáng)行拆散了這對夫妻。老牛告訴牛郎，在它死后可以用它的皮做出鞋，就可以飛到天上和織女團(tuán)聚。眼看就要追到了，誰知王母娘娘拔下金簪，在天上畫出一道銀河。牛郎織女只能在銀河兩岸遙遙相望，相向而泣。河漢清且淺，相去復(fù)幾許。

盈盈一水間，脈脈不得語。他們的愛情感動了喜鵲，千萬喜鵲飛來組成了鵲橋，讓牛郎織女在鵲橋上相會。王母娘娘也做出了妥協(xié)，允許兩人在每年七月七日相會。

后來宋人秦觀有詞寫得好：纖云弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗度。金風(fēng)玉露一相逢，便勝卻人間無數(shù)。柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路。兩情若是久長時(shí)，又豈在朝朝暮暮。

于是鵲橋也就成了牛郎織女克服王母阻撓追求愛情的見證。

橋作為愛情的象征的故事還有很多。

在《莊子·盜跖》記載了這樣的故事：尾生和一個(gè)女子相約在橋下相見，女子由于父母發(fā)現(xiàn)沒能及時(shí)趕到，等了很久潮水上漲尾生也不離去，最后抱著橋柱而死。尾生對愛情的忠貞和對信諾的堅(jiān)守感動了無數(shù)后來人。

在《白蛇傳》中，白娘子和許仙也在西湖名景斷橋相識，一同避雨，借傘定情。

事業(yè)之橋

古人常把橋比作自己對事業(yè)理想抱負(fù)的追求。橋本身就是克服河流峽谷阻礙的通道。

如曹操在出征途中經(jīng)過太行山時(shí)寫下的《苦寒行》，描寫了行軍的艱辛：崎嶇曲折的小道，風(fēng)雪交加的天氣，野獸出沒的山林，“我心何怫郁，思欲一東歸。水深橋梁絕，中路正徘徊。”彼時(shí)曹操正征討高干，真希望有橋可以渡河，到達(dá)勝利的彼岸，早日贏得戰(zhàn)爭，東歸故鄉(xiāng)。

而曹丕在《雜詩》中也表示出對橋的渴望。

“郁郁多悲思，綿綿思故鄉(xiāng)。

愿飛安得翼，欲濟(jì)河無梁。”

離別之橋

古時(shí)候很多橋位于交通要道，見證了無數(shù)人的生離死別。

灞橋位于古時(shí)長安城東，而“灞橋折柳”也成了送別親友的象征。

唐朝時(shí)，灞橋上設(shè)立驛站，兩側(cè)廣植楊柳，當(dāng)時(shí)人們凡是送別親友東去都會送到灞橋才分別。在這個(gè)充滿離情別緒的地方，留下了無數(shù)文人騷客的詩句。李白寫道：“年年柳色，灞陵傷別”；岑參寫道：“初程莫早發(fā)，且宿灞橋頭”；劉禹錫寫道：“征徒出灞涘，回首傷如何”……在《全唐詩》中，提及灞橋的詩篇達(dá)到一百多首。

后來宋朝時(shí)柳永漫游至長安時(shí)也賦詞一首，描寫灞橋的傷感景致：“參差煙樹灞陵橋，風(fēng)物盡前朝。衰楊古柳，幾經(jīng)攀折，憔悴楚宮腰。夕陽閑淡秋光老，離思滿蘅皋。一曲陽關(guān)，斷腸聲盡，獨(dú)自憑蘭橈。”

清朝王士禎也寫有《灞橋寄內(nèi)》：“長樂坡前雨似塵，少陵原上淚沾巾。灞橋兩岸千條柳，送盡東西渡水人。”

除了灞橋，其他橋也有類似的離別意象。杜甫的《兵車行》中也有對咸陽橋的記載。

“車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰。耶娘妻子 走相送，塵埃不見咸陽橋。”兵荒馬亂年月，父母妻子奔跑前來作別，而行軍揚(yáng)起的塵土把咸陽橋也遮住了，寓示著未來的不確定。

閑逸之橋

橋以其飛跨靈動的姿態(tài)還常常作為閑逸的意象。

“晨起動征鐸，客行悲故鄉(xiāng)。

雞聲茅店月，人跡板橋霜。”

溫庭筠在《商山早行》中描寫在異鄉(xiāng)早起趕路的情景。公雞開始打鳴，曉月照在茅店上，清晨人跡稀少，木板橋上覆蓋著早春的薄霜。透露出一股冷清空寂的氛圍。

馬致遠(yuǎn)的《天凈沙．秋思》中，“小橋流水人家。”簡單的名詞排列，意境躍然紙上。

志南和尚的《絕句》中是一番閑適的春游景象。“古木陰中系短篷，杖藜扶我過橋東。沾衣欲濕杏花雨，吹面不寒楊柳風(fēng)。

人是移情的動物，常常將自身的感情投射到身邊之物上。而橋作為非常特殊的建造物，也承載了太多愛恨情仇悲歡離合。愛情、事業(yè)、離別、閑逸，可以說是每個(gè)人都會經(jīng)歷的人生體驗(yàn)。橋由于其連接兩岸的物理屬性，常被人用來象征連接現(xiàn)實(shí)狀態(tài)和理想狀態(tài)，從而表達(dá)對美好生活的渴望。

愛情之橋，是對戀人相聚的渴望；

事業(yè)之橋，是對功成名就的渴望；

離別之橋，是對親友團(tuán)聚的渴望；

閑逸之橋，是對自在生活的渴望。

橋的意象源遠(yuǎn)流長，含義豐富，到今天依然散發(fā)出無盡的藝術(shù)魅力。

11. 棧橋景區(qū)介紹

作為旅游景區(qū)，青島的棧橋五一節(jié)游客數(shù)量很多人，而沂水雪山在春節(jié)時(shí)也有很多的人去游玩。

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