導(dǎo)讀：船廠生產(chǎn)游輪 游船造船廠 1. 游船造船廠 2. 國內(nèi)造船廠 3. 漁船造船廠 4. 專業(yè)造船廠 5. 中國大型造船廠 6. 制造船的公司 7. 上游造船廠 8. 大型造船廠 9. 中國造游輪的船廠 10. 船舶建造廠

1. 游船造船廠

　　一、青島船廠有數(shù)十家，比加大的有北船重工、青島造船廠、靈山船業(yè)、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè)。其中：　　1、青島造船廠建廠近半個(gè)世紀(jì)，建造過3000噸、5000噸的船舶； 企業(yè)始于1949年，是山東省造船骨干企業(yè)，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個(gè)軍事代表室，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產(chǎn)一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。是一家有著60年歷史、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè)。　　青島造船廠有限公司和青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來，公司新廠（揚(yáng)帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地，總占地面積1200畝，船塢兩座，舾裝碼頭1090米，年鋼材加工能力20萬噸。　　2、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(CSIC)的大型企業(yè)，中國100家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一，船廠擁有自營進(jìn)出口權(quán)。船廠轄設(shè)修船分廠、造船分廠、游艇分廠、船舶機(jī)械分廠。更是歷經(jīng)百年滄桑，在修造船方面技術(shù)力量十分雄厚。　　3、2004年7月，韓國釜山Y(jié)ANASE造船株式會(huì)社一期投資1000萬美元的造船項(xiàng)目，成功落戶即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目主要生產(chǎn)特種船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，產(chǎn)品全部出口。　　4、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座、萬噸級船臺一座、3000噸級船臺3座，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力；2004年11月，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現(xiàn)代綜合商事株式會(huì)社簽訂合資造船項(xiàng)目協(xié)議，雙方計(jì)劃總投資1億美元，擴(kuò)建舾裝碼頭、建設(shè)3.5萬噸級船臺和9萬噸船塢及配套設(shè)施。靈山船業(yè)的年造船能力達(dá)到100萬載重噸。　　5、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團(tuán)公司2004年開始大規(guī)模建設(shè)，截至2009年末，陸續(xù)建成15萬噸、30萬噸修船塢和30萬噸、50萬噸造船塢各一座，形成年造船能力200萬載重噸、海洋工程建造能力4座，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船，以及國內(nèi)最大、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺，使青島當(dāng)仁不讓地躋身我國三大造船基地之列。　　6、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等。　　7、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運(yùn)公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經(jīng)濟(jì)窗口青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個(gè)具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家。可承接1.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸。　　二、效益情況　　效益最好的是北船重工，其余依次為揚(yáng)帆造船廠即原青島造船廠、海海西灣修造船基地、現(xiàn)代造船。

2. 國內(nèi)造船廠

中國是造船大國，世界50強(qiáng)造船企業(yè)獨(dú)占其半，而江蘇更是我國造船第一大省，也是世界級船舶廠商入圍最多的省份。

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名。

下圖為我國造船廠在該排名當(dāng)中的座次以及對應(yīng)的世界排名。

前十分別是：外高橋造船廠、新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)、江南造船、廣船國際南沙船廠、中船黃埔文沖、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、揚(yáng)子鑫福造船、大連船舶重工、常石舟山船廠。

此十家船廠都是排名全球前25名的，其中上海2家、江蘇4家、廣東2家、遼寧1家、浙江一家。

不過這十家當(dāng)中雖然外高橋規(guī)模最大，但去年并不是? ??量最高的國內(nèi)船廠。產(chǎn)量最高的是揚(yáng)子江船業(yè)的71艘。

3. 漁船造船廠

榮成有很多啊，石島，厘島

4. 專業(yè)造船廠

造船廠焊工需要兩個(gè)證件：一個(gè)是船級社和考試委員會(huì)頒發(fā)的焊工證，這個(gè)相當(dāng)于國內(nèi)的職業(yè)資格證，主要是證明以掌握一定專業(yè)知識和技術(shù)，能達(dá)到一定的等級，理論上說，這些證書得到的越多，個(gè)人將量越高，二是安監(jiān)局發(fā)的特種作業(yè)操作證，代表上崗前已通過操作規(guī)范和知識培訓(xùn)，并且以考試合格。

5. 中國大型造船廠

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是隸屬于中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的軍工造船企業(yè)，創(chuàng)建于1865年（清朝同治四年），歷經(jīng)江南機(jī)器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”。

大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”。

6. 制造船的公司

世界十大船公司排名一、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國家設(shè)有辦事處，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸、物流，碼頭運(yùn)營、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言，地中海航運(yùn)位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來自法文。在中國，達(dá)飛輪船只通常在上海，寧波，天津的港口停靠。作為中國主要的國際班輪運(yùn)輸運(yùn)營商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四、長榮海運(yùn)

　　長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重，但長榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤、關(guān)愛員工、回饋社會(huì)”的經(jīng)營理念，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營了大約150艘滿載集裝箱的船只，無論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來看，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

　　世界十大船公司排名六、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長為李紹德，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

　　世界十大船公司排名七、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸，是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐、美、亞、非、澳五大洲，提供全方位全天候無障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各 地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線連接亞洲， 歐洲， 北美， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。

7. 上游造船廠

1、哈巴羅夫斯克，原名伯力，是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的行政中心、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)首府、俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市，始建于1858年，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市。內(nèi)河航運(yùn)通過阿穆爾河（黑龍江）可以直接出海，主要工業(yè)部門有飛機(jī)制造業(yè)、燃料工業(yè)、木材加工業(yè)、建筑和建材工業(yè)。

2、符拉迪沃斯托克(海參崴)：始建于1860年，遠(yuǎn)東捕鯨業(yè)、捕魚業(yè)和冷凍船基地，俄羅斯濱海邊疆區(qū)首府、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市。現(xiàn)為俄遠(yuǎn)東科學(xué)中心、俄太平洋艦隊(duì)的基地，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊(duì)太平洋艦隊(duì)司令部所在地，城市面積為700平方公里，人口100萬左右，海灣四周為低山，城市依山而建，成為俄羅斯三大旅游療養(yǎng)勝地之一。

3、海蘭泡，遠(yuǎn)東第三大城市，與黑龍江省黑河市隔江相望。城市面積353平方公里，人口50萬，造船業(yè)發(fā)達(dá)，與中國關(guān)系密切，中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和電視信號在這都能收到，中餐館、中國人比較多，是俄羅斯與中國開展貿(mào)易的主要城市之一。

4、新西伯利亞是俄羅斯聯(lián)邦新西伯利亞州首府，是東部第二大城市。原稱諾伏尼古拉耶夫克，西伯利亞最大的城市和經(jīng)濟(jì)、科技、文化中心。位于西西伯利亞平原的東南部，鄂畢河上游。

5、鄂木斯克位于俄羅斯西伯利亞西南部，是俄羅斯東部第三大城市，也是西伯利亞聯(lián)邦管區(qū)的第二大城市。

6、共青城：蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機(jī)制造廠，一批莫斯科、圣彼得堡、烏克蘭的共青團(tuán)志愿者來到這里，1932年設(shè)市。

7、彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，因日本海暖流影響，可全年通航。運(yùn)出的主要是木材和魚等。

8、雅庫茨克：是雅庫特自治共和國的首府，也是遠(yuǎn)東地區(qū)最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而馳名。

9、烏蘭烏德是布里亞特共和國的首都，也是俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市，人口約404，000人。這座城市位于貝加爾湖東南62英里處，位于塞倫加河和烏達(dá)河交匯處。它被稱為Udinsk(直到1783年)和Verkhneudinsk(直到1934年)。

10、赤塔市是俄羅斯聯(lián)邦后貝加爾邊疆區(qū)首府。位于俄羅斯東西伯利亞，赤塔河與因戈達(dá)河交匯處，人口325，000人。赤塔是西伯利亞大鐵路的重要樞紐站，西接烏蘭烏德，東連斯沃博德內(nèi)。從赤塔向東南有鐵路通過邊境重鎮(zhèn)－后貝加爾斯克。

8. 大型造船廠

1、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠、廣州造船廠。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司，總資產(chǎn)817億元，是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是? ?有軍工、造船、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級、1萬噸級、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船、拖船、漁船、軍船到貨船、集裝箱船、化學(xué)品船、滾裝船等各類別船舶，以及FPSO、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3、上海江南造船廠：指長興島造船廠，全稱上海江南長興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)），前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島。年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線。它是我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、最具國際競爭力的造船基地。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月、1973年1月，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦。“051”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

9. 中國造游輪的船廠

2021年中國本土郵輪大盤點(diǎn)。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗(yàn)為核心的國內(nèi)沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設(shè)計(jì)、內(nèi)部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍(lán)的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統(tǒng)中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設(shè)施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠(yuǎn)洋國際郵輪公司由中國旅游集團(tuán)和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同出資設(shè)立，總部設(shè)在香港，在廈門設(shè)有國內(nèi)運(yùn)營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計(jì)劃于2019年金秋時(shí)節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運(yùn)營，并將不斷擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號。

4. 藍(lán)夢之星號

藍(lán)夢之星為上海藍(lán)夢國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

2020年4月，藍(lán)夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運(yùn)營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍(lán)夢之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號G lory Sea。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊(duì)，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運(yùn)營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房。

7.歌詩達(dá)大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團(tuán)有限公司和嘉年華集團(tuán)在中國成立的合資公司。預(yù)計(jì)2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達(dá)大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達(dá)地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團(tuán)交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

10. 船舶建造廠

一級建造師報(bào)考條件：　　凡遵守國家法律、法規(guī)，具備下列條件之一者，可以申請參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試：　　

1、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)專科學(xué)歷，工作滿6年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿4年。　　

2、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科學(xué)歷，工作滿4年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿3年。　　

3、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，工作滿3年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿2年。　　

4、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類碩士學(xué)位，工作滿2年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。　　

5、取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類博士學(xué)位，從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿1年。一級建造師增項(xiàng)考試：　　　　已取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書的人員，也可根據(jù)實(shí)際工作需要，選擇《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目的相應(yīng)專業(yè)，報(bào)名參加“一級建造師相應(yīng)專業(yè)考試”，報(bào)考人員須提供資格證書等有關(guān)材料方能報(bào)考。　　上述報(bào)名條件中有關(guān)學(xué)歷或?qū)W位的要求是指經(jīng)國家教育行政主管部門承認(rèn)的正規(guī)學(xué)歷或?qū)W位，從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作年限是指取得規(guī)定學(xué)歷前、后從事該項(xiàng)工作的時(shí)間總和，其截止日期為報(bào)名當(dāng)年年底。　　符合報(bào)名條件的香港、澳門居民，可按照原人事部《關(guān)于做好香港、澳門居民參加內(nèi)地統(tǒng)一舉行的專業(yè)技術(shù)人員資格考試有關(guān)問題的通知》（國人部發(fā)〔2005〕9號）有關(guān)要求，參加一級建造師資格考試。香港、澳門居民在報(bào)名時(shí)，須提交國務(wù)院教育行政部門認(rèn)可的相應(yīng)專業(yè)學(xué)歷或?qū)W位證書，從事相關(guān)專業(yè)工作年限的證明和居民身份證明等材料。

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