導(dǎo)讀：游輪圖片設(shè)計 游輪設(shè)計圖內(nèi)部 1. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部 2. 游輪設(shè)計圖紙 3. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部構(gòu)造 4. 游輪布局圖 5. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部圖片 6. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部

1.

郵輪本身設(shè)計的時候就會加入很多娛樂設(shè)施,例如籃球場,足球場,健身房,游戲機室,賭場,卡拉OK,環(huán)形跑道,酒吧,各式各樣的餐廳,泳池,按摩池,劇院,電影院等,還有些郵輪上面甚至攀巖墻,溜冰場,沖浪場。在上面絕對不會說沒有地方去玩。

2.

郵輪上專門有一個娛樂部門。一天超過15個小時都有各種各樣的活動,課程,你在郵輪上絕對不會感到無聊。

3.

郵輪本身就很大,從船頭走到船尾都要好幾分鐘,很多人很容易在郵輪上迷路

2. 游輪設(shè)計圖紙

你好，可以去實體店進行購買，也可以選擇網(wǎng)上購物，都挺方便的。

3. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部構(gòu)造

游輪客船是集接待、會議、餐飲于一體的多功能船舶，總長35米、寬8米、型深1.7米、設(shè)計吃水1.1米，載客90人，設(shè)計理念是通透、時尚、現(xiàn)代、簡約，采用大面積玻璃幕墻及支柱，設(shè)觀光游步甲板。

該船外觀設(shè)計上融入了現(xiàn)代化的時尚元素，同時，與運河文化、山水文化以及現(xiàn)代都市元素進行融合，呈現(xiàn)360度全景視角體驗。

據(jù)了解，該船可豐富杭城運河文化體驗。為杭城百姓、外地游客提供近距離親近非遺運河文化地，推出游船特色下午茶、旅游觀光游覽體驗項目，創(chuàng)建文旅生態(tài)，讓藝術(shù)融入生活，提升游客體驗幸福感；

可打造青少年研學體驗場所。將課程與非遺運河文化深度融合，非遺學科與文化學科相連接，構(gòu)建運河文化傳承性發(fā)展的“運河文化”體系，為青少年打造一個生動活潑、鮮活多彩的研學體驗場所，讓青少年在學中玩，玩中學；

可創(chuàng)建運河水上會議新天地。打造杭州水上中小型會議聚集帶，打造杭州水上會議另一個新天地；

可構(gòu)造沉浸式體驗中心。針對年輕人，游船將結(jié)合年輕人特點及喜好，打造游船甲板清吧、游船劇本殺等沉浸式公共空間與娛樂項目，構(gòu)造沉浸式娛樂中心。

4. 游輪布局圖

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場。2019年，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設(shè)、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時，國產(chǎn)大型郵輪實質(zhì)性啟動，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續(xù)提升，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進入關(guān)鍵之年。

一、對當前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘，共223個艘次；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位。與此同時，2019年，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升? ?工程并加入星夢郵輪船隊，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn)，也是機遇，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務(wù)品質(zhì)，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢，推動郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟政策進入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，社會各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略意義的認識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策。2018年9月，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺了《關(guān)于促進本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見》，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標和重點任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強烈反響。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn)，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。2018年11月，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標志著我國首艘大型郵輪設(shè)計建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進入正式實施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到數(shù)百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域，作為中船集團落實國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達137家，其中地中海郵輪被上海市認定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢。

二、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當今，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發(fā)展，同時也促進旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源。為更好推進多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山? ??、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議；二是促進多母港出入境政策協(xié)調(diào)，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享；三是推進多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好，進行更多的設(shè)計，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機制建設(shè)。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收標準及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心，設(shè)立首個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下，通過中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的平臺，在推進完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗，學習借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區(qū)，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施，已經(jīng)實現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運常態(tài)化運營、推進“單一窗口”郵輪項目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù)、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標準建設(shè)，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收認定系列標準體系。2012年建立首個中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)以來，全國已建立6個郵輪旅游實驗區(qū)，時隔7年，可以對其發(fā)展成果進行驗收認定。郵輪旅游實驗區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng)新，推動我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng)新向縱深推進。并開展各種形式的創(chuàng)新試點，形成具體的實施方案，推動中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標準體系。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實高質(zhì)量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展全國樣板。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進入新時代，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，人們的消費能力更高，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標最高標準、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗、郵輪體驗、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標準，進一步推動郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游? ??品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點，而當前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標準，推動郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標準。從郵輪體驗來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風格的郵輪體驗。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益，需要制定郵輪評價標準，建立郵輪評價分級制度。當前中國郵輪市場價格體系較為混亂，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認知，通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格，實現(xiàn)價格與價值的匹配。本文參考百度！

5. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部圖片

大型郵輪總噸位達13.55萬噸，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納5246名乘客，擁有2125間客房，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪的建造，標志著中國船舶工業(yè)翻開了嶄新的一頁。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪，總噸位相差6萬噸左右，但是起點已經(jīng)非常高了，和享譽全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別。

6. 游輪設(shè)計圖內(nèi)部結(jié)構(gòu)

先給概括影片的循環(huán)結(jié)構(gòu)，后面會有全部的徹底解讀

在一次循環(huán)里，JESS的身份演變是：

失憶JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家車禍>—— 槍指JESS（第二次上船）—— 割喉JESS（第二次下海）

JESS 下海的形式有2種：

1.蒙面人JESS活著跌下海，即第一次下海

2.割喉JESS被砍死后拋尸下海，即第二次下海

補充上船的5人組有2種：

1.主線JESS，是失憶的，是第一次上游輪，其后演變成蒙面人JESS；

2.槍指JESS，是第二次上游輪，是沒有失憶的，即有第一次上游輪的記憶，其后演變成割喉JESS。

一次完整的循環(huán)包括：

起點在船上睡醒，記憶破碎，終點在割喉JESS死亡下海

兩次上游輪，一次失憶，一次無失憶；

兩次跌下海，一次活著下海，記憶保留；一次死著下海，由于死亡，記憶破碎；

一次回到家

一次車禍

一次搭的士

VIC兩次不同的受傷死亡，一次是被故意傷害后被誤殺，一次是被誤傷后被謀殺；

Sally兩次不同的死亡，一次死在劇院，無法呼救；一次死在頂層，死前發(fā)出呼救

循環(huán)也可以簡單分成兩部分：第一次上游輪、第二次上游輪

第一次，是為了活命和救同伴

第二次，是為了延續(xù)循環(huán)，要與兒子一起

--------------------------------------------------------------------------------------------

作者：比林思 （原創(chuàng)影評，轉(zhuǎn)載請注明）

本片是部輪回片，它有一個令人不容易看懂的原因

就是整部電影通過主線JESS的視角，只拍攝出一個循環(huán)的五分之三，余下部分要觀眾自己推斷

何解呢？

這要先解讀出全 片最關(guān)鍵的一幕:

第69~70分鐘，主線JESS在樓梯下看到，槍指JESS故意推撞VIC，令他受傷。（即第二次VIC的撞釘受傷）

網(wǎng)上的討論全部都忽略了這一幕

槍指JESS是故意推VIC的！！！

如何知道她是故意的？

因為她的言行有很多古怪、不合理的疑點，下面用主線JESS的心理角度來說明：

1. 她說她躲起來看見同伴們都死了，但是她離開大廳時，VIC只是受傷沒有死啊。

Greg死在劇院，Downey死在237房，幾個不同的地方她都在？

那么Sally呢？Sally死在頂層天臺，那時候她正在船頭搏斗啊！

2. 就算她尾隨割喉JESS目睹了所有兇殺，那為何她一直躲起來不出來幫忙救大家呢？

為何要等到大家都死了，她才出來與割喉JESS搏斗呢？

換做是我，一定會出來幫忙的。

難道她在等待我們死嗎？

3. 若她都看見了，她應(yīng)該清楚知道，除了她之外是還有2個JESS的。

特別是我和割喉JESS在劇院槍戰(zhàn)的時候

為何她對VIC只說了一個？

4. 她說“你會死，然后是格雷，之后是唐尼”

若她跟蹤割喉JESS目睹了所有兇殺，那么這個死亡順序是不對的。

正確的死亡順序，應(yīng)該是Greg、vic、Downey

而她說的死亡順序，卻是5人組第一次死亡的順序

5. 她與VIC的對話是不合理的，但內(nèi)容又都是事實，她是怎樣知道的呢？

6. 她應(yīng)該不知道VIC的傷口在后腦，那時候她被槍指，離開了大廳，沒看過傷口。

現(xiàn)在她弄傷了VIC，為何不恐慌？不愧疚？不詫異？（具體對比主線JESS誤傷時的片段，第50分鐘）

為何不留下來照顧VIC，反而一言不發(fā)就跑了呢？

她好像知道VIC會這樣受傷

她是故意推的嗎？她目睹過VIC會這樣受傷？

除了這個場景的疑點，還有四個場景揭示槍指JESS是有問題的：

1. 在大廳，被槍指著時，她好像若有所思，一言不發(fā)，也并不怎么害怕。

正常人被槍指著，反應(yīng)不是這樣的。（具體參看影片中其它人的槍指片段）

主線JESS隱約感到槍指JESS與自己不同，所以才會說“You are not me”（你不是我）

而且，手指離開獵槍扳機后，她轉(zhuǎn)身就跑開了

這是不合常理的，除非她知道主線JESS不會在背后開槍

2. 正因為VIC知道剛才是被襲擊的，并不是意外，所以回到大廳后，想要掐死主線JESS。（34分的一幕）

3. 在甲板，槍指JESS用連擊砍殺割喉JESS

打斗非常短暫，并且沒有任何交談，如：你是誰、為何殺人....

心狠手辣的割喉JESS，應(yīng)該戰(zhàn)斗力比較高，但反而兩三下就輸了

擊殺后，槍指JESS迅速、費勁、刻意地拋尸下海，她好像知道尸體處理的方法，但按理她不應(yīng)該會知道的。

4. Sally兩次的死亡不同

死在頂層前，她會發(fā)出呼救信號，與遇風暴前的5人組有溝通；

而遭槍殺死在劇院，則無法發(fā)出呼救，相應(yīng)的5人組會收不到信號。

換句話說

上游輪前的5人組，在游艇上的情況是有不同的

這是一個提示觀眾的情節(jié)設(shè)計

【補充上游輪的5人組，并非情況一樣】

此外，在237房

割喉JESS只捅了Sally肚子一刀，然后就不理會她，任由她走

對Downey則瘋狂地捅，但事實上，第一刀割喉，就已經(jīng)是致命的了，無須再捅

夫婦兩人的情況有非常明顯的對比，她是故意放Sally走的！

捅完Downey后說“抱歉，但我愛我的兒子”

她殺人的理由是因為兒子

但只有經(jīng)歷過回家車禍的JESS，才會有為兒子殺人的概念

而回家前的JESS，想的卻是怎樣阻止大家上船，怎樣救同伴

概括以上的疑點

槍指JESS知道很多事情：第一批5人組的死亡順序? ??隱蔽傷口，不會在背后開槍，尸體處理的方法，5人組的死亡...

她對同伴的受傷、死亡，顯得不關(guān)心、不意外，并且對還存在著一個JESS并不在意

并且， 【補充上游輪的5人組，并非情況一樣】

綜合這些疑點，答案已經(jīng)很明顯

她沒有失憶，她是故意推撞VIC的！

她不是第一次上游輪，而是第二次！！！

解讀出這一點的重要意義是：

1.一個循環(huán)是包含有2次上游輪的，第一次是失憶的；第二次是沒有失憶的，是帶著第一次的記憶再次上游輪的。

主線JESS，是失憶的，是第一次上游輪；

槍指JESS、割喉JESS，都是第二次上游輪，是有記憶的。

2.片尾主線JESS要去碼頭，就是要做第二次上游輪的JESS。

3.解答了JESS由失憶發(fā)展到心狠手辣的割喉JESS的心理變化（下文會再具體闡述）

4.解答了失憶的原因（下文會再具體闡述）

下面先簡單交待余下的循環(huán)部分，之后再詳細解讀分析：

（1）上游艇，風暴后沉船，第二次上游輪。過程中無失憶，無收到呼救

（2）在大廳被槍指，離開后躲在船頭，等候割喉JESS出現(xiàn)

（3）與來到船頭的割喉JESS交流，其后將她砍殺并拋尸，完成交替

（4）新一批5人組出現(xiàn)（有失憶，有收到呼救）

（5）故意將新上船的VIC推向鐵釘，令他受傷，然后離開。

（6）等新上船的失憶JESS誤殺VIC后，清理尸體。

等劇院3人遭槍殺后，清理尸體

（7）等蒙面人被失憶JESS打跌落海，新5人組出現(xiàn)（無失憶，無收到呼救）

（8）扮演蒙面割喉JESS，在劇院槍殺greg，嚇走夫婦和失憶JESS，槍戰(zhàn)時頭部受傷

（9）去大廳，將目睹過槍指情景的受傷VIC殺害，并拖尸拋下海

（10）去走廊，帶夫婦到237房割喉

（11）去船頭，讓等候在此的新槍指JESS砍殺自己并拋尸，完成交替。

（12）死亡后下海，記憶破碎。回到循環(huán)起點，即游艇上睡醒，成為失憶JESS，開始新循環(huán)

每一步的詳細分析，特別是心理部分

分析的關(guān)鍵，是必須站在主線JESS的角度，代入她的內(nèi)心感受

（1）車禍后，JESS呆呆地看著現(xiàn)場。

這時，司機出現(xiàn)：“那孩子沒救了，沒人能阻止死神把他帶走。”

聽完他說話，有點智慧的人都知道他不是普通人。

“死神要帶走兒子嗎？死神？西緒福斯神話？”

“一切都是死神在作弄我嗎？這個是死神創(chuàng)造的空間？所以我車禍也沒事？”

“怎樣阻止死神帶走兒子呢？能阻止車禍發(fā)生嗎？如果能夠回到過去”

“堆積的死鳥！——是的，能夠回到過去，而且應(yīng)該曾經(jīng)多次回到過去了，在那艘游輪”

“如果游輪上的事情是循環(huán)發(fā)生，那每一次循環(huán)都應(yīng)該能回到過去”

“要救兒子，要和兒子一起，哪怕成功率只有0.1%！也許下一次，命運能改寫！”

“難怪會有那個JESS。要再上游輪做點什么，不然循環(huán)可能會破壞...”

司機：“要我?guī)阋怀虇幔俊?/p>

JESS：“是的，帶我去碼頭。”

車上睡著，到了碼頭，被叫醒。（后面會解讀收費對話）

向Greg道歉、對VIC認識自己感到驚奇、堅持出海、神情呆滯，這些表明她沒有失憶。

主線JESS必須再次上游輪，為了延續(xù)循環(huán)與兒子一起。

另外，她隱約覺得自己是必須再上一次游輪的，因為船上有個二次上船的JESS。

遇風暴，沉船，上游輪。這次主線JESS沒有失憶，也沒有收到求救信號（后面會解釋）

（2）上游輪后，一開始，JESS其實并不清晰自己具體要做什么。

“游輪上到底有幾個自己？這次自己是進行哪一次輪回？是之前自己看到的輪回嗎？? ??

JESS與我們電影觀眾一樣，很多事情心中是難確定的。

所以，一開始，她把言行與之前失憶時的保持一樣。

而當再次聽到西緒福斯神話，結(jié)合司機的說話...

與神抗爭的信念升級了

“我是在死神創(chuàng)造的輪回中嗎？我一直被他懲罰！？”

“懲罰是殺死我的兒子嗎？我一定要救我的兒子！”

繼續(xù)保持失憶版的行動，直到在大廳，被上一輪的自己用槍指著。

獵槍放下的一刻，她明白到自己這次是要扮演被槍指著的JESS。

并且，很快便理解了上一輪自己見到的槍指JESS的古怪行動。

快步離開大廳（注意，是離開，不是很多人說的逃走，因為她清楚自己上一輪沒有在背后開槍）

躲在船頭，等候割喉JESS到來。

（3）割喉JESS來到船頭，兩人應(yīng)該會有一些交流。

清楚知道做完槍指JESS的行動后，就要去做割喉JESS的行動。

交流完后，割喉JESS自愿給槍指JESS砍殺，并且雖然很費勁，但必須拋尸下海。

原因有三:

1.與之前在頂層天臺看到的情景保持一致

2.做給現(xiàn)在處于頂層天臺的JESS看，促使她演變成蒙面人

3.尸體必須下海（后面會解讀）

那為何是自愿的呢？

因為槍指JESS和割喉JESS都是有記憶的，兩個人都有在頂層天臺看到那一幕的記憶。

現(xiàn)在兩人只是把場景再現(xiàn)出來，兩人的行動目的只有一個 —— 延續(xù)循環(huán)

只要蒙面JESS能順利下海，那么兒子就會再度登場。

道理如同，第一次下海前殺人的原因是想讓5人組再次出現(xiàn)，到時阻止大家上船。

（4）割喉JESS死亡下海后，新一批5人組出現(xiàn)（有失憶，有收到呼救的。呼救是現(xiàn)在處于頂層天臺的Sally死前發(fā)出的。）

（5）等候新上船的VIC出來，用說話分散他的注意力

找機會故意將VIC推向鐵釘，令他受傷，之后迅速離開。

（6）等失憶JESS在大廳誤殺VIC后，清理VIC尸體

等劇院3人遭槍殺后，清理尸體

尸體必須清理，不然就會堆積，影響循環(huán)

（7）失憶JESS將蒙面人打跌落海，新5人組出現(xiàn)（無失憶，無收到呼救。Sally死于劇院，無法呼救）

（8）開始做割喉JESS的行動

先去大廳騙夫婦去劇院，接著在劇院槍殺greg，嚇走夫婦和失憶JESS，槍戰(zhàn)時頭部受傷

（9）趁失憶JESS和夫婦逃到走廊，立刻回到大廳，將目睹過槍指情景的受傷VIC殺害，并拖尸拋下海。

電影里，她回答Downey，VIC失足掉下海死了。由此可推斷是她殺了并拋尸。

（10）趁失憶JESS去大廳找VIC，走去走廊，帶夫婦到237房割喉。

Sally是要死在頂層天臺的，傷口在肚子，所以只捅了一刀，讓她走。

Downey則是拼了命去捅他，其實她是在宣泄內(nèi)心憤怒的情緒。

因為她內(nèi)心明白這些都不是真實的同伴

既然不是真人，當然拼命去捅啊，去發(fā)泄啊！

在去237房期間，Downey聽到失憶JESS的叫喚，問她那個人是誰。她說：誰也不是。

表達了割喉JESS當時的心境：他們都不是人

殺完Downey，尸體留下，好讓失憶JESS去收拾

（11）割完喉去船頭，與等候在此的槍指JESS會面，完成交班。讓她砍殺自己并一定要拋尸

（12）死亡后下海，記憶破碎。

回到循環(huán)起點，即游艇上睡醒，成為失憶JESS，開始下一循環(huán)。（后面會分析記憶破碎點）

---------------寫到這里，主線JESS的循環(huán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成-------------

在一次循環(huán)里，JESS的身份演變是：

失憶JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家車禍>—— 槍指JESS（第二次上船）—— 割喉JESS（第二次下海）

JESS 下海的形式有2種：

1.蒙面人JESS活著跌下海，? ??第一次下海

2.割喉JESS被砍死后拋尸下海，即第二次下海

補充上船的5人組有2種：

1.主線JESS，是失憶的，是第一次上游輪，其后演變成蒙面人JESS；

2.槍指JESS，是第二次上游輪，是沒有失憶的，即有第一次上船的記憶，其后演變成割喉JESS。

一次完整的循環(huán)包括：

起點在船上睡醒，記憶破碎，終點在割喉JESS死亡下海

兩次上游輪，一次失憶，一次無失憶；

兩次跌下海，一次活著下海，記憶保留；一次死著下海，由于死亡，記憶破碎；

一次回到家

一次車禍

一次搭的士

VIC兩次不同的受傷死亡，一次是被故意傷害后被誤殺，一次是被誤傷后被謀殺；

Sally兩次不同的死亡，一次死在劇院，無法呼救；一次死在頂層，死前發(fā)出呼救

循環(huán)也可以簡單分成兩部分：第一次上游輪、第二次上游輪

第一次，是為了活命和救同伴

第二次，是為了延續(xù)循環(huán)，要與兒子一起

由于游輪上有3個JESS互相循環(huán)交積，所以最好是通過主線JESS的角度來理解，一批5人組有記憶一批5人組失憶，輪流交替上船。

這樣就比較簡明易懂，因為實際上的循環(huán)要比我說的復(fù)雜得多

------------循環(huán)結(jié)構(gòu)解讀完，下面解讀各種問題、細節(jié)------------------

在解讀前，先解釋一個大家都必須理解的、非常重要的事情———藝術(shù)創(chuàng)作的留白

很多人說這部片很多BUG，導(dǎo)演編劇水平差，邏輯混亂，漏洞多，沒內(nèi)涵不深刻等等

當然不是這樣！

會這樣想的人，是因為沒有試過站在創(chuàng)作人的角度去想

一個創(chuàng)作人，在構(gòu)思劇本的初期，基本上都會有一個完整合理的故事大綱。

然后在此基礎(chǔ)上，添加各種細節(jié)、元素，讓故事變得豐滿形象。

一個完整豐滿的故事是創(chuàng)作的第一步

之后，就到下一個階段：

如何拍攝、如何表達、如何將故事呈現(xiàn)給觀眾看；

用什么角度去拍，從哪個環(huán)節(jié)開始敘述，哪個部分需要強調(diào)，哪個可以取舍。

在這個階段，每個創(chuàng)作人的選擇都會不同

這就像，面對同一個風景

有些畫家會用寫實派的風格去畫，有些會用抽象派的風格去畫

就像，西方美術(shù)與中國國畫

西方美術(shù)，講求光影、比例、色彩，力求形象逼真；

中國國畫，著重意境，會有大量的“留白”，讓人聯(lián)想。

本片正是有多處“藝術(shù)創(chuàng)作的留白”，讓觀眾去想象、琢磨

下面逐一解讀各種問題細節(jié)，也就是本片的“留白”

【1】5人組是一批有記憶一批失憶嗎？如何證明？

是的。

當蒙面JESS活著跌下海，出現(xiàn)的5人組JESS是有記憶的，即第二次上游輪

當割喉JESS被砍殺下海，出現(xiàn)的5人組JESS是失憶的，即初次上游輪

理由：

1.影片中主線JESS是沒有記憶的；

被槍指的JESS是有記憶的，她是第二次上游輪，具體請看本文開始的分析

2.割喉JESS殺完夫婦后說“抱歉，但我愛我的兒子”

JESS在回家前，想的是如何阻止同伴上船，如何拯救同伴，離開游輪。

只有經(jīng)歷過車禍，才會知道兒子的事。

這句殺戮后的對白，揭示了割喉JESS是經(jīng)歷過車禍，她是二次上游輪的

3.Sally

一次死在頂層，死前發(fā)出呼救信號；一次死在劇院，無法呼救；

因此，5人組在游艇上是一批有收到到呼救，而一批沒有收到呼救

這個情節(jié)，已經(jīng)提示了，在游艇上是有會不同情況的，并非一模一樣。

這是影片刻意設(shè)計的、提示觀眾的情節(jié)：補充上游輪的5人組，并非情況一樣

【2】哪里是記憶破碎點？何時開始失憶？為何會失憶？< /p>

割喉JESS被砍殺，由于死亡并下海，記憶破碎。

尸體下海后，從“游艇上JESS夢中的沙灘”這個點重新載入，開始成為失憶JESS。

理由：

1.蒙面人JESS是活著打翻下海；割喉JESS是被連續(xù)砍殺，然后刻意費勁拋尸

影片非常明顯的強調(diào)了兩者的不同

2.蒙面人JESS活著下海后，載入點是“沙灘”，記憶保留。

（她不是漂回岸邊的，后面會解讀）

而影片中還有另一個沙灘片段，就是“游艇上JESS夢中的沙灘”

可以推斷割喉JESS死后在那載入，醒來后成為失憶JESS

兩個載入點互相呼應(yīng)，這正是游艇上做夢場景的意義

活著下海，記憶保留；死著下海，記憶破碎

（“沙灘”這個場景是很有意義的，后面還會分析一個很重要的藝術(shù)“留白”）

【3】在的士上睡覺不可以是失憶點嗎？還有車禍呢？

不能，因為她是帶著記憶上游艇的，所以之前不可能失憶

理由：

1.覺得VIC認出自己很詫異。“不是第一次見面嗎？難道你也是有記憶的？”

2.向Greg道歉，因為殺過他

3.心事重重，神情呆滯

若她是失憶的，那么去約會的心態(tài)又怎會如此凝重呢？應(yīng)該很輕松愉快才對

4.很堅持要出海，因為要去救兒子。

如果單純只是為了約會情郎，不出海去其它地方也可以

5.游輪上有個沒有失憶的第二次上船的JESS

【4】死亡導(dǎo)致記憶破碎，那么蒙面人跌下海、車禍后怎么沒失憶？

因為兩次都沒有死亡，理由在下文會有具體解讀

【5】割喉Jess如此心狠手辣，其中的心理轉(zhuǎn)變是怎樣形成的？

失憶JESS是善良的，但當經(jīng)歷了：朋友情人在眼前死去、殊死搏斗、救同伴無果、親手殺死情人、親手殺死朋友、目睹自己對兒子的粗暴、車禍喪子、堆積物反復(fù)出現(xiàn)、三次死神提示（司機1次、游輪2次）

心靈飽受煎熬，自然會：

“這個世界不是真實的！是死神創(chuàng)造的輪回煉獄！”

“死神在懲罰我嗎？所以要殺死我的兒子？！”

“可惡！姐怒了，姐要戰(zhàn)斗了，姐要和我的兒子在一起！”

“既然同伴都不是真人，那就痛快地殺唄！”

只有經(jīng)歷過回家車禍喪子，才可能演變成割喉JESS

【6】她對兒子感情有那么深嗎？兒子的地位有多重要？

影片用了好幾處對白、道具來表達兒子對她的重要性：

1.兩次在家抱著兒子說“噩夢讓你看到了實際上不存在的東西。你知道我做了噩夢之后怎么辦嗎？我會想一些美好的東西，例如和你在一起。”

2.游艇上與Greg說“不跟湯米在一起，會覺得很不安”

3.游輪上與Greg說“腦里想的是到學校門口接孩子回家”

4.割完喉后說“抱歉，但我愛我的兒子”

5.項鏈、鑰匙扣上的照片

【7】JESS二次上游輪的具體心理演變是怎樣的？為何要延續(xù)循環(huán)，而不嘗試打破循環(huán)？

車禍后，兒子死亡，堆積物，游輪，司機，車禍后毫發(fā)無損（下文會解讀）

這些都已經(jīng)很明顯提醒她這個世界是虛假的

正常人，在這時候，應(yīng)該與司機交流后，選擇跟司機走

但她沒有！！！

那么她還有什么選擇呢？

只有去碼頭，再上游輪這個選擇

而目的，顯然是因為兒子

.

那么，再去碼頭，是否出海后就能再上游輪呢？—— 不確定

上到游輪后，自己是否就是輪回中的一環(huán)呢？—— 不確定

自己這次會飾演怎樣的角色呢？是之前見過的嗎？—— 不確定

輪回的全貌是什么？—— 不確定

虛假世界的游戲規(guī)則 —— 不確定

能否達到與兒子一起的想法呢？—— 不確定

.......

她只有一次游 輪經(jīng)歷，很多很多的事情，她都是無法確定的

但她放不下兒子，她選擇了往那個方向走

她只能一步一步去求證各種因素

所以，一開始她的言行與之前的游輪經(jīng)歷差不多

但她不是有記憶“假裝”無記憶

而是只能這樣去做，跟“假裝”無關(guān)，也無需假裝

事實上，失憶不失憶，是我們觀眾看到的事

JESS自身，是沒有失憶這個概念的

直到，被槍指，在獵槍放下的一刻，她明白到自己是處于槍指JESS的身份。

并且，很快便意會到之前看到的槍指JESS 的所有古怪的言行 。

這時候，她又面臨一個選擇

重復(fù)之前的事，讓循環(huán)延續(xù)，則蒙面JESS下海后，兒子會再次登場；

做其他出格的事情，祈求打破循環(huán)，達到更理想的目的。

很顯然，第二個選擇要冒極大的風險！

因為，兒子會否再度登場，誰也不知道！！

更何況，這個世界是死神的領(lǐng)域！！！

她如此放不下兒子，又怎么會選擇第二種呢！

那么，JESS是否就不能搏一搏呢？

不是，她可以搏

但不會出現(xiàn)“打破循環(huán)，與虛假兒子生活一起”的情況

這點在下文的寓意解讀部分，會有詳細分析

【8】劇中堆積物的作用是什么？

提示JESS，同時也在提示觀眾：

1.這不是真實的世界。包括岸上的家也不是真實的，因為有2個JESS

2.提醒JESS已經(jīng)輪回很多次了，重復(fù)犯錯！

同時也反向提醒她——只要你做對步驟，還可以繼續(xù)輪回喔

3.紙條暗示要她殺人；項鏈勾起她的母愛

4.生命的意義、人死不能復(fù)生

5.時間是一直向前流動的。所以尸體的新鮮度不同、位置不同

6.所有的輪回都不是時間倒流回到過去

【9】輪回不是時間倒流回到過去的話，那到底是什么呢？如何證明？

理由：

1.堆積物、新鮮度不同、位置不同的尸體

2.影片中，甲板上的兩次JESS大戰(zhàn)蒙面人，具體的過程是有明顯出入，特別是投水龍頭蓋聲東擊西那一段

片中的輪回，時間是一直向前的，JESS只是反復(fù)地去到同一個場景，面對同樣的情況，再重新做行動！

打個簡單的比喻：

今天JESS上了游輪，做了些事。之后抹除記憶，重新把游輪布置回原來的樣子。第二天，又讓她上游輪。

時間不同，但場景一樣。至于JESS的行動，具體由她自己決定，是可以不一樣的。

只是片中的場景，同時有多個JESS在互動，容易令人想爆頭

【10】是否真的有死神？

影片沒有直接講明，不過

1.反復(fù)進入并且可以重置的虛假世界

2.反復(fù)出現(xiàn)并且可以堆積的5人組，還有其它堆積物

3.西緒福斯神話

4.司機的說話

5.車禍后毫發(fā)無損（下文會解讀）

這幾點已經(jīng)很強烈地暗示“死神”這個劇情元素

反觀其他如精神夢境、時空穿越的說法，本片沒有什么情節(jié)交待

另外，當看完后面的解讀，你會發(fā)現(xiàn)死神是最符合影片的解釋

司機，解釋為“引渡者”比較貼切

【11】JESS與司機的收費對話如何解讀

網(wǎng)上討論很多人認為，JESS因為沒回來付錢，違背承諾，所以循環(huán)

依據(jù)是下車前的那句“I promise”

這樣的解讀未免太過流于表面、蒼白無力

收費對話的主要作用是與西緒福斯神話相呼應(yīng)，提醒觀眾JESS是違反了某個“承諾”所以陷入輪回

至于是怎樣的承諾，必須結(jié)合整部片分析，這里暫不表，后面會解讀

【由于回答內(nèi)容限制不能超過10000個字，其余請在貼吧閱讀】

Hash:f10edf496746fe6e1dcec16821a17d33120969e5