導讀：為什么不用游輪做航母呢 有沒有比航母大的輪船 1. 有沒有比航母大的輪船 2. 航母比郵輪大嗎 3. 航母大還是貨輪郵輪大 4. 有比航母大的貨輪嗎 5. 有比航母更大的船嗎 6. 有沒有比航母大的輪船啊 7. 比航母大的船是什么船 8. 輪船和航母哪個大 9. 航母不就是大一點的船嗎 10. 游輪比航母大嗎

1. 有沒有比航母大的輪船

中國最大的是10000teu,世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,船長366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當于48個籃球場,噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米,韓國釜山船廠制造.是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,如果將它垂直豎起來,將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個標準箱,這些集裝箱若改用火車運輸,車廂的總長度將達到90公里。目前世界上最大的集裝箱船———地中海航運公司旗下的載箱量為9200標準箱的“地中海帕梅拉”輪，“地中海帕梅拉”輪長336.7米，寬45.6米，最大吃水15.2米，紶速25.2節(jié)，它滿載11萬噸。

2. 航母比郵輪大嗎

全球第一大游輪：長361米重達23萬噸，比美國尼米茲航母還大

3. 航母大還是貨輪郵輪大

如今世界上最霸氣而又最大的巨輪當屬美國的海洋綠洲號，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國際游輪，至今為止世界最大、造價最高的郵輪，屬于最高級別的“綠洲級”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長達361.8米、寬達63.4米，整整高出水面部分達72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設(shè)計上，可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

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4. 有比航母大的貨輪嗎

不過世界上除了航母之外，還有很多大型的船只，其中有些甚至比航母還要大。下面就來具體介紹一下世界上最大的十款船舶。

Prelude FLNG號

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺，在2013年正式下水。據(jù)了解，這款船只的長度為488m，寬度為74m，大約有4個足球場那么大，其滿載時候的排水量可以達到60多萬噸，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級颶風。

2.海上巨人號

Seawise Gian“海上巨人””號是由日本的住友重工在上世紀70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進行徹底拆解。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只，它給大眾留下了很多深刻的印象。據(jù)悉，它的長度為458.5m，寬度為68.8m，吃水深度為24.6m，滿載時候的排水量最大可以達到82萬多噸，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和。

3.“巴替累斯”級油輪

Batillus“巴替累斯”級是世界上第一款長度超過400m的大型油輪，由法國的大西洋船廠建造，總共有4艘，其中首艘為Batillus號，第二艘為Bellamya號，這兩艘都是在1976年建造出來的，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號以及1979年研制的Prairia號。“巴替累斯”級油輪的長度為414.22m，寬度為63m，吃水深度約為28.6m，配備了四臺蒸汽式發(fā)動機，功率達到了6.48萬馬力，其最大的載重量約為55.5萬噸左右。

4.“埃索大西洋”級油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制，一共生產(chǎn)了兩艘，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號。“埃索大西洋”級的長度在403m，寬度為71m，吃水深度達到25.3m，最大的載重量約為59萬噸，主要用來運輸石油，1977年正式下水，2002年被拆解。

5.巴爾贊級集裝箱? ??

這款集裝箱船擁有很多不同的型號，船只長度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴爾贊”號，由韓國的現(xiàn)代重工集團研制，2015年正式投入使用。據(jù)了解，它的長度為400m，寬度為58.6m，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬噸。另外它應(yīng)用了天然氣作為運行的燃料，不僅減少了排放量，而且效率也提高了很多，可以運載1.88萬個標準的集裝箱。

6.“開拓精神”號

“開拓精神”號是一款由瑞士的Allseas Group集團設(shè)計，韓國的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入運營。這款船舶的長度為382m，寬度為124m，總重量為40多萬噸，吃水深度為10-27 m，它可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域，比如海上的維修，水下的燃氣管道鋪設(shè)等。

7.“卑爾根皇帝”級油輪

Berge Emperor“卑爾根皇帝”級是由日本三井集團在上世紀80年代研制的一款巨型油輪，先后研制出了兩艘，“卑爾根皇帝”號和“卑爾根皇后”號，首艘在1975年8月正式下水，其長度為391.83m，寬度為68.05m，吃水深度為22.7m，滿載時候的最大排水量可以達到42萬多噸。

8.TI級超級油輪

TI-class supertankerTI級超級油輪一共有4艘，其中包括TI非洲號，TI亞洲號等，這款油輪是“海上巨人號”報廢之后研制的一款ULCC級別的超大型油輪。它的長度為380m，寬度為68m，吃水深度達到24.5m，滿載時候的排水量接近51萬噸。

9.Valemax礦砂船

Valemax是一款由Vale公司擁有的超大型散貨船舶，有多家船廠進行生產(chǎn)建造，其首艘船為Vale Brasil巴西號，在2011年投入運營，不同型號的Valemax船的尺寸大小會有所不同，Vale Brasil巴西號的長度為362m，寬度為65m，吃水的深度為23m，滿載時候的排水量為40多萬噸。

10.“綠洲”級游輪

“綠洲”級是屬于皇家加勒比的一款大型客輪，目前有4艘已經(jīng)服役了，主要包括海洋綠洲號，海洋魅力號等，其中首艘“海洋綠洲”號在2009年底正式運營，第四艘已經(jīng)在18年投入使用，另外還有一艘正在研制，預(yù)計會在2021年進行營運。各種“綠洲”級油輪的尺寸大小會有所差別，長度大約在360-362m之間，寬度為60.5m，吃水深度為9.3m，排水量為22萬多噸，一般來說，船舶的載客量可以達到5500人。

5. 有比航母更大的船嗎

自前，世界上最大的船的尺寸十分驚人，其堪稱是世界上最大的巨輪。據(jù)統(tǒng)計，這座船光長度就有400米，寬更是高達56米左右，高度為80米，重達45萬噸。這艘巨輪被稱為集裝箱巨輪，是由于該輪船的容量非常大。據(jù)悉，這艘巨輪比世界上最大的航空母艦都還要長60米左右。更有學者稱，將這艘巨輪垂直立起來，高度甚至比巴黎的埃菲爾鐵塔還要高。

而之所以造出如此大的巨輪，是出于運輸?shù)男枨蟆Ｔ谀承﹪遥恍└劭谛枰\輸極大重量的重物，因此才會造出如此大的巨輪。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，這艘巨輪可以承載一萬多的標準箱。而如果將該巨輪所裝的集裝箱通過火車來運輸?shù)脑挘敲窜噹拈L度將高達70公里左右。

6. 有沒有比航母大的輪船啊

世界上最大的船的尺寸十分驚人，其堪稱是世界上最大的巨輪。據(jù)統(tǒng)計，這座船光長度就有400米，寬更是高達56米左右，高度為80米，重達45萬噸。這艘巨輪被稱為集裝箱巨輪，是由于該輪船的容量非常大。據(jù)悉，這艘巨輪比世界上最大的航空母艦都還要長60米左右。更有學者稱，將這艘巨輪垂直立起來，高度甚至比巴黎的埃菲爾鐵塔還要高。

7. 比航母大的船是什么船

1. 前奏號浮動船/ Prelude FLNG(488米)

作為運輸天然氣加工工廠船，浮動船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實? ?鉆井平臺通過管道向船內(nèi)輸氣，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣，然后加壓液化，最后接駁LNG運輸船。

2. 諾克·耐維斯號(458.45米)

這條世界上第二長的超級郵輪長度可比最大的航母還長出126米，諾克·耐維斯號的航行史可以稱得上坎坷悲慘，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭波及在海底沉沒八年，打撈修繕投入使用十余年便結(jié)束航行生涯，現(xiàn)用于博物展覽。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個世紀70年代建造出來的超大型船舶，船籍是法國，最大的噸位超過五百萬噸。

4. 巴蒂爾斯號(414.22米長)

相比前面幾艘超級巨輪，巴蒂爾斯號的航行年份要短得多了，僅運作了十年不到就廢棄了。

5. 埃索大西洋號(406.57米)

又一巨型油輪，在今天盤點的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點是較長年限的服務(wù)使用時間，長達35年。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號 (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會社(DSME)造船航運公司一手承建，該公司還在中國山東設(shè)有子公司。

7. 艾瑪·馬士基號(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個浪漫的故事，是這項工程的集團前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米)

為了紀念偉大的地理學家、科學家、博物學家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名，追念上個世紀偉大先驅(qū)們對海洋未知領(lǐng)域的探索精神。

9. Berge Emperor號(381.8米)

由擅長于造船航行的國度——日本所建，有過二度易主的經(jīng)歷。

10. TI級超級油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級油輪其實由四艘油輪組建而成，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。

8. 輪船和航母哪個大

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長333米，滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長458米，排水量達到564839噸。由此可見，無論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒法跟最大的貨輪比。

9. 航母不就是大一點的船嗎

航母長度以米做單位。目前世界上最大的航母是美國的福特號核動力航母。飛行甲板長332.8米，寬78米。

福特號航空母艦（USS Gerald R.Ford）是美國海軍一艘核動力航空母艦，為福特級核動力航空母艦的首艦，也是美國海軍在役的第11艘航母。該航空母艦采用了諸多高新技術(shù)，主要包括綜合電力推進、電磁彈射技術(shù)，是21世紀美軍海上打擊的中堅力量。

10. 游輪比航母大嗎

作為一艘當年的超級郵輪 泰坦尼克在尺寸上與后來最大戰(zhàn)列艦的大和相差無幾 比俾斯麥則還要大一點 但是郵輪的設(shè)計有一大特點 就是干舷特別高 這種結(jié)構(gòu)有很強的舒適性 但是重心過高也容易導致船體進水后傾覆 不要說那么久遠的泰坦尼克 就是最近觸礁的意大利超級郵輪也在進水后不久馬上傾覆坐底另外 戰(zhàn)列艦在防護上 對于抗沉設(shè)計的的要求甚至超過了裝甲性能 眾多水密艙段 穹甲 以及儲備浮力的設(shè)置相當精巧 這個對于民用船只來說沒有必要 對郵輪來說更是破壞了其內(nèi)部空間美感 我們可以看見 大和號和武藏號 都是在艦體多處被魚雷命中的情況下 依然堅挺 還有一點 戰(zhàn)艦用龍骨和民船龍骨 根本不是一個性質(zhì)的東西 泰坦尼克號進水后艦體失衡直接導致龍骨折斷 這在大型戰(zhàn)艦上是不可能的美國二戰(zhàn)時曾經(jīng)出現(xiàn)過重巡洋艦艦艏折斷的事故 型號是巴爾地魔級 在整個船身前部消失的情況下 還堅持開會了基地 而世界各國大型戰(zhàn)艦在事故中撞沉潛艇驅(qū)逐艦等導致自身受重創(chuàng)的例子更是數(shù)不勝數(shù) 卻沒有 一個沉沒的 泰坦尼克的事故起因充其量不過是被冰山劃開了船首的兩個艙室 這樣的傷害不會高過一枚魚雷的直接命中 對大型戰(zhàn)艦來說 并不致命

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