郵輪的駕駛臺 游輪駕駛臺
導(dǎo)讀：郵輪的駕駛臺 游輪駕駛臺 1. 郵輪的駕駛臺 2. 游輪駕駛臺 3. 郵輪的駕駛臺叫什么 4. 郵輪駕駛臺圖片 5. 郵輪駕駛臺位置 6. 郵輪駕駛臺在船首還是船尾
1. 郵輪的駕駛臺
一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。
靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。
靠離碼頭的時(shí)候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。
2. 游輪駕駛臺
郵輪上工作的非航海駕駛部門的所有工作人員統(tǒng)稱為郵輪乘務(wù)員，簡稱海乘。
首先、海乘服務(wù)的環(huán)境、實(shí)際上是一個(gè)星級酒店的環(huán)境、郵輪活動和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達(dá)到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。
其次、海乘的服務(wù)層次、隨著更多的郵輪公司看好國內(nèi)的市場、相繼開拓了國內(nèi)的航線、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢人、旅游出行都會選擇郵輪這個(gè)古老又新鮮的旅游方式、所以就缺少不了為他們服務(wù)的人員。而海乘們提供的服務(wù)是國際水平的、相當(dāng)于國際的超五星級別的酒店，所以服務(wù)質(zhì)量和方式相對于空乘的服務(wù)有過之而無不及。
用最簡單的一句話來概括就是海乘就是在海上郵輪工作的服務(wù)員。
根據(jù)郵輪的層次及等級、可以把海乘分為兩個(gè)級別、即歐美郵輪海乘、亞洲郵輪海乘。
1、亞洲郵輪、通常所指的是在中國及周邊地區(qū)國家航行的亞洲國家的郵輪公司旗下的郵輪。
2、歐美郵輪、通常所指的是在歐洲、美洲、及全球航線的歐美國家的郵輪公司旗下的郵輪。
3、這里不包含國內(nèi)的渡輪、內(nèi)陸游輪、客輪、近海的客滾輪等。
3. 郵輪的駕駛臺叫什么
答：輪船駕照按行駛區(qū)域海運(yùn)和內(nèi)河駕照,操作分為駕駛和輪機(jī),船舶大小所需等級分一類、二類、三類,駕駛等級分:船長、大副、二副、舵工,輪及職務(wù)分:輪機(jī)長、大管輪、二管、三管、機(jī)工,艙面操作的是水手。有海運(yùn)證的,沒有內(nèi)河證的船長是不能在內(nèi)河里行船的,逮住要罰款的,當(dāng)時(shí)公司里找了個(gè)船長只有海運(yùn)證,沒有內(nèi)河證,每次進(jìn)長江都要找拖船引路,每次都要好幾萬。
4. 郵輪駕駛臺圖片
精華游”航線
主要航線：
十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號
秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號
運(yùn)營時(shí)間：
十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個(gè)整點(diǎn)一班
18：00-22：00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班
（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）
航程時(shí)間：1 小時(shí)
途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心等。
游船情況：23 艘游船投入營運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。
售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場售票處。
“特色航線”
“浦江游覽+美食”航線
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色：
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等 設(shè)置完備。
航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭
運(yùn)營時(shí)間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）
航程時(shí)間：2 小時(shí)
二、“船長 8 號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運(yùn)營時(shí)間：每日一班，18：30—20：00
航程時(shí)間：1.5 小時(shí)
三、“藍(lán)森號”特色航班
航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運(yùn)營時(shí)間：每日一班，18：30-20：00
航程時(shí)間：1.5 小時(shí)
“吳淞口”航線
游船特色：
“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營工作。
航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭
運(yùn)營時(shí)間：每周六、周日各一班，11：30—15：30
航程時(shí)間：4 小時(shí)
售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。
定制航線
特色游船：
↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。
↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。
↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動。
↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設(shè)有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。
↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。
5. 郵輪駕駛臺位置
大副，二副，三副
一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。
靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。
靠離碼? ??的時(shí)候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。
6. 郵輪駕駛臺在船首還是船尾
1：A字腳，把兩只腳一分開，做個(gè)簡單的A字腳拍照姿勢，就能很好看！
2：靠欄桿邊站彎腳，靠著站立的時(shí)候，也是一樣，可以用一只腳支撐，用一只腳彎彎的，讓整體看上去更加的自然。
3：抬起腳.拍照的時(shí)候，隨性的抬起一只腳，特別的靈動和俏皮可愛。
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