導(dǎo)讀：游艇的桅桿 有桅桿的船叫什么 1. 游艇的桅桿 2. 有桅桿的船叫什么 3. 游艇的桅桿是什么 4. 帆船的桅桿和橫桿 5. 游艇桅桿上的電子設(shè)備 6. 桅桿船上的桅桿 7. 帆船上的桅桿 8. 船上的桅桿 9. 游艇桅桿林立的美景 10. 游輪桅桿是什么

1. 游艇的桅桿

這是一款來自德國的交通工具品牌，隸屬于布克布茲和坤斯特弗布有限責(zé)任公司;品牌于2019年進(jìn)入我國市場，屬于二線品牌，小眾產(chǎn)品，品牌旗下產(chǎn)品包括野營車，船，車身，獨(dú)木舟，有篷的車輛，舵，輪船，船體，船桅，運(yùn)載工具用擾流板，運(yùn)載工具底盤，水上運(yùn)載工具，游艇，船用桅桿，車篷，渡船等

2. 有桅桿的船叫什么

帆船上的旗子叫國際信號旗

我們經(jīng)常看到船泊的桅桿上掛著不同顏色和圖案的旗幟，這就是信號旗，供船與船、船與岸之間通信聯(lián)絡(luò)用，是國際通用的航行標(biāo)志。信號旗共有40面 ：表示字母的26面字母旗，表示數(shù)字0至9的10面數(shù)字旗，代替字母旗或數(shù)字旗的3面代旗，1面回答旗。

3. 游艇的桅桿是什么

游艇像是一只迎風(fēng)展翅的天鵝，平穩(wěn)地在水面上滑行。

一艘整潔、漂亮、輕捷的游艇正在黃昏的輕霧中滑行，迅速，優(yōu)美，身后留下條發(fā)光的水痕。

一條游艇慢慢地穿過檣林，沉重的輪翼不耐煩地排水，好像它在找尋空地方呼吸一下似的。

有時(shí)候，游艇像孩子的玩具船一樣橫擱在越來越大的；浪山的可怕的斜坡上，立刻又跟倒下去似的，嘟嘟嘟落到山谷底里，好像馬上就要沉沒了。

這只可怕的，怒吼得像野獸，噴煙得像火山，在水上流涎吐沫像一條蛟龍，鼓著兇猛的鰭，張口噴火，拖著一團(tuán)濃霧，向城市沖來的奇形怪狀的寵然大物，便是“杜蘭特”號游艇。

游艇那龐大的身體擺動(dòng)著，宛如一只夾在泰晤士河鰷魚群中的水怪。

正在休息的游艇放出嘶啞的蒸汽聲，像牙痛一樣令人心煩。

海上，朦朧現(xiàn)出游艇的黑船身：尖桅桿直指著天空，桿頂上點(diǎn)著五顏六色的燈。

當(dāng)刮著強(qiáng)烈的西風(fēng)時(shí)，游艇便像給風(fēng)吹醒了的海鷗，敏捷、輕快地前行。

游艇的馬達(dá)聲驚起了群群水鳥，它們張開雙翅，成群地掠過水面，然后向遠(yuǎn)處飛去，像一片白色的浮云，飄然而上，煞是好看。“游艇”，讀音[yóu tǐng]基本解釋駛帆或機(jī)動(dòng)的供娛樂(如競賽或航海)用的船只;游船詳細(xì)解釋1. 一種供游覽的小船。

李季 《玉門兒女出征記·昆侖山狂想曲》：“湖里游艇千百只，男和女歌對歌蕩漾湖上。”

2. 猶游船。

宋朝 曾鞏 《寄鄆州邵資政》詩：“泝險(xiǎn)飛游艇，探奇漾釣緡。”

明朝 徐渭 《泛舟九曲》詩：“游艇沸滄波，髣髴熱營衛(wèi)。”

清朝 珠泉居士 《續(xù)板橋雜記·雅游》：“然自夏初水長以迄秋中，游艇往來，亦復(fù)絡(luò)繹不絕。”

3. 指輕快的小型戰(zhàn)艇。

清朝 魏源 《圣武記》卷十四：“曰游艇，有舷無檣，多槳迅櫓，虞侯用之，回轉(zhuǎn)陣伍，計(jì)會(huì)進(jìn)止，不失啟處，此皆用以戰(zhàn)敵者也。”參見“ 游船 ”。

4. 帆船的桅桿和橫桿

瞭望塔(Crow's Nest)位于船的主桅桿頂部，可以用梯子爬上去。

　　瞭望塔可以用來瞭望、掛船旗(包括結(jié)盟旗)、存放火藥桶等。

　　也可以把船帆調(diào)到適當(dāng)角度，然后從瞭望塔跳到船帆頂部的橫桿，來個(gè)信仰之躍。

　　有的王座可以用此法輕松完成，如果你停在一個(gè)島沒有海灘的岸邊的話此法也可能直接上島，也有可能以此法直接跳上敵船。

　　在PVP中如果觀察到敵人在爬自己船瞭望塔，那他很有可能是去拿火藥桶，此時(shí)就一定要小心了。

5. 游艇桅桿上的電子設(shè)備

1、結(jié)構(gòu)不同：帆船有桅桿；游艇沒有桅桿。

2、動(dòng)力系統(tǒng)不同：帆船以風(fēng)為主動(dòng)力，且需要團(tuán)隊(duì)配合，主帆才能升起；游艇是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿Γ覠o需團(tuán)隊(duì)配合。

3、分類不同：帆船具有 風(fēng)浪板、輕舟型、小艙型、大艙型四種類型；游艇可以按功能分為休閑艇、商務(wù)交際艇、賽艇、釣魚艇、輯私艇、公安巡邏艇、港監(jiān)艇等，按照用途分為工業(yè)應(yīng)用艇和專門作業(yè)艇，按照動(dòng)力分為無動(dòng)力艇、帆艇、機(jī)動(dòng)艇等多種分類。

6. 桅桿船上的桅桿

桅竿亦作“桅桿”。 亦作“桅桿”。

船上掛帆的柱桿。木質(zhì)的長圓竿或金屬柱,通常從船的龍骨或中板上垂直豎起,可以支撐橫桁帆下桁、吊桿或斜桁。桅是桅桿的意思，個(gè)人感覺應(yīng)該是槿梔木槿和梔子花因?yàn)槎妓闶切」嗄绢悾杂脕硇稳莺苡行〖冶逃裎兜赖呐ⅰ?/p>

-----------------

7. 帆船上的桅桿

你好，我是船員。

你說的就是操舵用的舵輪，都是安放在駕駛臺(tái)的前部，使舵手也有一定寬闊的視野。

駕駛臺(tái)在船上的位置不統(tǒng)一，船首船中船尾都有船型分布，客輪等一般在船首，小型船舶有在船中的，大型貨輪一般都是設(shè)置在船尾。。。

古代帆船因?yàn)榭刂贫嫒~的傳動(dòng)裝置材料所限一般是在船尾，現(xiàn)代有在船中的，船首不太常見。

8. 船上的桅桿

船前面的長桿稱為“桅桿”，過去大都是帆船，要把帆升起來需要一根木桿，后來盡管有了動(dòng)力，不需要帆了，但海上航行的必須裝置還是需要有一個(gè)支撐桿，例如雷達(dá)，航行燈，汽笛等等，所以桅桿就成為了船舶最主要的裝備之一，就連航空母艦也不例外，也要具備它。

9. 游艇桅桿林立的美景

這只可怕的，怒吼得像野獸，噴煙得像火山，在水上流涎吐沫像一條蛟龍，鼓著兇猛的鰭，張口噴火，拖著一團(tuán)濃霧，向城市沖來的奇形怪狀的寵然大物，便是“杜蘭特”號船。

　　一艘整潔、漂亮、輕捷的游艇正在黃昏的輕霧中滑行，迅速，優(yōu)美，身后留下條發(fā)光的水痕。

　　有時(shí)候，輪船像孩子的玩具船一樣橫擱在越來越大的；浪山的可怕的斜坡上，立刻又跟倒下去似的，嘟嘟嘟落到山谷底里，好像馬上就要沉沒了。

　　上游漂下來的小船，就像樹葉子一樣，在江心顛簸得晃晃蕩蕩。

　　 海上，朦朧現(xiàn)出輪船的黑船身：尖桅桿直指著天空，桿頂上點(diǎn)著五顏六色的燈。

　　浪濤滾滾的、具有無限威力的海洋，發(fā)出澎湃空泛的號嘯，沖激著八面船舷，這時(shí)，萬噸巨輪，像是在一望無際的草地上滾著的大木球。，天水相接的地方出現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)，一個(gè)白點(diǎn)，一掛船上的白帆和一條掛著白帆的船。

　　小艇拖著一條滾動(dòng)的銀帶，在墨綠色的平湖上劃出一道孤線。

　　 大浪好像把兩只船分別放在蹺蹺板的兩頭，彼此一高低的地猛烈搖蕩。

　　正在休息的輪船放出嘶啞的蒸汽聲，像牙痛一樣令人心煩

　　這是一只曠古罕見的老船，樣子就像一只古香古色的

　　一排很長很長的木筏，好像一大隊(duì)游行的人馬似的漂著。

　船那龐大的身體擺動(dòng)著，宛如一只夾在泰晤士河鰷魚群中的水怪。

　　 一條大輪船慢慢地穿過檣林，沉重的輪翼不耐煩地排水，好像它在找尋空地方呼吸一下似的。

　　 被撞碎的船像是許多剝碎了的胡桃殼零亂地散浮在水面上。

　　 每只船都使用一雙長槳在水中掙扎著劃動(dòng)，看起來很像是害了病的笨魚。

　　當(dāng)刮著強(qiáng)烈的西風(fēng)時(shí)，瑪麗號船便像給風(fēng)吹醒了的海鷗，敏捷、輕快地前行。

　　船身顫動(dòng)，如汽車爬坡般緩緩而行。

　船頭傲然地高高昂起，像一匹脫韁的野馬向浪濤沖過去。

　　小艇劃開深藍(lán)色的湖面，露出一條雪白的'尾巴。

　　紹興是江南的水鄉(xiāng)，水鄉(xiāng)自然是船的世界，烏篷船或行或泊，? ??則輕快，泊則閑雅；或獨(dú)或群，獨(dú)則獨(dú)標(biāo)高格，群則浩浩蕩蕩。烏篷船是水鄉(xiāng)的精靈，更是水鄉(xiāng)的風(fēng)景。

　　 雖然我的小船沒有汽笛沒有舵，也沒有船帆，但它是獨(dú)一無二的，不畏風(fēng)雨的小船，它能駛向美好的未來，駛向夢想中的彼岸！

　　威尼斯小艇形狀像新月美觀，行動(dòng)像水蛇輕便。而坐具像沙發(fā)舒適蘇州小艇形狀很普通，行動(dòng)輕便，坐具普通木凳。但它們都是需要人用船漿劃才能夠動(dòng)。

　　 我放了一大池的水，把小船放在水里面，左飄飄，右飄飄，小船也像那艘大輪船一樣在輕輕搖晃。

10. 游輪桅桿是什么

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船體殘長24.20米，殘寬9.15米，估計(jì)載重約200噸上下，排水量可達(dá)600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木帆船。”

不過這一紀(jì)錄很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿載瓷器、絲綢等商貨，從泉州港出發(fā)，駛往東南亞，卻不知何故在南海沉沒。“南海一號”出水后，經(jīng)測量，船體長30.40米、寬9.80米，高約4米（不含桅桿）。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。

但如果將“南海一號”放回歷史，它卻談不上是宋代最大的商船。據(jù)《夢梁錄》記載：“海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人。”料，是宋人對船艦載重的計(jì)量單位，一料等于一宋石，相當(dāng)于今天120斤。宋代常見的大型航海商船，可載五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船，如果換成宋人的計(jì)量習(xí)慣，大約是三千六百料，應(yīng)該只是中型商船而已。

不過，即便是五千料，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間，宋廷因?yàn)橐汕彩箞F(tuán)訪問高麗之需，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟(jì)神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟(jì)神舟”。同時(shí)委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行。客舟“其長十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料，即載重約120噸，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟(jì)號”與“通濟(jì)號”神舟的裝載量呢？據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄，“神舟之長闊高大、什物器用、人數(shù)，皆三倍于客舟也”。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料，換算成今天的說法，載重達(dá)360噸，排水量可達(dá)1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳，浮動(dòng)波上，錦帆鹢首，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數(shù)丈，一舟數(shù)百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中。”這種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機(jī)杼市井，或不遇便風(fēng)，則數(shù)年而后達(dá)，非甚巨舟，不可至也。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也。”巨船可容千人，船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬、釀酒，還裝備了“機(jī)杼，開設(shè)了“市井”。

元朝時(shí)訪問過杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說，印度與中國之間的海上交通，皆操之中國人之手，中國的船舶有三帆至十二帆，一? ??大船可載一千人，內(nèi)有水手六百人、兵士四百人。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠。要知道，20世紀(jì)初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”，可搭載的人數(shù)也只是三四千人。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國人的造船技術(shù)在明初鄭和下西洋時(shí)達(dá)至頂峰。史書稱鄭和“寶船六十二艘，大者長四十四丈，闊一十八丈”。換算成現(xiàn)在的尺寸，有125.65米長，50.94米寬。據(jù)中國船史研究會(huì)副會(huì)長、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過萬噸。跟一艘小型的航空母艦差不多。

Hash:b355e5df5248c3e4eb1c98f3991fe4be0e721d8b