導(dǎo)讀：自駕青藏線攻略（自駕游青藏線攻略） 自駕青藏線、川藏線全攻略之一篇 3次自駕游 *** ，總結(jié)出6點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，包括路線、車型、花費(fèi)、注意事項(xiàng)- *** 自駕游旅游攻略 超全自駕進(jìn)藏路線（內(nèi)附路線詳解）建議收藏

自駕青藏線、川藏線全攻略之一篇

青藏高原，是世界上隆起最晚、面積更大、海拔更高的高原，因而被稱為“世界屋脊”，因也被視為除南極、北極之外的“地球第三極”。

這里有著全世界最藍(lán)的天空，也有著1500多個(gè)大小不一、景致各異的湖泊錯(cuò)落鑲嵌于群山莽原之間。亞洲的主要河流-黃河、長(zhǎng)江、瀾滄江以及印度的恒河、印度河等皆發(fā)源于此。這里是中國(guó)的水龍頭，更是亞洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧場(chǎng)-文物古跡-名勝古剎于一體，是遠(yuǎn)處藍(lán)天、雪山、冰川，近處村落、河流、原始森林，遠(yuǎn)近交相輝映，是“云蒸霞蔚、大氣磅礴”的更好注釋。如果你的資金不怎么充足，但是又想著來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，義無(wú)反顧的去一次青藏高原，去一次 *** ，還想開(kāi)著車去，那么這個(gè)合集請(qǐng)您收藏好。你目前在看的這個(gè)視頻只是為整個(gè)系列的之一集，全系列共16集。從西寧出發(fā)，青藏線入，川藏線出，途徑青海湖、茶卡鹽湖、格爾木、昆侖山口、可可西里、唐古拉山、那曲、納木錯(cuò)、 *** 、羊卓雍措、日喀則、珠穆朗瑪峰大本營(yíng)、林芝、波密、八宿、左貢、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，歷時(shí)15天，全程約6000公里。這里有你要的超全攻略、各種注意事項(xiàng)，還有作者發(fā)自肺腑的旅行感悟。更有你的詩(shī)與遠(yuǎn)方。帶上這個(gè)合集，你就可以直接出發(fā)了。（整個(gè)旅行下來(lái)，我做的最后悔的一件事，就是曾經(jīng)我看到一個(gè)非常優(yōu)秀的旅行攻略，但是忘了點(diǎn)收藏，后面想找的時(shí)候再也找不到了。如果人生有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)關(guān)注這個(gè)作者，并對(duì)他說(shuō)：兄弟，速更！）

在開(kāi)始講整趟青藏高原的旅行之前，我先解決五個(gè)出發(fā)前的問(wèn)題。

之一，有人問(wèn)，什么季節(jié)最適合 *** 旅行？3-4月，是林芝桃花盛開(kāi)的季節(jié)，相對(duì)也是最容易看見(jiàn)南迦巴瓦峰的季節(jié)，但是此時(shí)的納木錯(cuò)湖面還是一片冰封的世界。5-6月，納木錯(cuò)的冰雪逐漸融化。7-8月，應(yīng)該是氣候溫度最適合的月份，同時(shí)也是 *** 雨水最多的季節(jié)，此時(shí)植被長(zhǎng)得更好，氧氣也是一年當(dāng)中最濃的時(shí)候，此時(shí)進(jìn)藏游客最多，但是各種物價(jià)和旅行成本都是更高的時(shí)候。9-10月，看秋景的月份，十月有個(gè)國(guó)慶節(jié)， 旅游 高峰，可以等十月中下旬。11月-3月， *** 可能會(huì)大雪，導(dǎo)致交通不暢或者大雪封路。單從舒適性說(shuō)，七八月份可能是進(jìn)藏最適宜的季節(jié)，卻不一定是 *** 最美的季節(jié)。每個(gè)季節(jié)各有特色，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。話說(shuō)回來(lái)，就算你想在氧氣最充足的七八月份去，你也不一定在那個(gè)季節(jié)就能說(shuō)走就走。綜上所述，一切隨緣，除了可能大雪封路的季節(jié)，其余時(shí)間都是合適的。

第二，自駕進(jìn)藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驅(qū)。我的回答是，不一定！此處我必須要為國(guó)產(chǎn)車先點(diǎn)個(gè)贊，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車真的是越做越好。我當(dāng)年進(jìn)藏的車是吉利遠(yuǎn)景小轎車，2015款，手動(dòng)1.5L，前驅(qū)。照樣在大雪紛飛的三月初進(jìn)藏，全程跑下來(lái)，除了缺氧動(dòng)力不佳，某些坡陡的路段，需要掛上壹檔慢慢爬，全程沒(méi)撂過(guò)任何挑子。現(xiàn)在的青藏線川藏線全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盤高一點(diǎn)的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考慮舒適度等問(wèn)題那就另當(dāng)別論了。但是，兩驅(qū)的車會(huì)更容易在雪地或者結(jié)冰的路面上打滑，四驅(qū)相比驅(qū)，因?yàn)榍昂筝喭瑫r(shí)抓地，穩(wěn)定性相對(duì)較強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)不容易空轉(zhuǎn)打滑。無(wú)論是青藏線還是川藏線，都是雙向單車道。往返 *** 的大貨車，大多走的是青藏線，滿載進(jìn)藏，空車出藏。這就導(dǎo)致了一個(gè)問(wèn)題，青藏線長(zhǎng)期被大車這樣壓過(guò)后，入藏右半邊的路某些 路段是會(huì)向下傾斜的，再加上路面結(jié)冰，四驅(qū)的車照樣會(huì)側(cè)滑出去，更何況是兩驅(qū)。沒(méi)有雪地胎的話，唯一的一個(gè)解決 *** 就是上防滑鏈。市場(chǎng)上有牛皮筋防滑鏈和不銹鋼防滑鏈，記住，一定要直接買不銹鋼防滑鏈，大概也就百來(lái)塊錢一副，不要為了省那幾十塊錢，買了牛皮筋的，牛皮筋的跑著跑著中途可能就斷了。綜上所述，進(jìn)藏，不一定要SUV，也不一定要四驅(qū)。如果不是在冬季進(jìn)藏，那像我這種五萬(wàn)多的兩驅(qū)手動(dòng)小轎車都能進(jìn)藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，結(jié)冰的路面，四個(gè)輪都綁上防滑鏈，也還是能跑。后面走川藏線時(shí)，從 *** 至林芝路段路上遇見(jiàn)，一起結(jié)伴而走的東旭哥開(kāi)的也是小轎車。本系列視頻中的素材，比較高清的視頻和照片是他提供的。天下沒(méi)有不散的筵席，我們?cè)诖ú鼐€的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也成了我們?nèi)松?*** 同擁用的最美好的一段回憶，當(dāng)我們要在成都分開(kāi)時(shí)，我跟他說(shuō)，我會(huì)把整趟旅行做成紀(jì)錄片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包發(fā)給了我。沒(méi)想到的是，這個(gè)紀(jì)錄片，從2017年的三月至今，因?yàn)榉N種原因，整整拖了五周年。

第三，如何在資金不足的情況下，實(shí)現(xiàn)自駕旅行？當(dāng)初我是辭了工作，自駕從杭州出發(fā)，在身上僅有一千來(lái)塊錢的情況下，靠著順風(fēng)車軟件接乘客一路向西到達(dá)西寧。到達(dá)西寧后，在各旅行貼吧和旅行軟件上發(fā)貼，尋同形驢友。旅行其實(shí)也是不斷在尋找志同道合之人的過(guò)程，這里一定要擺正自己的心態(tài)，旅行路上所有的遇見(jiàn)，都是一場(chǎng)緣分。兩個(gè)靈魂相似的人，終會(huì)相逢，最終能夠一起走一段的，一定是前世有特別的淵源與緣分。以一顆赤誠(chéng)的心去尋找，那么你一定能夠?qū)さ健Ｎ业那嗖鼐€是從一個(gè)深圳飛過(guò)來(lái)的九零年 *** 姐開(kāi)始的，從西寧到 *** ，大約兩千公里，當(dāng)時(shí)只收了她1000塊錢，你們看到我走青藏線的時(shí)候車上還有一個(gè)大哥，那是因?yàn)槲液?*** 姐到達(dá)格爾木后，因大雪青藏線封路，在格爾木滯留了四天。住在巴特青旅的時(shí)候，晚上大家坐在一起聊天，大家勸我倆換個(gè)季節(jié)再來(lái)，特別是巴特大哥，他有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，在青藏高原這一帶，專門拍野生動(dòng)物，自然景觀的。常年在這一帶工作，那么對(duì)青藏線的路況肯定是了如指掌。我說(shuō)我有信仰為依靠，問(wèn)題應(yīng)該不大。在座有一個(gè)周大哥要去阿里地區(qū)，他說(shuō)自己之前走過(guò)好幾次青藏線，雖然駕照因?yàn)榍皫啄昃岂{被吊銷，但是他會(huì)開(kāi)車，中途可以幫我分擔(dān)一些，大家都讓我把這個(gè)“活導(dǎo)航”捎上，我也覺(jué)得有個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的大哥一起，整個(gè)青藏線更有安全感一些，于是兩個(gè)人的青藏線，就變成了三個(gè)人的青藏線。后面抵達(dá) *** 后，周大哥請(qǐng)我們?cè)?*** 搓了一頓大餐，又帶我們?nèi)ゾ瓢杀牡稀５诙煳覀兙头珠_(kāi)了，而 *** 姐后來(lái)也從 *** 灰回深圳了。在 *** ，繼續(xù) *** ，又是深圳，這回灰過(guò)來(lái)的是一對(duì)夫妻，帶他們?cè)?*** 轉(zhuǎn)了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗瑪峰大本營(yíng)、納木錯(cuò)，后面一起走川藏線，大概同行約5000公里，總共收了他們5000塊錢。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，再也沒(méi)有比這更高的性價(jià)比了，吃的住的，我都挑性價(jià)比更高的，不用他們多費(fèi)精力，最主要的是享受了自駕的樂(lè)趣，想停就停，想走就走。兩個(gè)人5000塊錢，將近5000公里，游了 *** ，更是走了川藏線。因?yàn)榍嗖鼐€和川藏線都是國(guó)道，不需要交高速費(fèi)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，加上前面青藏線的1000塊錢，總共6000塊錢也足夠維持我在 *** 的油費(fèi)、住宿費(fèi)和伙食費(fèi)等開(kāi)銷了。再者，從川藏線出藏，你在沿途的路邊會(huì)看到好多特產(chǎn)，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪蓮花等等。我記得一條牦牛鞭，路邊賣二三十塊錢，稍加包裝 ，可以賣到100到200。你可以進(jìn)一點(diǎn)貨，出了川藏線后，后半程的旅行，你可以邊接順風(fēng)車邊賣，說(shuō)不定憑你們的本事，轉(zhuǎn)了一圈回到起點(diǎn)，不僅整趟旅行的開(kāi)銷能賺回來(lái)，說(shuō)不定還能小賺一筆。

第四，出發(fā)前做哪些準(zhǔn)備。途中要注意什么。首先，把你的車開(kāi)去4S店來(lái)一次全方位的檢查。如果是冬季進(jìn)藏，在西寧-買兩副防滑鏈。衣服，要帶防風(fēng)的沖鋒衣；干糧這些就不多說(shuō)了，自然是多多益善；之一次進(jìn)藏，一定要多買點(diǎn)氧氣瓶，也可以考慮買氧氣罐。太陽(yáng)東升西落，青藏線相對(duì)川藏線是背陽(yáng)區(qū)，植被稀少。川藏線平均海拔4000米，而青藏線則是4500米，因此更加缺氧。所以這氧氣在關(guān)鍵時(shí)刻-是保命的東西。出發(fā) *** 前一個(gè)星期，開(kāi)始服用紅景天膠囊或者沖劑，據(jù)研究，紅景天所含的紅景天甙-具有強(qiáng)心、鎮(zhèn)靜、升血壓和抗疲勞等功效，通常被認(rèn)為是預(yù)防高反的特效藥。也可以準(zhǔn)備一些葡萄糖沖劑、板藍(lán)根沖劑和復(fù)方阿司匹林片(復(fù)方乙酰水楊酸片)，以便高反時(shí)應(yīng)急用。其中阿司匹林片對(duì)于高反引起的頭痛癥狀有奇效。另外，買點(diǎn)紅景天泡開(kāi)水，在開(kāi)青藏線的時(shí)候一路喝上去，我就是這么做的。說(shuō)了一大堆，我還是覺(jué)得調(diào)整好心態(tài)最重要，自我暗示我不會(huì)高反我不會(huì)高反我不會(huì)高反，多看看外面的美景，慢慢去適應(yīng)那個(gè)缺氧的環(huán)境，反正你到了高海拔的地方，該高反還得高反。值得一提的是，高原反應(yīng)，輕者頭痛欲裂，重者肺水腫、腦水腫（感冒者更容易引發(fā)），與身體強(qiáng)不強(qiáng)壯沒(méi)有關(guān)系，只跟個(gè)人體質(zhì)有關(guān)。隨著海拔升高，身體反應(yīng)會(huì)加劇。一定要量力而行，實(shí)在不行及時(shí)去當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或者返航。出發(fā)時(shí)一定要加滿油，遇到加油站也一定要及時(shí)加油，因?yàn)橄乱粋€(gè)加油站可能距離好幾百公里。

第五，個(gè)人認(rèn)為最重要的一點(diǎn)，就是人一定要有信仰與善念，一定要帶上你的信仰-與善念-再出發(fā)。在 *** ，信仰是一種無(wú)窮的力量，無(wú)關(guān)身份地位，和 *** 迎面，只需雙手合十，道一聲扎西德勒。朝圣者，沿著道路，不懼千難萬(wàn)苦，三步一磕，千里不遙，堅(jiān)石為穿，直至 *** 朝圣。修行是極其艱苦的，但精神上的信仰，卻是極大的滿足。我是一名基督徒，雖然很想大家能有跟我一樣的信仰，但是我還是很尊重別人的信仰，無(wú)論是宗教信仰、還是共產(chǎn)主義信仰或者其他，只要信仰能讓你無(wú)所畏懼，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和華的指引，當(dāng)初攜著1300元上路，堅(jiān)信耶和華會(huì)像引領(lǐng)以色列人出埃及一樣，引領(lǐng)我，走完這趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的幫助別人。在自駕進(jìn)藏的途中，有個(gè)非常好的傳統(tǒng)，就是看到路上有車拋錨，或者側(cè)翻，需要幫助的時(shí)候，大家都會(huì)很主動(dòng)的上前詢問(wèn)，是否需要幫助。中華兒女一家親，遇到困難格外親。

解決以上五個(gè)問(wèn)題，讓我們下一集開(kāi)始，從西寧出發(fā)，正式開(kāi)始青藏高原之旅。下一集關(guān)鍵詞：青海湖、茶卡鹽湖。期待你的支持與關(guān)注！

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3次自駕游 *** ，總結(jié)出6點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，包括路線、車型、花費(fèi)、注意事項(xiàng)-

3次進(jìn)藏，走過(guò)滇藏線，走過(guò)青藏線，第三次純電動(dòng) 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點(diǎn)、全程吃住花費(fèi)、注意事項(xiàng) 等幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)分享6點(diǎn) *** 自駕游的經(jīng)驗(yàn)。

*** 地處高原地區(qū)，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達(dá)山、米拉山埡口 ，海拔均超過(guò)5000米，在這樣的高海拔地區(qū)，不僅人會(huì)出現(xiàn) 高原反應(yīng) ， 汽車 同樣會(huì)出現(xiàn)“高原反 應(yīng)”。

對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，主要是一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，自動(dòng)擋或者排量小于1.5的車型會(huì)出現(xiàn)爬坡無(wú)力，動(dòng)力不足的情況，這和空氣中氧含量相關(guān)。

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區(qū)， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時(shí)氧含量的一半左右，人也是因此出現(xiàn)不同程度的缺氧狀況，同樣，對(duì)于 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，相同的進(jìn)氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內(nèi)混合物的燃燒效率，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動(dòng)力影響較小，雖然進(jìn)藏路上有很多五菱宏光這類面包車，但在東達(dá)山幾個(gè)彎道上，會(huì)發(fā)現(xiàn)很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點(diǎn)的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見(jiàn)過(guò)奇瑞 *** 中途找越野車牽引爬坡，不是說(shuō)小排量車型不行，只是因?yàn)閯?dòng)力有所減弱，開(kāi)起來(lái)影響自駕游體驗(yàn)。

也有人擔(dān)心轎車底盤低，通過(guò)性不如SUV，進(jìn)藏能行嗎？ 其實(shí)，最近幾年進(jìn)藏的路已經(jīng)很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會(huì)有滑坡導(dǎo)致道路中斷，這種情況下，轎車通過(guò)性確實(shí)較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問(wèn)，現(xiàn)在開(kāi)純電動(dòng) 汽車 能進(jìn)藏嗎？

純電動(dòng) 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現(xiàn)在川藏線沿線充電樁已經(jīng)安排上，主要是國(guó) 家電網(wǎng)、小鵬、特斯拉、蔚來(lái) 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營(yíng)，全線均有充電樁，兩個(gè)站點(diǎn)之間最長(zhǎng)的距離也沒(méi)有超過(guò)300公里，充電是沒(méi)有問(wèn)題的。

但是想要擁有一個(gè)完美的自駕游體驗(yàn)，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動(dòng) 汽車 ，那建議 *** 純電動(dòng)續(xù)航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區(qū)，雖然純電動(dòng) 汽車 動(dòng)力影響較小，但是遇到低溫天氣，續(xù)航里程縮減較快，450公里的續(xù)航，一般續(xù)航需要打7折左右，按7折來(lái)算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔(dān)心續(xù)航不夠。

1、車輛養(yǎng)護(hù)工作， 進(jìn)藏雖然里程不是很長(zhǎng)，但是路途中耗時(shí)較長(zhǎng)，出發(fā)前建議把車開(kāi)到4S店或者維修店進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾，空調(diào)濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補(bǔ)胎套裝工具、拖車?yán)K（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應(yīng)急電源、電源搭線、應(yīng)急手電筒、簡(jiǎn)易工兵鏟、充電寶等。

其實(shí)這些工具都是以備不時(shí)之需，絕大部分時(shí)間都用不到，但是像我經(jīng)常長(zhǎng)途自駕游，這些隨車應(yīng)急工具一直都在車上，第二次入藏的時(shí)候，8月下旬還在雨季，我們開(kāi)著轎車從318進(jìn)藏，然后從317出藏，當(dāng)時(shí)317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強(qiáng)能通行，繞行需要多走200多公里，于是使用工兵鏟把坑洼路面填平，然后硬著頭皮開(kāi)，結(jié)果還是磕到底盤，最后使用千斤頂，墊了石頭才通過(guò)，這些小插曲，就需要用到很多應(yīng)急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現(xiàn)金，在一些村莊，小鎮(zhèn)還是以現(xiàn)金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區(qū) ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個(gè)月，到戶籍派出所即可申請(qǐng)，要注意，申請(qǐng)時(shí)需要填寫需要到達(dá)的地區(qū)，記得需要邊防證的地區(qū)全部都選上，以防到時(shí)候行程臨時(shí)有變。

帶夠氧氣瓶，預(yù)防高原反應(yīng)的? ??景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在 *** 高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。

日用品， *** 地區(qū)海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時(shí)候山腳氣溫高達(dá)20多度，到達(dá)山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等， *** 空氣稀薄，白天紫外線很強(qiáng)，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內(nèi)休息睡覺(jué)。

進(jìn)藏線路有很多條，但是對(duì)于我們普通人群來(lái)說(shuō)，還是走常規(guī)路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進(jìn)藏的人群，這一條線，從成都出發(fā)，依次經(jīng)過(guò) 瀘定縣 （海螺溝冰川景區(qū)、瀘定橋，小學(xué)課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區(qū)，期間翻越“康巴之一關(guān)”的 折多山 ，海拔4298米，這是進(jìn)藏之一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達(dá)山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂?duì)繅?mèng)繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽(yù)的小鎮(zhèn)）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— *** （過(guò)了靈芝向北線會(huì)經(jīng)過(guò)工布江達(dá)縣，這里有川藏線最后一個(gè)埡口，也是之一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊(yùn)濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時(shí)路況時(shí)好時(shí)壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個(gè) *** 煩，很有可能夜宿車?yán)铩?/p>

1 09青藏線， 大多數(shù)人會(huì)走川藏線到 *** ，然后走青藏線出藏，就是我們所說(shuō)的 “川進(jìn)青出”， 如果擔(dān)心高原反應(yīng)，那不建議由青藏線進(jìn)藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是 *** 主要的交通運(yùn)輸線，大貨車居多，沿途經(jīng)過(guò) 納木錯(cuò)、可可西里、昆侖山脈 等特色地區(qū)。

路線比較多，這里簡(jiǎn)單介紹這3條，每條進(jìn)藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點(diǎn)來(lái)排名，當(dāng)屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進(jìn)入高原時(shí)，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區(qū)腸胃容易受到影響，胃蠕動(dòng)變慢，如果腸胃不舒服，剛開(kāi)始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進(jìn)藏沿途吃飯完全不用擔(dān)心，以漢族、藏族、 *** 飲食居多，其中 川菜 較為常見(jiàn)，前幾天吃不習(xí)慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應(yīng)后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級(jí)住宿比較好，干凈衛(wèi)生、安全，基礎(chǔ)設(shè)施都比較好，住宿方面都很方便。

其實(shí)自駕游費(fèi)用因人而異，以我個(gè)人沿途費(fèi)用來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，主要是 油費(fèi)、住宿費(fèi)用、吃飯、景點(diǎn)門票、禮品 等花費(fèi)。

1、油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)， 走318川藏南線，從成都出發(fā)到 *** 全程 2250 公里左右，到康定收費(fèi)站是最后一個(gè)高速收費(fèi)站，過(guò)路費(fèi)130左右，之后就是318國(guó)道，無(wú)收費(fèi)。

油費(fèi)就看具體車型了，當(dāng)時(shí)駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是 *** 境內(nèi)油價(jià)略高，95號(hào)汽油比川內(nèi)大概高了5毛左右，單程油費(fèi)大約2000元左右，平均算下來(lái)，一公里大概1元左右，如果是轎車或? ?低排量車型，油費(fèi)和其他城市都一樣的。

2、住宿費(fèi)用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星級(jí)酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當(dāng)然床車自駕游也是可以的，累了隨時(shí)休息，自然費(fèi)用相差也會(huì)比較大，一般普通酒店住宿居多，價(jià)位在150左右。

3、吃飯費(fèi)用， 中餐略貴一點(diǎn)，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來(lái)算，平均一天50左右居多，當(dāng)然這個(gè)差距也很大，全看吃些什么了。

4、景點(diǎn)門票， 絕大部分景點(diǎn)都是免費(fèi)的，其他主要幾個(gè)景點(diǎn)大概費(fèi)用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來(lái)古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯(cuò)120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點(diǎn)主要還是看怎么玩，怎么看，很多景點(diǎn)都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費(fèi)普遍較貴。

全程算下來(lái)，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費(fèi) 300-500元 左右。

1、進(jìn)藏時(shí)間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開(kāi)7-8月，這是暴雨季節(jié)，5-6月以及9月比較適合自駕游進(jìn)藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項(xiàng)， 盡量不要在夜間開(kāi)車，氣候多變、路況較為復(fù)雜，尤其路上經(jīng)常會(huì)遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時(shí)準(zhǔn)備2天的食物，水至少準(zhǔn)備3天，折多山、米拉山、東達(dá)山這些高海拔埡口，經(jīng)常會(huì)遇到暴風(fēng)大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進(jìn)藏、出藏途中， 不要隨便離開(kāi)主干道，很多地區(qū)荒無(wú)人煙，更別說(shuō)手機(jī)信號(hào)了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開(kāi)進(jìn)去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無(wú)人區(qū)，危險(xiǎn)遠(yuǎn)不止來(lái)源于大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車?yán)铮?尤其需要注意，不要整夜啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào)，無(wú)論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)都很危險(xiǎn)，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區(qū)睡車?yán)铮_(kāi)空調(diào)睡車?yán)铮粌H危險(xiǎn)，僅僅油費(fèi)也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區(qū)不要進(jìn)行激烈運(yùn)動(dòng) ，容易缺氧，身體不適不要進(jìn)藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問(wèn)題的不要進(jìn)藏，遇到感冒等問(wèn)題，記得及時(shí)就醫(yī)，不要拖，高原地區(qū)生病完全不能和平原地區(qū)相比。

6、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時(shí)，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過(guò)來(lái)喝，很多人剛開(kāi)始不習(xí)慣喝酥油茶，記得不要表現(xiàn)出來(lái)，再怎么樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經(jīng)筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場(chǎng)等牧民區(qū)域，不要隨便駕車進(jìn)去或者徒步進(jìn)去，也有人說(shuō)，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會(huì)尷尬的。

總之， *** ，一個(gè)去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂， *** 這片凈土似乎有著一種能凈化內(nèi)心的“魔力”，讓無(wú)數(shù)探險(xiǎn)者、自駕游愛(ài)好者為之著迷， *** ，不僅有神奇壯觀的自然風(fēng)光，也有兇險(xiǎn)無(wú)比的無(wú)人區(qū)，它的危險(xiǎn)遠(yuǎn)不止來(lái)源于大自然，因此，自駕游很有必要做好相應(yīng)攻略。

很多人都說(shuō)，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受 *** 這座“邊陲圣地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風(fēng)光，一邊享受自駕游的樂(lè)趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各? ?攻略，知己知彼，讓自己擁有一個(gè)完美的 *** 之旅。

*** 自駕游旅游攻略

*** 自駕游旅游攻略如下：

1、車輛檢查養(yǎng)護(hù)

根據(jù)自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。

2、車輛工具箱

車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補(bǔ)胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車?yán)K、應(yīng)急啟動(dòng)電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。

3、個(gè)人物品準(zhǔn)備

*** 的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強(qiáng)，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對(duì)性地做一些準(zhǔn)備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。

4、路線選擇

川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對(duì)較好，路況也好，尤其是作為之一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非常火，初次進(jìn)藏可以考慮。

青藏線，海拔較高，凍土層地質(zhì)，所以坑洼較多，大貨車多，一般進(jìn)藏選擇這條路的少，多數(shù)是走環(huán)線，川藏線進(jìn)，青藏線出。

滇藏線，路況也不錯(cuò)，由云南出發(fā)，經(jīng)大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達(dá)芒康，與川藏線國(guó)道318匯合。相對(duì)來(lái)說(shuō)，走的人比川藏線少。

丙察察其實(shí)也是一條滇藏線，不過(guò)路況不好，一般是越野愛(ài)好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。

超全自駕進(jìn)藏路線（內(nèi)附路線詳解）建議收藏

有生之年 一定要去一次 ***

都說(shuō)人的一輩子，一定要去一次 ***

有的人是為了虔誠(chéng)的朝圣

有的人是為了逃避城市的喧囂

有的人是想凈化自己的心靈

有的人是想 探索 這個(gè)與天空最近的世界的神秘

……

但不管出于什么目的，踏上這條進(jìn)藏之路

就開(kāi)啟了一場(chǎng)人與自我、人與自然的對(duì)話之旅

所有感官體驗(yàn)，所有歡喜哀愁的情緒，在這里得到碰撞、升華或者宣泄、釋放

冰川雪山

納木措湖

林芝桃花

布達(dá)拉宮

圣象天門

怒江72拐

開(kāi)車進(jìn)行高原穿越有著無(wú)限的吸引力

*** 美景遍布各地，更適合長(zhǎng)線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較于內(nèi)地來(lái)說(shuō)更加惡劣

離開(kāi)主路以后，依然是沒(méi)有柏油的土路與砂石路面

所以越野車依然是在藏區(qū)使用的最理想的車型

一、新藏線自駕：秘境穿越

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 新藏線的起點(diǎn)為葉城，途徑麻扎、多瑪、獅泉河、仲巴、薩嘎、日喀則，終點(diǎn) *** 拉孜。全程走219國(guó)道，期間交會(huì)318國(guó)道。

里程線路： 葉城 243KM 麻扎 180KM 三岔口 183KM 鐵隆灘 98KM 界山達(dá)坂 172KM 多瑪 113KM 日土 117KM 噶爾（獅泉河） 300KM 門土 222KM 馬攸木拉 236KM 仲巴 206KM 薩嘎 58KM 22道班 182KM 昂仁 53KM 拉孜 157KM 日喀則 213KM 曲水 49KM 堆龍德慶 11KM *** （全程：2793KM）

行程概況： 新藏公路是幾條進(jìn)藏路線中海拔更高，路況最艱苦的一條。該路1956年3月開(kāi)工，1957年10月6日通車，全長(zhǎng)1455公里，更高海拔5433米。新藏線貫穿新疆葉城至 *** 阿里地區(qū)，雖然新藏公路沿線有岡仁波齊(神山)、瑪旁雍措(圣湖)、班公湖和札達(dá)古格王朝遺址、土林及日土巖畫等名勝古跡，隨處可見(jiàn)成群的藏羚羊、野驢、野牛等國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物，讓人向往不已，但? ?高海拔加路況不佳是對(duì)身體適應(yīng)能力的大挑戰(zhàn)，是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的；若是高原經(jīng)驗(yàn)不足，建議還是選擇低難度線路。

二、青藏線自駕：路況更好

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 青藏線起點(diǎn)為青海格爾木市，終點(diǎn) *** *** 。全程走109國(guó)道，期間交會(huì)317、318國(guó)道。路線圖為西寧走京藏高速到格爾木，格爾木走109國(guó)道到 *** 。

里程線路： 格爾木 158KM 昆侖山口 446KM 唐古拉山口 91KM 安多 140KM 那曲 163KM 當(dāng)雄 75KM 羊八井 75KM 堆龍德慶 12KM *** （全程：1160KM）

行程概況： 青藏公路是世界上首例在高寒凍土區(qū)全部鋪設(shè)黑色等級(jí)路面的公路，被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運(yùn)河”，全線平均海拔在4000米以上。一年四季通車，是進(jìn)藏線路中最繁忙的公路，也確實(shí)是路況更好的路線。很多人都說(shuō)進(jìn)藏難，其實(shí)走青藏線開(kāi)輛夏利都能到 *** 玩一趟。需要注意一點(diǎn)，從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人自駕到這里都會(huì)有一些高原反應(yīng)，但只要多喝些水，好好休息就沒(méi)有大問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，青藏公路還是更好走的進(jìn)藏線路。不過(guò)雖然青藏線路車多，但由于車速快，交通事故也最多，所以走青藏線更應(yīng)小心才是。

三、唐蕃古道自駕：迎佛之路

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 唐蕃古道起點(diǎn)青海省西寧，終點(diǎn) *** *** 。西寧出發(fā)走214國(guó)道，在 *** 類烏齊縣走317國(guó)道至那曲，走109國(guó)道至 *** 。

里程線路： 西寧 50KM 湟源 93KM 共和 342KM 瑪多 183KM 清水河 150KM 玉樹(shù) 200KM 囊謙 214KM 類烏齊 143KM 丁青 196KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當(dāng)雄 153KM *** （全程：2150KM）

行程概況：

唐蕃古道，今天的214國(guó)道，也叫饅頭嶺（古）驛道。也就是1300多年前唐**公主遠(yuǎn)嫁吐蕃王**干布走的那條大道，藏族稱其為“迎佛路”。這條大道的起點(diǎn)是唐朝古都長(zhǎng)安（今西安市），終點(diǎn)是吐蕃都城邏些（今 *** 市）。

唐蕃古道是我國(guó)古代 歷史 上一條非常著名的交通大道，也是唐代以來(lái)中原內(nèi)地去往青海、 *** 乃至尼泊爾、印度等國(guó)的必經(jīng)之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的 歷史 ，被稱為中國(guó)古代三大通道之一。從唐蕃古道形成的那天開(kāi)始，漢 *** 民便開(kāi)始了不斷地文化交流與融合。唐蕃古道像一條長(zhǎng)虹，將藏 *** 民緊緊連在一起。

四、川藏南線自駕：景觀大道

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 川藏南線起點(diǎn)四川成都，終點(diǎn) *** *** 。全程走318國(guó)道，期間交會(huì)108、214國(guó)道。

里程線路： 成都 147KM 雅安 168KM 瀘定 49KM 康定 75KM 新都橋 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆籠 71KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達(dá) 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達(dá) 206KM 墨竹工卡 68KM *** （全程：2140KM）

行程概況： 川藏南線被喻為人文景觀大道，沿途景觀最多、景點(diǎn)無(wú)數(shù)，二郎山的雄偉、大渡河的波濤、跑馬溜溜的康定、攝影愛(ài)好者天堂的新都橋、世界高城理塘、毛埡大草原、最后的香格里拉—稻城亞丁、巴塘的弦子舞、寧?kù)o的然烏湖，還有巴松措、長(zhǎng)青春科爾寺、具柏林、尼洋河、每一處都能讓人駐足不前，每一處都蕩漾著心靈的塵埃。只希望這里的一切永遠(yuǎn)保持這樣一份純凈，讓我們的心靈有一處可以尋求沉醉的地方。

五、川藏北線自駕：越野極品

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 川藏北線起點(diǎn)四川成都，終點(diǎn) *** *** 。全程走317國(guó)道，期間交會(huì)213、214、109國(guó)道。

里程線路： 成都 48KM 都江堰 335KM 丹巴 160KM 道孚 72KM 爐霍 97KM 甘孜 106KM 馬尼干戈 112KM 德格 24KM 金沙江大橋 85KM 江達(dá) 228KM 昌都 290KM 丁青 232KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當(dāng)雄 153KM *** （全程：2360KM）

行程概況： 川藏公路北線，是進(jìn)藏五大路線中，除新藏線外，最難行的一條路線，由于客貨運(yùn)車輛稀少，因此這段路面比較差，基本都是沙土路段，而且經(jīng)常被塌方和泥石流所破壞，轎車基本上無(wú)法通行，更好使用高底盤的四驅(qū)越野車來(lái)通行。川藏北線多半有點(diǎn)挑戰(zhàn)的意味，沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有 旅游 者涉足，是越野探險(xiǎn)者推崇的極品線路。而且也是想對(duì)神秘藏文化、藏傳佛教深入了解的絕好線路，可以看到全國(guó)更大的佛學(xué)院、更大印經(jīng)院、最密集的藏式寺廟等。

六、滇藏線自駕：風(fēng)光最美

難度系數(shù)：

自駕國(guó)道： 滇藏線起點(diǎn)為云南大理市下關(guān)，終點(diǎn)為 *** 芒康。昆明出發(fā)走320國(guó)道至大理，沿214國(guó)道至 *** 芒康會(huì)合川藏南線至 *** 。

里程線路： 昆明 422KM 大理 183KM 麗江 136KM 香格里拉 184KM 德欽 103KM 鹽井 119KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達(dá) 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達(dá) 206KM 墨竹工卡 68KM *** （全程：2361KM）

行程概況： 滇藏公路，是風(fēng)光最美的進(jìn)藏線路之一，也是古時(shí)商旅人士走的茶馬古道。作為入藏公路海拔更低的通道，海拔攀升較慢，對(duì)于內(nèi)地驢友來(lái)說(shuō)，有更多時(shí)間適應(yīng)高原氣候和海拔。另外可以順便穿越美麗的云南大理、香格里拉，所以也成為熱門的自駕游線路，但滇藏公路仍有不少路段路面情況較差。轎車行駛滇藏線有一定的難度，同時(shí)也對(duì)車輛有比較大的損耗，所以如果準(zhǔn)備走滇藏線的話，更好是駕駛四驅(qū)越野車。

開(kāi)車進(jìn)行高原穿越有著無(wú)限的吸引力

*** 美景遍布各地，更適合長(zhǎng)線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較于內(nèi)地來(lái)說(shuō)更加惡劣

離開(kāi)主路以后，依然是沒(méi)有柏油的土路與砂石路面

越野車依然是在藏區(qū)使用的最理想的車型

D90 Pro川藏公路越野SUV

詩(shī)與遠(yuǎn)方不止于心 開(kāi)啟即刻行動(dòng)

博格華納電控分時(shí)四驅(qū) 硬核越野能力 無(wú)懼任何路況

中大型SUV 讓越野路上不再孤獨(dú)

百變靈活的寬大空間 裝得下越野夢(mèng)想

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