導讀：大家好 有人說做電子商務只能選擇一線城市 二三 將大型企業(yè)總部設在北京對今后長遠發(fā)展有什么好處？ 你還關心新一線城市排名嗎？為什么？ 2019“新一線”城市排行榜發(fā)布：長沙居“新一線”城市第9位, 你怎么看？

回答簡單點可以這樣說：

如果你選擇2 3線城市辦電子商務一，你沒辦法保證物流。產品賣出去了你如何交到消費者手中

第二，電子商務很多環(huán)節(jié)其實和一個網絡公司差不多。做網站，美工等，都需要一定的人、這些人從哪里來？2 3線城市人才相對較少，尤其不夠專業(yè)可能。

第三，相關支持少，除了這些，客戶要和你簽訂合同會考慮你的實力，由上述原因，客戶跟愿意選擇一線城市公司，因為會避免出現(xiàn)上述問題

謝謝

要做B2C同樣要搞好物流。如果您所在城市物流發(fā)展相對完善可以考慮！

將大型企業(yè)總部設在北京對今后長遠發(fā)展有什么好處？

我覺的商業(yè)氛圍，除非非常大的的企業(yè)而且北京市引進的才有優(yōu)惠政策。對于商業(yè)氛圍非常濃重的城市，設立總部有利于結交企業(yè)家和政界，這是企業(yè)發(fā)展的基礎。在知名度方面會有提升，比如你說你的公司在某二線城市和一線城市很明顯不一樣，也是一種實力的象征，如果公司是基礎服務類行業(yè)，那么這會有無數你的客戶。就像韓國現(xiàn)代入駐北京后，圍繞和現(xiàn)在有合作的公司有3000多家，所以形成了望京韓國人的圈。

你還關心新一線城市排名嗎？為什么？

排名如何并不關心，每年公布的新榜單，都有不少新聞報到，也會看到具體的榜單，知道有哪些城市，但具體排名就不了解了。

其實對于幾線城市，也根本沒有權威的機構去劃分，所謂的一線城市，也是大家說著說著，然后就成為約定俗成的叫法。關于新一線城市，原本也是沒有這個叫法的，幾年前是由第一財經的一個研究院評選公布的。官方并沒有對所謂的幾線城市有相關的劃分，也沒有具體的衡量標準。

新一線城市城市的評選機構也不過是代表它的觀點。排名第幾沒什么所謂，偶爾拿來參考。

所謂的新一線城市排名，本身就是媒體級的榜單，而且人家說的很明確是“商業(yè)魅力指數新一線”，并非綜合實力排名，并沒有參考什么醫(yī)療、教育之類的東西。主要參照方向都是跟經濟和商業(yè)有關的東西。

類似這樣的榜單其實有很多，不僅是媒體，其他諸如研究院、大學之類的也有排名或分級。而且各個機構的評級是有較大出入的。因此這就是看個熱鬧，做個參考，如果當真你就輸了。

你看看新一線和二三線的一些城市就能感覺到一些離譜的東西，比如2019年昆明當了新一線，各個方面都比他強的廈門、大連、濟南、合肥、無錫都在二線。去年合肥擠掉了昆明晉級新一線，但寧波這樣綜合實力和GDP都遠勝于東莞的城市排在二線，而東莞竟然是新一線。這合理嗎？關鍵是數據并沒有說明各項分值的差距，而是直接給出城市排名，這有說服力嗎？顯然沒有。

二三線一樣如此，就以河北來說，省會石家莊在二線，人均GDP只有全國平均水平50%的保定在二線，GDP只有3000億的廊坊在二線，然而河北省經濟最強、GDP最高、人均收入最高的唐山居然在三線。這樣的排名有關心的必要嗎？至少我覺得沒有。

2019“新一線”城市排行榜發(fā)布：長沙居“新一線”城市第9位, 你怎么看？

長沙本來就有新一線城市的實力，希望越來越好！

長沙，新一線城市實至名歸，強有力國家中心城市競爭者。

經濟總量，長沙列全國城市第十四位，2018年達到11003億。

人均GDP13.90萬元，省會城市第二位。

人均可支配收入，長沙列省會城市第四名。

GDP占全省比例列十一位，處中游。

湖南總人口6860萬，全國第七位。長沙人口列全國主要城市第二十位，人口偏低，需要增 加管轄區(qū)或吸引常住人口。

省會城市人口占全省人口比例，長沙同樣偏低。

強省會時代，長沙聚集人口，聚集產業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

科技教育，湖南有國防科大、中南大學、湖南大學等重要學府，在校大學生占全市人口比例列全國第七名。

全市科技人員和在校大學生占全市總人口比例越高，表現(xiàn)城市教育水平及技能人才儲備情況，同時對城市高中升學有較大優(yōu)勢。

長沙（長株潭）處于京廣鐵路、滬昆鐵路兩大干線交匯地區(qū)。

中南半島國際貿易通道和歐亞大陸橋南線打通，長沙將處于全國重要交通樞紐位置。

北京、天津兩個國家中心城市尚且?guī)硬涣撕颖保渌麌抑行某鞘袥]有能力帶動一個省，甚至帶動不了一個城市群。

因此，全國九個國家中心城市確實太少，至少每5000萬人口大省或大的城市群，應該設立一個國家中心城市。

湖南省6860萬人口，長株潭城市群，設立長沙國家中心城市是應該的。

沈陽、長春或哈爾濱，濟南、青島，南京、杭州、長沙、福州、昆明設國家中心城市符合大區(qū)發(fā)展要求。

主要城市群交通干線

京滬沿海通道、京廣通道、歐亞大陸橋通道、京昆通道、滬昆通道、沿江通道，哈大京沈通道，國家南向貿易蘭廣通道

2018城市商業(yè)魅力排行

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潛力百強城市

藍天白云、宜居、宜業(yè)、宜游，社會功能齊全的省會城市發(fā)展將會更加持久，富有潛力，長沙、昆明、福州等同樣具備上升潛力。

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