導讀：游輪三等艙 游輪四等艙 1. 游輪三等艙 2. 游輪四等艙 3. 游輪三等艙圖片 4. 客輪三等艙 5. 游輪頭等艙 6. 游輪特等艙 7. 輪船三等艙 8. 輪渡三等艙 9. 游輪船艙一等二等三等

1. 游輪三等艙

1、一等艙是兩人艙，二等艙是四人艙，三等艙為六至八人艙。

2、空間大小及所在的位置。

3、配置的設施。

4、一等、特等和貴賓艙是兩人艙，在甲板最上層，有窗戶，房間內(nèi)兩個平鋪，設備一般有獨立衛(wèi)浴設備電視沙發(fā)等。二等A、二等B在甲板上層，有窗戶，部分二等A有獨立衛(wèi)浴設備。三等A、三等B，在甲板以上，有窗戶，有公共洗漱間。

擴展資料：

船艙是指甲板以下的各種空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。現(xiàn)代輪船指用機械發(fā)動機推動的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機。

美官員出公差:出差乘輪船規(guī)定坐一等艙的最低檔——環(huán)球網(wǎng)

2. 游輪四等艙

13個小時大連的“普陀島”輪可載客1428人，船舶上共分特等艙、一等艙、二等艙A、二等艙B、三等艙A、三等艙B和四等艙共7個等級的艙位，最高的特等艙基本票價為1580元，1個人一間，最便宜的四等艙8個人一間，基本票價為380元。

3. 游輪三等艙圖片

重慶到忠縣旅游船價格再200左右。現(xiàn)在重慶到忠縣的輪船都是旅游船，在朝天門碼頭每天都有到三峽的游輪，有豪華游輪：華夏神女一號（忠縣籍游輪），黃金游輪、世紀游輪……票價根據(jù)艙位而定，三等艙180元到忠縣紅星碼頭。

或者三等艙，每天晚上10點。散席約60。價格要看你買散席還是四等艙開船時間

忠縣到宜昌的船票好買 130元現(xiàn)在

沒有客船了。

4. 客輪三等艙

重慶到岳陽的長江客輪停靠的碼頭在城陵磯城陵磯港,城陵磯港客運碼頭位于岳陽市主城區(qū)岳陽樓區(qū)北郊，與岳陽火車站、汽車站有便捷的公交車聯(lián)系，可以轉往湖南各地。

江渝輪重慶—城陵磯下水票價：二等艙409、三等艙190、四等艙134、五等艙92元（僅供參考，船票價格經(jīng)常變動，以朝天門客運港公布為準）。重慶港江渝輪一般上午或中午發(fā)船，在萬州港停泊過夜，第二天過三峽，第三天早上到城陵磯港。

另外，重慶朝天門碼頭有些旅游船開通有重慶—岳陽樓的旅游專線，是不定期航班，要去找那些旅行社查詢了。

5. 游輪頭等艙

不銹鋼材質(zhì)。

Cromargan 是WMF的標志性不銹鋼，銀色的光輝已經(jīng)伴隨WMF閃耀了近一個世紀。Cromargan代表著WMF對品質(zhì)的終生承諾，經(jīng)久耐用，易于清洗，多年之后依然可以光亮如新。

WMF在德國本土家喻戶曉，被視為與奔馳、寶馬齊名的德國高端品牌，數(shù)百家門店遍布德國眾多城市。WMF產(chǎn)品亦是世界眾多五星級酒店、高檔餐廳、豪華郵輪、高速列車頭等艙的鐘愛之選。

6. 游輪特等艙

您好,只有在秀英碼頭也就是在海口港才有哈, 海口—廣州 豪華游輪椰香公主號，每周一、三、五有航班，15：30起航 航行18小時，預計次日早8：30到達。票價：特等艙：450元/張；一等艙：320元/張（二人間）二等艙：260元/張（四人間）；三等A艙220元/張（8人間）；三等B艙 ：200元/張（18人間）；四等艙：150元/張；四等半艙：80元/張。可提前出票，不需要任何手續(xù)費。 注意安全就行了,不過在船上一般來說只要看好自己的包也就行了,如果暈船的話就買點什么暈船藥什么的..... 希望我的回答對您有所幫助,祝您旅途愉快!

7. 輪船三等艙

差旅費包括住宿費、交通費和餐費補助等項目，能通過非現(xiàn)場辦理的工作原則上不允許出差。員工去市外出差原則上不允許采取自駕車方式，不報銷自駕車所消耗的所有費用。

各? ??構、各部門不得安排無經(jīng)營業(yè)務、無實質(zhì)內(nèi)容的差旅活動，不得以各種名義向下屬單位或者其他單位轉嫁差旅費用，嚴禁用公款或變相用公款在國內(nèi)旅游。

1.交通費報銷規(guī)定

出差可乘坐飛機經(jīng)濟艙、火車硬席（硬座、硬臥、動臥）、高鐵動車二等座、輪船三等艙、全列軟席列車二等軟座。乘坐火車超過8個小時的，可乘坐飛機經(jīng)濟艙。未按規(guī)定等級乘坐交通工具的，超支部分由個人自理。

確因特殊情況需超過規(guī)定等級乘坐交通工具并據(jù)實報銷的，或因特殊情況需乘坐飛機的，應提前由部門分管領導審核，報中支總經(jīng)理審批，并報財務會計部作好登記備案。

員工因公出差可報銷交通費，包括市外交通費、市內(nèi)交通費。

（1）市外交通費包含往返交通費和出差地交通費，往返交通費須與出差地點、時間等內(nèi)容相符，憑合規(guī)發(fā)票據(jù)實報銷；出差地交通費上限標準為每人每天不超過500元，原則上報銷天數(shù)上限為兩天，特殊情況須書面申請，經(jīng)本機構/部門負責人簽字后方可提交報銷。

（2）市內(nèi)交通費包含市縣間和縣域間交通費以及市區(qū)內(nèi)/縣區(qū)內(nèi)交通費，須與出差地點、時間等內(nèi)容相符，憑合規(guī)發(fā)票據(jù)實報銷；市區(qū)內(nèi)/縣區(qū)內(nèi)交通費報銷上限為200元/天，原則上報銷天數(shù)上限為兩天，特殊情況須書面申請，經(jīng)本機構/部門負責人簽字后方可提交報銷。

（3）市公司和縣區(qū)公司享受交通補貼的人員只允許報銷參加總公司/省公司會議、培訓以及經(jīng)中支總經(jīng)理室批準的赴外地進行重點工作聯(lián)系所發(fā)生的市外交通費。

2.住宿費報銷規(guī)定

（1）企業(yè)負責人出差期間應根據(jù)工作需要，本著勤儉節(jié)約的原則，選擇安全、經(jīng)濟、便捷的賓館住宿。相關標準按照《XXXX公司企業(yè)負責人履職待遇和業(yè)務支出實施細則》（XXXX發(fā)〔2020〕52 號）要求執(zhí)行。

（2）其他人員（含業(yè)務總監(jiān)）出差，本著勤儉節(jié)約的原則，盡量選擇公司協(xié)議酒店，并安排標準間或單間（多人出差應盡量安排每兩人入住標準間），不得選擇豪華套間。出差期間所發(fā)生的住宿費用據(jù)實報銷，住宿標準為：北京市、上海市、廣州市、深圳市四地住宿費標準為每人每天不超過1000元，除京滬廣深四個城市之外的其他地區(qū)每人每天不超過300元（上級公司統(tǒng)一安排住宿的除外）。季節(jié)性價格變化較大的城市，旺季上浮不超過20%。城市范圍及旺季期間見附件2，超出本辦法規(guī)定住宿標準的部分由個人自理。

（3）員工出差期間要嚴格控制交通費用，對能當天往返的原則上不允許住宿。住宿費既要與往返交通費單據(jù)的記錄相對應，又要與出差請假單的出差地點、時間等內(nèi)容相符，參加公司集中會議或培訓期間之外發(fā)生的住宿費不予報銷。

（4）住宿酒店原則上必須選擇能開增值稅專用發(fā)票的酒店，住宿費發(fā)票原則上必須開具增值稅專用發(fā)票，特殊原因確實無法開具專票的須由經(jīng)辦人書面申請，經(jīng)本機構/部門負責人簽字后方可提交報銷。

3.出差補助

（1）補助標準

員工市外出差期間發(fā)放補助標準為(包含借調(diào)、交流、研修人員)每人每天伙食補助100元，單次出差補助最高不超過1000元，市內(nèi)出差（含縣區(qū)）不發(fā)放伙食補助。參加系統(tǒng)內(nèi)部會議、培訓等由公司統(tǒng)一安排用餐的不再發(fā)放伙食補助，外部會議及培訓主辦方不提供伙食等服務的，在100元/天/人標準以內(nèi)憑票據(jù)實報銷餐費。

（2）補助依據(jù)

差旅補助支付依據(jù)應清晰完整，取得完整的行程路線票據(jù)、出行記錄等，方可報銷差旅補助。

行程依據(jù)：取得往返火車票、汽車票、船票等規(guī)范交通票據(jù)；在確保安? ?情況下，確需自駕出行的（相關燃油費、過路過橋費等自理），應取得ETC通行記錄清單或過路過橋憑據(jù)。

乘坐單位公務用車或自駕車出行的情況，出行人員名單以綜合部提供的公出報備審批記錄為準。

探親無差旅補助。

（3）差旅補助收交要求及流程

①員工市外出差，由接待單位提供餐飲的，應按規(guī)定向接待單位交納伙食費。除確因工作需要由接待單位按規(guī)定安排的一次工作餐外，用餐費用自行解決。如需接待單位協(xié)助安排用餐的，應當提前告知控制標準，并交納伙食費。員工因工作需要在市內(nèi)（含縣區(qū)）出差，可由接待單位統(tǒng)一安排工作餐，工作餐標準最高不超過100元/天/人。

②員工市外出差在接待單位內(nèi)部食堂用餐，有對外收費標準的，按標準交納；沒有對外收費標準的，早午晚分別按每天伙食補助標準的20%、40%、40%交納。在賓館、飯店等餐飲服務單位用餐的，按照餐飲服務單位收費標準交納相關費用。

③接待單位協(xié)助安排用餐的，出差人員應當索取相應的發(fā)票或收據(jù)等憑證，個人保存?zhèn)洳椋蛔鳛閳箐N依據(jù)。

④收交流程：接待人員/出差人員→至接待單位財務部交納費用→接待單位收付崗收取費用并開具收據(jù)→出差人員留存收據(jù)備查→收付崗登記《差旅補助收交臺賬》。

⑤收取的費用應及時、全額納入賬內(nèi)核算，不得形成賬外資金，確保收交資金有跡可循、有賬可核、有票可查。

⑥收取的資金應及時存入公司收入賬戶，原則上收到的資金應于收到當天上繳公司公戶，嚴禁跨月。

⑦收取的費用可用于沖減相應業(yè)務及管理費。

8. 輪渡三等艙

煙臺有四個碼頭，加煙大鐵路輪渡就是五個了。

最早最老的是老港碼頭，在老火車站對面，然后是東面一點的新港碼頭，都有船去大連。

在北馬路車站北面還有地方港碼頭。

在幸福以北還有距離市中心15-20分的救撈局港。

長途汽車站乘50路車到港務局站下車對面就是新港碼頭，打車的話起步價7元。

煙臺到大連是6個半小時-7小時左右，一般都是晚上乘船，第二天一早到，三等艙二百來元

9. 游輪船艙一等二等三等

第一層面上，它是一部主流電影。

影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女啟航時觸礁冰山而沉沒的真實事件為背景，

描述了處于不同階層的兩個人——

窮畫家Jack和貴族女Rose拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終Jack把生命的機會讓給了Rose的感人故事。

這是一部浪漫的愛情災難電影。

拍攝時長5年，耗資2億美元，全球票房20億。獲得11項奧斯卡大獎，是一部成功的主流電影。

第二層面上，它是一部有教育意義的話題電影。

在97年上映的時候，有很多企業(yè)公司都組織員工一同去觀看學習這部電影。

這部電影中所傳達了一個明確主題，當災難來臨時我們應該怎么做？

是必須按照計劃，遵守秩序，冷靜的逃離求生，是必須要讓老人和婦女、孩子先上求生艇。

當面對無法改變的死亡命運，在最后留下對生命的尊重。

就像是電影中留在船上拉小提琴的樂師，躺在床上迎接死亡的老年夫妻，最后一刻仍不忘職責的船長...

這些具有非凡的意義，所以在1997年才會有那么多人在電影院觀看了這部電影，實際上是一次靈魂的學習和升華。

第三層面上，就是來自導演本身的解釋。

這是導演詹姆斯卡梅隆耗費10年苦心鉆研的電影。

在他2012年的紀錄片《再見泰坦尼克》中，他曾提到：泰坦尼克號是一部強烈影射意味的電影。

泰坦尼克號有一等二等三等艙位，而在? ??個世界上的人常常會被戴著有色眼鏡的分為一等、二等、三等人。

船是象征世界，導演詹姆斯卡梅隆隱喻的不僅僅是當時歐洲某些國家的狂妄固執(zhí)，也隱喻人類現(xiàn)在社會制度的缺陷。

導演想要表達的是——

富人擁有財富和權利，恣意妄為，結果讓全社會如同一艘巨輪一樣無可避免地向冰山高速駛去。

就算到了沉船時候，最后苦的還是底層老百姓，而富人階層的人仍能找到辦法脫身。

這就是現(xiàn)實，也是導演希望通過電影表達的更深含義。

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