導(dǎo)讀：是什么力能讓輪船漂浮在大海上？ 達(dá)飛輪船海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案是什么？

當(dāng)我們站在地面上時(shí)，受到了兩個(gè)力，一個(gè)是重力，一個(gè)是支持力。那 么當(dāng)物體漂浮在水面上呢？其實(shí)道理是一樣的，輪船在水面上同時(shí)受到重力 和浮力的作用，這兩個(gè)力也是大小相等、方向相反的。只有受力平衡，輪船 才能漂浮在海面上。《泰坦尼克號(hào)》是一部著名的美國電影，講述了杰克和羅絲在泰坦尼克號(hào) 上的一段凄美的愛情故事。在當(dāng)時(shí)，泰坦尼克號(hào)被稱為一座永不沉沒的輪船， 但是由于工作人員的疏忽，輪船撞到了冰山上，在輪船轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，冰山在 輪船上劃了一條裂縫，導(dǎo)致海水進(jìn)入了輪船里。隨著水量的增加，人、船和 水的總重力超過了浮力，這時(shí)輪船受力不平衡，最終沉入了海底。不管是輪船還是其他漂浮在水上的東西，只要受到的重力和浮力大小相 等、方向相反，它們就不會(huì)沉入水中。那么大家應(yīng)該就明白了，當(dāng)我們?cè)诠?園中劃船時(shí)，管理人員為什么不讓船中坐太多人的原因了吧。

達(dá)飛輪船海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案是什么？

??1999年6月22日，溫州市輕工工藝品對(duì)外貿(mào)易公司（下稱工藝品公司）委托法國達(dá)飛輪船有限公司（下稱達(dá)飛公司）將一批價(jià)值為77910美元的童裝從廈門運(yùn)往康斯坦薩（CONSTANZA），達(dá)飛公司向工藝品公司簽發(fā)了海運(yùn)提單（下稱CMA提單），提單正面用有別于其他藍(lán)色字體的紅色文字寫明“All claims and disputes arising under or in connection with this bill of lading shall be determined by the courts of MARSEILLES at the exclusiono f the courts of any other country”（因本提單引起或與本提單有關(guān)的所有索賠和糾紛，應(yīng)由馬塞的法院管轄，排除其他國家的法院管轄。
??）2000年7月6日，工藝品公司以貨物在運(yùn)輸途中滅失為由，向廈門海事法院提起訴訟。

達(dá)飛公司在答辯期內(nèi)提出管轄權(quán)異議，理由是：提單中已明確約定管轄法院為法國馬塞的法院，根據(jù)中國民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，已排除了廈門海事法院的管轄權(quán)，請(qǐng)求法院駁回原告的起訴。
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工藝品公司則認(rèn)為，提單上的管轄權(quán)條款是承運(yùn)人為保護(hù)自己的利益而單方制定的格式條款，事先雙方并未協(xié)商過，且該條款實(shí)際上剝奪了原告的訴權(quán)（選擇管轄法院和適用法律），有失公平、合理，該管轄權(quán)條款應(yīng)認(rèn)定為無效。廈門是該批貨物的起運(yùn)地，根據(jù)民事訴訟法第二十八條的規(guī)定，廈門海事法院對(duì)該案依法具有管轄權(quán)。
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[審判]

廈門海事法院經(jīng)審理認(rèn)為，提單是運(yùn)輸合同的證明，一經(jīng)合法成立，合同的各個(gè)當(dāng)事人即受合同約定約束。本案作為托運(yùn)人的原告在接受被告即承運(yùn)人簽發(fā)的提單時(shí)，未對(duì)提單格式中已列明的協(xié)議管轄條款提出異議，則可認(rèn)定提單中的協(xié)議管轄條款是原、被告雙方合意的結(jié)果。
??被告是在提單正面以區(qū)別于其他條款的醒目的紅色字體印刷出管轄權(quán)條款，可認(rèn)定被告已采取合理的方式提示原告，原告不宜以格式條款單方印制為由抗辯。法國馬塞市是被告的登記注冊(cè)地，合同雙方對(duì)提單項(xiàng)下的爭議選擇馬塞法院管轄，符合我國法律的規(guī)定，被告的管轄權(quán)異議成立，裁定駁回原告的起訴。
??工藝品公司不服，向福建省高級(jí)人民法院提出上訴，高級(jí)法院最終裁定維持廈門海事法院的裁定。

[評(píng)析]

本案是目前眾多提單糾紛中頗具典型性的一類糾紛，即管轄權(quán)糾紛。這類案件共同的特點(diǎn)是提單上以格式條款的形式寫明了管轄法院或仲裁機(jī)構(gòu)，對(duì)這類條款的效力如何認(rèn)定，成為理論界和審判實(shí)踐爭議的熱點(diǎn)。
??廈門海事法院對(duì)該案的審理對(duì)此類問題的解決進(jìn)行了有益的探索。

首先，在對(duì)格式條款? ?力的認(rèn)定上。原告認(rèn)為，該管轄權(quán)條款是承運(yùn)人預(yù)先擬定的、完全為保護(hù)其自身利益服務(wù)的，對(duì)托運(yùn)人是“先斬后奏”，托運(yùn)人的真實(shí)意思無法得以體現(xiàn)，該條款應(yīng)屬無效。乍聽之下，似乎很有道理。
??但細(xì)一分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種理由是站不住腳的。格式合同（條款）廣泛存在最重要的原因就在于它能夠提高交易效率、降低締約成本，也就是說，格式合同（條款）的要約預(yù)先擬定好被多次的使用，因此，要約人不必就每次交易單獨(dú)擬定并發(fā)出要約；同時(shí)，格式合同（條款）的承諾又是相當(dāng)簡單，所以，這種締約形式較一般締約而言，效率高，成本低。
??我們很難想像，在一個(gè)日益注重效率的社會(huì)里，承托雙方對(duì)每票貨運(yùn)合同的幾百個(gè)條款逐一協(xié)商。正是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，合同法第三十九條肯定了采用格式條款訂立合同的締約方式。處理這類合同糾紛案件，在防止提供格式條款的一方借機(jī)侵害相對(duì)方利益的同時(shí)，我們也要注意相對(duì)方動(dòng)則否認(rèn)格式條款效力的傾向，維護(hù)交易的安全。
??就本案而言，關(guān)于管轄權(quán)的格式條款是以顯著區(qū)別于其他條款的紅色字體清楚地印制在CMA提單的正面，而不象某些提單那樣，以密密麻麻的極小字體、甚至是非通用文字印制于提單背面，應(yīng)認(rèn)為達(dá)飛公司已盡到了“以合理方式提請(qǐng)對(duì)方注意”的義務(wù)。更何況，作為法國達(dá)飛公司的標(biāo)準(zhǔn)提單，CMA提單的長期向社會(huì)公開的，原告在與被告訂立運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)推定為其知道并且應(yīng)該知道提單格式條款的內(nèi)容（至少是對(duì)提單正面明示的部分），包括管轄權(quán)條款。
??若原告認(rèn)為該種提單上的管轄權(quán)條款不妥，其完全可以別尋其他承運(yùn)人承運(yùn)，或拒絕接受提單，或在被告向其出示欲簽發(fā)的提單樣本時(shí)，對(duì)管轄權(quán)條款提出異議。既然原告無異議地接受了CMA提單，就意味著同時(shí)接受了包括管轄權(quán)條款在內(nèi)的提單條款。原告的理由中還隱藏著這樣一種推論，因?yàn)樵摴茌牂?quán)條款是承運(yùn)人為自己利益而制定的，沒有考慮到原告的利益，所以該條款無效。
??這種理由顯然也是不成立的。對(duì)于擬定條款的一方來說，最大限度地維護(hù)和追求自己的利益，本就是其訂立合同的目的，法律所需判定的只是這種行為是否在其允許的范圍內(nèi)。除非原告舉出確實(shí)的證據(jù)證實(shí)該格式條款違反我國法律在合同締結(jié)方面的禁止性規(guī)定，否則，該條款即應(yīng)為法律所肯定和保護(hù)。
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接下來的問題就是，這種協(xié)議管轄權(quán)條款能否排除廈門海事法院的管轄權(quán)。涉外民事訴訟中的協(xié)議管轄是國際上普遍承認(rèn)的一種管轄，我國的民事訴訟法第244條也明確予以肯定：“涉外合同或者涉外財(cái)產(chǎn)權(quán)益糾紛的當(dāng)事人，可以用書面協(xié)議選擇與爭議有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)的法院管轄…”。
??CMA提單中的管轄權(quán)條款符合了上述規(guī)定。然而，是不是有了協(xié)議管轄，我國法院就必然放棄管轄權(quán)呢？答案是否定的，法官還需依公平合理及對(duì)等原則進(jìn)行裁量，這時(shí)要考慮的因素就很多了。比如說，管轄權(quán)條款規(guī)定由船旗國法院管轄，而船旗國又是方便旗國，方便旗國的法并不完善，且承運(yùn)人有規(guī)避法律、減輕責(zé)任的意圖，則到管轄權(quán)條款規(guī)定的法院訴訟應(yīng)被認(rèn)為不合理，受案法院應(yīng)不放棄管轄權(quán)。
??就本案而言，并不存在這種情況，法國是一個(gè)有著完備法律體系的國家，并且對(duì)我國中遠(yuǎn)提單中的管轄權(quán)條款予以承認(rèn)，根據(jù)對(duì)等原則和國際禮讓原則，我國也應(yīng)承認(rèn)法國船運(yùn)企業(yè)提單中的管轄權(quán)條款，這也直接關(guān)系到將來生效判決的承認(rèn)和執(zhí)行問題。
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總之，在處理提單的管轄權(quán)糾紛時(shí)，我國法院不僅要堅(jiān)決維? ??國家主權(quán)，還應(yīng)兼顧國際民事訴訟管轄權(quán)的協(xié)調(diào)，尊重合法有效的協(xié)議管轄條款，一定條件下，主動(dòng)放棄對(duì)案件的管轄權(quán)，這也是衡量一個(gè)國家的司法制度是否開明的標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)也符合我國提出的“在二十一世紀(jì)成為亞太地區(qū)海事審判中心之一”的宏偉目標(biāo)。

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