導(dǎo)讀：旅游輪渡游覽長(zhǎng)江 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡 1. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡 2. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡時(shí)間表 3. 武漢長(zhǎng)江過(guò)江輪渡 4. 長(zhǎng)江 輪渡 5. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡好上嗎 6. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡多少錢 7. 長(zhǎng)江火車輪渡 8. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡在哪里 9. 輪渡過(guò)長(zhǎng)江要多久 10. 長(zhǎng)江大橋輪渡

1. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡

湖北省黃梅縣小池鎮(zhèn)和江西省九江市同飲一江水，隔江相望。兩地民風(fēng)相同，鄉(xiāng)音相近，交往十分頻繁，九江半城黃梅人，這句話就形象地說(shuō)明兩地交往之密切。

隔著天塹長(zhǎng)江兩地交通方式不斷演變。早期只有靠輪渡，長(zhǎng)江大橋建成后就通過(guò)鋼鐵巨龍而交往，兩地經(jīng)過(guò)協(xié)商決定建設(shè)過(guò)江隧道，但目前只是意向性規(guī)劃，何時(shí)動(dòng)工尚不得知。

2. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡時(shí)間表

安慶江心洲位于安慶市迎江區(qū)東南部長(zhǎng)江沖積洲上,四面環(huán)江，是長(zhǎng)江中的一個(gè)沙洲，人口稀少，交通不便。安慶江心洲因?yàn)檫h(yuǎn)離市區(qū)，需要乘坐輪渡，很多本地人都沒(méi)有來(lái)過(guò)，這里空氣清新，是一個(gè)休閑旅行的好去處。安慶到江新州輪渡時(shí)刻表早上七點(diǎn)二十，九點(diǎn)三十分，十二點(diǎn)，下午兩年半，最后一班回安慶的是五點(diǎn)。

3. 武漢長(zhǎng)江過(guò)江輪渡

可以走長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋，其他的橋都是禁止行人上去。還可以去做輪渡到浦口碼頭坐渡輪到中山碼頭，可以把摩托車騎到渡輪上，很多人都是這樣過(guò)江的。

4. 長(zhǎng)江 輪渡

南京

（1）板橋汽渡

板橋汽渡于1996年4月28日和南京繞城公路二期同步建成通渡。作為長(zhǎng)江南京段唯一的跨江汽渡，不僅是長(zhǎng)江南京段現(xiàn)有過(guò)江通道的重要補(bǔ)充，而且擔(dān)負(fù)著緩解城區(qū)交通壓力、溝通長(zhǎng)江南北繞城公路，分流過(guò)江車流重任。

板橋汽渡在南京長(zhǎng)江三橋（大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋）上游3.7公里處，小車收費(fèi)15元/次。

（2）寧浦客渡（客運(yùn)）

南岸中山碼頭，北岸浦口碼頭，1968年南京長(zhǎng)江大橋建成通車，輪渡的過(guò)江需求減少，中山碼頭的客流量迅速下降。

（3）燕八客渡（客運(yùn)）

南岸燕子磯碼頭，北岸八卦洲碼頭。附近有南京長(zhǎng)江二橋（八卦洲長(zhǎng)江大橋）。

（4）劃子口客渡（客運(yùn)）

位于南京長(zhǎng)江四橋（棲霞山長(zhǎng)江大橋）附近。

5. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡好上嗎

新長(zhǎng)鐵路在靖江與江陰間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江，輪渡停了可以通過(guò)鐵路輪渡的方式過(guò)江，即火車坐船過(guò)江，新長(zhǎng)鐵路運(yùn)營(yíng)到江邊時(shí)，要停下來(lái)，將火車分成幾段，用輪渡運(yùn)過(guò)去，然后再繼續(xù)行駛。

兩條渡輪可一次渡運(yùn)27節(jié)貨車箱，一般一列火車有50多節(jié)車廂，通常需要分兩三次運(yùn)過(guò)江，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

6. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡多少錢

在長(zhǎng)江上如果要到對(duì)面去，通常的交通工具就是要坐輪渡，如果有急事還有快艇等過(guò)江輪渡。現(xiàn)在夏季輪船航運(yùn)公司還安排夜間暢游長(zhǎng)江輪渡方便市民游玩欣賞長(zhǎng)江兩岸夜景。在其它地方還有客貨過(guò)江輪渡船。現(xiàn)在目前武漢長(zhǎng)江上還保留有客貨輪渡船。

7. 長(zhǎng)江火車輪渡

可以去下關(guān)碼頭那邊去做，先買票然后上輪渡，十來(lái)分鐘就可以到達(dá)對(duì)岸了，還是挺方便的，原來(lái)沒(méi)有大橋幾乎都是做輪渡過(guò)江的，現(xiàn)在有了大橋，還有很多一部分人還是選擇輪渡過(guò)江，一是節(jié)省時(shí)間，二是費(fèi)用也不高，另外燕子磯那邊也有過(guò)江輪渡，去六合的，好像是免費(fèi)的，定點(diǎn)始發(fā)。

8. 長(zhǎng)江過(guò)江輪渡在哪里

長(zhǎng)江大橋哪有輪渡，在弋磯山這邊，乘坐27、34路公交車到弋磯山【汽車輪渡】下車，是一個(gè)小時(shí)一班，行人2元錢。這是以前汽車輪渡時(shí)間。現(xiàn)在在旅游碼頭即十三號(hào)碼頭有客輪渡過(guò)江一直到對(duì)面的二壩農(nóng)場(chǎng)村，目前票價(jià)是每個(gè)人一5元，可以帶貨或者是自行車摩托車一起過(guò)江！半小時(shí)一班船。

9. 輪渡過(guò)長(zhǎng)江要多久

答:

據(jù)史料記載，武漢三鎮(zhèn)隔江鼎立，歷史上早就以渡船溝通三鎮(zhèn)之間的往來(lái)。1896年，湖北省巡警馮啟均創(chuàng)辦厚記公司，購(gòu)置了“利江”、“來(lái)源”號(hào)蒸汽機(jī)木殼輪? ?，往返于武昌、漢口，拉開(kāi)了武漢輪渡序幕。

此后，武漢輪渡隨著時(shí)局的變化起起伏伏。1926年，共有7家商辦公司、輪船局開(kāi)辟了5條輪渡航線。

武漢解放初期，武漢輪渡一片破敗景象。3艘主力船銹腐不堪，“隨縣”、“蒲圻”號(hào)甚至要一邊航行，一邊用竹筒抽排艙底的積水。

解放后，武漢輪渡迎來(lái)了大發(fā)展。人民號(hào)、解放號(hào)、延安號(hào)、井岡山號(hào)、青年號(hào)等一批名字帶著時(shí)代氣息的新輪渡應(yīng)運(yùn)而生，因?yàn)槊钟H切，人民號(hào)輪渡被市民們當(dāng)成了武漢輪渡公司的統(tǒng)稱。

1954年前后，武漢輪渡公司收編了裕華等三家紗廠的私船，以及粵漢碼頭的貨運(yùn)航線，船只和航行得到了迅速擴(kuò)張。

1957年長(zhǎng)江大橋建成前，京廣鐵路在武漢要用輪渡連接，運(yùn)火車的駁船有80多米長(zhǎng)，30多米寬，駁船上并排有三四股道。火車頭順著鐵軌將車廂推到岸邊，在船與陸面鐵軌之間有一截像浮動(dòng)橋一樣的鐵軌連接，火車通過(guò)它開(kāi)上駁船，一艘船大約可以停十節(jié)左右車廂，行駛在江上就像一艘小型的航空母艦，“相當(dāng)威風(fēng)”。

武漢輪渡已走過(guò)100多年歷史，如今武漢渡江輪渡市內(nèi)客運(yùn)航線8條航線,其中有3條普線、2條快線、2條觀光航線和1條零點(diǎn)航線。

10. 長(zhǎng)江大橋輪渡

從荊州到公安有兩種方法：過(guò)荊州長(zhǎng)江大橋和輪渡。

你是一個(gè)人還是自行車、摩托車或汽車過(guò)去呢？?jī)煞N方法都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車的運(yùn)輸。行人是不讓過(guò)大橋的。用大橋過(guò)到公安，速度快，但收費(fèi)高。一個(gè)人坐輪渡只要3元

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