導讀：游輪撞擊建筑 游輪相撞事故 1. 游輪相撞事故 2. 游輪安全事故 3. 豪華游輪事故 4. 游輪相撞事故處理結(jié)果 5. 游輪墜海事故 6. 游輪相撞事故案例 7. 游輪相撞視頻 8. 游輪 事故

1. 游輪相撞事故

在當時想要將一具木乃伊棺槨從歐洲帶回米國，只有海運這一條途徑，但是當時并沒有哪家航運公司愿意接受這單生意，畢竟亞曼拉的詛咒在當時人盡皆知，不過當時的英國白星航運公司動了心思，因為這家世界聞名的航運公司正面臨著巨大的財務危機，極度缺錢，本著能賺一筆是一筆的宗旨，在接受一筆高昂的托管費用后，英國白星航運公司暗中同意運送這具木乃伊。

為什么是暗中呢？因為公司打算讓木乃伊跟著一艘巨型游輪順路到紐約，但是不能讓游輪上的乘客知道，于是1912年的4月這具造孽無數(shù)的木乃伊及其棺木，被送上了這艘從英國南安普敦出發(fā)駛向紐約的豪華游輪，沒錯，就是人盡皆知的泰坦尼克號，而木乃伊也沒有被放在游輪的貨艙中，而是出于保密考慮將它放在了船長室內(nèi)，除了船長外任何人不得隨意進入或接近木乃伊。后來的事情大家都知道，這艘號稱永不沉沒的巨輪最終撞上冰山，誕生了史上最為慘重的一次海難事件，造成了1000多人的死亡。有一種非常離奇的說法，認為是亞曼拉的詛咒導致了這場海難的發(fā)生，木乃伊中惡魔蠱惑了船長，迫使船長改變航線前往紐西蘭海域?qū)ふ医鹱炙^的金字塔其實是一座巨大的冰山，而當船長恢復神志的時候悲劇已經(jīng)無法挽回了，而木乃伊也隨著泰坦尼克號沉入了大西洋的海底。木乃伊拉著1000多人陪葬，是不是聽著非常玄幻？如此荒誕的傳聞差點就信了，而關(guān)于亞曼拉詛咒的傳說流傳甚廣，但凡是接觸過這具木乃伊的人大都因為不明原因死亡，所以當亞曼拉木乃伊和泰坦尼克號沉沒聯(lián)系在一起的時候，很多人都信以為真，但是這些有鼻子有眼的傳聞是真的嗎？究竟有沒有木乃伊的詛咒呢？

首先，要搞清楚真的存在亞曼拉公主的木乃伊嗎？我們還真的在大英博物館的檔案里找到了一個準確的答案，亞曼拉公主的名為Ame-Ra（阿蒙拉），而大英博物館也確實有一件以此命名的文物，只不過這里的亞曼拉并不是所謂的公主而是一位女祭司，并且這件文物也不是她的木乃伊，僅僅是一塊兒長約162厘米的彩繪內(nèi)棺蓋，存放在大英博物館62號展廳中，編號EA22542。

考古學家根據(jù)這塊棺蓋上的紋飾判斷，這件棺蓋制造于公元前900年，這個時間確實和故事中的3000年前吻合，在棺蓋上也確實有一串文字，但并不是所謂的詛咒，只是一段對亞曼拉祭祀的生平描述，與詛咒傳說不符的是，這件與亞曼拉有關(guān)的棺蓋從進入大英博物館開始就根本沒有離開過，所以不存在大英博物館因為害怕詛咒將它轉(zhuǎn)讓給個人收藏家的可能。那么是不是說明木乃伊的詛咒只是子虛烏有呢？也不一定，首先，大英博物館在獲得這塊棺蓋時，亞曼拉的木乃伊已經(jīng)被盜墓者偷走了，唯有這塊內(nèi)棺蓋被完整地保留了下來，而在整個十八到十九世紀，木乃伊在歐洲就是緊俏貨，有著極高的收藏價值以及食用養(yǎng)生價值，所以在歐洲黑市上你經(jīng)常會看到木乃伊的蹤影。既然亞曼拉木乃伊確實存在，那么是否真如故事中所傳被人運往歐洲了呢？如果真是這樣，我們反而覺得那些詛咒傳說未必是假的。

其次，泰坦尼克號的沉沒，我們查了一下泰坦尼克號在撞擊冰山前，船長確實有些解釋不通的奇怪行為，比如按照原定航線進行，但走到一半的時候船長突然改變了航線繞到紐西蘭，當時紐西蘭的船只曾曾用無線電警告過泰坦尼克號前方存在冰山，但船長并未理會，并且在眾人發(fā)現(xiàn)了冰山之前這艘巨輪一直保持著加速狀態(tài)，等到進行減速轉(zhuǎn)彎處理的時候已經(jīng)無濟于事了。最離 奇的是木乃伊詛咒與泰坦尼克號沉沒存在關(guān)系的說法，其實來自1980年一次對泰坦尼克號海底遺骸的考察，據(jù)說因為技術(shù)原因最終導致考察失敗，但奇怪的是，從這一次考察結(jié)束后考察隊內(nèi)部流傳出一個說法，沉船上曾有一具木乃伊，孰真孰假各有判斷，但是這種說法為何會憑空出現(xiàn)呢？考察失敗真的是因為技術(shù)問題嗎？還是因為考察人員在泰坦尼克號的遺骸中發(fā)現(xiàn)了什么呢？

其實木乃伊的詛咒確實存在，最為著名且離奇的就是埃及的圖坦卡蒙陵墓中的五條詛咒，其中一塊碑上記著：誰干擾了法老的安寧便會死亡臨頭。這是不是聽起來和故事里亞曼拉棺槨上的詛咒相似，而參與挖掘圖坦卡蒙陵墓的負責人卡納馮爵士，便在幾個月后離奇死亡，死狀極為猙獰。

2. 游輪安全事故

這個事情尚不多見，直升機是在天上飛的，游輪是在海里游的，兩者的運行環(huán)境不一樣，很難會有交集。

但也有些大型的游輪會存在一個直升機降落平臺，如果相撞也僅僅會在直升機降落階段發(fā)生。如果不幸相撞，直升機大概率會嚴重損毀，游輪本身也會受到波及，但畢竟在頂部平臺，游輪主體不會受到太大的破壞，主要不發(fā)生爆炸類的事件，機上人員應該也能獲救的。

3. 豪華游輪事故

屬于天災，當時東方之星遭遇了十二級大風，瞬間就把船掀翻，根本來不及反應求救就發(fā)生了災難

4. 游輪相撞事故處理結(jié)果

真實錄像如下所示

在網(wǎng)上搜索《泰坦尼克號災難》——真實錄像（1911 - 1912）就可以看真實的錄像紀錄片

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內(nèi)部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。

1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。

2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學及文化組織的保護。

5. 游輪墜海事故

刪減了漫畫一些情節(jié)，還有重要劇情也刪掉了，像郁夫女裝混入游輪地下賭場，最后段野給郁夫擋槍墜海失憶。

還有一些人物發(fā)展也都刪掉了，漫畫中蝶野加入了公安，算是亦正亦邪的設定。

漫畫里段野是高中碰見郁夫，然后兩人決定復仇的。但電視劇都沒有。里面的劇情內(nèi)容都有原創(chuàng)出現(xiàn)，像是段野出現(xiàn)在女主父親槍擊現(xiàn)場，偷聽到小夏的對話知道北川是金表男。

有些案件漫畫里實在太血腥，所以電視劇都做了簡單處理。

目前更新到41話，是郁夫和那智對小夏進行對峙的情節(jié)，最后知道金表男是北川，而段野現(xiàn)在還在失憶中。建議你去看漫畫，漫畫很吸引人，而且郁夫從未動搖過復仇的決心，比電視劇里的要堅定，但我認為電視劇的女主要比漫畫里的好【僅我個人意見^^

6. 游輪相撞事故案例

泰坦尼克號，又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號造價7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當時世界上體積最龐大、內(nèi)部設施最豪華的客運輪船，有“? ?不沉沒”的美譽。

泰坦尼克號的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。[4]泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學及文化組織的保護。

7. 游輪相撞視頻

2010年9月10日晚21時35分，由南通開往重慶萬州的貨船“萬港698”上行駛向三峽北線船閘時，碰撞下游導航墻發(fā)生翻覆。事故發(fā)生后，三峽船閘現(xiàn)場工作人員當即發(fā)現(xiàn)險情，及時上報。三峽通航局立即啟動突發(fā)事件應急預案，全力組織救助失事船舶，并對事故水域?qū)嵤┙煌ü苤啤?/p>

8. 游輪 事故

游船如果發(fā)生事故，游客不要謊亂無度，在游船工作人指導安排下，有序乘坐船救生艇撤游船，再者船備有足夠的救生衣，事故危急時游客應快速穿上救生衣，聽從船上工作人員安排撤離。

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